2017 MAZDA MODEL CX-5 Užívateľská príručka (in Slovak)

Pozrite Varovné/indikačné kontrolky
na strane 4-46.
Uvoľnenie EPB
EPB je možné uvoľňovať pri zapnutom
zapaľovaní alebo pri bežiacom motore.
Keď EPB uvoľníte, indikačná kontrolka
EPB aj indikačná kontrolka v spínači EPB
zhasnú.
Ručné uvoľnenie EPB
Pevne zošliapnite brzdový pedál a stlačte
spínač EPB.
Ak by ste stlačili spínač EPB bez
zošliapnutia brzdového pedála, zobrazenie
alebo indikačná kontrolka na prístrojovom
paneli by vás upozornili, že brzdový pedál
nie je zošliapnutý.
(Prístrojový panel typu A)
Správa sa zobrazuje na multifunkčnom
displeji prístrojového panela.
Pozrite Správy zobrazované na
multifunkčnom displeji na strane 7-61.
(prístrojový panel typu B)
Indikačná kontrolka požiadavky
zošliapnutia pedála brzdy (zelená)
v prístrojovom paneli sa rozsvieti.
(zelená)
Automatické uvoľnenie EPB
Ak zošliapnete pedál akcelerátora v čase,
keď je EPB zatiahnutá a sú splnené všetky
z nasledujúcich podmienok, elektrická
parkovacia brzda sa uvoľní automaticky.
•Motor beží.
•Dvere vodiča sú zavreté.
•Je zapnutý bezpečnostný pás vodiča.
(Manuálna prevodovka)
•Radiaca páka je v inej než neutrálnej
polohe.
•Spojkový pedál je do polovice
zošliapnutý
(Automatická prevodovka)
•Voliaca páka je v polohe D, M alebo R
Po č a s ja zdy
Brzdy
4-87

POZNÁMKA
Ak dôjde v čase, keď motor beží a EPB je
zatiahnutá, k stlačeniu plynového pedála,
napríklad k jeho zaťaženiu nohou vodiča
alebo iným predmetom, môže sa
parkovacia brzda automaticky uvoľniť. Ak
sa nechcete okamžite pohnúť, presuňte
radiacu páku (manuálna prevodovka)
do neutrálnej polohy alebo voliacu páku
(automatická prevodovka) do polohy P
alebo N.
▼Varovná kontrolka
Varovná kontrolka sa rozsvieti, keď je
v systéme porucha.
Pozrite Varovné indikácie / Varovné
kontrolky na strane 4-47.
▼Indikátor opotrebovania brzdových
doštičiek
Hneď ako začnú byť brzdové doštičky
kotúčových bŕzd opotrebované, dotknú sa
zabudované indikátory opotrebovania
povrchu brzdných kotúčov. To spôsobí
škrípavý zvuk, ktorý vás upozorňuje na
nutnosť výmeny brzdových platničiek.
Hneď ako tento zvuk začujete, kontaktujte
čo najskôr kvalifikovanú opravovňu,
odporúčame obrátiť sa na autorizovanú
opravovňu vozidiel Mazda.
VA R OVA N I E
S opotrebovanými brzdovými doštičkami
nejazdite:
Jazda s opotrebovanými brzdovými
doštičkami môže byť nebezpečná. Brzdy
vášho vozidla môžu zlyhať a môže dôjsť
k vzniku vážnej nehody. Hneď ako začujete
zvuk indikujúci opotrebovania brzdových
doštičiek, kontaktujte čo najskôr
kvalifikovanú opravovňu, odporúčame
obrátiť sa na autorizovanú opravovňu
vozidiel Mazda.
▼▼Brzdový asistent
V situáciách núdzového brzdenia, keď je
nevyhnutné zošliapnuť brzdový pedál
veľkou silou, poskytuje brzdový asistent
pomoc pri brzdení, čím zvyšuje brzdný
výkon.

