2017 MAZDA MODEL CX-5 Užívateľská príručka (in Slovak)

UPOZORNENIE
Ak sa varovná kontrolka KĽÚČ
(červená) rozsvieti alebo indikačná
kontrolka v štartovacom tlačidle (žltá)
začne blikať, môže to znamenať
problém v systéme štartovania motora.
Môže to zabrániť naštartovaniu
motora alebo prepnutiu zapaľovania
do polohy ACC alebo ON (na vozidlách
s prístrojovým panelom typu
A (strana 4-46) sa správy zobrazujú
na prístrojovom paneli). Vozidlo
nechajte čo najskôr skontrolovať v
kvalifikovanom servise, odporúčame
vám obrátiť sa na autorizovaný servis
vozidiel Mazda.
POZNÁMKA
•Za nasledujúcich podmienok
varovná kontrolka KĽÚČ (červená)
bliká po stlačení štartovacieho
tlačidla. Tak informuje vodiča, že
štartovacie tlačidlo sa neprepne na
ACC, aj keď ho vodič stlačí z polohy
vypnuté (na vozidlách s prístrojovým
panelom typu A (strana 4-46) sa
správy zobrazujú na prístrojovom
paneli).
•Batéria štartovacej karty je vybitá.
•Štartovacia karta sa nachádza
mimo operačného dosahu.
•Štartovacia karta je umiestnená na
mieste, kde je pre systém náročné
detegovať signál (strana 3-7).
•V operačnom dosahu sa nachádza
kľúč od iného výrobcu podobný
štartovacej karte.
•(Spôsob núteného štartovania
motora)
Ak varovná kontrolka KĽÚČ
(červená) svieti alebo indikačná
kontrolka (žltá) štartovacieho
tlačidla bliká, môže to znamenať, že
motor nebude možné naštartovať
obvyklým spôsobom (na vozidlách
s prístrojovým panelom typu
A (strana 4-46) sa správy
zobrazujú na prístrojovom paneli).
Vozidlo nechajte čo najskôr
skontrolovať v kvalifikovanom
servise, odporúčame vám obrátiť sa
na autorizovaný servis vozidiel
Mazda. Pokiaľ sa tak stane, je možné
motor naštartovať nútene. Stlačte
a podržte stlačené štartovacie
tlačidlo, kým motor nenaštartuje.
Ostatné podmienky potrebné na
naštartovanie motora, ako
štartovacia karta v kabíne,
zošliapnutý pedál spojky (v prípade
manuálnych prevodoviek) alebo
brzdový pedál (pri automatických
prevodovkách) musia byť tiež
splnené.
•Keď je motor naštartovaný nútene,
varovná kontrolka KĽÚČ (červená)
(ak je vo výbave) zostáva svietiť
a indikačná kontrolka štartovacieho
tlačidla (žltá) zostáva blikať.
•(Automatická prevodovka)
Keď je voliaca páka v polohe
neutrálu (N), indikačná kontrolka
KĽÚČ (zelená) (ak je vo výbave)
a indikačná kontrolka štartovacieho
tlačidla (zelená) nesvieti.
Po č a s ja zdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-7

