2018 Hyundai Kona Instrukcja Obsługi (in Polish)

3-106
Wyposażenie pojazdu

XPo włączeniu biegu wstecznego układ
czujników parkowania tylnych/przed-
nich włącza się automatycznie. Przy
prędkości powyżej 10 km/h układ nie
ostrzega nawet w przypadku wykrycia
przeszkody, a przy prędkości powyżej
20 km/h układ wyłącza się automatycz-
nie. W takim przypadku aby ponownie
włączyć układ należy ponownie nacisnąć
jego przycisk.

XW przypadku równoczesnego wykry-
cia dwóch lub więcej przeszkód układ
ostrzega najpierw przed przeszkodą roz-
poznaną jako bliższą.
Rodzaje ostrzeżeń dźwiękowych i wizualnych
Odległość od przeszkody (cm)SymbolDźwięk
ostrzegawczyJazda do przoduJazda do tyłu
61 ÷ 100Z przodu–Przerywany
dźwięk brzęczyka
61 ÷ 120Z tyłu–Przerywany
dźwięk brzęczyka
31 ÷ 60
Z przodu
Częsty
przerywany
dźwięk brzęczyka
Z tyłu–
Częsty
przerywany
dźwięk brzęczyka
30
Z przoduCiągły dźwięk
brzęczyka
Z tyłu–Ciągły dźwięk
brzęczyka
UWAGA

MWygląd symbolu na wyświetlaczu dla różnych przeszkód i stanów może różnić się od
pokazanego na ilustracji. Jeżeli symbol na wyświetlaczu miga, układ powinna spraw-
dzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

MBrak dźwięku ostrzegawczego lub dźwięk przerywany po włączeniu biegu wsteczne-
go może oznaczać nieprawidłowe działanie układu czujników parkowania. W takim
przypadku pojazd jak najszybciej powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi
(ASO) Hyundai.

3-107
Wyposażenie pojazdu
3
Warunki, w których układ czujników
parkowania tylnych/przednich może
nie działać
Układ czujników parkowania tylnych/
przednich może nie działać prawidłowo
w następujących przypadkach:

XZamarznięta para wodna na czujniku.

XZabrudzenie, przykrycie czujnika śnie-
giem, wodą lub lodem albo zablokowanie
czoła czujnika.
Układ czujników parkowania tylnych/
przednich może nie działać prawidłowo
w następujących przypadkach:

XJazda po nierównej nawierzchni (drogi
nieutwardzone, żwir, wyboje, pochyłość).

XHałas w pobliżu (sygnały dźwiękowe
pojazdów, głośne silniki lub hamulce
pneumatyczne samochodów ciężaro-
wych).

XUlewny deszcz lub rozpryski wody.

XNadajniki bezprzewodowe lub telefony
komórkowe w pobliżu czujnika.

XPrzykrycie czujnika śniegiem.

XWszelkie elementy dodatkowe, akceso-
ria niezamontowane fabrycznie, zmiana
wysokości zderzaka lub usytuowania
czujników.
Zasięg działania czujników może
zmniejszyć się w następujących
przypadkach:

XBardzo wysoka lub bardzo niska tempe-
ratura powietrza.

XPrzedmioty o wysokości mniejszej niż
1 m lub szerokości mniejszej niż 14 cm.
Czujniki mogą nie wykrywać
następujących rodzajów przeszkód:

XPrzedmioty ostre lub cienkie, takie jak
liny, łańcuchy, pręty lub małe słupki.

XPrzeszkody, które mogą pochłaniać syg-
nały czujników, takie jak tekstylia, kostki/
bele słomy lub śnieg.
Środki ostrożności dotyczące układu
czujników parkowania tylnych/
przednich

XUkład czujników parkowania tylnych/
przednich może przy pewnych prędkoś-
ciach samochodu i kształtach wykry-
wanych przeszkód nie ostrzegać sek-
wencyjnie, tzn. najpierw o przeszkodach
bliższych, a następnie dalszych.

