2017 MAZDA MODEL CX-5 Užívateľská príručka (in Slovak)

Výmena celého mechanizmu bezpečnostného pásu je nutná hlavne v prípadoch, keď bol pás
použitý počas prudkého nárazu vozidla, aj keď jeho poškodenie nie je zrejmé.
Prekrútené bezpečnostné pásy nemôžu byť používané.
Každý bezpečnostný pás smie používať iba jeden cestujúci; je nebezpečné zapínať pás okolo
dieťaťa sediaceho v lone dospelého cestujúceho.
Majiteľ vozidla nesmie vykonávať žiadne úpravy ani dodatočné inštalácie, ktoré by mohli
brániť správnej funkcii samonavíjacieho mechanizmu alebo mechanizmu pre správne
nastavenie dĺžky pásu.
UPOZORNENIE
Navíjanie pásu môže byť ťažké v prípade, keď sú pás alebo jeho spojovacie prvky znečistené.
Preto ich vždy udržujte v čistote. Podrobné informácie o čistení bezpečnostných pásov –
pozrite „Údržba bezpečnostných pásov” (strana 6-72).

Spojovací
krúžok
▼▼Tehotné ženy a osoby vo vážnom zdravotnom stave
Tehotné ženy by taktiež mali vždy používať bezpečnostné pásy. Špecifické odporúčania
konzultujte s lekárom.
Bedrová časť bezpečnostného pásu by mala byť vedená TESNE A ČO NAJNIŽŠIE CEZ
BEDRÁ.
Ramenná časť pásu by mala byť vedená riadne cez rameno a nie cez oblasť brucha.
Osoby vo vážnom zdravotnom stave by mali tiež používať bezpečnostné pásy. Ich použitie
konzultujte v závislosti od zdravotného stavu s ošetrujúcim lekárom.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
2-21

▼Pohotovostný blokovací režim
Ak je bezpečnostný pás úplne navinutý, bude vždy v pohotovostnom blokovacom režime.
V pohotovostnom blokovacom režime spočíva pás pohodlne na tele cestujúceho, pričom sa
v prípade nehody automaticky zablokuje v danej polohe.
Pokiaľ je pás zablokovaný a nie je možné ho vytiahnuť, nechajte ho navinúť a potom sa ho
pokúste pomaly vytiahnuť. Ak sa to nepodarí, zatiahnite za pás silno a povoľte ho, potom sa
ho pokúste znovu pomaly vytiahnuť.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
2-22

Bezpečnostný pás
▼Zapnutie bezpenostn

Varovné systémy
bezpečnostných pásov
Ak sa zistí, že bezpečnostný pás
spolujazdca nie je zapnutý, upozorní
prostredníctvom varovnej kontrolky alebo
zvukového signálu spolujazdca.
Postupujte podľa časti Treba niečo urobiť
na strane 7-55.
Podrobnosti nájdete v kapitole Varovná
zvuková signalizácia systému
bezpečnostných pásov na strane 7-65.

Indikačná kontrolka bezpečnostného
pásu (zadné sedadlo) (zelená)*
Kontrolka sa rozsvieti, keď je zapnuté
zapaľovanie a je zapnutý bezpečnostný pás
zadného sedadla, a zhasne po
30 sekundách.
Systém predpínania
bezpečnostných pásov
s mechanickým
obmedzovačom sily
Z dôvodu zaistenia optimálnej bezpečnosti
sú predné a zadné vonkajšie bezpečnostné
pásy
* vybavené systémom predpínania
s mechanickým obmedzovačom sily. Aby
bola zaistená riadna funkcia oboch týchto
systémov, musí byť bezpečnostný pás
riadne upnutý.

Predpínače:
Keď je detegovaný náraz, predpínače sa
aktivujú súčasne s bezpečnostnými
vzduchovými vakmi.
(Rusko)
Predpínače sa aktivujú súčasne
s bezpečnostnými vzduchovými vakmi,
keď je detegované aj prevrátenie.
Podrobné informácie o aktivácii nájdete
v kapitole Kritériá pre aktiváciu
bezpečnostných vzduchových vakov SRS
(strana 2-63).
Systém predpínania pritiahne voľnú časť
bezpečnostného pásu v rovnakom
okamihu, keď dôjde k nafúknutiu
vzduchových vakov. Bezpečnostné
vzduchové vaky a predpínače
bezpečnostných pásov musia byť vždy po
použití vymenené.
Porucha v systéme alebo prevádzkové
stavy systému sú indikované kontrolkami.
Pozrite Varovné/indikačné kontrolky
na strane 4-46.
Pozrite Varovný signál bezpečnostných
vzduchových vakov / predpínačov
bezpečnostných pásov na strane 7-65.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
2-24*Niektoré modely.