7.Stlačte štartovacie tlačidlo, až sa rozsvieti
ako indikačná kontrolka KĽÚČ (zelená)
(ak je vo výbave) v prístrojovom paneli,
tak indikačná kontrolka (zelená)
v štartovacom tlačidle.
POZNÁMKA
•Po naštartovaní motora indikačná
kontrolka (žltá) v štartovacom
tlačidle zhasne a spínač zapaľovania
sa prepne do polohy ON.
•(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
Po stlačení štartovacieho tlačidla
a skôr ako motor naštartuje, je počuť
zvuk palivového čerpadla, ktoré sa
nachádza v blízkosti palivovej
nádrže. Ide o bežný jav a neznamená
to žiadnu poruchu.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Štartér sa nebude otáčať, kým
indikačná kontrolka žeravenia
nezhasne.
•Pokiaľ by ste nechali zapaľovanie
dlhší čas zapnuté bez bežiaceho
motora po zahriatí žeraviacich
sviečok, žeraviace sviečky by sa
mohli zahriať znovu, takže by sa
rozsvietila indikačná kontrolka
žeravenia.
•Pri štartovaní motora neuvoľňujte
pedál spojky (vozidlá s manuálnou
prevodovkou) alebo brzdy (vozidlá
s automatickou prevodovkou), kým
kontrolka žeravenia na
prístrojovom paneli nezhasne
a motor nenaštartuje po stlačení
štartovacieho tlačidla.
•Pokiaľ ste uvoľnili pedál spojky
(vozidlá s manuálnou
prevodovkou) alebo pedál brzdy
(vozidlá s automatickou
prevodovkou) skôr, než motor
naštartoval, zošliapnite pedál
spojky (vozidlá s manuálnou
prevodovkou) alebo brzdy (vozidlá
s automatickou prevodovkou)
znovu a stlačením štartovacieho
tlačidla naštartujte motor.
8. Po naštartovaní motora ho nechajte
bežať 10 sekúnd na voľnobeh
(zakázané v Nemecku).
POZNÁMKA
•(Nemecko)
Rozbehnite sa ihneď po naštartovaní
motora. Nepoužívajte však vysoké
otáčky motora, dokiaľ motor
nedosiahne svoju prevádzkovú
teplotu.
•(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
•Nech už je motor studený alebo
teplý, mal by byť štartovaný bez
zošliapnutia pedála akcelerátora.
•Pokiaľ motor nenaštartuje, nazrite
do Štartovania presýteného motora
v časti Núdzové štartovanie. Ak
motor stále neštartuje, nechajte si
svoje vozidlo skontrolovať
autorizovaným servisom Mazda
(strana 7-35).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Ak je okolitá teplota nižšia ako
približne -10 °C, nie je možné
dosiahnuť maximálne otáčky motora
približne počas troch minút po
naštartovaní motora, dôvodom je
ochrana motora.
Počas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-8

•(Manuálna prevodovka s funkciou
i
ãstop)
Ak sa motor zastavil, môžete ho
opätovne naštartovať zošliapnutím
pedála spojky, a to do 3 sekúnd od
zastavenia motora.
Nie je možné motor opäť
naštartovať, aj keď je pedál spojky
zošliapnutý, za nasledujúcich
podmienok:
•Dvere vodiča sú otvorené.
•Bezpečnostný pás vodiča nie je
zapnutý.
•Pedál spojky nebol úplne uvoľnený
po tom, čo sa motor zastavil.
•Pedál spojky bol zošliapnutý bez
toho, aby sa motor úplne zastavil.
▼Naštartovanie motora, keď je slabá
batéria štartovacej karty
UPOZORNENIE
Keď štartujete motor tak, že pridržíte
štartovaciu kartu pri štartovacom tlačidle
kvôli tomu, že batéria v karte je vybitá
alebo má karta poruchu, nesmie dôjsť
k nasledujúcim situáciám, pretože by
signál z karty nemusel byť správne prijatý
a motor by nemusel naštartovať.
¾Kovové časti iných kľúčov alebo kovové
predmety sa dotýkajú kľúča.
¾Náhradné kľúče alebo kľúče k iným
vozidlám vybaveným systémom
imobilizéra sa dotýkajú kľúča alebo sú
v jeho blízkosti.
¾Zariadenia pre elektronické nákupy
alebo bezpečnostné karty sa dotýkajú
kľúča alebo sa nachádzajú v jeho
blízkosti.
Pokiaľ nie je možné naštartovať motor
kvôli vybitej batérii v štartovacej karte, je
možné ho naštartovať pomocou
nasledujúceho postupu:
1. Podržte pedál brzdy pevne zošliapnutý,
pokým sa motor úplne nerozbehne.
2.(Manuálna prevodovka)
Podržte pedál spojky pevne
zošliapnutý, kým motor úplne
nenaštartuje.
3. Overte, že indikačná kontrolka
štartovacieho tlačidla (zelená) bliká.
4. Dotknite sa štartovacieho tlačidla
zadnou stranou štartovacej karty
(pozrite obrázok), keď indikačná
Po č a s ja zdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-9

kontrolka štartovacieho tlačidla
(zelená) bliká.