XUkład czujników parkowania tylnych/
przednich może nie działać prawidło-
wo, jeżeli zmieniono wysokość zderzaka
lub usytuowania czujników albo są one
uszkodzone. Wszelkie elementy dodat-
kowe lub akcesoria niezamontowane
fabrycznie mogą zakłócać działanie czuj-
ników.

XCzujniki mogą nie wykrywać przeszkód
znajdujących się w odległości mniejszej
niż 30 cm lub mogą podawać nieprawid-
łową odległość. Dlatego zawsze należy
zachowywać ostrożność.

XJeżeli czujnik jest zamarznięty, pokryty
śniegiem, wodą lub zabrudzony, może
nie działać do momentu oczyszczenia.

XCzujników nie wolno wciskać, skrobać
ani uderzać. Może to spowodować ich
uszkodzenie.

XNie myć czujników ani obszaru w ich
pobliżu wodą pod wysokim ciśnieniem.
Może to spowodować ich uszkodzenie.
Gwarancja na pojazd nie obejmuje zda-
rzeń, uszkodzeń samochodu ani obra-
żeń jego pasażerów wynikających z nie-
prawidłowego działania układu czujni-
ków parkowania. Podczas prowadzenia
należy zawsze zachowywać ostrożność.
OSTRZEŻENIE

3-108
Wyposażenie pojazdu
OGRZEWANIE SZYB I LUSTEREK
UWAGA
Aby nie spowodować uszkodzenia ścieżki
grzejnej, znajdującej się na wewnętrznej
powierzchni tylnej szyby, do czyszczenia
szyby nie należy nigdy używać ostrych
przedmiotów ani środków czyszczących
zawierających materiały ścierne.
i Informacja
Opis dotyczący ogrzewania szyby czołowej
znajduje się w części „Usuwanie zaparo-
wania i lodu z szyby czołowej” w niniej-
szym rozdziale.
Ogrzewanie szyby tylnej
Ogrzewanie służy do usuwania szronu,
zaparowania i cienkiego lodu z szyby. Działa
ono tylko przy pracującym silniku.

XAby włączyć ogrzewanie szyby tylnej,
należy nacisnąć przycisk znajdujący się
w konsoli centralnej. Włączenie ogrze-
wania szyby sygnalizuje lampka w przy-
cisku.

XAby wyłączyć ogrzewanie szyby tylnej,
należy ponownie nacisnąć przycisk.
i Informacja
• Jeżeli szyba tylna pokryta jest grubą
warstwą śniegu, przed włączeniem jej
ogrzewania należy usunąć śnieg.
• Ogrzewanie szyby tylnej wyłącza
się automatycznie po ok. 20 minu-
tach lub po wyłączeniu stacyjki (stan
LOCK/OFF).
Podgrzewanie lusterek zewnętrznych
(jeżeli występuje)
Jeżeli samochód jest wyposażony w pod-
grzewanie lusterek zewnętrznych, włącza
się ono razem z ogrzewaniem tylnej szyby.
OOS047302L
n Klimatyzacja manualna
OOS047303L
n Klimatyzacja automatyczna

3-109
Wyposażenie pojazdu
3
KLIMATYZACJA MANUALNA (JEŻELI WYSTĘPUJE)
OOS047300L
1. Przełącznik biegu dmuchawy
2. Pokrętło regulacji temperatury
3. Przełącznik trybu pracy
4. Położenie osuszania szyby czołowej
5. Włącznik klimatyzacji*
6. Włącznik ogrzewania szyby tylnej
7. Przełącznik dopływu powietrza z zewnątrz/obiegu
wewnętrznego
* jeżeli występuje

3-110
Wyposażenie pojazdu
Ogrzewanie i klimatyzacja
1. Uruchomić silnik.
2. Włączyć odpowiedni tryb pracy.
Aby zwiększyć wydajność ogrzewania
lub chłodzenia, ustawić odpowiedni kie-
runek nawiewu:
– Dla ogrzewania:
– Dla chłodzenia:
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury
w odpowiednim położeniu.
4. Włączyć dopływ powietrza zewnętrzne-
go.
5. Ustawić przełącznik regulacji biegu dmu-
chawy w wymaganym położeniu.
6. Aby schłodzić wnętrze, włączyć układ
klimatyzacji.
Wybór kierunku nawiewu
OOS047304
Przełącznik trybu pracy umożliwia wybór kierunku nawiewu powietrza.
Strumień powietrza można skierować na podłogę, do wylotów w desce rozdzielczej lub na
szybę czołową.

