Page 497 of 518
8-6
Dane techniczne i informacje dla użytkownika
Element
Silniki benzynowe
1.0 T-GDI1.6 T-GDI
Napęd 4×2Napęd 4×4
M/TDCT
Całkowita masa pojazdu
(kg)17751910
Pojemność bagażnika
(l)
Min.: 361
Maks.: 1143
MASA POJAZDU I POJEMNOŚĆ BAGAŻNIKA
M/T: mechaniczna skrzynia biegów
DCT: dwusprzęgłowa skrzynia biegów
Pojemność bagażnika min.: za siedzeniami tylnymi, do górnej krawędzi oparć.
Pojemność bagażnika maks.: za fotelami przednimi, do dachu.
Page 498 of 518

8-7
8
Dane techniczne i
informacje dla użytkownika
WYMAGANE OLEJE I PŁYNY EKSPLOATACYJNE
Aby umożliwić właściwe osiągi i zapewnić trwałość silnika oraz układu przeniesienia napędu, należy stosować wyłącznie oleje i płyny eks-
ploatacyjne odpowiedniej jakości. Stosowanie odpowiednich olejów i płynów eksploatacyjnych wpływa również pozytywnie na sprawność
silnika i zużycie paliwa.
W tym pojeździe należy stosować wyłącznie oleje i płyny eksploatacyjne podane w poniższych tabelach.
Olej/płyn eksploatacyjnyIlośćRodzaj
Olej silnikowy*¹ *²
(spuszczenie i napełnienie)
ZalecanySilniki
benzynowe
1.0 T-GDI3,6 lAPI SN i ACEA C2
1.6 T-GDI4,5 lACEA A5/B5
Olej mechanicznej skrzyni biegów1.0 T-GDI1,6 ÷ 1,7 l
HK SYN MTF 70W (SK)
SPIRAX S6 GHME 70W MTF (H.K.SHELL)
GS MTF HD 70W (GS CALTEX)
API GL-4, SAE 70W, TGO-9
Olej dwusprzęgłowej
skrzyni biegów (DCT)1.6 T-GDI1,9 ÷ 2,0 l
HK SYN DCTF 70W (SK)
SPIRAX S6 GHME 70W DCTF (H.K.SHELL)
GS DCTF HD 70W (GS CALTEX)
API GL-4, SAE 70W
Płyn chłodzący1.0 T-GDI6,8 lMieszanina środka chroniącego przed zamarzaniem i wody destylowa-
nej (glikol etylenowy na bazie fosforanów do chłodnic aluminiowych)1.6 T-GDI7,1 l
Olej przekładni głównej tylnej (wersje z napędem 4×4)0,47 ÷ 0,52 lOlej do przekładni hipoidalnych API GL-5, SAE 75W/90
(SHELL HD AXLE OIL 75W/90 lub zamiennik)
*¹ Patrz zalecane lepkości wg klasyfikacji SAE na stronie 8-8.
*² Obecnie dostępne są oleje silnikowe oznaczone jako „Energy Conserving Oil” (olej oszczędzający energię). Poza innymi korzyściami,
wpływają one na zmniejszenie zużycia paliwa poprzez ograniczenie ilości paliwa, niezbędnej do pokonywania oporów wewnętrznych silni-
ka. Zwykle korzyści te są niemierzalne w codziennej jeździe, ale np. w skali roku przynoszą zauważalne ograniczenie wydatków na paliwo.
Page 499 of 518

8-8
Dane techniczne i informacje dla użytkownika
Olej/płyn eksploatacyjnyIlośćRodzaj
Olej skrzyni rozdzielczej (wersje z napędem 4×4)0,47 ÷ 0,52 lOlej do przekładni hipoidalnych API GL-5, SAE 75W/90
(SHELL HD AXLE OIL 75W/90 lub zamiennik)
Płyn hamulcowy i sterowania sprzęgłem0,7 ÷ 0,8 lFMVSS116 DOT-4
Paliwo50 lPatrz „Wymagania dotyczące paliwa” we wstępie.
Zalecany olej silnikowy
ProducentOlej
ShellSilniki benzynoweHELIX ULTRA AH-E 5W-30
HELIX ULTRA 5W-40
Przed sprawdzeniem lub spuszczeniem jakiegokolwiek oleju lub płynu eksploatacyjnego należy dokładnie oczyścić miejsce wokół
zakrętki wlewu, korka spustowego i/lub wskaźnika poziomu. Jest to szczególnie ważne, jeżeli pojazd był użytkowany na obszarze
o wyjątkowo dużym zapyleniu, na terenach piaszczystych lub na drogach gruntowych. Oczyszczenie zakrętki wlewu, korka spusto-
wego i/lub wskaźnika chroni przed dostaniem się pyłu lub innych zanieczyszczeń do silnika albo innych mechanizmów, które może
w konsekwencji doprowadzić do ich uszkodzenia.
OSTROŻNIE
Zalecana lepkość wg klasyfikacji SAE
Lepkość (gęstość) oleju silnikowego wpływa na zużycie paliwa i pracę silnika w niskich temperaturach otoczenia (zdolność rozruchową
i tempo obiegu oleju). Oleje silnikowe o niższej lepkości umożliwiają niższe zużycie paliwa i wyższą sprawność w niskich temperaturach.
W wysokich temperaturach otoczenia silniki wymagają olejów o wyższej lepkości. Stosowanie oleju o lepkości innej niż podana może dopro-
wadzić do uszkodzenia silnika.
Page 500 of 518

