2020 KIA NIRO Manuel du propriétaire (in French)

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Entretien
1. À l'aide d'un tournevis à lameplate, appuyer doucement sur le
couvercle du verre pour le séparer
du logement de la lampe.
2. Retirer l'ampoule en l'extrayant en ligne droite.
3. Poser une ampoule neuve dans la douille.
4. Aligner les languettes du couvercle de verre avec lesencoches du logement de la
lampe et enclencher le verre. Remplacement d'une ampoule de lampe d'ambiance (type LED)
Si le plafonnier (type LED) (1) ne
fonctionne pas, faire vérifier levéhicule par un concessionaire
agréé Kia. La lampe à LED ne peut pas être remplacée en un seul composant car
c'est une unité intégrée. Le phare à
LED doit être remplacé avec l'unité.
Un technicien qualifié doit vérifier ou
réparer le plafonnier (LED) pouréviter d’endommager d'autres pièces
associées du véhicule. Remplacement d'une ampoule
de plafonnier de hayon (typeampoule)
1. À l'aide d'un tournevis à lame
plate, appuyer doucement sur le
couvercle du verre pour le séparer
du logement de la lampe.
2. Retirer l'ampoule en l'extrayant en ligne droite.
3. Poser une ampoule neuve dans la douille.
4. Aligner les languettes du couvercle de verre avec lesencoches du logement de la
lampe et enclencher le verre.
ODEP077070MISE EN GARDE
Veiller à ne pas salir ou
endommager le verre, leslanguettes du verre et les boîtiers en plastique.ODE076050

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Entretien
Remplacement d'une ampoule
du plafonnier de hayon (typeLED)
Si le plafonnier de hayon (type LED)
(1) ne fonctionne pas, faire vérifier levéhicule par un concessionnaire Kia
agréé. La lampe à LED ne peut pas être remplacée en un seul composant car
c'est une unité intégrée. Le phare à
LED doit être remplacé avec l'unité.
Un technicien qualifié doit vérifier ou
réparer le plafonnier de hayon (LED)pour éviter d’endommager d'autres
pièces associées du véhicule.
ODEP079109
MISE EN GARDE
Veiller à ne pas salir ou
endommager le verre, leslanguettes du verre et les boîtiers en plastique.

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Entretien
SOIN DE L'APPARENCE
Soins extérieurs
Mises en garde générales concernant l'extérieur
Il est très important de suivre les
directives sur l'étiquette du nettoyant
chimique ou du poli. Lisez tous les
avertissements et toutes les mises
en garde qui figurent sur l'étiquette.
Entretien du fini
Lavage
Pour aider à protéger le fini contre la
rouille et la détérioration, lavez-lebien et régulièrement (au moins une
fois par mois) avec une eau tiède ou
froide.
Si vous utilisez votre véhicule hors
route, lavez-le après chaque
randonnée hors route. Portez une
attention particulière au retrait du
sel, des saletés, de la vase et de
toute autre matière étrangère
accumulée sur les bas de portes et
les bas de caisse.
Insectes, bitume, sève, fiente
d'oiseau, pollution industrielle et
autres dépôts du gtenre peuventendommager le fini du véhicule si
vous ne les nettoyez pasimmédiatement.
Même un lavage rapide à l'eau claire
pourra ne pas éliminer tous ces
dépôts. Vous pouvez utiliser un
savon doux, sûr pour les finis peints.
Après le lavage, rincez le véhicule à
fond, à l'eau tiède ou froide. Ne
laissez pas le savon sécher sur le fini. Après avoir lavé le véhicule, faitesl'essai des freins en roulant
lentement pour voir s'ils ont été
affectés par l'eau. Si le rendement
des freins est diminué, séchez les
freins en appuyant légèrement sur lapédale de frein tout en maintenant
une vitesse d'avance lente.

