2020 KIA NIRO Manuel du propriétaire (in French)

Conduite du véhicule
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5
1.Appuyez sur le bouton CRUISE
pour activer le système.
L'indicateur CRUISE s'allume sur
le groupe d'instruments.
2.Accélérez jusqu'à la vitesse désirée. La vitesse du régulateur peut être réglée comme suit :
mi/h) : lorsqu'aucun véhicule ne précède
mi/h) : lorsqu'un véhicule se
trouve devant 3.Déplacer le commutateur vers le
bas, (vers SET-), et le relâcherlorsque la vitesse souhaitée est
atteinte. La vitesse définie et ladistance entre les véhicules
doivent s'allumer sur l'écran LCD.
4.Relâchez la pédale d'accélérateur. La vitesse souhaitée sera
automatiquement maintenue. Une fois que le système commence
à fonctionner, le témoin ( ) s'allume
sur le tableau de bord. Les couleurs des témoins lumineux
en fonction de l'état du système sont
les suivantes.
Vert : Actif
Blanc : Veille
Pour plus de réglages et de détails sur
le SCC, se reporter à "RÉGULATEUR
DE VITESSE INTELLIGENT (SCC)"
dans ce chapitre.
ODE056025ODE056024

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Conduite du véhicule
Activation du système LFA
Si le véhicule se trouve à l'intérieur
de la voie, avec les deux voies
reconnues par le système, et si leconducteur ne conduit pas
brusquement, le système LFA passeen mode d'assistance à la direction.
Le témoin s'allume en vert et lesystème aide le véhicule à rester en
ligne droite en contrôlant le volant.
Lorsque le volant n'est pas
temporairement contrôlé, le voyant
lumineux clignote en vert et devient
blanc.
Lorsque les deux voies ne sont pas
reconnues par le système, lesystème contrôle la direction demanière limitée qu'il y ait ou non un
véhicule devant.
Avertissement
Si vous gardez les mains hors du
volant en conduisant avec le
système LFA qui assiste la direction,
l'avertissement de mains hors du
volant se déclenche. Si le conducteur garde les mains
hors du volant, même avec
l'avertissement de mains hors du
volant activé, l'assistance à la
direction est temporairementdésactivée automatiquement.
Si vous reposez les mains sur le
volant avec le système LFAdésactivé, l'assistance à la directionreprend.
AVERTISSEMENT
Le système LFA garantit que le
véhicule reste dans sa voie. Le
système LFA ne garantit pas
une sécurité à 100 %. Veillez
toujours à vérifier les conditions
de route et conduisez toujours
de manière sécuritaire.
Ne vous fiez jamais entièrement
à votre système LFA.
OJF058416CF

Conduite du véhicule
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Dysfonctionnement du
système LFA
Le message d'avertissement affiché (Off après un moment) signifie un
problème du système LFA. Dans ce
cas, nous vous conseillons de faire
vérifier le système par un
concessionnaire agréé Kia.MISE EN GARDE
Les avertissements de mains
hors du volant peuvent êtreretardés selon les conditionsde circulation. Gardeztoujours les mains sur le volant en conduisant.
Tenez fermement le volant. Sinon, le système LFApourrait juger par erreur quele conducteur a les mains hors du volant, et unavertissement de mains horsdu volant pourrait se produire.
MISE EN GARDE
Le conducteur est responsable de l'utilisation duvolant en conduisant.
Avec le système LFA activé, le conducteur peut diriger levéhicule en actionnant levolant par lui-même.
Nous recommandons au conducteur de désactiver lesystème LFA et d'actionner lui-même le volant dans lescas suivants
- par mauvais temps- si l'état de la route est mauvais
- lorsqu'il est nécessaire d'actionner souvent le volant
- en remorquant un autre véhicule ou une remorque
Le volant peut sembler lourd ou léger si le système LFAassiste la direction.
ODEP059265CF

