2022 TOYOTA C-HR ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

127
1
1-4. Υβριδικό σύστημα
Για ασφάλεια και προστασία
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Προφυλάξεις για το υβριδικό σύστημα
Η εικόνα αποτελεί ένα παράδειγμα για επεξήγηση και μπορεί να δια-
φέρει από το πραγματικό σύστημα.
Να είστε προσεκτικοί κατά τον χειρισμό του υβριδικού συστήμα-
τος, καθώς πρόκειται για ένα σύστημα υψηλής τάσης (περίπου
600 V
*1 ή 650 V*2 το μέγιστο) και περιέχει μέρη τα οποία καίνε
όταν το υβριδικό σύστημα λειτουργεί. Τη ρ ε ί τ ε τις προειδοποιητι-
κές ετικέτες που είναι προσαρτημένες στο όχημα.
*1:Κινητήρας 2ZR-FXE
*2:Κινητήρας M20A-FXS
Προειδοποιητική ετικέτα
Κάλυμμα υποδοχής για το σέρ-
βις
Υβριδική μπαταρία (μπαταρία
κίνησης)
Καλώδια υψηλής τάσης (πορτο-
καλί)Ηλεκτροκινητήρας (κινητήρας
έλξης)
Μονάδα ελέγχου ισχύος
Συμπιεστής του συστήματος
κλιματισμού

1281-4. Υβριδικό σύστημα
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Υπάρχει ένα στόμιο εισαγωγής
αέρα κάτω από τη δεξιά πλευρά
του πίσω καθίσματος, για την
ψύξη της υβριδικής μπαταρίας
(μπαταρία κίνησης). Όταν το στό-
μιο έχει φράξει, η είσοδος-έξοδος
της υβριδικής μπαταρίας (μπατα-
ρία κίνησης) μπορεί να περιορίζε-
ται.
Όταν ο αισθητήρας κρούσης ανιχνεύσει ένα ορισμένο επίπεδο κρού-
σεων, το σύστημα απενεργοποίησης
έκτακτης ανάγκης μπλοκάρει το
ρεύμα υψηλής τάσης και σταματά την αντλία καυσίμου ώστε να ελαχι-
στοποιηθεί ο κίνδυνος ηλεκτροπληξίας και διαρροής καυσίμου. Εάν το
σύστημα απενεργοποίησης έκτακτης ανάγκης ενεργοποιηθεί, το
όχημα δεν ξεκινά ξανά. Για την επανεκκίνηση του υβριδικού συστήμα-
τος, απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της To y o t a ή
εξουσιοδοτημένο επισκευαστή To y o t a ή σε άλλον
αξιόπιστο επισκευα-
στή.
Όταν προκύπτει κάποια δυσλειτουργία στο υβριδικό σύστημα ή γίνεται
απόπειρα για μη σωστό χειρισμό, εμφανίζεται αυτόματα ένα μήνυμα.
Εάν ένα προειδοποιητικό μήνυμα
εμφανιστεί στην οθόνη πολλα-
πλών πληροφοριών, διαβάστε το
μήνυμα και ακολουθήστε τις οδη-
γίες.
Στόμιο εισαγωγής αέρα στην υβριδική μπαταρία (μπαταρία κίνη-
σης)
Σύστημα απενεργοποίησης έκτακτης ανάγκης
Προειδοποιητικό μήνυμα για το υβριδικό σύστημα

1291-4. Υβριδικό σύστημα
1
Για ασφάλεια και προστασία
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
■Εάν ανάψει μια προειδοποιητική λυχνία, εμφανιστεί ένα προειδοποιη-
τικό μήνυμα ή αποσυνδεθεί η μπαταρία 12 Volt
Το υβριδικό σύστημα μπορεί να μην ξεκινήσει. Στην περίπτωση αυτή, προ-
σπαθήστε να ξεκινήσετε το σύστημα ξανά. Αν η ενδεικτική λυχνία «READY»
δεν ανάβει, απευθυνθείτε σε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της To y o t a
ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή To y o t a ή σε άλλον αξιόπιστο
επισκευαστή.
