2018 Hyundai Kona Instrukcja Obsługi (in Polish)

6-12
Postępowanie w przypadku awarii
Wymiana koła w pojeździe z układem
TPMS
Jeżeli z opony uszło powietrze, ostrzega
o tym wskazanie w zestawie wskaźników.
W takim przypadku oponę powinna spraw-
dzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)
Hyundai.
Każde koło (z wyjątkiem dojazdowego koła
zapasowego) wyposażone jest w czuj-
nik ciśnienia w oponie, znajdujący się
za jej zaworem. Z tego powodu w pojaz-
dach wyposażonych w układ TPMS można
stosować wyłącznie odpowiednie obręcze
kół. Serwisowanie opon należy powierzać
Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) Hyundai.
Nawet jeżeli koło zostało wymienione na
zapasowe, lampki układu pozostają włą-
czone do momentu założenia zwykłej opony
o prawidłowym ciśnieniu.
Z powodu braku aktywacji czujnika ciśnie-
nia w kole zapasowym, po wymianie koła
z oponą o niskim ciśnieniu na zapasowe,
wskazanie opony ze zbyt niskim ciśnieniem
może świecić się jeszcze przez kilka minut.
Po założeniu koła z oponą napompowaną
do uzyskania wymaganego ciśnienia lub
po przeprowadzeniu przez Autoryzowaną
Stację Obsługi (ASO) Hyundai aktywacji
czujnika ciśnienia w kole zapasowym, obie
lampki układu gasną po kilku minutach
jazdy.
Jeżeli lampki układu nie gasną po kilku
minutach jazdy, układ powinna sprawdzić
Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
Stanu napompowania opony nie można
oceniać wyłącznie po jej wyglądzie. Do
pomiaru ciśnienia należy zawsze używać
wysokiej jakości mierników. Należy pamię-
tać, że ciśnienie w oponie rozgrzanej (pod-
czas jazdy) jest wyższe niż w oponie zimnej.
Określenie „opony zimne” oznacza opony
pojazdu, który stał przez ostatnie 3 godzi-
ny lub przejechał w tym czasie mniej niż
1,6 km.
Przed pomiarem ciśnienia należy poczekać
na ostygnięcie opony. Przed rozpoczęciem
pompowania opony do wymaganego ciśnie-
nia należy zawsze się upewnić, że jest ona
zimna.
Należy używać mas uszczelniających
dopuszczonych przez firmę Hyundai.
Podczas wymiany opony należy usunąć
masę uszczelniającą czujnik ciśnienia
i oponę.
OSTROŻNIE
Jeżeli czujnik ciśnienia w oryginalnym
kole — schowanym w miejscu koła
zapasowego — pozostaje aktywny,
układ TPMS może nie działać prawidło-
wo. W takim przypadku układ powinna
sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi
(ASO) Hyundai.
Jeżeli oryginalne koło pojazdu zosta-
ło wymienione na zapasowe, czujnik
ciśnienia koła zapasowego musi zostać
aktywowany, a czujnik koła wymienio-
nego — dezaktywowany. Czynności te
powinna wykonać Autoryzowana Stacja
Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTROŻNIE

6-13
Postępowanie w
przypadku awarii
6
Układ TPMS

MUkład TPMS nie ostrzega przed
poważnymi nagłymi uszkodzeniami
opon, spowodowanymi czynnikami
zewnętrznymi, takimi jak gwoździe,
wyrwy w jezdni lub wysokie kra-
wężniki.

