2018 Hyundai Kona Instrukcja Obsługi (in Polish)

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2-24
Lampki ostrzegawcze niezapięcia
tylnych pasów bezpieczeństwa
Niezależnie od tego, czy tylne pasy bezpie-
czeństwa są zapięte czy nie, po każdym włą-
czeniu stacyjki (stan ON) przez ok. 6 sekund
świecą się lampki ostrzegawcze niezapięcia
pasów bezpieczeństwa. Przypominają one
o konieczności zapięcia pasów.
Lampka ostrzegawcza niezapięcia tylnego
pasa bezpieczeństwa świeci się również
przez około 35 sekund w następujących
przypadkach:
– Przekroczenie prędkości 9 km/h przy nie-
zapiętym tylnym pasie bezpieczeństwa,
– Odpięcie tylnego pasa bezpieczeństwa
podczas jazdy z prędkością powyżej
20 km/h.
Lampka gaśnie natychmiast po zapięciu
pasa.
Jeżeli tylny pas bezpieczeństwa zostanie
odpięty przy prędkości przekraczającej
20 km/h, świeci się odpowiadająca mu
lampka ostrzegawcza i na 35 sekund włą-
cza się ostrzegawczy sygnał dźwiękowy.
Jeżeli natomiast tylny pas bezpieczeń-
stwa zostanie dwukrotnie zapięty i odpięty
w ciągu 9 sekund od momentu zapięcia go
po raz pierwszy, lampka ostrzegawcza nie
włącza się.
Układ pasów bezpieczeństwa
Biodrowo-barkowe pasy
bezpieczeństwa
Zapinanie pasa bezpieczeństwa
Wyciągnąć pas ze zwijacza i włożyć
metalową sprzączkę (1) do klamry (2).
Zablokowanie sprzączki pasa w klamrze
sygnalizuje wyraźnie słyszalne „kliknięcie”.
Po ręcznym dopasowaniu odcinka biodro-
wego pas bezpieczeństwa automatycznie
przyjmuje właściwą długość i dokładnie
przylega do bioder. Przy powolnym i jedno-
stajnym pochylaniu się pas bezpieczeństwa
rozwija się, umożliwiając ruch. Podczas
gwałtownego hamowania lub zderzenia pas
blokuje się. Pas blokuje się również podczas
zbyt szybkiego pochylania się.
OOS037026
ODH033055

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2
2-25
UWAGA
Jeżeli nie można swobodnie wyciągnąć
pasa bezpieczeństwa ze zwijacza, należy
mocno pociągnąć i puścić pas. Powoduje
to odblokowanie pasa i umożliwia jego
łatwe wyciągnięcie.
Regulacja wysokości
Dla zapewnienia maksymalnego pozio-
mu wygody i ochrony, wysokość górnego
mocowania pasa bezpieczeństwa można
ustawić w jednym z 4 położeń.
Odcinek barkowy pasa bezpieczeństwa
należy ułożyć tak, by leżał na klatce piersio-
wej i w połowie barku, od strony drzwi, a nie
przechodził przez szyję.
ODH033056
W razie wypadku nieprawidłowo ułożo-
ny pas bezpieczeństwa może zwiększyć
ryzyko odniesienia poważnych obrażeń.
Podczas regulacji pasa bezpieczeństwa
należy przestrzegać poniższych wska-
zówek:

MBiodrowy odcinek pasa bezpieczeń-
stwa ułożyć możliwie jak najniżej
i najciaśniej na biodrach, a nie na
wysokości talii. W razie wypadku
umożliwi to pochłonięcie siły ude-
rzenia przez mocne kości miednicy
i ograniczenie ryzyka odniesienia
obrażeń wewnętrznych.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
(ciąg dalszy)

MJedną rękę należy przełożyć pod
barkowym odcinkiem pasa bezpie-
czeństwa, a drugą nad nim, tak jak
pokazano na rysunku.