■Εξάντληση του καυσίμου
Όταν το καύσιμο στο όχημα εξαντληθεί και το υβριδικό σύστημα δεν μπορεί
να ξεκινήσει, συμπληρώστε στο όχημα βενζίνη τουλάχιστον όση χρειάζεται
ώστε η προειδοποιητική λυχνία χαμηλής στάθμης καυσίμου (→Σελ. 700) να
σβήσει. Εάν υπάρχει μικρή μόνο ποσότητα καυσίμου, το υβριδικό σύστημα
δεν θα μπορεί να ξεκινήσει. (Η τυπική ποσότητα
του καυσίμου είναι περίπου
7,5 L, όταν το όχημα βρίσκεται σε επίπεδη επιφάνεια. Αυτή η τιμή μπορεί να
διαφέρει εάν το όχημα είναι σταματημένο σε κλίση. Προσθέστε επιπλέον καύ-
σιμο εάν το όχημα βρίσκεται σε επιφάνεια με κλίση.)
■Ηλεκτρομαγνητικά κύματα
●Τα εξαρτήματα και τα καλώδια υψηλής τάσης στα υβριδικά ηλεκτρικά οχή-
ματα περιέχουν
ηλεκτρομαγνητική θωράκιση και επομένως εκπέμπουν
περίπου το ίδιο μέγεθος ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων όπως τα συμβατικά
βενζινοκίνητα οχήματα ή οι οικιακές ηλεκτρονικές συσκευές.
●Το όχημά σας ενδέχεται να προκαλεί παρεμβολές στον ήχο σε κάποια ραδι-
οσυστήματα τρίτου κατασκευαστή.
■Υβριδική μπαταρία (μπαταρία κίνησης)
Η υβριδική μπαταρία (μπαταρία κίνησης) έχει περιορισμένη διάρκεια ζω ή ς. Η
διάρκεια
ζω ή ς της υβριδικής μπαταρίας (μπαταρία κίνησης) μπορεί να αλλά-
ξει ανάλογα με το στυλ οδήγησης και τις συνθήκες οδήγησης.
■Δήλωση συμμόρφωσης
Αυτό το μοντέλο συμμορφώνεται με τον κανονισμό ECE100 (Ασφάλεια με την
μπαταρία ηλεκτρικού οχήματος) σχετικά με τις εκπομπές υδρογόνου.

1301-4. Υβριδικό σύστημα
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Προφυλάξεις για την υψηλή τάση
Αυτό το όχημα έχει συστήματα DC και AC υψηλής τάσης, καθώς και ένα
σύστημα 12 Volt. Η υψηλή τάση DC και AC είναι πολύ επικίνδυνη και μπορεί
να προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα και ηλεκτροπληξία με αποτέλεσμα τον
θάνατο ή τον σοβαρό τραυματισμό.
●Ποτέ μην αγγίζετε, αποσυναρμολογείτε, αφαιρείτε ή αντικαθιστάτε τα εξαρ-
τήματα υψηλής τάσης
, τα καλώδια ή τους συνδέσμους τους.
●Το υβριδικό σύστημα θα αναπτύξει υψηλή θερμοκρασία μετά την εκκίνηση,
καθώς το σύστημα χρησιμοποιεί υψηλή τάση. Προσέξτε τόσο την υψηλή
τάση όσο και την υψηλή θερμοκρασία και τηρείτε πάντα τις προειδοποιητι-
κές ετικέτες που είναι προσαρτημένες στο όχημα.
●Ποτέ μην προσπαθήσετε να ανοίξετε
την οπή πρόσβασης στο κάλυμμα υπο-
δοχής για το σέρβις που βρίσκεται κάτω
από τη δεξιά πλευρά του πίσω καθίσμα-
τος. Το κάλυμμα υποδοχής για το σέρ-
βις χρησιμοποιείται μόνο για το σέρβις
των οχημάτων και υφίσταται υψηλή
τάση.