Štartovacie tlačidlo
Kontrolka
Ovládač
POZNÁMKA
Keď sa dotýkate štartovacieho tlačidla
zadnou stranou štartovacej karty, ako
je naznačené na obrázku, strana
s kľúčom musí smerovať hore.
5. Overte, či sa indikačná kontrolka
štartovacieho tlačidla (zelená)
rozsvieti.
6. Stlačením štartovacieho tlačidla
naštartujte motor.
POZNÁMKA
•Motor nie je možné naštartovať,
pokiaľ nie je úplne zošliapnutý pedál
spojky (vozidlá s manuálnou
prevodovkou) alebo pedál brzdy
(vozidlá s automatickou
prevodovkou).
•Pokiaľ dôjde k poruche funkcie
štartovacieho tlačidla, bliká
indikačná kontrolka štartovacieho
tlačidla (žltá). V takom prípade je
možné motor naštartovať, ale
napriek tomu si nechajte vozidlo čo
najskôr skontrolovať kvalifikovanou
opravovňou, odporúčame
autorizovanú opravovňu vozidiel
Mazda.
•Pokiaľ indikačná kontrolka
štartovacieho tlačidla (zelená)
nesvieti, vykonajte postup znovu od
začiatku. Pokiaľ sa nerozsvieti,
nechajte si vozidlo skontrolovať
v kvalifikovanej opravovni,
odporúčame obrátiť sa na
autorizovanú opravovňu vozidiel
Mazda.
•Ak chcete prepnúť polohu spínača
zapaľovania bez naštartovania
motora, použite nasledujúce kroky
po tom, čo sa rozsvieti indikačná
kontrolka štartovacieho tlačidla
(zelená).
1. Uvoľnite pedál spojky (modely
s manuálnou prevodovkou)
alebo brzdový pedál (modely
s automatickou prevodovkou).
2. Stlačením štartovacieho tlačidla
prepnite polohu spínača
zapaľovania. Spínač zapaľovania
sa každým stlačením
štartovacieho tlačidla prepína
v poradí polôh ACC, ON a OFF.
Ak chcete opäť prepnúť polohu
spínača zapaľovania, použite
celý postup od začiatku.
Počas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-10

