2018 Hyundai Kona Instrukcja Obsługi (in Polish)

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2-8
Regulacja wysokości siedziska
(jeżeli występuje)
Aby zmienić wysokość siedziska, należy:

XKilka razy nacisnąć dźwignię w dół —
siedzisko obniża się.

XKilka razy pociągnąć dźwignię w górę —
siedzisko podnosi się.
Ustawianie elektryczne
UWAGA
Aby uniknąć uszkodzenia foteli:

MPo przesunięciu fotela maksymalnie do
przodu lub do tyłu nie próbować przesu-
wać go dalej.

MNie przedłużać zbytnio regulowania
ustawienia fotela, gdy silnik pojazdu
jest wyłączony. Może to spowodować
rozładowanie akumulatora.

MNie regulować ustawienia dwóch foteli
równocześnie. Może to spowodować
usterkę układu elektrycznego.
Przesuwanie do przodu i do tyłu
Aby przesunąć fotel do przodu lub do tyłu,
należy:
1. Popchnąć przełącznik do przodu lub do
tyłu.
2. Po ustawieniu fotela w odpowiednim
położeniu zwolnić przełącznik.
NIGDY nie pozostawiać w pojeździe
dzieci bez opieki. Elektryczna regulacja
ustawienia foteli działa również przy
wyłączonym silniku.
OSTRZEŻENIE
OOS037005OOS037004

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2
2-9
Regulacja kąta odchylenia oparcia
fotela
Aby zmienić kąt odchylenia oparcia, należy:
1. Popchnąć przełącznik do przodu lub do
tyłu.
2. Po ustawieniu oparcia w odpowiednim
położeniu zwolnić przełącznik.
Odchylanie oparcia
Siedzenie podczas jazdy w mocno odchy-
lonej pozycji może być niebezpieczne.
Odchylenie oparć foteli znacznie zmniej-
sza skuteczność systemów bezpieczeństwa
(pasów i poduszek powietrznych).
Aby zapewnić prawidłowe działanie pasów
bezpieczeństwa, należy je zakładać tak, by
ściśle przylegały do bioder i klatki piersio-
wej. Po mocnym odchyleniu oparcia fotela
pas barkowy nie spełnia swojej funkcji,
ponieważ nie przylega ściśle do klatki pier-
siowej. Znajduje się on zbyt daleko z przodu.
Dlatego podczas wypadku osoba siedzą-
ca w takiej pozycji może uderzyć w pas
i odnieść obrażenia szyi lub innych części
ciała.
Im bardziej odchylone jest oparcie, tym
większa możliwość przesunięcia się bioder
użytkownika pod pas i spowodowania przez
pas poważnych obrażeń wewnętrznych.
Regulacja wysokości siedziska
(jeżeli występuje)
Zmiana wysokości siedziska:

X$E\SRGQLH


Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2-10
Regulacja podparcia odcinka
lędźwiowego (fotel kierowcy, jeżeli
funkcja występuje)

XUstawienie podparcia odcinka lędźwio-
wego można regulować za pomocą prze-
łącznika.

XAby zwiększyć podparcie, należy nacis-
nąć przednią część (1) przełącznika. Aby
zmniejszyć podparcie, należy nacisnąć
tylną część (2) przełącznika.
Kieszenie w oparciach foteli
(jeżeli występują)
Kieszenie znajdują się z tyłu oparć foteli
przednich.
OOS037008
n Typ B
OOS037074
n Typ A
OOS037075
Nie umieszczać ciężkich ani ostrych
przedmiotów w kieszeniach oparć fote-
li. W momencie wypadku mogą one
wypaść z kieszeni i spowodować obra-
żenia.
OSTROŻNIE

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2
2-11
Siedzenia tylne
Składanie siedzenia tylnego
Aby ułatwić przewożenie długich przedmio-
tów lub zwiększyć przestrzeń ładunkową,
można złożyć oparcia siedzeń tylnych.
Aby złożyć oparcie siedzenia tylnego, należy:
1. Ustawić oparcia foteli przednich w pionie
i w razie potrzeby przesunąć fotele do
przodu.
2. Maksymalnie obniżyć zagłówki foteli tyl-
nych.
3. Ułożyć pas bezpieczeństwa na zewnątrz
oparcia. W przeciwnym razie może on
przeszkadzać w złożeniu oparcia.

MNigdy nie zezwalać, aby podczas
jazdy pasażerowie siedzieli na zło-
żonych oparciach. Jest to niepra-
widłowa pozycja siedząca, która
uniemożliwia zapięcie pasów bez-
pieczeństwa. Siedzenie na złożonych
oparciach stwarza w momencie
wypadku lub gwałtownego hamowa-
nia poważne zagrożenie dla zdrowia
lub życia.