MJeżeli odczuwa się niestabilność
pojazdu, należy natychmiast zdjąć
stopę z pedału przyspieszenia, deli-
katnie przycisnąć pedał hamul-
ca, wolno zjechać z jezdni i stanąć
w bezpiecznym miejscu.
OSTRZEŻENIE
Dbałość o układ TPMS
Blokowanie, modyfikowanie lub dez-
aktywowanie elementów układu TPMS
może negatywnie wpłynąć na ostrzega-
nie kierowcy przed zbyt niskim ciśnie-
niem w oponach i/lub niesprawnością
układu. Blokowanie, modyfikowanie
lub dezaktywowanie elementów układu
TPMS może ograniczyć gwarancję na tę
część pojazdu.
OSTRZEŻENIE
MW przypadku zamiaru użycia obrę-
czy kół zakupionych poza autory-
zowaną siecią sprzedaży firmy,
Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)
Hyundai powinna zamontować
w nich czujniki układu TPMS. Jeżeli
pojazd nie posiada czujników ukła-
du TPMS lub jeżeli układ TPMS nie
działa prawidłowo, pojazd może nie
przejść obowiązkowych badań tech-
nicznych.
h Wszystkie pojazdy sprzedawane w Europie w poniższych okresach
muszą być wyposażone w układ
TPMS.
–  Modele nowe: od 1 listopada 2012 r.
–  Modele wcześniej wprowadzone do sprzedaży: od 1 listopada 2014 r. (w zależności od daty 1. rejestra-
cji).

MNie dokonywać w pojeździe modyfi-
kacji, które mogą zakłócić prawidło-
we działanie układu TPMS.

MObręcze kół dostępne poza autoryzo-
waną siecią sprzedaży firmy Hyundai
nie są wyposażone w czujniki układu
TPMS.

MZe względów bezpieczeństwa zaleca
się stosowanie części zamiennych
z Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO)
Hyundai.
OSTRZEŻENIE
Ponieważ samochód jest wyposażo-
ny w układ monitorowania ciśnienia
w oponach (TPMS), należy używać mas
uszczelniających dopuszczonych przez
firmę Hyundai. Płynny środek uszczel-
niający może uszkodzić czujniki ciśnie-
nia układu.
OSTROŻNIE

6-14
Postępowanie w przypadku awarii
1. Lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia
w oponach/usterki układu TPMS
2. Wskazanie opony z niskim ciśnieniem
i wskazanie ciśnienia w oponach (na
wyświetlaczu LCD)
Sprawdzanie ciśnienia w oponach

XCiśnienie w oponach można sprawdzać
w zestawie wskaźników w trybie wspo-
magania.
Patrz „Tryby wyświetlacza LCD” w roz-
dziale 3.

XUkład podaje ciśnienie po kilku minutach
jazdy od momentu uruchomieniu silnika.

XJeżeli pojazd stoi, układ nie podaje ciśnie-
nia. Zamiast niego pojawia się komunikat
„Drive to display” (aby wyświetlić ciśnie-
nie, rozpocząć jazdę). Po zakończeniu
jazdy sprawdzać ciśnienie w oponach.

XWyświetlane ciśnienie może różnić się od
ciśnienia mierzonego za pomocą mier-
nika.

XJednostkę ciśnienia można zmieniać
w trybie „User Settings” (ustawienia
użytkownika) wyświetlacza LCD.
– Wybór obejmuje następujące jednostki:
psi, kPa, bar — patrz podrozdział
„Tryby wyświetlacza LCD” w roz-
dziale 3.
UKŁAD MONITOROWANIA CIŚNIENIA W OPONACH (TPMS) (TYP B)
OOS067005
OOS047115L
OOS047119L