MZawsze umieszczać górne mocowa-
nie pasa bezpieczeństwa na odpo-
wiedniej wysokości i prawidłowo je
blokować.

MNigdy nie umieszczać barkowego
odcinka pasa na szyi ani na twarzy.

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2-26
Aby wyregulować wysokość górnego moco-
wania pasa bezpieczeństwa, należy odpo-
wiednio podnieść lub obniżyć jego moco-
wanie.
Aby podnieść mocowanie pasa, należy pod-
ciągnąć je do góry (1). Aby obniżyć moco-
wanie pasa, należy ściągnąć mocowanie
w dół (3), trzymając wciśnięty przycisk (2)
blokady regulacji wysokości.
Aby zablokować mocowanie w danym poło-
żeniu, należy zwolnić przycisk. Aby spraw-
dzić, czy mocowanie zablokowało się na
swoim miejscu, należy spróbować je prze-
sunąć.
Odpinanie pasa bezpieczeństwa
Nacisnąć przycisk (1) zwalniania blokady
w klamrze.
Po odpięciu pas powinien automatycznie
zwinąć się w zwijaczu. Jeżeli tak się nie sta-
nie, należy sprawdzić czy pas nie jest skrę-
cony i spróbować ponownie zwinąć pas.
Pas bezpieczeństwa środkowego
siedzenia tylnego (3-punktowy pas
bezpieczeństwa)
1. Włożyć sprzączkę (1) do klamry (2)
i zatrzasnąć. Zablokowanie sprzączki
w klamrze sygnalizuje wyraźnie słyszal-
ne „kliknięcie”. Upewnić się, że pas nie
jest skręcony.
Do pasa środkowego siedzenia tylnego nale-
ży używać klamry oznaczonej „CENTER”.
OOS037060
n Fotele przednie
ODH033057
OOS037027
Zawsze prawidłowo zatrzaskiwać meta-
lową sprzączkę w klamrze.
OSTRZEŻENIE

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2
2-27
i Informacja
Jeżeli nie można wyciągnąć pasa bez-
pieczeństwa ze zwijacza, należy mocno
pociągnąć i puścić pas. Powoduje to
odblokowanie pasa i umożliwia jego łatwe
wyciągnięcie.
Pasy bezpieczeństwa z napinaczami
Pasy bezpieczeństwa foteli przednich i sie-
dzeń tylnych są wyposażone w napinacze
pirotechniczne. Zadaniem napinaczy jest
zapewnienie ścisłego przylegania pasa do
ciała podczas określonych rodzajów zde-
rzeń czołowych lub bocznych. Podczas sil-
nego zderzenia czołowego lub bocznego
pirotechniczne napinacze pasów bezpie-
czeństwa aktywują się razem z poduszkami
powietrznymi.
Gwałtowne hamowanie lub zbyt szybkie
pochylenie się powoduje zablokowanie zwi-
jacza pasa bezpieczeństwa.
Podczas niektórych zderzeń czołowych
napinacze pasów bezpieczeństwa aktywują
się i pociągają pasy tak, by lepiej przytrzy-
mywały ciało.
Jeżeli po aktywacji napinacza pasa bez-
pieczeństwa kierowcy lub pasażera ogra-
nicznik obciążenia umieszczony w zwijaczu
wykrywa zbyt duże naprężenie pasa, wtedy
nieznacznie zwalnia dany pas.
OLMB033039
MPodczas jazdy należy mieć zawsze
zapięte pasy bezpieczeństwa i przyj-
mować prawidłową pozycję siedzą-
cą.

MNie zapinać pasa bezpieczeństwa,
jeżeli jest luźny lub skręcony. Luźny
lub skręcony pas nie zapewnia pra-
widłowej ochrony podczas wypadku.

MNie umieszczać żadnych przedmio-
tów w pobliżu klamer. Przedmioty te
mogą dostać się do wnętrza klamer
i spowodować nieprawidłowe dzia-
łanie pasów.

