2022 TOYOTA C-HR ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

1031-3. Βοήθεια έκτακτης ανάγκης
1
Για ασφάλεια και προστασία
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Όταν ο διακόπτης ισχύος γυρίσει στη θέση ΟΝ, η κόκκινη ενδεικτική
λυχνία θα ανάψει για 10 δευτερόλεπτα και έπειτα θα ανάψει η πρά-
σινη ενδεικτική λυχνία, υποδεικνύοντας ότι το σύστημα είναι ενεργο-
ποιημένο. Οι ενδεικτικές λυχνίες δείχνουν τα εξής:
●Εάν η πράσινη ενδεικτική λυχνία ανάψει και παραμείνει αναμμένη,
το σύστημα είναι ενεργοποιημένο
.
●Εάν η πράσινη ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει δύο φορές ανά δευ-
τερόλεπτο, πραγματοποιείται μια αυτόματη ή μη αυτόματη κλήση
έκτακτης ανάγκης.
●Εάν η κόκκινη ενδεικτική λυχνία ανάψει οποιαδήποτε άλλη στιγμή
εκτός από αμέσως μετά την ενεργοποίηση του διακόπτη ισχύος, το
σύστημα ενδέχεται να παρουσιάζει βλάβη ή η εφεδρική μπαταρία
να έχει αδειάσει.
●Εάν η κόκκινη ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει για περίπου 30 δευτε-
ρόλεπτα κατά τη διάρκεια μιας κλήσης έκτακτης ανάγκης, η κλήση
έχει αποσυνδεθεί ή το σήμα του δικτύου κινητής τηλεφωνίας είναι
ασθενές.
■Πληροφορίες ελεύθερου λογισμικού ανοικτού κώδικα
Αυτό το προϊόν περιέχει ελεύθερο λογισμικό ανοικτού κώδικα (FOSS).
Οι πληροφορίες της άδειας χρήσης ή/και ο πηγαίος κώδικας τέτοιου FOSS
δίνονται στην ακόλουθη διεύθυνση URL.
https://www.denso.com/global/en/opensource/dcm/toyota/
http://www.opensourceautomotive.com/dcm/toyota/19MC/
Ενδεικτικές λυχνίες

1041-3. Βοήθεια έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Εάν δεν είναι εφικτή η κλήση έκτακτης ανάγκης
●Ενδέχεται να μην είναι εφικτή η πραγματοποίηση κλήσης έκτακτης ανά-
γκης σε κάποια από τις ακόλουθες περιπτώσεις. Σε αυτές τις περιπτώσεις,
θα πρέπει να απευθυνθείτε σε κάποιον πάροχο υπηρεσιών έκτακτης ανά-
γκης (σύστημα 112, κτλ.) με άλλα μέσα, όπως γειτονικά δημόσια τηλέ-
φωνα.
•Ακόμη και όταν το όχημα βρίσκεται εντός της περιοχής της υπηρεσίας
κινητής τηλεφωνίας, ενδέχεται να είναι δύσκολη η σύνδεση με το κέντρο
ελέγχου eCall, εάν η λήψη είναι ασθενής ή η γραμμή είναι κατειλημμένη.
Σε αυτές τις περιπτώσεις, ακόμη κι εάν το σύστημα επιχειρεί να συνδε-
θεί με το κέντρο ελέγχου eCall, ενδέχεται
να μην μπορέσετε να συνδε-
θείτε για να πραγματοποιήσετε κλήσεις έκτακτης ανάγκης και να
επικοινωνήσετε με τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης.
•Όταν το όχημα βρίσκεται εκτός της εμβέλειας της υπηρεσίας κινητής
τηλεφωνίας, οι κλήσεις έκτακτης ανάγκης δεν μπορούν να πραγματο-
ποιηθούν.
•Εάν υπάρχει βλάβη, ζημιά ή θραύση σε κάποιον σχετικό εξοπλισμό
(όπως
πίνακας κουμπιού «SOS», ενδεικτικές λυχνίες, μικρόφωνο,
ηχείο, DCM, κεραία ή καλώδια σύνδεσης του εξοπλισμού), η κλήση
έκτακτης ανάγκης δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί.
•Κατά τη διάρκεια μιας κλήσης έκτακτης ανάγκης, το σύστημα πραγματο-
ποιεί επαναλαμβανόμενες προσπάθειες να συνδεθεί στο κέντρο ελέγ-
χου eCall. Ωστόσο, εάν δεν μπορείτε να συνδεθείτε με το κέντρο
ελέγχου eCall λόγω ασθενούς
λήψης ραδιοκυμάτων, το σύστημα δεν θα
μπορεί να συνδεθεί στο κυψελικό δίκτυο και η κλήση θα τερματιστεί
χωρίς σύνδεση. Η κόκκινη ενδεικτική λυχνία θα αναβοσβήνει για περί-
που 30 δευτερόλεπτα, υποδεικνύοντας αυτήν την αποσύνδεση.
●Εάν η τάση της μπαταρίας 12 Volt μειωθεί ή εάν υπάρχει αποσύνδεση, το
σύστημα δεν θα μπορεί να συνδεθεί στο
κέντρο ελέγχου eCall.
●Το σύστημα κλήσεων έκτακτης ανάγκης ενδέχεται να μην λειτουργεί έξω
από την περιοχή της Ε.Ε., ανάλογα με τη διαθέσιμη υποδομή της χώρας.
■Όταν το σύστημα κλήσεων έκτακτης ανάγκης αντικατασταθεί με και-
νούργιο
Το σύστημα κλήσεων έκτακτης ανάγκης θα πρέπει να καταχωρηθεί. Απευ-
θυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή
εξουσιοδοτημένο
επισκευαστή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή.