▼Núdzový postup naštartovania
motora
Ak varovná kontrolka KĽÚČ (červená)
svieti alebo indikačná kontrolka (žltá)
štartovacieho tlačidla bliká, môže to
znamenať, že motor nebude možné
naštartovať obvyklým spôsobom (na
vozidlách s prístrojovým panelom typu
A (strana 4-46) sa správy zobrazujú na
prístrojovom paneli). Vozidlo nechajte čo
najskôr skontrolovať v kvalifikovanom
servise, odporúčame vám obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Pokiaľ sa tak stane, je možné motor
naštartovať nútene. Stlačte a podržte
stlačené štartovacie tlačidlo, kým motor
nenaštartuje. Ostatné podmienky potrebné
na naštartovanie motora, ako štartovacia
karta v kabíne, zošliapnutý pedál spojky
(v prípade manuálnych prevodoviek) alebo
brzdový pedál (pri automatických
prevodovkách) musia byť tiež splnené.
Vypnutie motora
VA R OVA N I E
Nezastavujte motor, keď je vozidlo
v pohybe:
Zastavenie motora, keď je vozidlo v pohybe
z akéhokoľvek iného dôvodu než v prípade
núdze, je nebezpečné. Zastavenie motora,
keď je vozidlo v pohybe, bude mať za
následok zhoršený brzdný výkon, a to
z dôvodu straty posilňovania bŕzd, čo by
mohlo viesť k nehode a k vážnemu
zraneniu.
1. Vozidlo úplne zastavte.
2.(Manuálna prevodovka)
Preraďte na neutrál a zatiahnite
parkovaciu brzdu.
(Automatická prevodovka)
Presuňte páku voliča do polohy P
a zatiahnite páku parkovacej brzdy.
3. Stlačením štartovacieho tlačidla
vypnete motor. Spínač zapaľovania je
v polohe OFF.
UPOZORNENIE
Pred opustením vozidla sa uistite,
že je štartovacie tlačidlo v polohe OFF.
POZNÁMKA
•(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
Ventilátor chladenia v motorovom
priestore sa môže zapnúť ešte niekoľko
minút po tom, čo bol spínač zapaľovania
prepnutý z polohy ON do polohy OFF,
bez ohľadu na to, či je systém
klimatizácie zapnutý, alebo vypnutý, aby
rýchlo ochladil motorový priestor.
Po č a s ja zdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-11

•Ak systém pri prepnutí zapaľovania
z polohy ON do ACC alebo OFF zistí, že
je batéria v štartovacej karte slabá,
zobrazí sa nasledujúce upozornenie.
Batériu vymeňte za novú skôr,
než sa štartovacia karta stane
nepoužiteľná.
Pozrite Výmena batérie kľúča
na strane 6-43.
(Vozidlá vybavené prístrojovým
panelom typu A)
Správa sa zobrazuje na displeji
prístrojového panela.
(Vozidlá vybavené prístrojovým
panelom typu B)
Indikačná kontrolka KĽÚČ (zelená)
bliká približne 30 sekúnd.
Pozrite Varovné/indikačné kontrolky
na strane 4-46.
•(Automatická prevodovka)
Pokiaľ vypnete motor, keď je páka voliča
v inej polohe než v P, prepne sa spínač
zapaľovania do polohy ACC.
▼Núdzové zastavenie motora
Súvislé stlačenie štartovacieho tlačidla
alebo niekoľkonásobné stlačenie tohto
tlačidla, keď motor beží, spôsobí okamžité
vypnutie motora. Spínač zapaľovania sa
prepne do polohy ACC.
Počas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-12

i-stop*
Funkcia i-stop automaticky vypne motor, ak vozidlo zastaví na semaforoch alebo uviazne
v dopravnej zápche, a potom ho automaticky opäť naštartuje, ak vodič pokračuje v jazde.
Systém zaručuje lepšiu spotrebu paliva, zníženie emisií výfukových plynov a odstraňuje hluk
motora bežiaceho na voľnobeh, keď vozidlo stojí.
Zastavenie a opätovné spustenie motora bežiaceho na voľnobeh
POZNÁMKA
•Kontrolka funkcie i-stop (zelená) sa rozsvecuje pri nasledujúcich podmienkach:
•Ak je zastavený motor bežiaci na voľnobeh.
•Podmienky zastavenia motora bežiaceho na voľnobeh sú splnené, pokým sa vozidlo
pohybuje.
•Kontrolka funkcia i-stop (zelená) zhasína pri opätovnom spustení motora.
Manuálna prevodovka
(funkcia AUTOHOLD vypnutá)
1. Zastavte vozidlo zošliapnutím pedála brzdy a následne aj pedála spojky.
2. Pokým je pedál spojky zošliapnutý, premiestnite radiacu páku do neutrálnej polohy.
Motor bežiaci na voľnobeh sa zastaví po uvoľnení pedála spojky.
3.(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Motor sa automaticky znovu spustí, keď zošliapnete spojkový pedál alebo pri jeho
uvoľnení.
POZNÁMKA
Časovanie opätovného spustenia motora sa líši podľa sily zošliapnutia brzdového
pedála.
(SKYACTIV-D 2.2)
Motor sa automaticky znovu spustí po zošliapnutí pedála spojky.
Po č a s ja zdy
Štartovanie/zastavenie motora
*Niektoré modely.4-13