MNie układać przedmiotów, prze-
wożonych na złożonych oparciach
siedzeń tylnych, powyżej krawędzi
oparć foteli przednich. Jeżeli ładunek
znajduje się powyżej górnej krawę-
dzi oparć przednich foteli, podczas
gwałtownego hamowania może
przesunąć się do przodu, stwarzając
zagrożenie dla zdrowia lub powodu-
jąc szkody materialne.
OSTRZEŻENIE
OOS037019OOS037020

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2-12
4. Wyjąć pas z prowadnicy (1), pociąg-
nąć za dźwignię blokady oparcia (2),
a następnie złożyć oparcie w kierunku
przodu samochodu.
5. Aby umożliwić korzystanie z siedzenia
tylnego, podnieść oparcie i popchnąć je
do tyłu.
Mocno popchnąć oparcie, tak aby zablo-
kowało się w położeniu pionowym.
Upewnić się, że oparcie jest zablokowa-
ne.
Włożyć pas do prowadnicy.
OOS037022OOS037021
OOS037023
Podczas podnoszenia oparcia do poło-
żenia pionowego należy przytrzymać
oparcie i podnosić je powoli. Upewnić
się, że oparcie jest prawidłowo zablo-
kowane, próbując popchnąć jego górną
część. Podczas wypadku lub gwałtow-
nego hamowania niezablokowane opar-
cie może złożyć się i umożliwić prze-
mieszczenie się przewożonego ładunku
do kabiny, a w konsekwencji spowodo-
wać zagrożenie dla zdrowia lub życia.
OSTRZEŻENIE

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2
2-13
Podłokietnik (jeżeli występuje)
Podłokietnik znajduje się pośrodku oparcia
siedzeń tylnych. Aby użyć podłokietnika,
należy go wyciągnąć z oparcia, pociągając
w dół.
Nie umieszczać na tylnych siedze-
niach żadnych przedmiotów, jeżeli nie
można ich pewnie zamocować. Podczas
wypadku nieprawidłowo zamocowane
przedmioty mogą uderzyć w kierow-
cę lub pasażerów, powodując poważne
zagrożenie dla zdrowia lub życia.
OSTRZEŻENIE
Podczas ładowania i wyładowywania
bagażu upewnić się, że silnik jest wyłą-
czony i włączony jest hamulec posto-
jowy. Należy ponadto sprawdzić, czy
dźwignia zmiany biegów znajduje się
w położeniu neutralnym/selektor znaj-
duje się w położeniu P. Niezastosowanie
się do tego zalecenia może spowo-
dować ruszenie pojazdu z pracującym
silnikiem po przypadkowym przesunię-
ciu dźwigni zmiany biegów/selektora
w inne położenie.
OSTRZEŻENIE
OOS037024
Przewożony ładunek zawsze należy
zabezpieczać tak, by nie przemiesz-
czał się. Ładunek przemieszczający
się podczas gwałtownego hamowania
lub wypadku stanowi zagrożenie dla
zdrowia i  życia kierowcy oraz pasaże-
rów. Nie umieszczać na tylnych siedze-
niach żadnych przedmiotów, jeżeli nie
można ich pewnie zamocować. Podczas
wypadku nieprawidłowo zamocowane
przedmioty mogą uderzyć w osoby sie-
dzące na fotelach przednich.
OSTRZEŻENIE

MPodczas przekładania ładunku przez
otwór w oparciu siedzeń tylnych
uważać, by nie uszkodzić wnętrza
pojazdu.

MŁadunek umieszczony w otworze
w oparciu siedzeń tylnych należy
prawidłowo mocować tak, by nie
mógł przemieścić się podczas jazdy.
OSTROŻNIE

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2-14
Zagłówki
Fotele przednie i siedzenia tylne są wyposa-
żone w regulowane zagłówki. Zagłówki pod-
noszą wygodę jazdy, ale przede wszystkim
chronią przed urazami szyi i kręgosłupa,
szczególnie podczas uderzeń w tył samo-
chodu.
UWAGA
Aby uniknąć uszkodzeń, NIGDY nie ude-
rzać w zagłówki ani nie ciągnąć za nie.
(ciąg dalszy)
Zagłówek należy ustawić tak, by jego środek znajdował się na wysokości
oczu osoby siedzącej na fotelu.

MNIGDY nie regulować położenia
zagłówka fotela kierowcy podczas
jazdy.

MZagłówek należy ustawić możliwie
najbliżej głowy. Nie opierać się o
dodatkowe poduszki, które oddalają
plecy od oparcia fotela.

MPo regulacji ustawienia zagłówków
zawsze sprawdzać, czy są one pra-
widłowo zablokowane.
Aby ograniczyć ryzyko poważnego
zagrożenia dla zdrowia lub życia w razie
wypadku, podczas regulacji ustawienia
zagłówków należy przestrzegać poniż-
szych wskazówek:

MRegulację ustawienia wszystkich
zagłówków należy wykonywać
PRZED rozpoczęciem jazdy.

MNIGDY nie pozwalać nikomu jechać
na siedzeniu z wymontowanym
zagłówkiem.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
Jeżeli nikt nie siedzi na siedzeniach tyl-
nych, ich zagłówki należy maksymalnie
obniżyć. Zagłówki siedzeń tylnych mogą
ograniczać widoczność do tyłu.
OSTROŻNIE
OLF034072N

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2
2-15
Zagłówki foteli przednich
Fotel kierowcy i fotel pasażera są wyposa-
żone w regulowane zagłówki.
Regulacja wysokości
Aby podnieść zagłówek, należy:
1. Pociągnąć go ku górze do odpowiednie-
go położenia (1).
Aby obniżyć zagłówek, należy:
1. Nacisnąć i przytrzymać przycisk (2) zwal-
niający blokadę na wsporniku zagłówka.
2. Obniżyć zagłówek do odpowiedniego
położenia (3).
Przesuwanie do przodu i do tyłu
(jeżeli funkcja występuje)
Położenie zagłówka w poziomie można
wyregulować, pociągając go do przodu
do jednego z trzech położeń. Aby odsu-
nąć zagłówek maksymalnie do tyłu, nale-
ży pociągnąć go jak najdalej do przodu,
a następnie zwolnić.
OPDE036068
OOS037061OOS037010