1051-3. Βοήθεια έκτακτης ανάγκης
1
Για ασφάλεια και προστασία
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Για την ασφάλειά σας
●Φροντίστε να οδηγείτε με ασφάλεια.
Η λειτουργία αυτού του συστήματος είναι για να σας βοηθά στην πραγμα-
τοποίηση της κλήσης έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση ατυχημάτων, όπως
τροχαία ατυχήματα ή επείγοντα ιατρικά συμβάντα και όχι να προστατεύει
τον οδηγό ή τους επιβάτες με οποιονδήποτε τρόπο. Οδηγείτε με ασφάλεια
και
δένετε τις ζώνες ασφαλείας πάντα για την ασφάλειά σας.
●Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, η ζω ή αποτελεί την πρώτη προτεραιό-
τητα.
●Εάν μυρίσετε κάτι καμένο ή άλλες ασυνήθιστες οσμές, εγκαταλείψτε το
όχημα και μεταβείτε αμέσως σε ασφαλή περιοχή.
●Εάν οι αερόσακοι ανοίξουν όταν το σύστημα λειτουργεί κανονικά, το
σύστημα θα πραγματοποιήσει
μια κλήση έκτακτης ανάγκης. Το σύστημα
επίσης πραγματοποιεί κλήση έκτακτης ανάγκης όταν το όχημα χτυπηθεί
από πίσω ή ανατραπεί, ακόμη κι εάν οι αερόσακοι δεν ανοίξουν.
●Για ασφάλεια, μην πραγματοποιείτε την κλήση έκτακτης ανάγκης ενώ οδη-
γείτε.
Η πραγματοποίηση κλήσεων κατά τη διάρκεια της οδήγησης μπορεί να
προκαλέσει λανθασμένο χειρισμό του
τιμονιού, κάτι που μπορεί να οδηγή-
σει σε αναπάντεχα ατυχήματα.
Σταμα τήσ τε το όχημα και επιβεβαιώστε την ασφάλεια των γύρω προτού
πραγματοποιήσετε την κλήση έκτακτης ανάγκης.
●Όταν αλλάζετε ηλεκτρικές ασφάλειες, θα πρέπει να χρησιμοποιείτε τις
καθορισμένες ασφάλειες. Η χρήση άλλων ασφαλειών ενδέχεται να προκα-
λέσει ανάφλεξη ή καπνό στο κύκλωμα, με αποτέλεσμα
να προκληθεί
φωτιά.
●Η χρήση του συστήματος ενώ υπάρχει καπνός ή ασυνήθιστη οσμή, μπο-
ρεί να προκαλέσει φωτιά. Σταμα τήσ τε να χρησιμοποιείτε το σύστημα αμέ-
σως και απευθυνθείτε σε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της To y o t a
ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή
για έλεγχο του οχήματος.

1061-3. Βοήθεια έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
■Για την αποτροπή ζημιάς
Μην χύνετε υγρά πάνω στον πίνακα του κουμπιού «SOS», κ.λπ. και μην
τον χτυπάτε.
■Εάν ο πίνακας του κουμπιού «SOS», το ηχείο ή το μικρόφωνο παρου-
σιάσει βλάβη κατά τη διάρκεια μιας κλήσης έκτακτης ανάγκης ή του μη
αυτόματου ελέγχου συντήρησης
Ενδέχεται να μην είναι εφικτή η πραγματοποίηση κλήσεων
έκτακτης ανά-
γκης, η επιβεβαίωση της κατάστασης του συστήματος ή η επικοινωνία με
τον χειριστή του κέντρου ελέγχου eCall. Εάν προκύψει ζημιά σε κάποιον
από τον παραπάνω εξοπλισμό, απευθυνθείτε σε έναν εξουσιοδοτημένο
αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή σε
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για έλεγχο του οχήματος.