(So systémom detekcie obsadenia
sedadla predného spolujazdca)
Navyše je systém predpínania
bezpečnostného pásu predného
spolujazdca, podobne ako predný a bočný
bezpečnostný vzduchový vak predného
spolujazdca, skonštruovaný tak, aby sa
aktivoval iba vtedy, ak snímač obsadenia
sedadla deteguje spolujazdca sediaceho na
sedadle predného spolujazdca.
Podrobnosti nájdete v časti venovanej
snímaču obsadenia sedadla predného
spolujazdca (strana 2-67).

Obmedzovač sily:
Systém s mechanickým obmedzením sily
riadeným spôsobom uvoľňuje napätie
bezpečnostných pásov, čím obmedzuje sily
pôsobiace na hrudník cestujúceho. Napriek
tomu, že najväčšie namáhanie
bezpečnostného pásu vzniká pri čelnom
náraze, systém mechanického
obmedzovača sily pracuje automaticky
a môže sa aktivovať pri akomkoľvek
nárazu s dostatočne silnou úrovňou pohybu
cestujúceho.
Aj keď nedošlo k aktivácii predpínačov
bezpečnostných pásov, funkcia
mechanického obmedzovača sily musí byť
skontrolovaná odborným servisom,
odporúčame obrátiť sa na autorizovaný
servis vozidiel Mazda.VA R OVA N I E
Bezpečnostné pásy používajte iba tak, ako
je uvedené v tomto návode na obsluhu:
Nesprávne vedenie bezpečnostných pásov
je nebezpečné. V nesprávnej polohe
nemôžu predpínače a systém obmedzenia
sily v prípade nehody cestujúcemu
poskytovať zodpovedajúcu ochranu, čo
môže viesť k vážnemu zraneniu. Viac
podrobností k vedeniu bezpečnostných
pásov nájdete v časti „Zapnutie
bezpečnostných pásov” (strana 2-23).
Ak boli predpínače alebo mechanické
obmedzovače sily bezpečnostných pásov
aktivované, nechajte bezpečnostné pásy
neodkladne vymeniť:
Po akomkoľvek náraze si nechajte
okamžite skontrolovať predpínače
bezpečnostných pásov a vzduchové vaky v
kvalifikovanom servise, odporúčame
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Rovnako ako bezpečnostné vzduchové
vaky, aj predpínače bezpečnostných pásov
a obmedzovače sily fungujú iba raz
a musia byť vymenené po akomkoľvek
náraze, ktorý spôsobil ich aktiváciu. Pokiaľ
by predpínače bezpečnostných pásov
a obmedzovače sily neboli vymenené,
vzrástlo by riziko zranenia pri náraze.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
2-25

Nikdy neupravujte súčasti ani vodiče
systému predpínačov bezpečnostných
pásov a ani na jeho testovanie
nepoužívajte elektronické testovacie
zariadenia:
Úpravy súčastí alebo vodičov systému
predpínačov bezpečnostných pásov,
vrátane používania elektronických
testovacích zariadení, sú nebezpečné.
Môže dôjsť k náhodnej aktivácii tohto
zariadenia alebo k poškodeniu jeho
funkcie, čím by bolo zabránené ich funkcii
v prípade nehody. Mohlo by dôjsť
k vážnemu zraneniu cestujúcich alebo
vodiča.
Likvidácia systémov predpínačov
bezpečnostných pásov:
Nesprávna likvidácia predpínačov alebo
celého vozidla, ktorého predpínače neboli
deaktivované, je nebezpečná. Keď nie je
dodržovaný bezpečný postup, hrozí riziko
zranenia. Bezpečnú likvidáciu systému
predpínačov alebo možnosť likvidácie
vozidla vybaveného systémom
predpínačov konzultujte s
kvalifikovaným
opravárom, odporúčame vám obrátiť sa
na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
POZNÁMKA
•Systém predpínačov bezpečnostných
pásov sa v závislosti od typu kolízie
nemusí aktivovať. Podrobné informácie
nájdete v kapitole Kritériá pre aktiváciu
bezpečnostných vzduchových vakov SRS
(strana 2-63).
•Počas aktivácie bezpečnostných
vzduchových vakov a predpínačov sa
uvoľní malé množstvo dymu
(nejedovatého plynu). Tento dym nie je
známkou požiaru. Tento plyn nie je pre
cestujúcich nijako nebezpečný, aj keď
pri jeho priamom kontakte s pokožkou
môže dôjsť k jej podráždeniu. Ak počas
aktivácie vzduchových vakov alebo
predpínačov dôjde k zasiahnutiu
pokožky alebo očí týmto dymom, čo
najskôr postihnuté miesto opláchnite
čistou vodou.
Základné bezpečnostné vybavenie
Systémy bezpečnostných pásov
2-26

Bezpečnostné opatrenia týkajúce sa detského
záchytného systému
Spoločnosť Mazda vás dôrazne vyzýva, aby ste používali detské záchytné systémy na
prepravu detí, ktoré sú také malé, že ich musia používať.
Spoločnosť Mazda zároveň odporúča použitie originálnych detských záchytných systémov
Mazda alebo systémov, ktoré vyhovujú predpisu UNECE
*1 44. Ak máte v úmysle zakúpiť
originálny detský záchytný systém Mazda, kontaktujte, prosím, autorizovaného predajcu
vozidiel Mazda.
Dodržiavajte zákonné predpisy a nariadenia týkajúce sa bezpečnosti detí cestujúcich vo
vozidle.
*1 UNECE je skratka pre Európsku hospodársku komisiu OSN.

