2018 Hyundai Kona Instrukcja Obsługi (in Polish)

6-20
Postępowanie w przypadku awarii
Podnośnik wraz z narzędziami
(1) Dźwignia podnośnika
(2) Podnośnik
(3) Klucz nasadowy do nakrętek
Podnośnik, dźwignia podnośnika i klucz
nasadowy do nakrętek kół znajdują się pod
podłogą bagażnika.
Podnośnik służy wyłącznie do podnoszenia
pojazdu w celu wymiany koła z przebitą
oponą.
Aby wyjąć koło zapasowe, należy odkręcić
śrubę mocującą, obracając ją w lewo.
Po użyciu koło zapasowe należy ułożyć
w tym samym miejscu i zamocować je,
przykręcając śrubę mocującą (obracając
w prawo).
Aby uniknąć hałasów powodowanych
przez przemieszczające się koło zapasowe
i narzędzia, należy je układać we właści-
wych miejscach.
PRZEBICIE OPONY PODCZAS JAZDY (WERSJA Z KOŁEM ZAPASOWYM)
OOS067035L
OOS067036L
Wymiana koła może być niebezpieczna.
Aby ograniczyć zagrożenie dla zdrowia
lub życia podczas wymiany koła, nale-
ży przestrzegać wytycznych podanych
w niniejszym rozdziale.
OSTRZEŻENIE
Podczas używania dźwigni podnośnika
zachowywać bezpieczną odległość od
podstawy podnośnika. Ostre krawędzie
podstawy podnośnika mogą powodo-
wać zranienia.
OSTROŻNIE

6-21
Postępowanie w
przypadku awarii
6
Jeżeli ręczne poluzowanie śruby mocującej
jest utrudnione, można ją łatwo poluzować
za pomocą klucza do nakrętek kół.
Za pomocą klucza do nakrętek kół obracać
śrubę w lewo.
Wymiana koła
Aby wymienić koło, należy postępować
w następujący sposób:
1. Zatrzymać pojazd na poziomym i twar-
dym podłożu.
2. Ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu neutralnym (mech. skrzynia
biegów)/ustawić selektor w położeniu P
(dwusprzęgłowa skrzynia biegów), włą-
czyć hamulec postojowy i wyłączyć sta-
cyjkę (stan LOCK/OFF).
3. Włączyć światła awaryjne.
4. Wyjąć klucz nasadowy do nakrętek kół,
podnośnik, dźwignię podnośnika i koło
zapasowe.
Pojazd może zsunąć się lub zjechać
z podnośnika, powodując poważne
zagrożenie dla zdrowia lub życia osób
znajdujących się w pobliżu. Należy prze-
strzegać poniższych wskazówek:

MNie wchodzić pod pojazd podparty na
podnośniku.

MNIGDY nie wymieniać koła pojazdu
stojącego na jezdni. Przed zmianą
opony należy ZAWSZE całkowicie
zjechać z jezdni i zatrzymać pojazd
na płaskim i twardym podłożu.
Jeżeli poza jezdnią nie można zna-
leźć utwardzonego podłoża, należy
wezwać pomoc drogową.

MUżywać wyłącznie podnośnika
dostarczonego razem z pojazdem.

MPodnośnik należy ZAWSZE ustawiać
pod odpowiednimi punktami podpar-
cia pojazdu. NIGDY nie ustawiać pod-
nośnika pod zderzakiem ani innymi
częściami pojazdu.

MNie uruchamiać ani nie pozostawiać
uruchomionego pojazdu podpartego
na podnośniku.
OSTRZEŻENIE

MNie pozwalać nikomu przebywać
w pojeździe podniesionym na pod-
nośniku.

MDzieci muszą znajdować się w bez-
piecznym miejscu, z dala od drogi
i pojazdu podniesionego na podnoś-
niku.
OOS067040

6-22
Postępowanie w przypadku awarii
A: Kliny
5. Zablokować z przodu i z tyłu (za pomocą
klinów, drewnianych klocków itp.) koło
znajdujące się po przekątnej względem
koła wymienianego.
6. Przestrzegając kolejności pokazanej na
rysunku, poluzować nakrętki zmienia-
nego koła o jeden obrót w lewo, ale nie
odkręcać nakrętek całkowicie, dopóki
pojazd nie zostanie podniesiony na pod-
nośniku i koło nie znajdzie się w powie-
trzu.
7. Umieścić podnośnik pod odpowiednim
punktem podparcia podwozia w pobli-
żu zmienianego koła. Punkty podpar-
cia to przyspawane do podwozia płytki
z dwoma nacięciami. Nigdy nie usta-
wiać podnośnika pod innymi częściami
pojazdu. Może to spowodować uszko-
dzenie osłony progu.
OOS067016LOOS067017OOS067018
n Przód n Tył

6-23
Postępowanie w
przypadku awarii
6
8. Wsunąć dźwignię podnośnika w podno-
śnik, połączyć klucz z dźwignią i obra-
cając kluczem w prawo podnieść pojazd
na tyle, aby opona przestała dotykać
podłoża. Upewnić się, że pojazd podtrzy-
mywany przez podnośnik jest stabilny.
9. Za pomocą klucza całkowicie poluzować
nakrętki, a następnie odkręcić je i zdjąć
ręcznie. Zdjąć koło ze szpilek piasty
i ułożyć je płasko poza drogą. Wyczyścić
szpilki, powierzchnię docisku obręczy
koła i obręcz.
10. Założyć koło zapasowe na szpilki piasty.
11. Założyć nakrętki na szpilki, tak by ich
zwężenia znajdowały się od strony koła,
a następnie przykręcić je ręcznie.
12. Opuścić pojazd na ziemię, obracając
dźwignią podnośnika w lewo.
13. Za pomocą klucza dokręcić nakrętki
w kolejności pokazanej na rysunku.
Sprawdzić, czy nakrętki są prawidłowo
dokręcone. Po wymianie koła należy jak
najszybciej sprawdzić w Autoryzowanej
Stacji Obsługi (ASO) Hyundai, czy pod-
czas dokręcania nakrętek zastosowa-
no prawidłowy moment dokręcania.
Moment dokręcania nakrętek kół:
11 ÷ 13 kGm.
OOS067020OOS067019L

6-24
Postępowanie w przypadku awarii
W przypadku posiadania miernika ciśnienia
sprawdzić ciśnienie w oponie. Wymagane
ciśnienia w oponach podano w podroz-
dziale „Opony i obręcze kół” w rozdziale 8.
Jeżeli ciśnienie jest niższe od wymaganego,
należy wolno dojechać do najbliższej stacji
paliw lub stacji serwisowej i dopompować
oponę do uzyskania prawidłowego ciśnie-
nia. Jeżeli ciśnienie jest zbyt wysokie, nale-
ży odpowiednio spuścić powietrze z opony.
Pamiętać o przykręceniu kapturka zaworu.
Jeżeli kapturek zaworu nie zostanie przy-
kręcony, z opony może uchodzić powietrze.
W przypadku zgubienia kapturka należy
możliwie jak najszybciej przykręcić nowy.
Po wymianie koła należy włożyć zdjęte koło
w miejsce przeznaczone na koło zapaso-
we, a następnie schować podnośnik wraz
z narzędziami do schowka.
UWAGA

MPo założeniu koła zapasowego nale-
ży jak najszybciej sprawdzić ciśnienie
w jego oponie. W razie potrzeby należy
wyregulować ciśnienie.

MPo przejechaniu ok. 50 km po zmianie koła ponownie sprawdzić dokręcenie
nakrętek. Ponownie sprawdzić nakrętki po pokonaniu 1000 km.
Jeżeli podnośnik, nakrętki koła, szpilki lub
inne elementy są uszkodzone lub w złym
stanie nie zmieniać koła, ale wezwać pomoc
drogową.
Użycie dojazdowego koła zapasowego
(jeżeli występuje)
Dojazdowe koło zapasowe można zakła-
dać wyłącznie w sytuacjach awaryjnych.
Podczas jazdy z założonym dojazdowym
kołem zapasowym należy zachowywać
szczególną ostrożność i przestrzegać dodat-
kowych zasad bezpieczeństwa.
Pojazd wyposażony jest w szpilki
piast i nakrętki z gwintami metrycz-
nymi. Podczas wymiany koła pamię-
tać o założeniu tych samych nakrętek,
które zostały odkręcone. Jeżeli koniecz-
na jest wymiana nakrętek, aby uniknąć
uszkodzenia szpilek i zapewnić pra-
widłowe zamocowanie koła na piaście
należy upewnić się, że mają one gwint
metryczny. W celu uzyskania pomocy
zaleca się konsultację z Autoryzowaną
Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTROŻNIE
Aby uniknąć uszkodzenia dojazdowego
koła zapasowego, które mogłoby dopro-
wadzić do utraty kontroli nad pojazdem
i/lub wypadku, należy stosować nastę-
pujące środki ostrożności:

MZakładać dojazdowe koło zapasowe
wyłącznie w sytuacjach awaryjnych.