Pri veľmi silnom zošliapnutí brzdového
pedála alebo pri jeho zošliapnutí vysokou
rýchlosťou, dôjde k zosilneniu brzdného
účinku.
POZNÁMKA
•Pri veľmi silnom alebo rýchlom
zošliapnutí brzdového pedála bude klásť
brzdový pedál menší odpor, na kolesá
však bude aplikovaná väčšia brzdná sila.
Je to normálny prejav funkcie brzdového
asistenta a nie je to príznak poruchy.
•Keď zošliapnete brzdový pedál silnejšie
alebo rýchlejšie, možno začujete
prevádzkový zvuk motora/čerpadla. Je to
normálny prejav funkcie brzdového
asistenta a nie je to príznak poruchy.
•Brzdový asistent nenahrádza činnosť
hlavného brzdového systému vozidla.
Počas jazdy
Brzdy
4-88

AUTOHOLD
Funkcia AUTOHOLD automaticky udržuje vozidlo zastavené, aj keď vodič uvoľní nohu
z brzdového pedála. Túto funkciu môžete používať, keď zastavíte v zápche alebo na svetelnej
signalizácii. Brzdy sa uvoľnia, hneď ako budete chcieť pokračovať v jazde s vozidlom, teda
keď uvoľníte pedál spojky a súčasne máte radiacu páku v inej polohe než neutrál (vozidlá
s manuálnou prevodovkou) alebo keď zošliapnete pedál akcelerátora (vozidlá s automatickou
prevodovkou).
VA R OVA N I E
Nespoliehajte iba na funkciu AUTOHOLD:
Funkcia AUTOHOLD má slúžiť, ako je určená, ako pomoc pri brzdení, keď vozidlo stojí. Je
nebezpečné zabúdať na brzdy, spoliehať výhradne na systém AUTOHOLD, keďže to môže mať
za následok neočakávanú nehodu, ak by sa vozidlo náhle dalo do pohybu. Používajte brzdy
vhodným spôsobom v závislosti od situácie na ceste a v okolí vozidla.
Neuvoľňujte nohu z brzdového pedála, keď vozidlo stojí v prudkom svahu:
Pretože existuje možnosť, že by funkcia AUTOHOLD neudržala vozidlo zastavené, mohlo by sa
dať neočakávane do pohybu a spôsobiť nehodu.
Nepoužívajte funkciu AUTOHOLD na klzkých povrchoch ako napríklad na zľadovatených
alebo zasnežených či nespevnených vozovkách:
I keď funkcia AUTOHOLD udrží vozidlo zastavené, mohlo by sa dať neočakávane do pohybu
a spôsobiť nehodu. Vhodným spôsobom používajte pedál akcelerátora, brzdy alebo volant.
Okamžite zošliapnite brzdový pedál v nasledujúcich prípadoch:
Pretože je funkcia AUTOHOLD zrušená nútene, môže sa vozidlo dať neočakávane do pohybu
a spôsobiť nehodu.
¾Varovná kontrolka požiadavky zošliapnutia pedála brzdy (červená) bliká a súčasne znie
varovný zvukový signál.
(červená)
¾Na multifunkčnom displeji sa zobrazí správa [Brake Hold Unavailable Depress Brake to
Hold Position (Pridržanie bŕzd nie je k dispozícii, zošliapnite brzdový pedál)] a súčasne sa
aktivuje varovný zvuk.
Po č a s ja zdy
Brzdy
4-89

