2022 TOYOTA BZ4X Brugsanvisning (in Danish)

I følgende situationer kan den indstillede
hastighed muligvis ikke ændres til den
registrerede hastighedsgrænse ved at
holde kontakten "+" eller "-" inde:
• Når der ikke er tilgængelige
oplysninger om hastighedsgrænser
• Når den registrerede
hastighedsgrænse er den samme som
den indstillede hastighed
• Når den registrerede
hastighedsgrænse er uden for det
hastighedsområde, som det adaptive
radarfartpilotsystem kan anvende
Ændringer af indstillinger for adaptiv
radarfartpilot
Indstillingerne for adaptiv radarfartpilot
kan ændres via brugertilpassede
indstillinger. (→S. 463)
5.4.9 Fartpilot
Bilen kan køres med en indstillet
hastighed, selvom der ikke trædes på
speederen.
Brug kun fartpiloten på motorvej og
motortrafikvej.
ADVARSEL!
Sikker brug
• Føreren er altid ansvarlig for, at
kørslen foregår på en sikker måde.
Du må derfor ikke stole blindt på
systemet. Føreren har altid hele
ansvaret for at være opmærksom på
omgivelserne og for at køre sikkert.
• Indstil hastigheden, så den passer til
hastighedsgrænsen, trafikken,
vejforholdene, vejret osv. Føreren er
ansvarlig for at bekræfte den
indstillede hastighed.
Situationer, hvor fartpiloten ikke må
anvendes
Brug ikke fartpiloten i nedennævnte
situationer. Eftersom systemet ikke kan
foretage korrekt styring, kan brug af
det føre til en ulykke med død eller
alvorlige kvæstelser til følge.
• På veje med skarpe sving
ADVARSEL!(Fortsat)
• På snoede veje
• På veje, der er glatte pga. regn, is
eller sne
• På stejle nedkørsler eller på steder,
hvor der er pludselige ændringer i
hældningsgraderne opad og nedad.
Bilens hastighed kan overskride den
indstillede hastighed, når du kører
ned ad en stejl bakke.
• Når det er nødvendigt at deaktivere
systemet:→S. 219
Systemets dele
Instrumentgruppedisplay
AIndstil hastigheden
BKontrollampe for fartpilot
Kontakter
AKnap til systemet for sikker og let
kørsel
BKnap til valg af systemet til sikker og
let kørsel
CAnnulleringskontakt
5.4 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
255
5
Kørsel

D“-”-kontakt
E“+”-kontakt/“RES”-kontakt
Indstilling af hastigheden
1. Tryk på kontakten til valg af systemet
til sikker og let kørsel for at vælge
fartpilot.
Indikatoren for fartpilot lyser.
2. Øg hastigheden til den ønskede
hastighed (ca. 30 km/t eller mere) ved
hjælp af speederen, og tryk på
kontakten for systemet til sikker og let
kørsel for at indstille den valgte
kørehastighed.
Bilens hastighed på det tidspunkt,
hvor kontakten slippes, bliver den
indstillede hastighed.
Justering af den indstillede hastighed
Justering af den indstillede hastighed
via knapperne
Den indstillede hastighed ændres ved at
trykke på kontakten “+” eller “-”, indtil
den ønskede hastighed vises.1. Øg den indstillede kørehastighed
2. Sænk den indstillede kørehastighed
Den indstillede kørehastighed øges eller
sænkes som følger:
Justering med kort tryk: Med 1 km/t eller
1 mph, hver gang der trykkes på knappen
Justering med langt tryk: Øger trinløst,
mens knappen holdes inde
Øgning af den indstillede kørehastighed
ved hjælp af speederen
1. Træd på speederen for at øge bilens
hastighed til den ønskede
kørehastighed.
2. Tryk på kontakten “+”.
Deaktivering/genaktivering af styring
1. Tryk på deaktiveringskontakten eller
kontakten til systemet for sikker og let
kørsel for at deaktivere styringen.
Styringen deaktiveres også, hvis der
trædes på bremsepedalen.
2. Tryk på “RES”-kontakten for at
fortsætte styringen.
5.4 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
256