1071-3. Βοήθεια έκτακτης ανάγκης
1
Για ασφάλεια και προστασία
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E■
Ροή επεξεργασίας δεδομένων
Ο πελάτης ενεργοποιεί την υπηρεσία στην Πύλη Πελατών της
To y o t a και αποδέχεται τους όρους υπηρεσιών σύμφωνα με τον
κανονισμό περί προστασίας δεδομένων (GDPR).
Ο διακομιστής ενεργοποιεί την υπηρεσία στο DCM και ορίζει τα
δεδομένα οχήματος προς συλλογή.
Τα καθορισμένα δεδομένα οχήματος συλλέγονται από το DCM.
Τα δεδομένα κοινοποιούνται στον διακομιστή.
Τα δεδομένα αποθηκεύονται
στον διακομιστή.
Γίνεται επεξεργασία των δεδομένων στον διακομιστή για την εκτέ-
λεση της υπηρεσίας.
Τα επεξεργασμένα δεδομένα παρουσιάζονται στον πελάτη.
Για μια λίστα των διαθέσιμων υπηρεσιών, επισκεφθείτε την πύλη Πελατών
της Toyota.
Επισκόπηση συστήματος επιπρόσθετης υπηρεσίας
Διακομιστής
DCM
Χώρος
αποθήκευσηςΕπεξεργασία

1081-3. Βοήθεια έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Υλοποίηση κανονισμού
Υλοποίηση του Κανονισμού, Παράρτημα 1, Μέρος 3 Πληρο-
φορίες χρηστώνΣυμμόρ-
φωση
1. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΕΝΣΩΜΑΤΩΜΕΝΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ECALL
1.1.
Επισκόπηση του ενσωματωμένου στο όχημα
συστήματος eCall που βασίζεται στο 112, της
λειτουργίας και των δυνατοτήτων τουO
1.2.
Η υπηρεσία eCall στο 112 είναι μια δημόσια
υπηρεσία κοινής ωφέλειας και προσβάσιμη
χωρίς χρέωση.O
1.3.
Το ενσωματωμένο στο όχημα σύστημα eCall
που βασίζεται στο 112 είναι ενεργοποιημένο
από προεπιλογή. Ενεργοποιείται αυτόματα
από τους αισθητήρες του οχήματος σε περί-
πτωση σοβαρού ατυχήματος. Επίσης θα
ενεργοποιείται αυτόματα όταν το όχημα διαθέ-
τει σύστημα TPS, το οποίο δεν λειτουργεί σε
περίπτωση σοβαρού ατυχήματος.O
1.4.
Το ενσωματωμένο στο όχημα σύστημα eCall
που βασίζεται στο 112 μπορεί επίσης να ενερ-
γοποιηθεί χειροκίνητα, εάν χρειάζεται. Οδη-
γίες για χειροκίνητη ενεργοποίηση του
συστήματοςO
1.5.
Σε περίπτωση κρίσιμης βλάβης του συστήμα-
τος, η οποία απενεργοποιεί το ενσωματωμένο
σύστημα eCall που βασίζεται στο 112, θα
εμφανιστεί η παρακάτω προειδοποίηση για
τους επιβάτες του οχήματοςO