Pri parkovaní vozidla vždy zatiahnite elektrickú parkovaciu brzdu (EPB):
Nepoužitie elektrickej parkovacej brzdy (EPB) pri parkovaní vozidla je nebezpečné, pretože
vozidlo sa môže dať neočakávane do pohybu a spôsobiť nehodu. Pri parkovaní vozidla
presuňte páku voliča do polohy P (vozidlá s automatickou prevodovkou) a zatiahnite
elektrickú parkovaciu brzdu (EPB).
UPOZORNENIE
Ak prestanete zošľapovať pedál akcelerátora, než sa vozidlo dá do pohybu, môže sila
pridržujúca vozidlo v zastavenej polohe slabnúť. Pevne zošliapnite brzdový pedál alebo
zošliapnutím pedála akcelerátora zrýchlite vozidlo.
POZNÁMKA
•Za nasledujúcich podmienok existuje nejaký problém s funkciou AUTOHOLD. Vozidlo
nechajte čo najskôr skontrolovať v kvalifikovanom servise, odporúčame vám obrátiť sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
•Varovná kontrolka požiadavky zošliapnutia pedála brzdy (červená) v prístrojovom
paneli bliká a varovný zvukový signál znie asi päť sekúnd, keď je funkcia AUTOHOLD
aktívna alebo keď stlačíte spínač AUTOHOLD.
•Správa sa zobrazuje na multifunkčnom displeji a varovný zvukový signál znie asi päť
sekúnd, keď je funkcia AUTOHOLD aktívna alebo keď stlačíte spínač AUTOHOLD.
•Ak vypnete zapaľovanie v okamihu, kedy je funkcia AUTOHOLD aktívna, automaticky sa
zatiahne elektrická parkovacia brzda (EPB), ktorá vám pomôže so zaparkovaním vozidla.
•Funkcia AUTOHOLD sa zruší, keď radiacu páku / páku voliča presuniete do polohy R, ak
vozidlo stojí na rovine alebo čelom do kopca (ako je naznačené nižšie).
Rovina : Cúvanie (páka voliča / radiaca páka v polohe R)
Vozidlo sa nakláňa
dopreduVozidlo sa nakláňa
dozadu
AUTOHOLD:
Aktivuje saAUTOHOLD:
Neaktivuje sa,
deaktivovaný AUTOHOLD:
Neaktivuje sa,
deaktivovaný
Počas jazdy
Brzdy
4-90

▼Systém AUTOHOLD je zapnutý
Stlačte spínač AUTOHOLD a keď sa
rozsvieti indikačná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD, funkcia
AUTOHOLD sa zapne.
Indikačná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD
POZNÁMKA
Keď sú všetky nasledujúce podmienky
splnené, indikačná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD sa rozsvieti
po stlačení spínača AUTOHOLD a funkcia
AUTOHOLD sa zapne.
•Zapaľovanie je zapnuté (motor beží
alebo bol zastavený systémom i-stop).
•Je zapnutý bezpečnostný pás vodiča.
•Dvere vodiča sú zavreté.
•Neexistuje žiadny problém s funkciou
AU TO H O L D.
Použitie funkcie AUTOHOLD
a pridržanie bŕzd
1. Zošliapnite brzdový pedál a vozidlo
úplne zastavte.
2. Indikačná kontrolka aktívnej funkcie
AUTOHOLD na prístrojovom paneli sa
zobrazí a brzdy budú pridržané.
3. Vozidlo zostane stáť, aj keď uvoľníte
brzdový pedál.
POZNÁMKA
Keď sú všetky nasledujúce podmienky
splnené, funkcia AUTOHOLD je v činnosti
a brzdy sú pridržané.
•Zapaľovanie je zapnuté (motor beží
alebo bol zastavený systémom i-stop).
•Vozidlo zastaví.
•Brzdový pedál je zošliapnutý.
•Indikačná kontrolka aktívnej funkcie
AUTOHOLD sa rozsvieti.
•Pedál akcelerátora nie je zošliapnutý.
•Je zapnutý bezpečnostný pás vodiča.
•Dvere vodiča sú zavreté.
•Neexistuje žiadny problém s funkciou
AUTOHOLD.
•Elektrická parkovacia brzda (EPB) je
uvoľnená.
•Neexistuje žiadny problém s funkciou
elektrickej parkovacej brzdy (EPB).
•(Vozidlá s automatickou
prevodovkou)
Páka voliča je v inej polohe než R alebo
vozidlo je naklonené dopredu, keď je
páka voliča v polohe R.
Po č a s ja zdy
Brzdy
4-91