Automatisk frakobling af fartpiloten
I følgende situationer annulleres
fartpiloten automatisk:
• Når bilens hastighed falder til ca.
16 km/t eller derover under den
indstillede kørehastighed
• Når bilens hastighed falder til under
ca. 30 km/t
• Når bremsestyringen eller
begrænsning af effekten for et system
til sikker og let kørsel er aktiveret
(eksempel: PCS, kør-start-kontrol)
• Når parkeringsbremsen er aktiveret
• I situationer, hvor en af eller alle
systemets funktioner er ude af drift:
→S. 225
5.4.10 Fartbegrænser*
*Hvis monteret
Du kan indstille en ønsket maksimal
hastighed ved hjælp af kontaktarmen til
fartbegrænseren. Fartbegrænseren
forhindrer, at bilens hastighed
overskrider den indstillede hastighed.
ADVARSEL!
Situationer, hvor fartbegrænseren
ikke må anvendes
• Situationer, hvor sensorerne
muligvis ikke fungerer korrekt:
→S. 223
• Når det er nødvendigt at deaktivere
systemet:→S. 219Systemets dele
Instrumentgruppedisplay
AIndstil hastigheden
BIndikator for hastighedsbegrænser
Kontakter
AKnap til systemet for sikker og let
kørsel
BKnap til valg af systemet til sikker og
let kørsel
CAnnulleringskontakt
D“-”-kontakt
E“+”-kontakt/“RES”-kontakt
Indstilling af den maksimale
kørehastighed
1. Tryk på kontakten til valg af systemet
til sikker og let kørsel for at vælge
fartbegrænseren.
Indikatoren for fartbegrænser lyser
hvidt.
5.4 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
257
5
Kørsel

2. Accelerér eller brems ned til den
ønskede hastighed, og tryk på
kontakten for systemet til sikker og let
kørsel for at indstille den maksimale
kørehastighed.
Indikatoren for fartbegrænser skifter
fra at lyse hvidt til at lyse grønt.
Den valgte kørehastighed vises på
multi-informationsdisplayet med
grønt. Hvis bilens hastighed indstilles
under kørsel med under ca. 30 km/t,
indstilles den valgte kørehastighed til
ca. 30 km/t.
Tryk på deaktiveringskontakten eller
kontakten til systemet for sikker og let
kørsel for at deaktivere styringen.
Systemet starter ikke, når
gearstillingen er R.
Systemet starter ikke, når kontakten
til systemer til sikker og let kørsel
holdes inde.
Justering af den indstillede hastighed
Den indstillede køre hastighed ændres
ved at trykke på kontakten “+” eller “-”,
indtil den ønskede hastighed vises.1. Øg den indstillede kørehastighed
2. Sænk den indstillede kørehastighed
Justering med kort tryk: Tryk på knappen
Justering med langt tryk: Hold kontakten
inde, til den ønskede indstillede
kørehastighed er nået.
Den indstillede kørehastighed øges eller
sænkes som følger:
Justering med kort tryk: Med 1 km/t eller
1 mph, hver gang der trykkes på knappen
Justering med langt tryk: Øger eller
sænker trinløst i intervaller på 5 km/t
eller 5 mph increments, mens knappen
holdes inde
Indstillingerne for øgning af
kørehastigheden kan ændres via en
brugertilpasset indstilling.
Deaktivering/genaktivering af styring
1. Tryk på deaktiveringskontakten eller
kontakten til systemet for sikker og let
kørsel for at deaktivere styringen.
2. Tryk på “RES”-kontakten for at
fortsætte styringen.
5.4 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
258

Når styringen annulleres, skifter
indikatoren for fartbegrænser fra at
lyse grønt til at lyse hvidt.
Overskridelse af den indstillede
hastighed
I de følgende situationer blinker den
indstillede hastighed, hvis bilens
hastighed overstiger den indstillede
hastighed:
• Når der trædes hårdt på speederen
• Når du kører ned ad bakke
Automatisk annullering af
fartbegrænseren
• I situationer, hvor en af eller alle
systemets funktioner er ude af drift:
→S. 225
Ændringer i bremsernes driftslyde og
pedalernes reaktion
→S. 333
Fartbegrænser med oplysninger på
færdselstavler
Når RSA-funktionen er aktiveret, og
fartbegrænseren er slået til, vises den
registrerede hastighedsgrænse med en
pil op/ned, når en færdselstavle med en
hastighedsgrænse registreres. Den
indstillede hastighed kan øges/reduceres
til den registrerede hastighedsgrænse
ved at holde kontakten "+" eller "-" inde.
Når den indstillede hastighed er lavere
end den registrerede hastighedsgrænse
Hold kontakten "+" inde.Når den indstillede hastighed er højere
end den registrerede hastighedsgrænse
Hold kontakten "-" inde.
Fartbegrænseren med oplysninger på
færdselstavler fungerer muligvis ikke
korrekt i følgende situationer
Da fartbegrænseren med oplysninger på
færdselstavler muligvis ikke fungerer
korrekt i situationer, hvor RSA muligvis
ikke kan fungere eller registrere
færdselstavler korrekt (→S. 244), når
denne funktion anvendes, skal du sørge
for at kontrollere den faktiske
hastighedsgrænse.
I følgende situationer kan den indstillede
hastighed muligvis ikke ændres til den
registrerede hastighedsgrænse ved at
holde kontakten "+" eller "-" inde:
• Når den registrerede
hastighedsgrænse er den samme som
den indstillede hastighed
• Når den registrerede
hastighedsgrænse er uden for det
hastighedsområde, som
fartbegrænsersystemet kan anvende
5.4.11 System til stop af kørsel i
en nødsituation
Systemet til automatisk nødstop er et
system, som reducerer hastigheden og
stopper bilen automatisk i dens bane, hvis
føreren ikke længere er i stand til at køre
bilen, fx tilfælde af en helbredsrelateret
nødsituation m.m.
5.4 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
259
5
Kørsel