6-15
Postępowanie w
przypadku awarii
6
Układ monitorowania ciśnienia
w oponach (TPMS)
Co miesiąc należy sprawdzać, czy we
wszystkich oponach (kiedy są zimne,
włącznie z oponą koła zapasowego) panu-
je wymagane ciśnienie. Ciśnienie to jest
podane na tabliczce znajdującej się w dol-
nej części środkowego lewego słupka oraz
w niniejszej Instrukcji. Jeżeli w pojeździe
założono opony o rozmiarze innym, niż
podany na tabliczce lub w Instrukcji, należy
określić ciśnienie właściwe dla tych opon.
Aby podnieść bezpieczeństwo jazdy, pojazd
wyposażony jest w układ monitorowania
ciśnienia w oponach (TPMS). Wskazuje on
oponę o zdecydowanie zbyt niskim ciśnie-
niu. Kiedy świecą się lampki układu należy
jak najszybciej zatrzymać pojazd, spraw-
dzić opony i dopompować je do uzyskania
prawidłowego ciśnienia. Jazda ze zdecy-
dowanie zbyt niskim ciśnieniem w oponie
powoduje jej przegrzewanie i może dopro-
wadzić do nagłego uszkodzenia opony. Zbyt
niskie ciśnienie w oponie powoduje rów-
nież wzrost zużycia paliwa, a także może
pogorszyć własności jezdne i skuteczność
hamowania.
Należy wiedzieć, że układ TPMS nie zapew-
nia prawidłowego ciśnienia w oponach.
Jego utrzymywanie należy do obowiązków
kierowcy — również wtedy, kiedy sto-
pień niedopompowania opony nie osiągnął
poziomu progowego wskazywanego przez
układ.
Układ TPMS wyposażony jest również
w funkcję autodiagnozy, która informuje
kierowcę o ewentualnych usterkach ukła-
du. Zwykle lampka ostrzegawcza układu
włącza się razem ze wskazaniem opony.
W przypadku niesprawności układu lampka
ostrzegawcza układu miga przez ok. minu-
tę, a następnie świeci się ciągle. Opisana
sekwencja ostrzegania realizowana jest
po każdym uruchomieniu silnika, aż do
momentu przywrócenia sprawności ukła-
du. Po włączeniu się lampki ostrzegawczej
układ może nie wykrywać lub nie wskazy-
wać opony ze zbyt niskim ciśnieniem.
Nieprawidłowe działanie układu TPMS może
mieć wiele przyczyn. Jedną z nich może
być założenie opon lub obręczy kół nieod-
powiednich dla tego pojazdu. Aby upewnić
się, że układ TPMS działa prawidłowo, po
każdej wymianie opony lub obręczy koła
należy sprawdzić, czy nie świeci się lampka
ostrzegawcza układu.
Zbyt niskie lub zbyt wysokie ciśnienie
powietrza w oponach może obniżyć
trwałość opon, negatywnie wpłynąć na
precyzję prowadzenia pojazdu i dopro-
wadzić do uszkodzenia opony, a w kon-
sekwencji do wypadku.
OSTRZEŻENIE

6-16
Postępowanie w przypadku awarii
UWAGA
W przypadku wystąpienia jednego
z poniższych objawów pojazd powinna
sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi
(ASO) Hyundai:
1. Wskazanie opony o niskim ciśnieniu/
lampka ostrzegawcza usterki układu
TPMS nie świeci się przez 3 sekundy
po włączeniu stacyjki (stan ON) lub po
uruchomieniu silnika.
2. Lampka ostrzegawcza usterki ukła-
du TPMS miga przez około 1 minutę,
a następnie pozostaje włączona.
3. Wskazanie opony o niskim ciśnieniu
pozostaje włączone.
Lampka ostrzegawcza
niskiego ciśnienia
w oponach
Wskazanie opony
z niskim ciśnieniem
i wskazanie ciśnienia
w oponach
Jednoczesne włączenie się lampki ostrze-
gawczej układu TPMS oraz pojawienie się
komunikatu ostrzegawczego na wyświe-
tlaczu LCD wskazuje na zdecydowanie zbyt
niskie ciśnienie w jednej lub kilku oponach
pojazdu. Druga z lampek wskazuje, w której
oponie ciśnienie jest zbyt niskie.
W takim przypadku należy natychmiast
zmniejszyć prędkość, unikać szybkiego
pokonywania zakrętów i być przygoto-
wanym na wydłużenie drogi hamowania.
Należy również jak najszybciej zatrzymać
się i sprawdzić opony. Następnie nale-
ży dopompować wskazaną oponę do uzy-
skania ciśnienia podanego w niniejszej
Instrukcji oraz na tabliczce zlokalizowanej
u dołu lewego środkowego słupka. Jeżeli
z opony uchodzi powietrze, a nie można
dojechać do najbliższej stacji obsługi, należy
wymienić to koło na zapasowe.
Po wymianie koła na zapasowe, podczas
jazdy z prędkością powyżej 25 km/h przez
około 10 minut mogą występować następu-
jące objawy:

