2022 TOYOTA BZ4X Brugsanvisning (in Danish)

8.2.5 Hvis dækket er fladt
Bilen er ikke udstyret med et reservehjul, men i stedet med et nødreparationssæt.
En punktering, der skyldes et søm eller en skrue gennem dækkets slidbane, kanrepareres midlertidigt mednødreparationssættet.
(Sættet indeholder en flaske med forseglingsmiddel. Forseglingsmidlet kankun benyttes én gang til midlertidigreparation af ét dæk uden at fjernesømmet eller skruen fra dækket).Afhængig af skadens omfang på det fladedæk kan det muligvis ikke repareres mednødreparationssættet.
Efter midlertidig reparation af dækket med reparationssættet skal du få dækketrepareret eller skiftet hos en autoriseretToyota-forhandler/-reparatør eller andrekvalificerede fagfolk.
ADVARSEL!
Hvis dækket er fladt
Fortsæt ikke med at køre på et fladt dæk.
Selv en kort køretur på et fladt dæk kan beskadige dæk og hjul så meget, at deikke kan repareres, hvilket kan føre tilen ulykke.
Før dækreparationen
• Stop bilen på et sikkert sted med en fast og jævn overflade.
• Aktivér parkeringsbremsen.
• Sæt gearstillingen i P.
• Stop EV-systemet.
• Tænd havariblinket.
• Kontrollér dækskadens omfang.
Dækket bør kun repareres med nødreparationssættet, hvis skadenskyldes et søm eller en skrue, der ergået gennem slidbanen.
– Fjern ikke sømmet eller skruen fra dækket. Hvis du fjernersømmet/skruen, kan hullet blivestørre, så det ikke kan repareresmed nødreparationssættet.– For at undgå lækage afforseglingsmiddel skal du placerebilen således, at området medhullet, hvis du kan finde det, erøverst på dækket.
Det punkterede dæk kan ikke repareres med nødreparationssættet
I nedenstående tilfælde kan dækket ikke repareres med nødreparationssættet.Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andrekvalificerede fagfolk.
• Hvis dækskaden skyldes kørsel med for lavt dæktryk
• Hvis der er revner eller skader andre steder på dækket end på slidbanen, fxpå siderne
• Hvis dækket har løsnet sig synligt fra fælgen
• Hvis revnen eller skaden på slidbanen er 4 mm eller større
• Hvis fælgen er beskadiget
• Hvis to eller flere dæk er punkteret
• Hvis der er trængt mere end én skarp genstand, fx et søm eller en skrue,gennem slidbanen på et enkelt dæk
8.2 Forholdsregler i nødsituationer
431
8
Hvis der opstår problemer

Placering af nødreparationssæt og værktøj
ABugseringsøje
BHjulnøgle
CNødreparationssæt til punktering
Delene i nødreparationssættet
Flaske
AMærkat
8.2 Forholdsregler i nødsituationer
432

Kompressor
ALufttrykmåler
BKompressorkontakt
CStrømstik
DSlange
ELuftudløserhætte
Nødreparationssæt til punktering
• Forseglingsmidlet i
nødreparationssættet kan kun bruges
én gang til at reparere et dæk
midlertidigt. Hvis forseglingsmidlet i
flasken eller andre dele i sættet er
brugt op og skal udskiftes, skal du
kontakte en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
• Kompressoren kan bruges flere gange.
• Forseglingsmidlet kan bruges ved en
udendørstemperatur på mellem -40
°C og 60 °C.
• Sættet er udelukkende beregnet til
bilens originale dækstørrelse og
-type. Brug ikke reparationssættet til
dæk, der afviger i størrelse fra
originaldækket, eller til andre formål.• Forseglingsmidlet giver pletter, hvis
du får det på tøjet.
• Hvis forseglingsmidlet kommer på
fælgen eller karrosseriet, skal det
fjernes omgående. Hvis der går for
lang tid, kan pletten muligvis ikke
fjernes. Tør straks pletten af med en
våd klud.
• Reparationssættet frembringer en
kraftig lyd under brug. Dette er ikke en
funktionsfejl.
• Brug det ikke til at kontrollere eller
justere dæktrykket.
Bemærkning til kontrol af
nødreparationssættet
• Kontrollér forseglingsmidlets
udløbsdato lejlighedsvist.
Udløbsdatoen er angivet på flasken.
• Brug ikke forseglingsmiddel, hvis
udløbsdato er overskredet. Ellers kan
dækket muligvis ikke repareres
korrekt med nødreparationssættet.
• Forseglingsmidlet har en begrænset
levetid. Udløbsdatoen er angivet på
flasken. Flasken med
forseglingsmiddel bør skiftes ud inden
udløbsdatoen. Kontakt en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
ADVARSEL!
Hvis dækket er fladt
Selv en kort køretur på et fladt dæk kan
beskadige dæk og hjul så meget, at det
ikke kan repareres.
Hvis der køres med et fladt dæk,
dannes der en fure i dækkets side. I
sådan et tilfælde kan dækket
eksplodere, hvis der anvendes et
reparationssæt.
Advarsel under kørslen
• Opbevar reparationssættet i
bagagerummet. Der er risiko for
kvæstelser i tilfælde af ulykke eller
brat opbremsning.
8.2 Forholdsregler i nødsituationer
433
8
Hvis der opstår problemer