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7
Entretien
Lavage sous haute pression
Lors de l’utilisation d'un système
de lavage sous haute pression, maintenir une distance suffisante
entre le gicleur et le véhicule. Une
distance trop faible ou une
pression trop élevée peutendommager les composants ou
causer la pénétration de l’eau dans
l’habitacle.
Ne pas diriger le gicleur sous haute pression directement sur les
caméras, les capteurs ou les
zones les entourant. Le choc
causé par la pression élevée del’eau peut endommager ces
éléments.
Ne pas approcher le gicleur près des soufflets (couvercles encaoutchouc ou en plastique) ou
des connecteurs. La pression
élevée de l’eau peut endommager
ces composants. Cirage Cirez le véhicule quand l'eau ne
forme plus de gouttelettes sur le fini.
Lavez et séchez le véhicule avant
d'appliquer la cire. Utilisez une cireliquide ou en pâte de bonne qualité
et suivez le mode d'emploi du
fabricant. Cirez toutes les garnituresmétalliques pour les protéger et
conserver leur lustre.
Nettoyer les traces d'huile, de bitume
et autres du genre avec un
détachant, soulève habituellement la
cire. Assurez-vous de réappliquer de
la cire à ces endroits, même si lereste du véhicule n'a pas encorebesoin d'être ciré. Ne pas appliquer de cire sur l’unité
non peinte, car cela pourrait la ternir.
MISE EN GARDE
- Noyage du moteur
Le lavage à l'eau du
compartiment-moteur, ycompris le lavage hautepression, peut entraîner unepanne des circuits électriques dans le compartiment-moteur.
Ne laissez jamais l'eau ou un liquide quelconque entrer encontact avec les composantsélectriques ou électroniques à l'intérieur du véhicule, carvous pourriez lesendommager.
ODEP079071L

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Entretien
Réparation des dommages au fini
Éraflures profondes ou éclats de
roche sur la surface peinte devraient
être réparés sans tarder. Le métal
exposé rouillera vite et pourra
demander une réparation majeure.
Si votre véhicule est endommagé et
nécessite une réparation ou un
remplacement de parties en métal,
assurez-vous que l'atelier de
carrosserie applique un enduitantirouille sur les pièces réparées ou
remplacées.
Entretien des pièces métalliquesbrillantes
Pour éliminer le bitume routier et les insectes, utilisez un décapant à
bitume et non pas un grattoir ou un
autre objet tranchant du genre.
Pour protéger la surface des pièces métalliques brillantescontre la corrosion, appliquez une
couche de cire ou de préservatif dechrome et frottez-le jusqu'à
l'obtention d'un grand lustre.
En hiver ou dans les régions côtières, recouvrez les pièces
métalliques brillantes d'unecouche plus épaisse de cire ou de
préservatif. Au besoin, enduisezles pièces d'une gelée de pétrole
non corrosive ou d'un autre
composé protecteur du genre.
MISE EN GARDE
- Séchage du véhicule
Essuyer la poussière ou la
saleté sur la carrosserie avecun chiffon sec peut égratignerle fini.
N'utilisez pas de laine d'acier, de nettoyants abrasifs ni dedétergents puissants contenant des agents alcalinsou caustiques, sur les pièceschromées ou en aluminium anodizé. Vous pourriez enendommager le fini protecteuret causer une décoloration ou une détérioration de lapeinture.

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7
Entretien
Entretien du dessous de la
carrosserie
Du sel et d’autres produits chimiques
corrosifs sont utilisés en hiver pour
faire fondre la neige et empêcher les
routes de verglacer. Si ces produits
chimiques ne sont pas enlevés
régulièrement, cela fera rouiller le
dessous de la carrosserie du
véhicule et, avec le temps, les
conduites de carburant, le système
de fixation du réservoir d’essence, la
suspension du véhicule, le systèmed’échappement et même le cadre du
véhicule.
Nettoyer régulièrement le dessous du véhicule en hiver et lorsque le
véhicule entre en contact avec du
sel ou d’autres produits chimiques.
Laver soigneusement et intégralement le dessous du
véhicule à la fin de l’hiver.
Demander à un technicien qualifié ou à une station d’inspection
gouvernementale d’inspecter
annuellement le véhicule pourdétecter tout signe de corrosion. Faire inspecter immédiatement
son véhicule si des écailles de
corrosion sont visibles ou si les
performances du véhicule
changent. Cela pourrait se traduirepar des freins mous ou spongieux,
un mauvais contrôle directionnel,
des bruits provenant de la
suspension ou des bruts defrottement ou de cognement
métallique.
Entretien de jantes en aluminium
Les jantes en aluminium sont
recouvertes d'un revêtement
protecteur transparent.
Ne pas utiliser d'agent denettoyage abrasif, de pâte à polir,
de dissolvant ou de brossemétallique sur les jantes en
aluminium. Ils pourraient
égratigner ou endommager le
revêtement.
Attendre que la jante ait refroidi avant de la nettoyer.
N'utilisez qu'un savon doux ou un détersif neutre et rincez bien avec
de l'eau. Assurez-vous de nettoyer
les jantes après avoir roulé sur des
routes salées. Ceci aide à protégerde la corrosion.
Évitez de laver les jantes avec des brosses de lavage haute vitesse.
Ne pas utiliser de détergent alcalin ou acide. Cela pourraitendommager et corroder les jantes
en aluminium recouvertes d'un
revêtement protecteur transparent.