MNapinacze pasów bezpieczeństwa
należy wymieniać po każdej ich
aktywacji lub wypadku.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2-28
Układ pasów bezpieczeństwa z napinacza-
mi składa się z następujących podstawo-
wych elementów pokazanych na rysunku:
(1) Lampka ostrzegawcza układu poduszek
powietrznych (SRS-Airbag)
(2) Zwijacz pasa bezpieczeństwa z napina-
czem
(3) Moduł sterowania układem SRS-Airbag
(4) Zwijacz pasa bezpieczeństwa tylnego
z napinaczem (jeżeli występuje)
UWAGA
Moduł sterowania układem SRS-Airbag,
decydujący o aktywacji poduszek
powietrznych, jest połączony również
z pirotechnicznymi napinaczami pasów
bezpieczeństwa. Po włączeniu stacyjki
(stan ON) lampka ostrzegawcza ukła-
du poduszek powietrznych (SRS-Airbag)
w zestawie wskaźników powinna włą-
czyć się na ok. 6 sekund, a następnie
zgasnąć.
W przypadku usterki któregokolwiek
napinacza pasa bezpieczeństwa, lampka
ostrzegawcza układu poduszek powietrz-
nych (SRS-Airbag) świeci się, nawet
jeżeli wszystkie poduszki powietrzne są
sprawne. Jeżeli lampka ostrzegawcza
układu poduszek powietrznych (SRS-
Airbag) nie włącza się po włączeniu sta-
cyjki (stan ON), nie gaśnie lub świeci się
podczas jazdy, pojazd powinna jak naj-
szybciej sprawdzić Autoryzowana Stacja
Obsługi (ASO) Hyundai.
Nie dotykać napinaczy pasów bezpie-
czeństwa przez kilkanaście minut od
ich aktywacji. Podczas aktywacji napi-
nacze pasów bezpieczeństwa stają się
gorące i mogą spowodować poparzenia.
OSTRZEŻENIE
Prace wykonywane przy przedniej
części nadwozia mogą spowodować
nieprawidłowe działanie napinaczy
pasów bezpieczeństwa. Dlatego prze-
glądy układu powinna wykonywać
Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)
Hyundai.
OSTROŻNIE
OPDE037069
OLMB033040/Q
(ciąg dalszy)

MNIGDY samodzielnie nie sprawdzać,
nie konserwować, nie naprawiać
ani nie wymieniać napinaczy pasów
bezpieczeństwa. Czynności te może
wykonywać wyłącznie Autoryzowana
Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

MNie uderzać w zwijacze ani w napi-
nacze pasów bezpieczeństwa.

