2020 KIA NIRO Manuel du propriétaire (in French)

H49
La batterie hybride utilise la haute tension pour actionner le moteur
électrique et d'autres composants.
Tout contact avec un dispositif hautetension est dangereux. Les composants haute tension de
votre véhicule sont recouverts de
gaines ou de couvercles en matière
isolante de couleur orange pour
assurer votre protection contre les
chocs électriques. Des étiquettes
d'avertissement de couleur orange
sont aussi fixées à certainscomposants à titre de mise en garde
supplémentaire. Faire réparer votrevéhicule par un concessionnaire
agréé Kia.
AVERTISSEMENT - Composants hautetension
Ne jamais toucher les
composants de couleur orangeou étiquetés haute tension,
notamment les fils, les câbles et
les connecteurs.
Enlever ou endommager les
gaines ou couvercles en matièreisolante entraîne des risques de
blessures graves ou de mort par
électrocution.
AVERTISSEMENT - Éviter de toucher l'unité
de commande d'énergie
hybride
Ne jamais toucher à l'unité de
contrôle HPCU lors du
remplacement des fusibles dans
le compartiment moteur. L'unitéde contrôle HPCU est sous
haute tension. Toucher l'unité decontrôle HPCU pourrait
entraîner des blessures graves,
l'électrocution ou même la mort.
ODEPQ019002L
ODEQ016003
Unité de contrôle HPCU
Batterie hybride (HEV)

H50
AVERTISSEMENT - Électrolyte de batterie
Comme c'est le cas pour toutes
les batteries, éviter que la
batterie hybride entre en
contact avec un liquide. Si la
batterie est endommagée et que
l'électrolyte entre en contact
avec la peau, les vêtements ou
les yeux, rincer immédiatementà grande eau et consulter unmédecin.
AVERTISSEMENT - Chargeur de batterie du
marché secondaire
Ne pas utiliser de chargeur de
batterie du marché secondaire
pour charger la batterie
hybride. Cela pourrait
provoquer la mort ou entraîner
des blessures graves.
ODEQ016004
Moteur électriqueMISE EN GARDE - Endommagement de labatterie haute tension
Lors du chargement de votre
véhicule, veillez à ce que lesobjets transportés soient rangés de manière à prévenirtout endommagement de labatterie haute tension. Ne surchargez pas le coffre et nerangez pas d'objets au-dessusde la batterie haute tension. De telles pratiques risquent à lalongue de détruire la batteriehaute tension.
MISE EN GARDE - Transport de liquidesdans le coffre
Ne chargez pas de grandes
quantités de liquides dans desrécipients ouverts dans le véhicule. Si un liquide serenversait sur la batterie HEV, ilpourrait provoquer un court- circuit ou endommager labatterie.
COMPOSANTS DU VÉHICULE HYBRIDE/HYBRIDE ENFICHABLE (SUITE)

H51
MISE EN GARDE - Nettoyage du moteur
Ne jamais utiliser d'eau pour laver
ou nettoyer le compartimentmoteur. L'eau pourrait provoquerun arc électrique et endommager les pièces et composantsélectroniques.
AVERTISSEMENT - Contact avec la hautetension
La haute tension du système de batterie hybride est très
dangereuse et peut provoquer
de graves brûlures ou chocsélectriques se soldant par des
blessures graves ou mortelles.
Pour assurer votre sécurité, ne jamais toucher, remplacer,
démonter ou enlever uncomposant de la batterie
hybride quel qu'il soit, qu'il
s'agisse d'un câble, d'un
raccord ou de tout autrecomposant.
AVERTISSEMENT - Utilisation d'eau ou deliquides
Si de l'eau ou des liquides
devaient entrer en contact avec
le système hybride et qu'une
personne touche aussi l'eau ou
le liquide, cela peut provoquer
des blessures graves ou même
entraîner la mort par
électrocution.
AVERTISSEMENT - Composants chauds
Lors du fonctionnement du
système hybride, lescomposants de la batterie
hybride peuvent chauffer.
Toucher un des composants du
système hybride, même si ce
composant est isolé, peutentraîner des brûlures par la
chaleur.
AVERTISSEMENT - Crues/précipitationsabondates/inondations
Éviter de conduire pendant les crues, les précipitations
abondantes ou lorsqu'il y a
inondation, car cela pourraitsaturer le véhicule d'eau et
compromettre sescomposants haute tension.
Ne pas toucher les composants haute tension de
votre véhicule si ce dernier a
été immergé dans l'eaujusqu'à la moitié de sa
hauteur. Toucher uncomposant haute tension qui
a été immergé dans l'eau peutentraîner des brûlures ou des
chocs électriques pouvant
entraîner la mort ou des
blessures graves.