XLampka ostrzegawcza usterki ukła-
du TPMS miga przez około 1 minutę,
a następnie pozostaje włączona, ponie-
waż w kole zapasowym nie jest zamon-
towany czujnik ciśnienia.
OOS047115L

6-17
Postępowanie w
przypadku awarii
6
UWAGA
Koło zapasowe nie jest wyposażone
w czujnik ciśnienia w oponie.
Lampka ostrzegawcza
usterki układu TPMS
W przypadku usterki układu lampka ostrze-
gawcza usterki układu TPMS miga przez ok.
1 minutę, a następnie świeci się stale.
W takim przypadku układ powinna spraw-
dzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)
Hyundai.
UWAGA
W przypadku usterki układu TPMS wska-
zanie opony z niskim ciśnieniem nie
włącza się, nawet jeżeli w którejś z opon
ciśnienie jest zbyt niskie.
Jeżeli opona lub opony pojazdu zostały
dopompowane do właściwego ciśnienia
przy wysokich temperaturach otocze-
nia, w niskich temperaturach otoczenia
mogą włączyć się lampki układu TPMS.
Nie oznacza to usterki układu, ponieważ
niższa temperatura otoczenia oznacza
proporcjonalnie niższe ciśnienie w opo-
nach.
Jeżeli temperatura zewnętrzna znacznie
wzrosła lub spadła (podczas zmiany
pogody lub przejazdu pomiędzy zimnymi
i ciepłymi obszarami), należy zmierzyć
ciśnienie panujące w oponach i wyre-
gulować je do wymaganego poziomu.
OSTROŻNIE
Usterki opon spowodowane niskim ciśnieniem
Zdecydowanie zbyt niskie ciśnienie
w oponach powoduje niestabilność
i może być przyczyną wydłużenia drogi
hamowania lub utraty panowania nad
pojazdem.
Ponadto jazda na zbyt słabo napom-
powanej oponie może spowodować jej
przegrzanie i trwałe uszkodzenie.
OSTRZEŻENIE

6-18
Postępowanie w przypadku awarii
Wymiana koła w pojeździe z układem
TPMS
Jeżeli z opony uszło powietrze, ostrzega
o tym wskazanie w zestawie wskaźników.
W takim przypadku układ powinna spraw-
dzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)
Hyundai.
Każde koło (z wyjątkiem dojazdowego koła
zapasowego) wyposażone jest w czuj-
nik ciśnienia w oponie, znajdujący się
za jej zaworem. Z tego powodu w pojaz-
dach wyposażonych w układ TPMS można
stosować wyłącznie odpowiednie obręcze
kół. Serwisowanie opon należy powierzać
Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) Hyundai.
Po wymianie koła na zapasowe, podczas
jazdy z prędkością powyżej 25 km/h przez
około 10 minut mogą występować następu-
jące objawy:

XLampka ostrzegawcza usterki ukła-
du TPMS miga przez około 1 minutę,
a następnie pozostaje włączona, ponie-
waż w kole zapasowym nie jest zamon-
towany czujnik ciśnienia.
Stanu napompowania opony nie można oce-
niać wyłącznie po jej wyglądzie. Do pomiaru
ciśnienia należy zawsze używać wysokiej
jakości mierników. Należy wiedzieć, że
w oponie rozgrzanej jazdą panuje wyższe
ciśnienie, niż w oponie zimnej (tzn. w oponie
pojazdu, który przez ostatnie 3 godziny stał
lub przejechał mniej niż 1,6 km).
Przed pomiarem ciśnienia należy poczekać
na ostygnięcie opony. Przed rozpoczęciem
pompowania opony do wymaganego ciśnie-
nia należy zawsze upewnić się, że jest ona
zimna.
Określenie „opony zimne” oznacza opony
pojazdu, który stał przez ostatnie 3 godzi-
ny lub przejechał w tym czasie mniej niż
1,6 km.