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2
2-29
i Informacja
• Napinacze pasów bezpieczeństwa kie-
rowcy i pasażera mogą aktywować się
podczas niektórych zderzeń czołowych
lub bocznych.
• Aktywacji pirotechnicznych napina-
czy pasów bezpieczeństwa towarzy-
szy głośny huk i rozpylenie drobnego
pyłu przypominającego dym, widocz-
nego w przedziale pasażerskim. Są to
normalne objawy aktywacji elementów
układu i nie są one niebezpieczne.
• Drobny pył, mimo że jest nieszkodliwy
dla zdrowia, może powodować podraż-
nienia skóry. Należy unikać dłuższego
wdychania pyłu. Po wypadku, w któ-
rym aktywowały się napinacze pasów
bezpieczeństwa, wszystkie części ciała
narażone na kontakt z pyłem napinaczy
należy starannie umyć.
Dodatkowe środki ostrożności
dotyczące pasów bezpieczeństwa
Używanie pasów bezpieczeństwa
przez kobiety w ciąży
Kobiety w ciąży powinny zawsze zapinać
pasy bezpieczeństwa. Najlepszym sposo-
bem ochrony nienarodzonego dziecka jest
ochrona jego matki prawidłowo zapiętym
pasem bezpieczeństwa.
Kobiety w ciąży powinny zawsze zapinać
biodrowo-barkowe pasy bezpieczeństwa.
Barkowy odcinek pasa bezpieczeństwa
należy ułożyć tak, by leżał na klatce pier-
siowej pomiędzy piersiami i nie przechodził
przez szyję. Biodrowy odcinek pasa należy
ułożyć tak, by DOKŁADNIE opasywał biodra
i miednicę pod brzuchem.
Używanie pasów bezpieczeństwa
przez dzieci
Niemowlęta i małe dzieci
W większości krajów obowiązują przepisy
prawa wymagające, by dzieci podróżowały
w atestowanych fotelikach dziecięcych lub
na odpowiednich siedziskach. Wiek i wzrost
umożliwiający używanie przez dzieci pasów
bezpieczeństwa zamiast fotelików dziecię-
cych nie jest jednakowy we wszystkich
krajach. Dlatego planując podróż zagranicz-
ną należy uzyskać odpowiednie informacje
na ten temat. Dzieci należy umieszczać
i zabezpieczać w fotelikach zamocowanych
na tylnych siedzeniach.
Więcej informacji podano w podrozdziale
„Foteliki dla dzieci” w dalszej części niniej-
szego rozdziału.
Aby w razie wypadku ograniczyć
poważne zagrożenie dla zdrowia lub
życia nienarodzonego dziecka, kobiety
w ciąży nigdy nie powinny układać bio-
drowego odcinka pasa bezpieczeństwa
na brzuchu ani powyżej niego.
OSTRZEŻENIE

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2-30
Małe dzieci są najlepiej zabezpieczone przed
zagrożeniami podczas wypadku, gdy są
umieszczone na tylnym siedzeniu, w odpo-
wiednim foteliku spełniającym obowiązują-
ce przepisy prawa i normy bezpieczeństwa.
Przed zakupem fotelika dla dziecka nale-
ży upewnić się, że posiada on certyfikat
bezpieczeństwa zgodny z obowiązującymi
przepisami prawa.
Fotelik musi być odpowiedni do wzrostu
i wagi dziecka. Informację na temat dopusz-
czalnego wzrostu i wagi dziecka podano na
etykiecie fotelika. Więcej informacji na ten
temat podano w części „Foteliki dla dzieci”
w niniejszym rozdziale.
Większe dzieci
Dzieci, dla których foteliki są za małe,
powinny siedzieć na tylnych siedzeniach,
mając zapięte znajdujące się tam pasy
biodrowo-barkowe. Pas bezpieczeństwa
powinien opasywać uda oraz ściśle przyle-
gać do klatki piersiowej i barku. Tylko takie
ułożenie pasa zapewnia bezpieczeństwo
dziecka. Regularnie sprawdzać przyleganie
pasa, ponieważ wiercące się dziecko może
zmienić ułożenie pasa. Najlepszą ochronę
dziecka podczas wypadku zapewnia odpo-
wiedni fotelik dziecięcy, prawidłowo zamo-
cowany na tylnym siedzeniu.
Jeżeli większe dziecko musi jechać na
przednim fotelu, należy je prawidłowo
zabezpieczyć pasem biodrowo-barkowym,
a fotel odsunąć jak najdalej do tyłu.
Jeżeli barkowy odcinek pasa bezpieczeń-
stwa lekko dotyka szyi lub twarzy dzie-
cka, należy spróbować przesunąć dzie-
cko w stronę środka samochodu. Jeżeli
barkowy odcinek pasa nadal dotyka jego
szyi lub twarzy, należy umieścić dziecko
w foteliku lub na siedzisku umieszczonym
na siedzeniu tylnym.
Używanie pasów bezpieczeństwa
przez osoby ranne
Podczas przewożenia osób rannych należy
używać pasów bezpieczeństwa. Zapytać
lekarza o zalecenia specjalne.
Niemowlęta i małe dzieci należy ZAWSZE
umieszczać w fotelikach odpowiednich
do ich wzrostu i wagi.
Aby uniknąć poważnego zagrożenia
dla zdrowia lub życia dziecka i innych
pasażerów, podczas jazdy NIGDY nie
trzymać dzieci na rękach ani na kola-
nach. Gwałtowne siły powstające pod-
czas wypadku mogą wyrwać dziecko
z rąk osoby trzymającej i rzucić je na
elementy wnętrza pojazdu.
OSTRZEŻENIE

MZawsze sprawdzać, czy większe
dzieci mają zapięte i prawidłowo
ułożone pasy bezpieczeństwa.