3-111
Wyposażenie pojazdu
3
Nawiew na twarz
(wyloty B, D)
Strumień powietrza kierowany jest na górne
części ciała i twarz. Kierunek nawiewu
można również regulować indywidualnie,
ustawiając odpowiednio poszczególne
wyloty powietrza.
Nawiew na twarz i na nogi
(wyloty B, C, D, E, F)
Strumień powietrza kierowany jest na twarz
i na podłogę.
Nawiew na nogi
(wyloty A, C, D, E)
Większa część strumienia powietrza jest
kierowana na podłogę, a niewielka na szybę
czołową i szyby boczne.
Nawiew na nogi i szybę czołową
(wyloty A, C, D, E)
Większa część strumienia powietrza jest
kierowana na podłogę i szybę czołową,
a niewielka na szyby boczne.
Nawiew na szybę czołową
(wyloty A, D)
Większa część strumienia powietrza jest
kierowana na szybę czołową, a niewielka
na szyby boczne.
Tryb „A/C MAX” (wyloty B, D) (jeżeli
występuje)
Aby włączyć tryb maksymalnej wydajności
klimatyzacji obrócić pokrętło regulacji tem-
peratury maksymalnie w lewo. Strumień
powietrza kierowany jest na górne części
ciała i twarz.
W tym trybie włączenie klimatyzacji i obiegu
wewnętrznego (odcięcie dopływu powietrza
z zewnątrz) odbywa się automatycznie.
Po odpowiednim schłodzeniu wnętrza
pojazdu należy w miarę możliwości ustawić
pokrętło regulacji temperatury w położeniu
innym niż „A/C MAX” i wyłączyć klimatyza-
cję za pomocą włącznika.
Wyloty w desce rozdzielczej
Każdy wylot można otwierać lub zamykać
() osobno, za pomocą pokrętła.
Natomiast za pomocą dźwigni kierunko-
wej można ustawiać kierunek strumienia
powietrza — tak jak pokazano na ilustracji.
OOS047305
OOS047306

3-112
Wyposażenie pojazdu
Regulacja temperatury (2)
Obracanie pokrętła regulacji temperatury
w prawo powoduje zwiększanie temperatu-
ry. Obracanie pokrętła regulacji temperatury
w lewo powoduje zmniejszanie temperatury.
Sterowanie dopływem powietrza
z zewnątrz/obiegiem wewnętrznym (7)
Przełącznik dopływu powietrza zewnętrz-
nego/obiegu wewnętrznego służy do
przełączania pomiędzy dopływem powie-
trza z zewnątrz, a recyrkulacją powietrza
w obiegu zamkniętym.
Aby zmienić tryb pracy, należy nacisnąć
przełącznik.
Obieg wewnętrzny
Wybranie tego trybu powodu-
je odcięcie dopływu powie-
trza zewnętrznego. Powietrze
krąży w obiegu zamkniętym
i następuje jego podgrzewa-
nie lub chłodzenie w zależ-
ności od wybranej funkcji.
Dopływ powietrza z zewnątrz
Wybranie tego trybu powo-
duje dopływ powietrza zew-
nętrznego. Następuje jego
podgrzewanie lub chłodzenie
w zależności od wybranej
funkcji.
i Informacja
Zaleca się wybór dopływu powietrza
z zewnątrz.
Przedłużone działanie ogrzewania przy
włączonym obiegu wewnętrznym (bez
włączonej klimatyzacji) może spowodo-
wać zaparowanie szyby czołowej i szyb
bocznych, jak również odczuwalny brak
świeżego powietrza.
Natomiast przedłużone działanie klimaty-
zacji przy włączonym obiegu wewnętrz-
nym może doprowadzić do zbytniego
wysuszenia powietrza.
Regulacja biegu dmuchawy (1)
Aby zwiększyć prędkość dmuchawy i prze-
pływ powietrza, należy obracać przełącznik
w prawo. Aby zmniejszyć prędkość dmu-
chawy i przepływ powietrza, należy obracać
przełącznik w lewo.
Ustawienie przełącznika regulacji biegu
dmuchawy w położeniu „0” powoduje wyłą-
czenie dmuchawy.
UWAGA
Praca dmuchawy przy wyłączonym silni-
ku pojazdu może spowodować rozłado-
wanie akumulatora. Dmuchawę należy
włączać tylko przy pracującym silniku.
(ciąg dalszy)