1311-4. Υβριδικό σύστημα
1
Για ασφάλεια και προστασία
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Μέτρα προφύλαξης κατά των οδικών ατυχημάτων
Τη ρ ε ί τ ε τα παρακάτω μέτρα προφύλαξης γα τον περιορισμό του κινδύνου
θανάτου ή σοβαρού τραυματισμού:
●Απομακρύνετε το όχημα από τον δρόμο, εφαρμόστε το χειρόφρενο, μετα-
κινήστε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη θέση P και απενεργοποιήστε το
υβριδικό σύστημα.
●Μην αγγίζετε τα εξαρτήματα υψηλής τάσης, τα καλώδια και
τους συνδέ-
σμους.
●Εάν υπάρχουν εκτεθειμένα ηλεκτρικά καλώδια στο εσωτερικό ή στο εξωτε-
ρικό του οχήματός σας, ενδέχεται να προκληθεί ηλεκτροπληξία. Ποτέ μην
αγγίζετε τα εκτεθειμένα ηλεκτρικά καλώδια.
●Κινητήρας 2ZR-FXE (για Γουαδελούπη, Μαρτινίκα, Γ. Γουιάνα και Γροιλαν-
δία): Εάν προκύψει διαρροή υγρού, μην αγγίζετε το υγρό καθώς αυτό
ενδέχεται να είναι
ισχυρά αλκαλικός ηλεκτρολύτης από την υβριδική μπα-
ταρία (μπαταρία κίνησης). Εάν έρθει σε επαφή με το δέρμα ή τα μάτια σας,
ξεπλύνετε αμέσως με άφθονο νερό ή, εάν είναι εφικτό, με διάλυμα βορικού
οξέος. Αναζητήστε αμέσως ιατρική φροντίδα.
●Κινητήρας 2ZR-FXE (εκτός από Γουαδελούπη, Μαρτινίκα, Γ. Γουιάνα και
Γροιλανδία): Μην αγγίζετε την μπαταρία,
όταν διαρρέει υγρό ή έχει κολλή-
σει υγρό πάνω σε αυτή. Εάν ο ηλεκτρολύτης (οργανικός ηλεκτρολύτης
καρβονικής βάσης) από την υβριδική μπαταρία (μπαταρία κίνησης) έρθει
σε επαφή με τα μάτια ή το δέρμα, μπορεί να προκαλέσει τύφλωση ή δερ-
ματικές πληγές. Στην απίθανη περίπτωση επαφής με τα μάτια ή το δέρμα,
ξεπλύνετε
αμέσως με άφθονο νερό και αναζητήστε αμέσως ιατρική φρο-
ντίδα.
●Κινητήρας 2ZR-FXE (εκτός από Γουαδελούπη, Μαρτινίκα, Γ. Γουιάνα και
Γροιλανδία): Εάν διαρρέει ηλεκτρολύτης από την υβριδική μπαταρία (μπα-
ταρία κίνησης), μην πλησιάζετε το όχημα. Ακόμη και στην απίθανη περί-
πτωση που η υβριδική μπαταρία (μπαταρία κίνησης) υποστεί ζημιά, η
εσωτερική κατασκευή της
μπαταρίας αποτρέπει τη διαρροή μεγάλης
ποσότητας ηλεκτρολύτη. Ωστόσο, ο ηλεκτρολύτης που δεν διαρρέει θα
εκλύει ατμό. Αυτός ο ατμός είναι ερεθιστικός για το δέρμα και τα μάτια και
μπορεί να προκαλέσει οξεία δηλητηρίαση σε περίπτωση εισπνοής.
●Κινητήρας 2ZR-FXE (εκτός από Γουαδελούπη, Μαρτινίκα, Γ. Γουιάνα και
Γροιλανδία): Μην πλησιάζετε αντικείμενα που καίγονται ή έχουν
υψηλή
θερμοκρασία κοντά στον ηλεκτρολύτη. Ο ηλεκτρολύτης μπορεί να αναφλε-
γεί και να προκληθεί φωτιά.