Uvoľnenie funkcie AUTOHOLD
a rozjazd vozidla
Ak urobíte niektorý z nasledujúcich
úkonov, aby vozidlo pokračovalo v jazde,
brzdy sa automaticky uvoľnia a indikačná
kontrolka aktívnej funkcie AUTOHOLD
zhasne.
•(Vozidlá s manuálnou prevodovkou)
Začnite uvoľňovať spojku s radiacou
pákou zaradenou do inej polohy než
neutrálnej
•(Vozidlá s automatickou
prevodovkou)
•Vodič zošliapne plynový pedál.
•Vozidlo sa nakláňa dozadu alebo páka
voliča je presunutá do polohy R na
rovine.
POZNÁMKA
•Ak je spínač elektrickej parkovacej brzdy
(EPB) zatiahnutý, keď je funkcia
AUTOHOLD aktívna, funkcia
AUTOHOLD sa uvoľní a elektrická
parkovacia brzda (EPB) sa zatiahne.
Navyše, ak za tohto stavu uvoľníte
elektrickú parkovaciu brzdu (EPB), bude
funkcia AUTOHOLD aktívna a bude
pridržiavať brzdy.
•Za nasledujúcich podmienok sa
elektrická parkovacia brzda (EPB)
zatiahne automaticky a funkcia
AUTOHOLD sa uvoľní. Funkcia
AUTOHOLD je opäť možná, keď sa
obnovia podmienky panujúce pred
uvoľnením funkcie AUTOHOLD.
•Bezpečnostný pás vodiča nie je
zapnutý.
•Dvere vodiča sú otvorené.
•Keď uplynie približne desať minút od
aktivácie funkcie AUTOHOLD,
elektrická parkovacia brzda (EPB) sa
zatiahne automaticky. Pretože sa funkcia
AUTOHOLD obnoví po uvoľnení
elektrickej parkovacej brzdy (EPB),
pridržanie bŕzd funkciou AUTOHOLD
sa obnoví.
•(Vozidlá s manuálnou prevodovkou)
Keď sa chcete s vozidlom rozbehnúť
dopredu alebo dozadu na svahu,
zošliapnite pedál spojky a presuňte
radiacu páku do príslušnej polohy pre
jazdu v požadovanom smere. Potom
zošliapnite pedál akcelerátora, aby ste
uvoľnili funkciu AUTOHOLD.
▼Systém AUTOHOLD je vypnutý
Vo z i d l o i d e
Stlačte spínač AUTOHOLD, aby ste vypli
funkciu AUTOHOLD (indikačná
kontrolka pohotovosti funkcie
AUTOHOLD zhasne).
Brzdy sú pridržané
Zošliapnite brzdový pedál a stlačte spínač
AUTOHOLD, aby ste vypli funkciu
AUTOHOLD (indikačná kontrolka
pohotovosti funkcie AUTOHOLD
a indikačná kontrolka aktívna funkcia
Počas jazdy
Brzdy
4-92

AUTOHOLD v prístrojovom paneli
zhasnú).
Indikačná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD
POZNÁMKA
•(Bez multifunkčného displeja)
Ak by ste stlačili spínač AUTOHOLD
bez zošliapnutia pedála brzdy pri
aktívnej funkcii AUTOHOLD (indikačná
kontrolka aktívnej funkcie AUTOHOLD
sa rozsvieti), indikačná kontrolka
požiadavky zošliapnutia pedála bŕzd
(zelená) v prístrojovom paneli by sa
rozsvietila, aby upozornila vodiča, že
musí zošliapnuť pedál brzdy.
(zelená)
(S multifunkčným displejom)
Ak by ste stlačili spínač AUTOHOLD
bez zošliapnutia pedála brzdy pri
aktívnej funkcii AUTOHOLD (indikačná
kontrolka aktívnej funkcie AUTOHOLD
sa rozsvieti), správa Depress Brake
Pedal to Release Parking Brake
(Zošliapnite brzdový pedál, aby sa
uvoľnila parkovacia brzda) by sa
zobrazila na multifunkčnom displeji, aby
upozornila vodiča, že musí zošliapnuť
pedál brzdy.
•Ak nastane ktorákoľvek z nasledujúcich
podmienok, keď je funkcia AUTOHOLD
aktívna (indikačná kontrolka aktívnej
funkcie AUTOHOLD svieti), elektrická
parkovacia brzda (EPB) sa zatiahne
automaticky a funkcia AUTOHOLD sa
vypne. Viac o použití elektrickej
parkovacej brzdy (EPB) pozrite v časti
Elektrická parkovacia brzda (EPB) na
strane 4-86.
•Zapaľovanie je vypnuté.
•Existuje nejaký problém s funkciou
AUTOHOLD.
Po č a s ja zdy
Brzdy
4-93