Hvis systemet ikke registrerer, at der
udføres kørehandlinger under styring
med LTA (vejbaneregistrering), fx hvis
føreren ikke holder fast i rattet, og det
vurderer, at føreren ikke reagerer, sænkes
bilens hastighed, og den stoppes i den
aktuelle bane for at bidrage til at undgå
en kollision eller reducere
kollisionskraften.
ADVARSEL!
Sikker brug
• Føreren er altid ansvarlig for, at
kørslen foregår på en sikker måde.
Vær altid opmærksom på forholdene
for at opnå sikker kørsel.
Nødstopsystemet er designet til at
yde hjælp i en nødsituation, hvor
føreren har svært ved at fortsætte
kørslen, fx i en helbredsrelateret
nødsituation. Det er ikke beregnet til
at understøtte kørslen, når føreren er
søvnig eller er fysisk utilpas, eller ved
uopmærksom kørsel.
• Selvom systemet til automatisk
nødstop er beregnet til at sænke
bilens hastighed i dens bane for at
undgå kollision eller reducere
kollisionskraften, kan systemets
effektivitet variere afhængigt af
forskellige forhold, hvis systemet
vurderer, at føreren har svært ved at
fortsætte kørslen. Det samme
ydelsesniveau kan derfor ikke altid
garanteres. Hvis
funktionsbetingelserne ikke er
opfyldt, aktiveres denne funktion
ikke.
• Hvis kørsel bliver mulig igen, når
nødstopsystemet er aktiveret, skal
du straks begynde at køre igen eller
om nødvendigt parkere bilen i
vejkanten og placere en
advarselstrekant og et nødlys for at
advare andre bilister om den
parkerede bil.
ADVARSEL!(Fortsat)
• Når systemet er aktiveret, skal
passagererne i nødvendigt omfang
tage sig af føreren og træffe de
nødvendige foranstaltninger til
beskyttelse mod fare, eventuelt ved
at flytte sig til et sikkert sted, fx
vejkanten eller bag et autoværn.
• Systemet registrerer førerens
tilstand via betjeningen af rattet.
Systemet kan aktiveres, hvis føreren
er opmærksom, men bevidst og
vedvarende undlader at betjene
bilen. Desuden aktiveres systemet
muligvis ikke, hvis det ikke kan
vurdere, at føreren ikke reagerer, fx
hvis denne læner sig mod rattet.
• Biler med kamera til
førerovervågning: Situationer, hvor
førerovervågningen muligvis ikke
fungerer korrekt:→S. 225
Oversigt over systemet
Betjeningen af systemet er opdelt i
4 styretilstande. I styretilstanden
“advarselsfase 1” og “advarselsfase 2”
vurderer systemet, om føreren er
opmærksom og reagerer, der afgives en
advarsel, og bilens hastighed styres. Hvis
systemet vurderer, at føreren ikke
reagerer, aktiveres styretilstanden
"nedbremsningsfase til stop” og
“stopfase”, som nedbremser og stopper
bilen. Den kører kontinuerligt i
"stopfase”.
Driftsbetingelser
Dette system aktiveres, når alle
nedenstående betingelser er opfyldt:
• Når LTA er aktiveret
• Når bilens hastighed er ca. 50 km/t
eller derover
5.4 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
260