●Εάν προκύψει φωτιά στο υβριδικό ηλεκτρικό όχημα, απομακρυνθείτε από
αυτό το συντομότερο δυνατό. Ποτέ μην χρησιμοποιείτε πυροσβεστήρα
που δεν είναι κατάλληλος για ηλεκτρικές φωτιές. Η χρήση ακόμη και
μικρής ποσότητας νερού μπορεί να είναι επικίνδυνη.

1321-4. Υβριδικό σύστημα
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
●Εάν το όχημά σας χρειαστεί ρυμούλκηση, αυτή θα πρέπει να γίνει με τους
μπροστινούς τροχούς ανασηκωμένους. Εάν οι τροχοί που συνδέονται
στον ηλεκτροκινητήρα (κινητήρας έλξης) ακουμπούν στο έδαφος κατά τη
ρυμούλκηση, ο κινητήρας μπορεί να συνεχίσει να παράγει ηλεκτρικό
ρεύμα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει φωτιά. (→Σελ. 688)
●Επιθεωρήστε προσεκτικά το έδαφος κάτω
από το όχημα. Εάν διαπιστώ-
σετε ότι έχει διαρρεύσει υγρό στο έδαφος, σημαίνει ότι το σύστημα καυσί-
μου έχει υποστεί ζημιά. Απομακρυνθείτε από το όχημα το συντομότερο
δυνατόν.
■Υβριδική μπαταρία (μπαταρία κίνησης)
●Κινητήρας 2ZR-FXE (εκτός από Γουαδελούπη, Μαρτινίκα, Γ. Γουιάνα και
Γροιλανδία): Το όχημά σας περιέχει μια σφραγισμένη μπαταρία ιόντων
λιθίου.
●Ποτέ
μην μεταπωλείτε, μεταβιβάζετε ή τροποποιείτε την υβριδική μπατα-
ρία. Για την αποφυγή ατυχημάτων, οι υβριδικές μπαταρίες που αφαιρού-
νται από ένα όχημα προς απόρριψη, συλλέγονται από οποιονδήποτε
εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευα-
στή Toyota ή άλλον αξιόπιστο επισκευαστή. Μην απορρίπτετε μόνοι σας
την μπαταρία.
Εάν η μπαταρία δεν συλλεχθεί σωστά, ενδέχεται
να προκύψουν τα ακό-
λουθα, με αποτέλεσμα τον θάνατο ή τον σοβαρό τραυματισμό:
•Εάν η υβριδική μπαταρία απορριφθεί ή θαφτεί παράνομα, είναι επικίν-
δυνη για το περιβάλλον, ενώ επίσης υπάρχει κίνδυνος κάποιος να
ακουμπήσει σε ένα μέρος υψηλής τάσης και να προκληθεί ηλεκτροπλη-
ξία.
•Η υβριδική μπαταρία προορίζεται αποκλειστικά για
χρήση με το υβρι-
δικό ηλεκτρικό όχημά σας. Εάν η υβριδική μπαταρία χρησιμοποιηθεί
εκτός του οχήματός σας ή τροποποιηθεί με οποιονδήποτε τρόπο, ενδέ-
χεται να προκληθούν ατυχήματα όπως ηλεκτροπληξία, ανάπτυξη θερ-
μότητας, σχηματισμός καπνού, έκρηξη και διαρροή ηλεκτρολύτη.
Κατά τη μεταπώληση ή μεταβίβαση του οχήματός σας, υπάρχει υψηλή
πιθανότητα ατυχήματος εάν ο
παραλήπτης του οχήματος δεν γνωρίζει
τους κινδύνους αυτούς.
●Εάν το όχημά σας απορριφθεί χωρίς να έχει αφαιρεθεί η υβριδική μπατα-
ρία, υπάρχει κίνδυνος σοβαρής ηλεκτροπληξίας, σε περίπτωση επαφής με
μέρη υψηλής τάσης, καλώδια και συνδέσμους. Στην περίπτωση που χρει-
άζεται να απορρίψετε το όχημά σας, η υβριδική μπαταρία πρέπει να απορ
-
ριφθεί από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο
επισκευαστή Toyota ή άλλον αξιόπιστο επισκευαστή ή εξειδικευμένο
συνεργείο. Εάν η υβριδική μπαταρία δεν απορριφθεί σωστά, ενδέχεται να
προκληθεί ηλεκτροπληξία που μπορεί να οδηγήσει σε θάνατο ή σοβαρό
τραυματισμό.