Systém signálu núdzového
zastavenia
Vaše vozidlo Mazda je vybavené
systémom signálu núdzového zastavenia,
ktorý je navrhnutý tak, aby stanovil, či
zošľapujete brzdový pedál väčšou silou
než pri normálnom brzdení, ako napríklad
v situácii, ktorá si vyžaduje núdzové
brzdenie. Ak systém stanoví, že taká
situácia nastala, spôsobí rýchle blikanie
smerových svetiel, aby upozornil vodiča
vozidla idúceho za vami na náhle brzdenie.
Systém sa deaktivuje, hneď ako je brzdový
pedál uvoľnený alebo hneď ako systém
stanoví, že brzdový pedál už nie je silne
zošliapnutý a to na základe toho, ako
rýchlo klesá rýchlosť vozidla.
POZNÁMKA
•Ak úplne zastavíte s vozidlom, ktorého
smerové svetlá blikajú rýchlo, rýchle
blikanie všetkých svetiel sa zmení späť
na normálne blikanie.
•Systém signálu núdzového zastavenia
nefunguje pri rýchlostiach vozidla
nižších než približne 60 km/h.
•Ak zošliapnete brzdový pedál pri jazde
na klzkej vozovke, môže sa systém
signálu núdzového zastavenia aktivovať
a spôsobiť blikanie všetkých smerových
svetiel.
Asistent pre rozjazd do
kopca (HLA)
HLA je funkcia, ktorá pomôže vodičovi
rozbehnúť zastavené vozidlo, keď stojí na
svahu. Keď vodič na svahu uvoľní brzdový
pedál a zošliapne plynový pedál, táto
funkcia zabráni rozbehnutiu vozidla
opačným smerom. Brzdná sila je
udržiavaná automaticky po tom, čo bol
brzdový pedál uvoľnený.
Na vozidlách s manuálnou prevodovkou
funguje systém HLA na klesaní, keď je
radiaca páka v polohe spiatočky (R), a na
stúpaní, keď je radiaca páka v inej polohe
než na spiatočke (R).
Na vozidlách s automatickou prevodovkou
funguje systém HLA na klesaní, keď je
páka voliča v polohe spiatočky (R), a na
stúpaní, keď je páka voliča v polohe pre
jazdu vpred.
VA R OVA N I E
Nespoliehajte sa iba na systém HLA:
HLA je pomocné zariadenie pre rozjazd,
keď vozidlo stojí na svahu. Systém je
aktívny iba asi dve sekundy, takže je
nebezpečné spoliehať sa na systém pri
rozjazde zo zastavenia, pretože sa vozidlo
môže dať neočakávane do pohybu
a spôsobiť nehodu.
Vozidlo sa môže rozbehnúť v závislosti od
toho, ako je zaťažené alebo či niečo ťahá.
Navyše v prípade vozidiel s manuálnou
prevodovkou sa vozidlo stále môže
rozbehnúť, a to v závislosti od toho, ako
vodič manipuluje s pedálom spojky alebo
pedálom akcelerátora.
Pred rozbehnutím vozidla vždy skontrolujte
bezpečnosť priestoru okolo vozidla.
Počas jazdy
Brzdy
4-94