1091-3. Βοήθεια έκτακτης ανάγκης
1
Για ασφάλεια και προστασία
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E2. ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ
2.1.
Κάθε επεξεργασία προσωπικών δεδομένων
μέσω του ενσωματωμένου συστήματος eCall
που βασίζεται στο 112 θα συμμορφώνεται με
τους κανόνες προστασίας προσωπικών δεδο-
μένων που δίνονται στις Οδηγίες 95/46/ΕΚ και
2002/58/ΕΚ και συγκεκριμένα θα βασίζεται
στην αναγκαιότητα προστασίας των ζωτ ι κ ώ ν
συμφερόντων των ατόμων σύμφωνα με το
Άρθρο 7(d) της Οδηγίας 95/46/ΕΚ.
O
2.2.
Η επεξεργασία τέτοιων δεδομένων περιορίζε-
ται στον σκοπό χειρισμού των κλήσεων eCall
προς τον ενιαίο αριθμό έκτακτης ανάγκης 11 2
για την Ευρώπη.O
2.3. Τύ π ο ι δεδομένων και οι παραλήπτες τους
2.3.1.
Το ενσωματωμένο στο όχημα σύστημα eCall
που βασίζεται στο 11 2 θα συλλέγει και θα επε-
ξεργάζεται μόνο τα εξής δεδομένα: Αναγνωρι-
στικός αριθμός οχήματος (αριθμός πλαισίου),
τύπος οχήματος (επιβατικό όχημα ή ελαφρύ
επαγγελματικό όχημα), τύπος αποθήκευσης
συστήματος προώθησης οχήματος (βενζίνη/
ντίζελ/CNG/LPG/ηλεκτρισμός/υδρογόνο),
τελευταίες τρεις τοποθεσίες του οχήματος και
κατεύθυνση κίνησης, αρχείο καταγραφής της
αυτόματης
ενεργοποίησης του συστήματος
και χρονοσφραγίδα του, τυχόν πρόσθετα
δεδομένα (εφόσον ισχύουν)O
2.3.2.
Παραλήπτες των δεδομένων που έχει επεξερ-
γαστεί το ενσωματωμένο σύστημα eCall που
βασίζεται στο 112 είναι τα σχετικά σημεία από-
κρισης για τη δημόσια ασφάλεια που καθορί-
ζο ν τ α ι από τις αντίστοιχες δημόσιες αρχές της
χώρας στο έδαφος της οποίας βρίσκονται, για
την αρχική λήψη και τον χειρισμό των κλή-
σεων eCall προς τον ενιαίο αριθμό
έκτακτης
ανάγκης 112 για την Ευρώπη. Πρόσθετες
πληροφορίες (εφόσον είναι διαθέσιμες):O
Υλοποίηση του Κανονισμού, Παράρτημα 1, Μέρος 3 Πληρο-
φορίες χρηστώνΣυμμόρ-
φωση

1101-3. Βοήθεια έκτακτης ανάγκης
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E2.4. Διακανονισμοί για την επεξεργασία δεδομένων
2.4.1.
Το ενσωματωμένο σύστημα eCall που βασίζε-
ται στο 112 έχει σχεδιαστεί με τέτοιον τρόπο
ώστε να διασφαλίζει ότι τα δεδομένα που
περιέχονται στη μνήμη του συστήματος δεν
θα είναι διαθέσιμα εκτός του συστήματος,
προτού πραγματοποιηθεί μια κλήση eCall.
Πρόσθετες παρατηρήσεις (εφόσον υπάρ-
χουν):O
2.4.2.
Το ενσωματωμένο σύστημα eCall που βασίζε-
ται στο 112 έχει σχεδιαστεί με τέτοιον τρόπο
ώστε να διασφαλίζει ότι δεν είναι ιχνηλάσιμο
και δεν υπόκειται σε μόνιμη παρακολούθηση
στην κανονική κατάσταση λειτουργίας του.
Πρόσθετες παρατηρήσεις (εφόσον υπάρ-
χουν):O
2.4.3.
Το ενσωματωμένο σύστημα eCall που βασίζε-
ται στο 112 έχει σχεδιαστεί με τέτοιον τρόπο
ώστε να διασφαλίζει ότι τα δεδομένα στην
εσωτερική μνήμη του συστήματος καταργού-
νται αυτόματα και συνεχώς.O
2.4.3.1.
Τα δεδομένα τοποθεσίας του οχήματος αντι-
καθίστανται συνεχώς στην εσωτερική μνήμη
του συστήματος έτσι, ώστε πάντα να διατη-
ρούνται το πολύ οι τελευταίες τρεις ενημερω-
μένες τοποθεσίες του οχήματος που είναι
απαραίτητες για την κανονική λειτουργία του
συστήματος.O
2.4.3.2.
Το αρχείο καταγραφής των δεδομένων δρα-
στηριότητας στο ενσωματωμένο σύστημα
eCall που βασίζεται στο 112 διατηρείται μόνο
για όσο είναι απαραίτητο για την επίτευξη του
σκοπού χειρισμού των κλήσεων έκτακτης ανά-
γκης eCall και σε καμία περίπτωση πέραν των
13 ωρών από τη στιγμή έναρξης μιας κλήσης
eCall.O
Υλοποίηση του Κανονισμού, Παράρτημα 1, Μέρος 3 Πληρο-
φορίες χρηστώνΣυμμόρ-
φωση