H52
✽✽AVIS - Stationnement
prolongé
Un stationnement prolongé peut
entra îner une décharge de la batterie
et son dysfonctionnement dû au
phénomène naturel d'auto-décharge.
Il est recommandé de conduire le
véhicule environ une fois tous les 2
mois, sur une distance supérieure à
15 km (9 miles). La batterie se
rechargera automatiquement lors de
la conduite du véhicule.Bouchon de sûreté
AVERTISSEMENT - Prise de sécurité
Ne jamais toucher la prise de
sécurité. La prise de sécurité estfixée au système de batterie
hybride haute tension. Le
contact avec la prise de sécurité
peut entraîner la mort. Le
personnel de service doit suivre
les procédures appropriées
indiquées dans le manuel de
service.
ODEQ016006
■ Hybride
ODEPQ017038
■Hybride enfichable
COMPOSANTS DU VÉHICULE HYBRIDE/HYBRIDE ENFICHABLE (SUITE)

H53
Certaines des caractéristiques
spéciales du véhicule hybride. Les sons émis par un véhicule
hybride diffèrent de ceux émis par unvéhicule doté d'un moteur à
essence. Lorsque le système hybride
est engagé, vous pourriez entendre
un son provenant du système de
batterie hybride, qui se trouve
derrière le siège arrière. Lorsque
vous enfoncez l'accélérateur
rapidement, vous pourriez entendre
un son. Lorsque vous freinez, vous
pourriez entendre un son provenant
du système de freinage régénératif.
Lorsque le système hybride est
coupé, vous pourriez entendre un
son dans le compartiment moteur. Si
vous freinez de façon répétitive
lorsque le système hybride est
engagé, vous pourriez entendre un
son dans le compartiment moteur.
Aucun de ces sons n'indique un
mauvais fonctionnement.
Il s'agit là de caractéristiques
propres aux véhicules hybrides.Lorsque le système hybride est
engagé, le moteur peut tourner. Il ne
s'agit pas là non plus d'un mauvais
fonctionnement. Si le témoin “ ”
(PRÊT) est allumé, le système hybride
est engagé. Même si le moteur à
essence est coupé, il est possible de
conduire le véhicule.
Le système hybride HEV peut émettre des ondes électromagnétiques
pouvant affecter le rendement desdispositifs électroniques n'étant pas
liés à la conception du véhicule, par
exemple les ordinateurs portatifs. Si le véhicule reste stationné
pendant une période prolongée, le
système hybride se déchargera. Il
faut conduire le véhicule plusieurs
fois par mois pour maintenir la
charge du système hybride.
Lorsque le système hybride est
engagé en position “P” dela boîte de
vitesses, le symbole “ ” (prêt) est
allumé dans le groupe d'instruments.Le conducteur peut conduire levéhicule même si le moteur estcoupé.
AVERTISSEMENT
Au moment de sortir du
véhicule, éteindre le système
hybride.
Si vous enfoncez l'accélérateur
par mégarde et que le levier
d'embrayage n'est pas en
position “P”, le véhicule
accélérera, ce qui pourrait se
solder par des blessures graves
ou mortelles.

H54
Dispositif de bruit virtuel de moteur (VESS)
Le système de son virtuel du moteur
génère un bruit de moteur pour queles piétons l'entendent, car le son estlimité lorsque l'énergie du moteur est
utilisée.
Lorsque le commutateurd'allumage ou le bouton ENGINE
START/STOP (démarrage/arrêt dumoteur) a été placé en position ON
(marche), si vous changez la
position du levier de vitesses de P(stationnement) à toute autre
position, le VESS fonctionne.
Lorsque la boîte de vitesses est mise sur R (mar che arrière), un son
supplémentaire d'avertissement est
émis. Prise d'air de la batterie haute tension
La prise d'air de la batterie hybride
se trouve au bas des sièges arrière.
La prise d'air a pour but de refroidir la
batterie hybride. Lorsque la prise
d'air est obstruée, la batterie hybride
peut surchauffer. Ne jamais obstruer
la prise d'air avec un objet.
ODEQ016007
AVERTISSEMENT -
Prise d'air
Le fait d'obstruer les prises d'air derrière les sièges
arrière pourrait endommager
la batterie hybride.
Ne jamais laisser l'eau pénétrer dans les prises d'air,
même lors du nettoyage. Si de
l'eau devait pénétrer dans les
prises d'air, la batterie hybride
pourrait provoquer un choc
électrique, ce qui pourrait
entraîner des blessures
graves ou même la mort par
électrocution.
COMPOSANTS DU VÉHICULE HYBRIDE/HYBRIDE ENFICHABLE (SUITE)