MLampka ostrzegawcza usterki układu TPMS może migać przez ok. 1 minu-
tę, a następnie świecić się podczas
przejazdu obok elektrycznych prze-
wodów zasilających lub nadajników
radiowych — komend policji, insty-
tucji rządowych, stacji nadawczych,
instalacji wojskowych, portów lotni-
czych itp. Mogą one zakłócać prawi-
dłowe działanie układu TPMS.

MLampka ostrzegawcza usterki ukła-
du TPMS może migać przez około 1 minutę, a następnie świecić się podczas jazdy z założonymi łańcu-
chami śnieżnymi lub w przypadku
używania w pojeździe zewnętrznego
urządzenia elektronicznego, takiego
jak laptop, ładowarka lub system
nawigacji satelitarnej.
Mogą one zakłócać prawidłowe dzia-
łanie układu TPMS.
OSTROŻNIE
NIGDY nie stosować żadnych środków
uszczelniających przebicia w oponach
(ani zestawów naprawczych). Środek
uszczelniający może uszkodzić czujniki
ciśnienia układu TPMS. W takim przy-
padku konieczna jest wymiana czujnika
ciśnienia układu TPMS.
OSTROŻNIE

6-19
Postępowanie w
przypadku awarii
6

MUkład TPMS nie ostrzega przed
poważnymi nagłymi uszkodzeniami
opon, spowodowanymi czynnikami
zewnętrznymi, takimi jak gwoździe,
wyrwy w jezdni lub wysokie kra-
wężniki.

MJeżeli odczuwa się niestabilność
pojazdu, należy natychmiast zdjąć
stopę z pedału przyspieszenia, deli-
katnie przycisnąć pedał hamul-
ca, wolno zjechać z jezdni i stanąć
w bezpiecznym miejscu.
OSTRZEŻENIE
Blokowanie, modyfikowanie lub dez-
aktywowanie elementów układu TPMS
może negatywnie wpłynąć na ostrzega-
nie kierowcy przed zbyt niskim ciśnie-
niem w oponach i/lub niesprawnością
układu. Blokowanie, modyfikowanie
lub dezaktywowanie elementów układu
TPMS może ograniczyć gwarancję na tę
część pojazdu.
OSTRZEŻENIE
(ciąg dalszy)
h Wszystkie pojazdy sprzedawane
w Europie w poniższych okresach
muszą być wyposażone w układ
TPMS.
–  Modele nowe: od 1 listopada 2012 r.
–  Modele wcześniej wprowadzone do sprzedaży: od 1 listopada 2014 r. (w zależności od daty 1. rejestra-
cji).

MNie dokonywać w pojeździe modyfi-
kacji, które mogą zakłócić prawidło-
we działanie układu TPMS.

MObręcze kół dostępne poza autoryzo-
waną siecią sprzedaży firmy Hyundai
nie są wyposażone w czujniki układu
TPMS.

MZe względów bezpieczeństwa zaleca
się stosowanie części zamiennych
z Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO)
Hyundai.

MW przypadku zamiaru użycia obrę-
czy kół zakupionych poza autory-
zowaną siecią sprzedaży firmy,
Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)
Hyundai powinna zamontować
w nich czujniki układu TPMS. Jeżeli
pojazd nie posiada czujników ukła-
du TPMS lub jeżeli układ TPMS nie
działa prawidłowo, pojazd może nie
przejść obowiązkowych badań tech-
nicznych.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE