5-53
Za kierownicą
5
ZINTEGROWANY UKŁAD STEROWANIA TRYBAMI JAZDY (DMICS) (JEŻELI WYSTĘPUJE)
Tryb jazdy można wybierać w zależności
od preferencji kierowcy lub warunków dro-
gowych.
Po ponownym uruchomieniu silnika włącza
się tryb COMFORT (komfortowy), chyba że
włączony był tryb ECO.
i Informacja
W przypadku usterki zestawu wskaźni-
ków włącza się tryb COMFORT i nie
można go zmienić na SPORT.
Każde naciśnięcie przycisku [DRIVE MODE]
(tryb jazdy) zmienia tryb w następującej
kolejności:
Zestaw wskaźników nie sygnalizuje wyboru
trybu COMFORT.
Tryb ECO (jeżeli występuje)
W trybie ECO sterowanie silni-
kiem i skrzynią biegów zmienia
się tak, aby maksymalnie obni-
żać zużycie paliwa.
X Po włączeniu trybu ECO za pomocą przy-
cisku [DRIVE MODE] świeci się lampka
sygnalizacyjna trybu ECO.
X Wyłączenie i ponowne uruchomienie sil-
nika przy włączonym trybie ECO powo-
duje przywrócenie trybu ECO.
i Informacja
Zużycie paliwa zależy od techniki jazdy
i warunków drogowych.
Przy włączonym trybie ECO:
X Pojazd reaguje (przyspiesza) nieznacznie
wolniej na naciśnięcie pedału przyspie-
szenia.
X Układ klimatyzacji może pracować z niż-
szą wydajnością.
X Sposób zmiany przełożeń przez dwu-
sprzęgłową skrzynię biegów może się
zmienić.
X Praca silnika może być głośniejsza.
Przy włączonym trybie ECO powyższe zja-
wiska są normalne i umożliwiają obniżanie
zużycia paliwa.
OOS057060
ECO
(jeżeli występuje)
COMFORT SPORT
5-54
Za kierownicą
Ograniczenia trybu ECO:
W następujących warunkach przy włączo-
nym trybie ECO występują ograniczenia
działania układu sterowania trybem ECO,
mimo braku zmian stanu lampki sygnaliza-
cyjnej trybu ECO:
X Niska temperatura płynu chłodzącego:
ograniczenie trwa do momentu rozgrza-
nia silnika.
X Podjazd pod górę:
ograniczenie działania układu w celu
zapewnienia wystarczającej mocy i mo-
mentu obrotowego silnika podczas po-
konywania wzniesienia.
X Jazda w trybie manualnym dwusprzęgło-
wej skrzyni biegów (DCT):
ograniczenie działania układu w zależno-
ści od położenia selektora.
X Mocne wciśnięcie pedału przyspieszenia
na kilka sekund:
ograniczenie działania układu i umożli-
wienie zdecydowanego przyspieszenia.
Tryb SPORT
Tryb SPORT umożliwia bardziej
dynamiczną jazdę dzięki auto-
matycznej regulacji siły wspo-
magania układu kierowniczego
oraz zmianie sposobu sterowa-
nia silnikiem i skrzynią biegów.
X Po włączeniu trybu SPORT za pomo-
cą przycisku [DRIVE MODE] włącza się
lampka sygnalizacyjna trybu SPORT.
X Po ponownym uruchomieniu silnika
automatycznie włącza się tryb COMFORT.
Aby ponownie korzystać z trybu SPORT,
należy go włączyć za pomocą przycisku
[DRIVE MODE].
X Przy włączonym trybie SPORT:
– Prędkość obrotowa silnika ma tenden-
cję do utrzymywania się przez pewien
czas na wyższym poziomie, nawet po
zwolnieniu pedału przyspieszenia.
– Podczas przyspieszania zmiany biegów
odbywają się później.
i Informacja
W trybie SPORT może wzrosnąć zużycie
paliwa.
Tryb COMFORT
Tryb COMFORT jest trybem
podstawowym.
Po włączeniu trybu COMFORT za pomocą
przycisku [DRIVE MODE] włącza się lampka
sygnalizacyjna trybu COMFORT.
Wyłączenie i ponowne uruchomienie silnika
przy włączonym trybie COMFORT powoduje
przywrócenie trybu COMFORT.