ADVARSEL!(Fortsat)
• Reparationssættet er kun beregnet
til din bil. Brug ikke
reparationssættet på andre biler. Det
kan føre til en ulykke med død eller
alvorlig kvæstelse til følge.
• Brug ikke reparationssættet til dæk,
der afviger i størrelse fra
originaldækket, eller til andre formål.
Hvis dækkene ikke er korrekt
repareret, kan det føre til en ulykke
med død eller alvorlig kvæstelse til
følge.
Forholdsregler ved brug af
forseglingsmiddel
• Det er farligt at indtage
forseglingsmidlet. Hvis du kommer til
at indtage forseglingsmiddel, skal du
drikke så meget vand som muligt og
derefter straks søge læge.
• Hvis du får forseglingsmiddel i
øjnene eller på huden, skal det straks
skylles af med vand. Hvis ubehaget
varer ved, skal du søge læge.
Udtagning af nødreparationssættet
1. Åbn afdækningen.
2. Fjern afdækningen.3. Tag nødreparationssættet ud.
1. Kompressor
2. Flaske
Fremgangsmåde ved nødreparation
1. Tag reparationssættet ud af
plastposen.
Fastgør mærkaten, der følger med
flasken, på de angivne steder. (Se trin
10).
2. Fjern slangen, og tag stikket ud af
kompressoren.
3. Slut flasken til kompressoren.
Indsæt og tilslut flasken lodret i
kompressoren som vist i
8.2 Forholdsregler i nødsituationer
434

illustrationen, og sørg for, at krogene
på flasken er helt skjult i hullerne.
4. Sæt slangen på flasken.
Sørg for, at slangen sidder godt fast
på flasken som vist på illustrationen.5. Tag hætten af ventilen på det
punkterede dæk.
6. Rul slangen ud. Tag luftudløserhætten
af slangen.
Du skal bruge luftudløserhætten igen.
Opbevar den derfor et sikkert sted.
7. Sæt slangen på ventilen.
Skru enden af slangen helt i med uret.
8.2 Forholdsregler i nødsituationer
435
8
Hvis der opstår problemer

8. Sørg for, at kompressorkontakten er
slået fra.
9. Slut strømstikket til bilens
strømudtag. (→S. 363)
10. Placér mærkaten fra
nødreparationssættet et sted, der
nemt kan ses fra førersædet.
11. Kontrollér det anbefalede dæktryk.
Dæktrykket står på mærkaten som
vist. (→S. 456)
Venstrestyrede biler
Højrestyrede biler12. Start elbilsystemet. (→S. 193)
13. Tænd for kompressoren på kontakten
for at sprøjte forseglingsmidlet ind og
pumpe dækket op.
14. Pump dækket op, til det anbefalede
dæktryk er nået.
8.2 Forholdsregler i nødsituationer
436