Pri výbere detského záchytného systému zvoľte, prosím, taký, ktorý zodpovedá veku
a veľkosti vášho dieťaťa. Dodržiavajte zákonné predpisy a pokyny výrobcu detského
záchytného systému.

Ak je dieťa pre detský záchytný systém príliš veľké, malo by sedieť na zadnom sedadle
a malo by používať bežný bezpečnostný pás vozidla.

Detský záchytný systém by mal byť inštalovaný na zadnom sedadle vozidla.
Zo štatistiky vyplýva, že zadné sedadlo je pre deti mladšie 12 rokov bezpečnejším miestom
na cestovanie, ako ochrana poskytovaná doplnkovým ochranným systémom
(vzduchovými vakmi).

Detský záchytný systém, v ktorom dieťa sedí proti smeru jazdy, NIKDY neinštalujte na
sedadlo predného spolujazdca, keď je bezpečnostný vzduchový vak aktivovaný. Sedadlo
predného spolujazdca je tiež najmenej vhodné pre ostatné detské záchytné systémy.

(So systémom detekcie obsadenia sedadla predného spolujazdca)
Snímač obsadenia sedadla predného spolujazdca pracuje ako súčasť doplnkového záchytného
systému, čím znižuje možnosť zranenia spôsobeného aktiváciou bezpečnostného
vzduchového vaku predného spolujazdca. Tento systém deaktivuje predný a bočný
bezpečnostný vzduchový vak predného spolujazdca a zároveň systém predpínača
bezpečnostného pásu sedadla predného spolujazdca, keď sa rozsvieti kontrolka deaktivácie
bezpečnostného vaku predného spolujazdca.

Základné bezpečnostné vybavenie
Ochrana detí
2-27

Keď sa na sedadlo predného spolujazdca posadí batoľa alebo malé dieťa, systém vypne
predný a bočný bezpečnostný vzduchový vak a predpínač bezpečnostného pásu, takže sa
uistite, že kontrolka deaktivácie bezpečnostného vzduchového vaku predného
spolujazdca svieti.

I keď je bezpečnostný vzduchový vak predného spolujazdca deaktivovaný, firma Mazda
dôrazne odporúča, aby deti boli riadne pripútané a detské záchytné systémy všetkých druhov
boli riadne zaistené na zadných sedadlách, ktoré sú pre deti najlepším miestom.

Podrobnosti nájdete v časti „Snímač obsadenia sedadla predného spolujazdca“
(strana 2-67).
VAROVANIE
Používajte správnu veľkosť detského záchytného systému:
V rámci zaistenia účinnej ochrany dieťaťa v prípade nehody alebo prudkého zastavenia
vozidla musí byť dieťa v závislosti od svojho veku a veľkosti správne chránené a to buď
bezpečnostným pásom vozidla, alebo detským záchytným systémom. Ak to tak nie je, môže
byť dieťa v prípade nehody vážne zranené alebo dokonca usmrtené.
Vždy dodržujte pokyny výrobcu a detský záchytný systém udržujte vždy riadne zaistený:
Nezaistený detský záchytný systém je nebezpečný. V prípade náhleho zastavenia alebo
nehody vozidla môže byť príčinou zranenia alebo smrti dieťaťa alebo ostatných cestujúcich.
Uistite sa, že je záchytný systém v súlade s pokynmi výrobcu bezpečne zaistený na svojom
mieste. Vo chvíli, keď nie je používaný, vyberte detský záchytný systém z vozidla alebo ho
zaistite pomocou bezpečnostného pásu alebo ho upevnite k OBIDVOM ukotveniam ISOFIX
a pripojte zodpovedajúci popruh.
Vždy zaistite dieťa vo vhodnom detskom záchytnom systéme:
Držanie dieťaťa v náručí počas jazdy vozidla je mimoriadne nebezpečné. Bez ohľadu na to,
ako silná je osoba držiaca dieťa, nie sú či muž, či žena schopní udržať dieťa v náručí v prípade
nehody alebo náhleho zastavenia, v dôsledku čoho môže dieťa alebo ostatní cestujúci utrpieť
vážne zranenia alebo môžu byť aj usmrtení. I pri stredne silnom náraze môže byť dieťa
vystavené pôsobeniu síl nafukujúceho sa vzduchového vaku, a tým vážne zranené alebo
usmrtené, prípadne môže byť dieťa odhodené na dospelého a v dôsledku toho môže dôjsť
k zraneniu dieťaťa aj dospelého.
Základné bezpečnostné vybavenie
Ochrana detí
2-28