Betingelser for annullering af
funktionen
I følgende situationer annulleres
systemet:
• Når LTA-styring er annulleret (der er
trykket på LTA-kontakten osv.)
• Når den adaptive radarfartpilot er
annulleret
• Når førerhandlinger registreres (der
holdes fast i rattet, eller
bremsepedalen, speederen,
havariblinket eller blinklyskontakten
betjenes)
• Når der trykkes på kontakten for
systemet til sikker og let kørsel i
stopfasen
• Når tændingskontakten skiftes fra ON
til OFF
• I situationer, hvor en af eller alle
systemets funktioner er ude af drift:
→S. 225
LTA-styring, når handlingen er
annulleret
Når aktiveringen af nødstopsystemet
annulleres, bliver LTA-styringen muligvis
også annulleret.
Advarselsfase 1
Hvis der ikke registreres kørehandlinger,
efter at advarslen om ingen hænder på
rattet er aktiveret, lyder en summer med
intervaller, og der vises en meddelelse for
at advare føreren, og systemet vurderer,
om føreren reagerer eller ej. Hvis
kørehandlinger som fx at holde fast i
rattet ikke udføres inden for en vis tid,
aktiverer systemet advarselsfase 2.
Biler med kamera til førerovervågning:
Afhængigt af registreringen af førerens
manglende reaktion kan systemet
springe advarselsfase 1 over og starte
styring i advarselsfase 2.Advarselsfase 2
Når advarselsfase 2 er aktiveret, lyder en
summer i korte intervaller, og der vises en
meddelelse for at advare føreren, og bilen
sænker langsomt hastigheden. Hvis
kørehandlinger som fx at holde fast i
rattet, ikke udføres inden for en vis tid,
vurderer systemet, at føreren ikke
reagerer, og nedbremsningsfasen til stop
startes.
Audiosystemets lyd slås fra, indtil føreren
reagerer.
Når bilen nedbremser, kan
bremselygterne lyse afhængigt af
vejforholdene m.m.
Når bilen har foretaget en vis
nedbremsning, blinker nødblinket
(havariblinket).
Nedbremsningsfase til stop
Når det er vurderet, at føreren ikke
reagerer, lyder en summer uafbrudt, og
der vises en meddelelse for at advare
føreren, og bilen bremser langsomt ned
og stopper. Mens bilen nedbremser,
blinker havariblinket (nødblinket) for at
advare andre bilister om nødsituationen.
Stopfase
Når bilen er stoppet, aktiveres
parkeringsbremsen automatisk. I
stopfasen lyder summeren fast,
nødblinket (havariblinket) blinker for at
advare andre bilister om nødsituationen,
og dørene låses op.
5.4.12 BSM (overvågning af
blinde vinkler)*
*Hvis monteret
BSM er et system, der anvender
sideradarsensorer bag på bilen, som er
monteret indvendigt på bagkofangeren i
venstre og højre side, til at hjælpe føreren
under vejbaneskift.
5.4 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
261
5
Kørsel

ADVARSEL!
Advarsler vedr. brugen af systemet
• Føreren alene er ansvarlig for sikker
kørsel. Kør altid sikkert, og hold øje
med omgivelserne.
• BSM-funktionen er en supplerende
funktion, der informerer føreren om,
at der er en bil i sidespejlenes blinde
vinkel, eller at en bil kommer bagfra
og ind i den blinde vinkel med høj
hastighed. Stol ikke blindt på
overvågningen af blinde vinkler.
Funktionen kan ikke vurdere, om det
er sikkert at skifte vejbane, og
overdreven tillid kan derfor forårsage
en ulykke med død eller alvorlig
tilskadekomst til følge.
Da systemet muligvis ikke fungerer
korrekt under visse forhold, skal
føreren selv bekræfte sikkerheden
visuelt.
Systemets dele
AInstrumentbetjeningsknapper
Aktivering/deaktivering af
BSM-funktionen.
BIndikatorer for sidespejle
Når en bil registreres i en blind vinkel
ved et sidespejl eller kommer bagfra
med høj hastighed og kører ind i en
blind vinkel, lyser indikatoren på
sidespejlet i den side, hvor køretøjet
registreres. Hvis kontaktarmen til
blinklys betjenes mod den side, hvor
et køretøj er registreret, blinker
sidespejlindikatoren.
CIndikator for oplysninger for systemet
til sikker og let kørsel
Lyser, når overvågning af blinde
vinkler er slået fra. Nu vises “Blind
Spot Monitor OFF” på multi-
informationsdisplayet.
Sidespejlindikatorens synlighed
I stærkt sollys kan det være svært at se
sidespejlindikatoren.
Individuel tilpasning
Nogle funktioner kan tilpasses
individuelt. (→S. 464)
Certificering
→S. 521
ADVARSEL!
Sådan sikres det, at systemet
fungerer korrekt
Der er monteret BSM-sensorer bag
bilens bagkofanger i henholdsvis
venstre og højre side. Overhold
nedenstående for at sikre, at
overvågningen af blinde vinkler
fungerer korrekt.
• Hold altid sensorerne og området
rundt om dem på bagkofangeren
rene.
Hvis en sensor eller området omkring
denne på bagkofangeren er snavset
eller dækket af sne, fungerer
overvågningen af blinde vinkler
muligvis ikke, og der vises en
advarselsmeddelelse (→S. 427). Hvis
det sker, skal snavset og sneen
fjernes og bilen køres, så
driftsbetingelserne for
BSM-funktionen (→S. 265) er
opfyldt i cirka 10 minutter. Hvis
advarselsmeddelelsen ikke slukker,
skal bilen efterses hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
5.4 Brug af systemerne til sikker og let kørsel
262