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Entretien
Protection contre la corrosion
Protéger le véhicule contre la
corrosion En utilisant les designs et les
pratiques de construction les plus
avancées pour combattre la
corrosion, nous pouvons assemblerdes véhicules de la plus haute
qualité. Toutefois, ceci n'est qu'une
partie du travail. Afin d'obtenir une
protection à long terme contre la
corrosion, l'aide et la collaboration
du propriétaire du véhicule sont
requises.
Causes communes de corrosion
Suivent les causes les plus
communes de corrosion sur unvéhicule :
Sel routier, saleté et humidité quel'on laisse accumuler sous la
voiture.
Élimination de la peinture ou des enduits protecteurs par les pierres,
le gravier, l'abrasion ou les petits
accrocs et les éraflures qui laissent
le métal sans protection, exposé àla corrosion. Zones de forte corrosion
Si vous vivez à un endroit où votre
véhicule est régulièrement exposé à
des matières corrosives, uneprotection contre la corrosion est
particulièrement importante. Parmi
les causes communes de corrosion
accélérées, on peut citer le sel
routier, les produits chimiques de
contrôle des poussières, l'air salin de
la mer et la pollution industrielle.AVERTISSEMENT
Après un nettoyage du
véhicule, tester les freins en
roulant lentement afin de
vérifier si leur fonctionnement
est perturbé par l'eau. Si la
performance de freinage est
moindre, faire sécher les freinsen les appliquant doucement
tout en roulant lentement en
marche avant.

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7
Entretien
L'humidité engendre la corrosion L'humidité crée des conditions
favorables à la corrosion. Par
exemple,la corrosion sera accélérée
par un taux d'humidité élevé, surtout
quand la température est tout justeau-dessus du point de congélation.
Dans pareil cas, la matière corrosive
est tenue en contact avec les
surfaces du véhicule par l'humidité
qui s'évapore très lentement.
La vase est particulièrement corrosive car elle prend du temps à sécher et
retient l'humidité en contact avec le
véhicule. Bien que la vase paraisse
sèche, elle retient toujours l'humidité
et favorise la corrosion.
Une température élevée peut aussi accélérer la corrosion des pièces qui
ne sont pas bien ventilées,empêchant ainsi l'humidité de se
dissiper. Pour toutes ces raisons, il
est particulièrement important de
garder votre véhicule exempt de
vase ou d'accumulation d'autres
matières. Ceci ne s'applique pas
seulement aux surfaces visibles
mais plus particulièrement au
soubassement du véhicule. Pour aider à prévenir la corrosion
Vous pouvez aider à prévenir la
corrosion en observant les points
suivants :
Gardez votre véhicule propre
La meilleure façon d'empêcher la corrosion consiste à garder son
véhicule propre et exempt de
matières corrosives. Portez une
attention particulière au
soubassement du véhicule.
Si vous vivez à un endroit de forte
corrosion, où l'on utilise du sel
routier, près de la mer, dans les
zones de pollution industrielle, de
pluie acide, etc., vous devriez
porter une attention particulière àla protection contre la corrosion.
En hiver, rincez le soubassement
du véhicule au moins une fois par
mois et à la fin de l'hiver, assurez-
vous de nettoyer le soubassement
à fond. Quand vous nettoyez le
soubassement du véhicule, portez
une attention particulière auxcomposants sous les ailes et dans
les recoins. Soyez minutieux; juste
mouiller la vase plutôt que la laver
à fond accélèrera la corrosion
plutôt que l'empêcher. L'eau et la
vapeur pressurisées sont
particulièrement efficaces pour
éliminer les dépôts de vase et de
matières corrosives.
Quand vous nettoyez les bas de porte, les bas de caisse et les
membres du châssis, assurez-
vous que les orifices de drainage
restent bien ouverts pour quel'humidité puisse s'échapper et non
pas rester prisonnière dans les
panneaux et former de la rouille.