(Keď je vozidlo zastavené pôsobením funkcie AUTOHOLD)
1. Vozidlo úplne zastavte zošliapnutím najprv pedála brzdy a následne aj pedála spojky.
2. Pokým je pedál spojky zošliapnutý, premiestnite radiacu páku na neutrál. Ak uvoľníte
nohu z pedála spojky, voľnobeh motora sa zastaví a bude zastavený, aj keď pedál brzdy
uvoľníte.
3. Motor sa automaticky znovu spustí po zošliapnutí pedála spojky.
Automatická prevodovka
(Funkcia AUTOHOLD vypnutá a keď sa nepoužíva radarový adaptívny tempomat
Mazda s funkciou Stop & Go (MRCC s funkciou Stop & Go))
1. Motor bežiaci na voľnobeh sa zastaví pri zošliapnutí pedála brzdy, pokým sa vozidlo
pohybuje (okrem jazdy pri zvolenej polohe R alebo polohe M v režime pevného
nastavenia druhého prevodového stupňa), načo sa vozidlo zastaví.
2. Motor sa automaticky opäť spustí pri uvoľnení pedála brzdy, ak sa nachádza voliaca páka
v polohe D alebo M (nie pri režime pevného nastavenia druhého prevodového stupňa).
3. Ak je voliaca páka v polohe N alebo P, motor sa znovu nerozbehne, aj keď brzdový pedál
uvoľníte. Motor sa znovu rozbehne, ak je opäť zošliapnutý brzdový pedál alebo ak je páka
voliča presunutá do polohy D, M (nie pri režime pevného nastavenia druhého
prevodového stupňa) alebo R. (Z dôvodov bezpečnosti majte vždy zošliapnutý pedál
brzdy, ak premiestňujete voliacu páku v čase, kedy je motor bežiaci na voľnobeh
zastavený.)
(Keď je vozidlo zastavené v rámci funkcie ovládania pridržania pri zastavení
radarového adaptívneho tempomatu Mazda s funkciou Stop & Go (MRCC
s funkciou Stop & Go))
1. Keď je vozidlo zastavené radarovým adaptívnym tempomatom Mazda s funkciou
Stop & Go (MRCC s funkciou Stop & Go), voľnobeh motora sa zastaví a bude naďalej
zastavený bez zošliapnutia brzdového pedála.
2. Keď zošliapnete pedál akcelerátora alebo stlačíte spínač RES po tom, čo bolo vozidlo
pridržané v zastavenej polohe radarovým adaptívnym tempomatom Mazda s funkciou
Stop & Go (MRCC s funkciou Stop & Go), motor sa znovu naštartuje automaticky.
Motor sa automaticky opäť spustí pri zošliapnutí pedála akcelerátora, ak sa nachádza
voliaca páka v polohe D alebo M (nie pri režime pevného nastavenia druhého
prevodového stupňa).
(Keď je vozidlo zastavené pôsobením funkcie AUTOHOLD)
1. Ak zošliapnete brzdový pedál, keď vozidlo ide (okrem prípadov, keď idete v polohe R
alebo M v režime pevného nastavenia druhého prevodového stupňa), a vozidlo zastaví,
aktivuje sa funkcia systému i-stop a zostane aktívna, aj keď brzdový pedál uvoľníte.
2. Motor sa automaticky opäť spustí pri zošliapnutí pedála akcelerátora, ak sa nachádza
voliaca páka v polohe D alebo M (nie pri režime pevného nastavenia druhého
prevodového stupňa).
Počas jazdy
Štartovanie/zastavenie motora
4-14