AForseglingen sprøjtes ind, og
trykket når et maksimum på mellem
300 kPa (3,0 kgf/cm
2eller bar, 44 psi)
og 400 kPa (4,0 kgf/cm2eller bar,
58 psi), hvorefter det falder gradvist.
BLufttrykmåleren viser det aktuelle
dæktryk ca.1-5minutter efter, at der
er tændt for kompressoren.
• Sluk for kompressoren på kontakten,
og kontrollér derefter dæktrykket.
Undgå et for højt dæktryk ved at
kontrollere og gentage
oppumpningsproceduren, til det
anbefalede dæktryk er nået.
• Dækket kan pumpes op i ca. 5
-20 minutter (afhængig af
udendørstemperaturen). Hvis
dæktrykket stadig er lavere end det
anbefalede tryk efter 25 minutters
oppumpning, er dækket for
beskadiget til at kunne repareres.
Sluk kompressoren og kontakt en
autoriseret Toyota forhandler eller
Toyota værksted, eller et anerkendt
værksted
• Hvis dæktrykket overskrider det
anbefalede lufttryk, skal noget af
luften lukkes ud for at regulere
dæktrykket. (→S. 438)
15. Når kompressoren er slukket, skal du
trække stikket ud af stikkontakten og
koble slangen fra dækkets ventil.
Der kan lække forseglingsmiddel ud,
når slangen fjernes.
16. Sæt ventilhætten på ventilen på det
nødreparerede dæk.
17. Sæt luftudløserhætten på enden af
slangen.
Hvis luftudløserhætten ikke er påsat,
kan forseglingsmidlet lække, og bilen
kan blive snavset.18. Opbevar flasken midlertidigt i
bagagerummet, mens den er tilsluttet
kompressoren.
19. Kør straks ca. 5 km under 80 km/t
med bilen for at fordele det flydende
forseglingsmiddel i dækket jævnt.
20. Stands efter kørslen bilen et sikkert
sted på en fast og jævn overflade, og
tilslut reparationssættet.
Tag luftudløserhætten af slangen, før
slangen tilsluttes igen.
21. Tænd for kompressoren, vent nogle
sekunder, og sluk så for kompressoren
igen. Kontrollér dæktrykket.
8.2 Forholdsregler i nødsituationer
437
8
Hvis der opstår problemer

AHvis dæktrykket er på under
130 kPa (1,3 kgf/cm2eller bar, 19 psi):
Punkteringen kan ikke repareres.
Kontakt en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
BHvis dæktrykket er på 130 kPa
(1,3 kgf/cm2eller bar, 19 psi) eller
højere, men mindre end det
anbefalede: Gå videre til trin22.
CHvis dæktrykket stemmer overens
med det anbefalede lufttryk
(→S. 456): Fortsæt til trin23.
22. Tænd for kompressorkontakten for at
pumpe dækket op, til det anbefalede
dæktryk nås. Kør ca. 5 km, og udfør så
trin20.
23. Sæt luftudløserhætten på enden af
slangen.
Hvis luftudløserhætten ikke er påsat,
kan forseglingsmidlet lække, og bilen
kan blive snavset.
24. Opbevar flasken i bagagerummet,
mens den er tilsluttet kompressoren.25. Undgå pludselig opbremsning eller
acceleration og skarpe sving, hold
hastigheden under 80 km/t, og kør
forsigtigt hen til den nærmeste
autoriserede Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk inden for en afstand af højst
100 km for at få dækket repareret
eller skiftet.
Kontakt en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk for at få
repareret eller udskiftet et dæk eller
aflevere reparationssættet.
Ved reparation eller udskiftning af
dækket skal du huske at fortælle den
autoriserede Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk, at der er indsprøjtet
forseglingsmiddel i dækket.
Hvis dæktrykket overskrider det
anbefalede dæktryk
1. Tag slangen af ventilen.
2. Sæt luftudløserhætten på enden af
slangen, og tryk fremspringet på
hætten ind i ventilen for at slippe
noget af luften ud.
3. Tag slangen af ventilen, fjern
luftudløserhætten fra slangen, og
tilslut slangen igen.
4. Tænd for kompressoren, vent nogle
sekunder, og sluk så for kompressoren
igen. Kontrollér, at lufttryksmåleren
viser, at det anbefalede dæktryk er
nået. (→S. 456)
Hvis lufttrykket er under det
anbefalede tryk, skal
8.2 Forholdsregler i nødsituationer
438