MNIGDY nie przekraczać prędkości 80 km/h.

MNie przekraczać dopuszczalnej cał-
kowitej masy pojazdu ani nośności
opony dojazdowej, określonej indek-
sem umieszczonym na jej boku.

MNie zakładać dojazdowego koła
zapasowego na stałe. Aby unik-
nąć uszkodzenia dojazdowego koła
zapasowego jak najszybciej napra-
wić lub wymienić oryginalną oponę.
OSTRZEŻENIE

6-25
Postępowanie w
przypadku awarii
6
Podczas jazdy z założonym dojazdowym
kołem zapasowym należy stosować nastę-
pujące środki ostrożności:

XPo założeniu koła zapasowego nale-
ży sprawdzić ciśnienie w jego oponie.
Ciśnienie w oponie dojazdowego koła
zapasowego powinno wynosić 4,2 bar
(420 kPa).

XNie myć w myjni automatycznej pojazdu
z założonym dojazdowym kołem zapa-
sowym.

XNie zakładać dojazdowego koła zapa-
sowego przeznaczonego do tego pojaz-
du w  żadnym innym pojeździe. Koło to
zostało zaprojektowane specjalnie dla
tego pojazdu.

XTrwałość bieżnika opony dojazdowego
koła zapasowego jest niższa od trwałości
bieżnika zwykłej opony. Należy regular-
nie sprawdzać stan opony koła dojaz-
dowego. Jeżeli jest on nieprawidłowy,
należy wymienić oponę na oponę o tych
samych rozmiarach i tego samego typu.

XNie zakładać więcej niż jednego dojazdo-
wego koła zapasowego.

XPojazdem z założonym dojazdowym
kołem zapasowym nie należy holować
przyczepy.
UWAGA
Po założeniu oryginalnego koła pojazdu
pamiętać o dokręceniu nakrętek z zasto-
sowaniem wymaganego momentu
dokręcania. Prawidłowy moment dokrę-
cania nakrętek kół: 11 ÷ 13 kGm.
Aby uniknąć uszkodzenia dojazdowego
koła zapasowego i/lub pojazdu, należy
stosować następujące środki ostroż-
ności:

MJechać powoli i utrzymywać pręd-
kość umożliwiającą unikanie wszel-
kich zagrożeń, takich jak wyrwy
w nawierzchni, kamienie lub inne
przedmioty na jezdni itp.

MUnikać jazdy ponad przeszkodami,
np. wysoko wystającymi studzienka-
mi. Średnica opony koła dojazdowe-
go jest mniejsza od średnicy opony
zwykłego koła i zmniejsza prześwit pojazdu o ok. 25 mm.

MNie zakładać łańcuchów przeci-
wśnieżnych na oponę dojazdowego
koła zapasowego. Opona koła dojaz-
dowego jest mniejsza od zwykłej
i łańcuch może do niej nie pasować.

MOpony dojazdowego koła zapasowe-
go nie należy zakładać na obręcze
zwykłych kół. Analogicznie — na
obręcz koła dojazdowego nie należy
zakładać zwykłych opon, opon zimo-
wych ani kołpaków.
OSTROŻNIE

6-26
Postępowanie w przypadku awarii
Etykieta podnośnika
n Przykład
OOS067043
1. Model
2. Dopuszczalne obciążenie maksymalne
3. Nakaz włączenia hamulca postojowego
przed użyciem podnośnika
4. Nakaz wyłączenia silnika przed użyciem
podnośnika
5. Zakaz wchodzenia pod pojazd podparty
na podnośniku
6. Wyznaczone punkty podparcia podwozia
7. Nakaz pionowego ustawiania podnośni-
ka pod pojazdem
8. Nakaz włączania biegu wstecznego
w pojazdach z mechaniczną skrzynią
biegów lub ustawiania selektora w poło-
żeniu P w pojazdach z dwusprzęgłową
skrzynią biegów (DCT)
9. Nakaz ustawiania podnośnika na twar-
dym i poziomym podłożu
10. Producent podnośnika
11. Data produkcji
12. Nazwa i adres przedstawiciela
Rzeczywisty wygląd etykiety podnośnika w pojeździe może nieznacznie odbiegać od poka-
zanego na ilustracji. Więcej informacji — patrz etykieta podnośnika.

6-27
Postępowanie w
przypadku awarii
6
JACKDOC14S
Deklaracja zgodności WE dla podnośnika