8-9
8
Dane techniczne i
informacje dla użytkownika
Podczas dobierania oleju należy rozważyć zakres temperatur otoczenia, w jakich będzie użytkowany pojazd do momentu następnej wymiany
oleju.
Następnie należy dobrać olej o lepkości podanej w poniższej tabeli.
n Silnik Kappa 1.0 T-GDI
Zakres temperatur dla poszczególnych olejów wg klasyfikacji SAE
Temperatura°C–30 –20 –10 0 10 20 30 40 50
Wszystkie kraje
20W-50
10W-30
15W-40
0W-30, 5W-30, 5W-40
n Silnik Gamma 1.6 T-GDI
Zakres temperatur dla poszczególnych olejów wg klasyfikacji SAE
Temperatura°C–30 –20 –10 0 10 20 30 40 50
Wszystkie kraje
20W-50
10W-30
15W-40
5W-30, 5W-40
X Dla zapewnienia niższego zużycia paliwa
zaleca się stosowanie oleju silnikowego
o klasyfikacji SAE 0W-30. Jeżeli jednak
taki olej nie jest dostępny, należy wybrać
inny olej, korzystając z odpowiedniej
tabeli.
X Dla zapewnienia niższego zużycia paliwa
zaleca się stosowanie oleju silnikowego
o klasyfikacji SAE 0W-30. Jeżeli jednak
taki olej nie jest dostępny, należy wybrać
inny olej, korzystając z odpowiedniej
tabeli.
Page 501 of 518
8-10
Dane techniczne i informacje dla użytkownika
Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) to
numer sprawdzany podczas rejestracji
pojazdu i w ramach rozstrzygania aspektów
prawnych, dotyczących jego własności.
Numer ten jest wybity na podłodze pod
fotelem prawym przednim. Aby sprawdzić
numer, należy otworzyć pokrywę.
Numer VIN może znajdować się również na
tabliczce przymocowanej do górnej części
deski rozdzielczej po lewej stronie. Numer
ten można sprawdzić z zewnątrz, przez
szybę czołową pojazdu.
Numer VIN znajduje się również na tablicz-
ce certyfikacyjnej, przymocowanej w dolnej
części środkowego słupka (po stronie kie-
rowcy lub pasażera).
NUMER IDENTYFIKACYJNY POJAZDU (VIN)TABLICZKA
CERTYFIKACYJNA POJAZDU
OOS087006L
n Tabliczka na desce rozdzielczej (jeżeli występuje)
OOS087002
OOS087001
n Numer na nadwoziu
Page 502 of 518
8-11
8
Dane techniczne i
informacje dla użytkownika
Nowy pojazd dostarczany jest z oponami
zapewniającymi najlepsze własności jezdne
podczas normalnej jazdy.
Wymagane wartości ciśnienia w oponach
pojazdu znajdują się na tabliczce przymoco-
wanej w dolnej części środkowego lewego
słupka.
Numer identyfikacyjny silnika wybity jest
w miejscu pokazanym na ilustracji.
Na etykiecie podany jest model sprężarki
układu klimatyzacji, dostawca, nr katalogo-
wy, nr seryjny, rodzaj czynnika chłodnicze-
go (1) oraz rodzaj oleju sprężarki (2).
TABLICZKA Z RODZAJEM
I CIŚNIENIEM W OPONACH
NUMER SILNIKA
OOS087003
OOS087007L
n Silnik 1.0 T-GDI
OOS087004
n Silnik 1.6 T-GDI
ETYKIETA SPRĘŻARKI
UKŁADU KLIMATYZACJI
OHC081001
Page 503 of 518
8-12
Dane techniczne i informacje dla użytkownika
Na etykiecie podany jest rodzaj czynnika
chłodniczego oraz jego ilość.
Etykieta znajduje się od spodu maski silnika.
Podzespoły pojazdu wykorzystujące czę-
stotliwości radiowe spełniają wymagania
Dyrektywy Wspólnoty Europejskiej 1995/5/
WE.
Dodatkowe informacje, obejmujące również
deklarację zgodności producenta, dostępne
są na stronie internetowej HYUNDAI:
http://service.hyundai-motor.com
ETYKIETA CZYNNIKA
CHŁODNICZEGO UKŁADU
KLIMATYZACJI
(JEŻELI WYSTĘPUJE)
OOS087008L
CE0678
n Przykład
DEKLARACJA ZGODNOŚCI
(JEŻELI WYSTĘPUJE)
Page 504 of 518