1331-4. Υβριδικό σύστημα
1
Για ασφάλεια και προστασία
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
■Στόμιο εισαγωγής αέρα στην υβριδική μπαταρία (μπαταρία κίνησης)
●Φροντίστε να μην μπλοκάρετε το στόμιο εισαγωγής αέρα με οτιδήποτε,
όπως κάλυμμα καθίσματος, πλαστικό κάλυμμα ή αποσκευή. Η υβριδική
μπαταρία (μπαταρία κίνησης) μπορεί να υπερθερμανθεί και να υποστεί
ζημιά.
●Εάν συγκεντρωθεί σκόνη, κλπ. στο στόμιο εισαγωγής αέρα, καθαρίστε το
με ηλεκτρική σκούπα για
την αποφυγή φραγής του στομίου.
●Μην αφήνετε νερό ή ξένα υλικά να εισέλθουν στο στόμιο εισαγωγής αέρα,
καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα και ζημιά στην υβριδική
μπαταρία (μπαταρία κίνησης).
●Μην μεταφέρετε μεγάλες ποσότητες νερού, όπως φιάλες ψύκτη, στο
όχημα. Εάν πέσει νερό πάνω στην υβριδική μπαταρία (μπαταρία κίνησης),
η
μπαταρία μπορεί να υποστεί ζημιά. Απευθυνθείτε σε έναν εξουσιοδοτη-
μένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή
σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για έλεγχο του οχήματος.
●Υπάρχει ένα φίλτρο εγκατεστημένο στο στόμιο εισαγωγής αέρα. Όταν το
φίλτρο παρουσιάζει ακόμα έντονους ρύπους, ακόμη και μετά τον καθαρι-
σμό του στομίου εισαγωγής αέρα, συστήνεται καθαρισμός
ή αντικατά-
σταση του φίλτρου. Για πληροφορίες σχετικά με τον καθαρισμό ή την
αντικατάσταση του φίλτρου, βλ. Σελ. 653.
●Εάν εμφανιστεί το μήνυμα «Maintenance required for Traction battery
cooling parts. See owner's manual.» (Απαιτείται συντήρηση για τα εξαρτή-
ματα ψύξης της μπαταρίας κίνησης. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο κατόχου)
στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών, το στόμιο εισαγωγής αέρα και το
φίλτρο μπορεί να είναι φραγμένα
. Βλ. Σελ. 653 για πληροφορίες σχετικά
με τον καθαρισμό του στομίου εισαγωγής αέρα.

1341-5. Αντικλεπτικό σύστημα
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Σύστημα ακινητοποίησης (immobiliser)
Η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει
αφού ο διακόπτης ισχύος απενερ-
γοποιηθεί, ώστε να υποδείξει ότι
το σύστημα λειτουργεί.
Η ενδεικτική λυχνία σταματά να
αναβοσβήνει αφού ο διακόπτης
ισχύος γυρίσει στη θέση
ACCESSORY ή ON, ώστε να
υποδείξει ότι το σύστημα έχει ακυ-
ρωθεί.
Τα κλειδιά του οχήματος έχουν ενσωματωμένα τσιπ πομποδέ-
κτη που αποτρέπουν την εκκίνηση του υβριδικού συστήματος
εάν κάποιο κλειδί δεν έχει προηγουμένως καταχωρηθεί στον
υπολογιστή του οχήματος.
Ποτέ μην αφήνετε τα κλειδιά μέσα στο όχημα, όταν αποχωρείτε
από αυτό.
Αυτό το σύστημα είναι σχεδιασμένο ώστε να αποτρέπει την
κλοπή του οχήματος, αλλά δεν
εγγυάται την απόλυτη ασφάλεια
έναντι οποιασδήποτε κλοπής οχήματος.