H55
En cas d'accident
Éviter tout contact avec lecompartiment moteur.
Éviter tous les fils, câbles et composants haute tension de
couleur orange.
Supposer qu'un composant haute tension est exposé et vouséloigner du véhicule le plus
rapidement possible.
Vous référer au chapitre 7 pour plus de renseignements sur le
remorquage.
Après avoir stationné le véhicule, mettre le levier d'embrayage à la
position "P". Éteindre le système
hybride en appuyant sur le bouton
ENGINE START/STOP
(démarrage/arrêt du moteur).
Pour votre sécurité, ne pas toucher les câbles, raccords et modules
haute tension. Les composantshaute tension sont de couleur
orange. Des câbles ou fils nus pourraient
être visibles à l'intérieur ou à
l'extérieur du véhicule. Ne jamais
toucher aux fils ou aux câbles, car
vous pourriez être victime d'un
choc électrique pouvant entraîner
des blessures ou la mort.AVERTISSEMENT - Interférences avec lesdispositifs médicaux
électroniques
Les ondes électromagnétiques
générées par le chargeur peuvent
perturber les dispositifs
médicaux électroniques comme
un simulateur cardiaque
implantable. Lorsque de telsdispositifs médicaux
électroniques sont utilisés,
demander au professionnel de lasanté et au fabricant du dispositif
si la recharge de votre véhicule
électrique peut avoir un effet sur
le fonctionnement du dispositif
médical électronique.
AVERTISSEMENT
Si un léger incendie se déclare, utilisez un extincteur
(ABC, BC) conçu pour lesincendies électriques.
S'il est impossible d'éteindre
l'incendie dès le stade précoce,
éloignez-vous à une distancede sécurité du véhicule et
appelez immédiatement vos
intervenants locaux des
services d'incendie. Informez-les également qu'un véhicule
hybride est concerné.
Si l'incendie se propage à la
batterie haute tension, une
importante quantité d'eau estnécessaire pour éteindre
l'incendie.
(Suite)

H56
En cas d'accident de véhicule :
1.Immobiliser le véhicule, mettre laboîte de vitesses en position " P ",
puis activer le frein destationnement.
2.Désactiver le système hybride en appuyant sur le bouton ENGINE
START/STOP (démarrage/arrêt dumoteur).
3.Sortir du véhicule et vous rendre en lieu sûr.
4.Appeler les services d'urgence pour demander de l'aide en leurprécisant qu'il s'agit d'un véhicule
hybride.
Ne pas toucher les câbles,
raccords et modules haute tension. Les composants haute tension
sont de couleur orange.
Des câbles ou fils nus pourraient être
visibles à l'intérieur ou à l'extérieur
du véhicule. Ne jamais toucher aux
fils ou aux câbles, car vous pourriez
être victime d'un choc électrique
pouvant entraîner des blessures ou
la mort.
AVERTISSEMENT
En cas d'immersion dans l'eau :
si votre véhicule a été inondé et que les tapis sont détrempés ou
qu'il y a de l'eau sur le plancher,ne pas tenter de démarrer le
système hybride. Ne jamais
toucher les câbles haute
tension, les connecteurs ou les
modules, car un choc électriquepourrait entraîner des
blessures ou la mort. Les
câbles haute tension sont de
couleur orange.
Si cela se produit, faire
remorquer le véhicule et le faireinspecter par un
concessionnaire agréé Kia.
COMPOSANTS DU VÉHICULE HYBRIDE/HYBRIDE ENFICHABLE (SUITE)
(Suite)
L'utilisation d'une petite
quantité d'eau ou d'extincteursnon conçus pour les incendies
électriques peut provoquer des
blessures graves ou la mort par
électrocution.
Si le véhicule doit être remorqué, consulter le chapitre6.