MPrzedłużona jazda z włączonym
obiegiem wewnętrznym może spo-
wodować senność, a w konsekwen-
cji utratę kontroli nad pojazdem.
Obieg wewnętrzny włączać na krót-
ko, tylko w uzasadnionych przypad-
kach i pamiętać o jego wyłączaniu.

MPrzedłużona jazda z włączonym obie-
giem wewnętrznym powietrza może
spowodować podniesienie wilgotno-
ści w samochodzie, doprowadzając
do zaparowania szyb i ograniczenia
widoczności.

MNie spać w samochodzie przy włą-
czonej klimatyzacji lub ogrzewaniu.
Może to spowodować zagrożenie dla
zdrowia lub życia wywołane spad-
kiem zawartości tlenu w powietrzu
lub obniżeniem temperatury ciała.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE

3-113
Wyposażenie pojazdu
3
Klimatyzacja (5) (jeżeli występuje)
Aby włączyć klimatyzację, należy nacis-
nąć przycisk [A/C] (włączenie klimatyzacji
sygnalizowane jest lampką). Aby wyłączyć
klimatyzację, należy ponownie nacisnąć
przycisk.
Działanie układu
Wentylacja
1. Włączyć tryb .
2. Włączyć dopływ powietrza zewnętrzne-
go.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury
w odpowiednim położeniu.
4. Ustawić przełącznik regulacji biegu dmu-
chawy w wymaganym położeniu.
Ogrzewanie
1. Włączyć tryb .
2. Włączyć dopływ powietrza zewnętrzne-
go.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury
w odpowiednim położeniu.
4. Ustawić przełącznik regulacji biegu dmu-
chawy w wymaganym położeniu.
5. Jeżeli poza ogrzaniem niezbędne jest
również osuszenie powietrza, należy
włączyć klimatyzację (jeżeli występuje).
W przypadku zaparowania szyby czołowej
należy włączyć tryb lub .
Porady

XAby nie dopuścić do wnikania pyłu lub
nieprzyjemnych zapachów do wnę-
trza, w razie potrzeby włączać obieg
wewnętrzny. Aby utrzymać świeżość
powietrza we wnętrzu, po ustaniu niedo-
godności należy pamiętać o wyłączeniu
obiegu wewnętrznego. Dopływ powietrza
zewnętrznego pomaga utrzymać kon-
centrację i poczucie komfortu.

XAby unikać zaparowania szyby czołowej
od wewnątrz, należy włączać dopływ
powietrza zewnętrznego, dmuchawę,
klimatyzację i ustawiać odpowiednią
temperaturę.
Klimatyzacja
Układy klimatyzacji we wszystkich samo-
chodach marki Hyundai są napełniane czyn-
nikiem chłodniczym R-134a lub R-1234yf.
1. Uruchomić silnik. Nacisnąć włącznik kli-
matyzacji.
2. Włączyć tryb .
3. Włączyć dopływ powietrza zewnętrznego
lub obieg wewnętrzny.
4. Ustawić odpowiedni bieg dmuchawy
i odpowiednią temperaturę.
i Informacja
Układ klimatyzacji napełniony jest czyn-
nikiem chłodniczym R­134a lub R­1234yf,
w zależności od przepisów obowiązujących
w kraju sprzedaży samochodu w czasie
jego produkcji. Rodzaj czynnika chłodni-
czego, którym napełniony jest układ kli-
matyzacji, podano na etykiecie naklejonej
pod maską silnika. Więcej informacji na
temat lokalizacji etykiety z rodzajem czyn-
nika chłodniczego podano w rozdziale 8.