MNIGDY nie dopuszczać do tego, by
barkowy odcinek pasa bezpieczeń-
stwa dotykał szyi lub twarzy dziecka.

MJednym pasem bezpieczeństwa
można przypinać tylko jedno dzie-
cko.
OSTRZEŻENIE

Po pierwsze ― bezpieczeństwo
2
2-31
Jeden pas dla jednej osoby
Jednego pasa bezpieczeństwa nie mogą
używać równocześnie dwie osoby (nawet
osoba dorosła z dzieckiem). Może to zwięk-
szyć stopień obrażeń podczas wypadku.
Zakaz kładzenia się
Siedzenie podczas jazdy w mocno odchylo-
nej pozycji może być niebezpieczne. Mocne
odchylenie oparć foteli znacznie zmniej-
sza skuteczność układów bezpieczeństwa
(pasów i poduszek powietrznych).
Aby zapewnić prawidłowe działanie pasów
bezpieczeństwa, należy je zakładać tak, by
ściśle przylegały do bioder i klatki piersio-
wej.
W przeciwnym razie podczas wypadku
osoba siedząca w nieprawidłowej pozycji
może uderzyć w pas i odnieść obrażenia
szyi lub innych części ciała.
Im bardziej odchylone jest oparcie, tym
większa możliwość przesunięcia się bioder
użytkownika pod biodrowy odcinek pasa
lub szyi pod barkowy odcinek pasa i spo-
wodowania przez pas poważnych obrażeń
wewnętrznych.
Dbałość o pasy bezpieczeństwa
Elementów pasów bezpieczeństwa nie
wolno demontować, rozmontowywać ani
modyfikować. Ponadto należy dbać, aby
pasy, ich sprzączki i klamry nie zostały
uszkodzone przez zawiasy foteli, drzwi, ani
w wyniku niewłaściwego użytkowania.
Okresowa kontrola
Należy regularnie sprawdzać, czy żaden pas
bezpieczeństwa nie jest zużyty ani uszko-
dzony. Wszystkie uszkodzone części należy
jak najszybciej wymieniać w Autoryzowanej
Stacji Obsługi (ASO) Hyundai.
Utrzymywać pasy czyste i suche
Pasy bezpieczeństwa należy utrzymywać
w stanie czystym i suchym. Zabrudzone
pasy można czyścić za pomocą roztworu
łagodnego mydła w ciepłej wodzie. Nie
wolno używać wybielaczy, barwników, moc-
nych detergentów ani materiałów ściernych,
ponieważ mogą uszkodzić i osłabić materiał
pasa.
Kiedy wymieniać pasy
Po wypadku należy wymienić wszystkie
kompletne pasy bezpieczeństwa, które były
zapięte w momencie wypadku. Wymiana jest
konieczna nawet wtedy, gdy nie są widocz-
ne żadne uszkodzenia. W takim przypadku
należy skontaktować się z Autoryzowaną
Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.

MPodczas jazdy NIGDY nie siedzieć na
fotelu z mocno odchylonym opar-
ciem.

MW razie wypadku lub gwałtownego
hamowania jazda w pozycji półleżą-
cej stwarza poważne zagrożenie dla
zdrowia lub życia.

MPodczas jazdy kierowca i pasaże-
rowie powinni zawsze prawidłowo
siedzieć w fotelach z podniesionymi
oparciami i mieć prawidłowo zapięte
pasy bezpieczeństwa.
OSTRZEŻENIE