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Conduite du véhicule
Limites du système
Si le conducteur active lesclignotants ou les feux de détresse
pour changer de voie.
- Actionnez l'interrupteur desclignotants avant de changer de
voie
- Si vous changez de voie sans actionner les clignotants, une
force de réaction de la direction
du volant peut s'exercer.
Une fois que le système LFA est activé ou que vous avez changé de
voie, le véhicule doit être au centrede la route pour passer en mode
d'assistance à la direction. Si le
conducteur reste le long de la voie,
système LFA n'assiste pas ladirection.
Lorsque l'ESC ou le VSM est activé, le système n'assiste pas ladirection.
En conduisant sur une route sinueuse à grande vitesse, lemode d'assistance à la direction
peut ne pas fonctionner. En roulant à plus de 180 km/h (110
mi/h), le mode d'assistance à la
direction peut ne pas fonctionner.
En cas de mouvement brusque du volant, le système peut se
désactiver temporairement.
Si vous changez brusquement de voie, le système n'assiste pas ladirection.
Si le véhicule s'arrête soudainement, il n'assiste pas ladirection.
Si la voie est trop étroite ou trop large, la direction n'est pas
assistée.
Si le système ne peut pas reconnaître un véhicule qui
précède et qu'une des voies n'est
pas reconnue, la direction n'estpas assistée
Si le rayon de braquage est trop petit pour le virage Mises en garde pour le
conducteur
Si la reconnaissance des voies est difficile ou limitée pour le système
LFA comme illustré ci-dessous, le
conducteur doit être prudent, car le
système peut ne pas fonctionner ou
entraîner un fonctionnement inutile.
 Marquage de la route ou des voies en mauvais état
- Lorsque la voie est teintée ou invisible
- Lorsque le conducteur ne peut pas voir la voie en raison de la
pluie, de la neige, de la
poussière, du sable, de l'huile,des flaques d'eau, etc.
- Lorsque la route est définie ou que les couleurs de la voie et dela route ne se distinguent pas
- S'il existe un signe autre que la voie près de la voie ou une
marque similaire à la voie
- Lorsque la voie n'est pas claire ou si elle est endommagée

Conduite du véhicule
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5
- Si la route est couverte par
l'ombre d'objets le long de la
route, comme des terre-pleins,
des rails de sécurité, des murs
antibruit et des arbres
- Si le nombre de voies augmente ou diminue, ou si les voies
s'entrecroisent davantage (section
d'entrée d'un péage, portion deroute/intersection, etc.)
- Lorsqu'il existe a deux ou plusieurs marquages de voies,comme une section de
construction, une voie désignée,etc.
- Lorsque la voie est encombrée, comme lorsque la section de
construction ou la voie est
remplacée par des structures
- En présence d'un marquage routier comme une v oie en
zigzag, un passage pour piétons
ou une borne kilométrique sur laroute
- Lorsqu'une voie devient
soudainement invisible ou
disparaît d'une intersection  L'environnement extérieur affectant
le système
- Si la luminosité à l'extérieur du véhicule change soudainement,
par exemple en entrant ou en
sortant d'un tunnel ou en passantsous un pont
- Si les phares du véhicule ne sont pas allumés la nuit ou dans letunnel, ou si la luminosité des
phares est trop faible
- En présence de structures de délimitation telles que des postes
de péage et des trottoirs.
- Si les voies sont difficiles à distinguer à cause de la réflexion
du soleil, de l'éclairage urbain ou
de la circulation en sens inverse
sur une route mouillée.
- Lorsque le feu de recul est fortement réfléchi dans ladirection du véhicule
- En roulant sur la voie de gauche ou de droite à côté de la voie de
bus ou sur la voie de bus
- Si la distance est insuffisante par rapport au véhicule qui précède,
ou si la voie est masquée par levéhicule qui précède - Lorsque le changement de voie
est grand, comme dans un virage
serré ou un virage continu
- En passant sur un dos d'âne, dans une montée/descente ouune pente à gauche/droite
abrupte
- Si le véhicule est fortement secoué
- Lorsque la température à proximité du rétroviseur est
élevée à cause du soleil

5145
Conduite du véhicule
 Lorsque la visibilité de la caméraavant est mauvaise
- Si le pare-brise du véhicule et la lentille de la caméra sont
recouverts de poussière,d'empreintes digitales ou d'un
revêtement teinté.
- Si la visibilité de la caméra est mauvaise en raison du mauvaistemps comme du brouillard, une
forte pluie ou une tempête de
neige.
- Si l'humidité n'est pas complètement éliminée du pare-
brise.
- Lorsqu’on pose des objets sur le tableau de bord, etc.

Conduite du véhicule
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Description du système
Système d'alerte de collision de
circulation transversale arrière (RCCW)
Le système d'alerte de collision de
circulation transversale arrière utilise
des capteurs radar pour surveiller la
circulation transversale desvéhicules qui s'approchent du côtégauche et du côté droit du véhicule
lorsque vous êtes en marche arrière.
La plage de détection de l'angle mort
varie selon la vitesse des véhiculesqui approchent. Réglage et activation du système
Réglage du système
Le conducteur peut activer le
système en mettant le bouton
START/STOP en position ON et ensélectionnant "Réglages utilisateur
Aide à la conduite Sécurité
de stationnement Sécurité de
circulation transversale arrière". Le
RCCW s'allume et s’active.
Lorsque le véhicule est Off puis rallumé, les systèmes sont
toujours prêts à être activés.
Lorsque le système est activé la première fois et que le véhicule est
Off puis rallumé, le témoin s'allumependant 3 secondes sur le
rétroviseur extérieur.
ALERTE DE COLLISION DE CIRCULATION TRANSVERSALE (RCCW) (SI ÉQUIPÉ)
OSK3058092L
AVERTISSEMENT
Soyez toujours attentif aux conditions de la route pendant
la conduite et soyez vigilanten cas de situations
imprévues, même si le
système RCCW fonctionne.
Le système RCCW est un système complémentaire
conçu pour vous aider. Ne
vous fiez pas uniquement aux
systèmes. Soyez toujours
attentif à votre sécurité
lorsque vous conduisez.
Le système RCCW ne remplace pas une conduite
appropriée et prudente. Faitessystématiquement preuve deprudence et de précaution en
reculant le véhicule.

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Conduite du véhicule
Rapidité de l'alerte
Le conducteur peut sélectionner la
durée d'activation initiale de
l'avertissement dans le groupe
d'instruments en sélectionnant"Réglages utilisateur Aide à la
conduite Rapidité de l’alerte". Les
options de l'avertissement initial de
circulation transversale arrière
comprennent les éléments suivants : - Normal : Lorsque cette condition est
sélectionnée, le RCCW initial est
activé normalement. Si ce réglage
semble trop sensible, changezl'option en "plus tard".
Le temps d'activation de
l'avertissement peut sembler tard si
le véhicule sur le côté/à l'arrière
accélère brusquement. - Plus tard :
Sélectionnez ce temps d'activation
de l'avertissement lorsque la
circulation est fluide et que vous
roulez à faible vitesse. Toutefois, si
vous modifiez le temps d'activation
de l'avertissement, le temps
d'activation de l'avertissement d'unautre système du véhicule peut
également changer. Vérifiez le temps
d'activation de l'avertissement avant
de le changer.
Conditions de fonctionnement
Le système est activé lorsque la
vitesse du véhicule est inférieure à
10 km/h (7 mi/ h) avec le levier
sélecteur en marche arrière (R).
* Le système ne s'active pas lorsque
la vitesse du véhicule dépasse 10
km/h (7 mi/ h). Le système se
réactive lorsque la vitesse du
véhicule est inférieure à 5 mi/h (8km/h).
La plage de détection du système
est d'environ 0,5 ~ 20 m (0 ~ 82 pi)
Un véhicule qui s'approche seradétecté si sa vitesse est de 8 ~ 36km/h (5 ~ 22,5 mi/h) Notez que la plage de détection peut
varier dans certaines conditions.
Comme toujours, soyez prudent et
faites attention aux alentours en
reculant votre véhicule.
ODEP059320CF