2017 Hyundai Creta Инструкция по эксплуатации (in Russian)

3-101
Оборудование автомобиля
3
Ручка выбора режима работы осуществляет управление направлением подачи воздуха через систему вентиляции.
Ручка выбора режима распределения воздуха предназначена для управления потоком воздуха в системе вентиляции.
Можно направить поток воздуха на пол, к воздушным дефлекторам пане-ли приборов или на ветровое стекло. Предусмотрено пять режимов распреде-ления воздуха с соответствующим сим-вольным обозначением: к верхней части тела, двухуровневый, к ногам, к ногам и ветровому стеклу, обогрев ветрового стекла.

Подача воздуха к верхней
части тела - дефлекторы
(B, D, F)
Поток воздуха направляется на верхнюю часть тела и в лицо человека. Кроме того, возможна настройка положения каждого вентиляционного отверстия для направления потока подаваемого через него воздуха.
Подача воздуха к верхней
части тела и ногам -
дефлекторы (B, D, C, E, F)
Поток воздуха направляется в лицо человека и в нижнюю часть салона.
Подача воздуха к ногам -
дефлекторы (C, Е, A, D)
Основная часть воздуха направляется в нижнюю часть салона, а незначительное его количество подается на ветровое стекло и к боковым соплам для предот-вращения обмерзания остекления.
Подача воздуха в нижнюю
часть салона и на ветровое
стекло - дефлекторы
(А, C, E, D)
Основная часть воздуха направляется в нижнюю часть салона и на ветровое стекло, а незначительное его количество подается к боковым соплам для предот-вращения обмерзания остекления.
Подача воздуха на ветровое
стекло - сопла (А, D)
Основная часть воздуха направляется на ветровое стекло, а незначительное его количество подается к боковым соплам для предотвращения обмерза-ния остекления.
OGC044116

3-102
Оборудование автомобиля
Режим MAX A/C - дефлекторы
(B, D, F)
Для выбора режима максимального охлаждения MAX A/C поверните ручку регулятора температуры влево до упора. Поток воздуха направляется на верхнюю часть тела и в лицо человека.
В этом режиме положения кондиционера и рециркуляции воздуха будут выбраны автоматически.
Вентиляционные отверстия в панели
приборов
Открытие или закрытие сопел может производиться отдельно при помощи горизонтального колесика.
Также можно настроить направление подачи воздуха через эти вентиляцион-ные отверстия при помощи рычажка, как это показано на рисунке.
Регулирование температуры
Ручка управления температурным режи-мом позволяет настраивать температу-ру воздуха, подаваемого через систему вентиляции. Для изменения темпера-туры воздуха в пассажирском салоне поверните эту ручку вправо для повыше-ния температуры и влево для ее пони-жения.
OGC044117
OGC044118
OGS045039L
OGS045040
■ Спереди
■ Сзади

3-103
Оборудование автомобиля
3
Переключатель режимов подачи воздуха
Этот орган управления используется для выбора одного из двух режимов подачи воздуха. подача внешнего (свежего) воз-духа или рециркуляция.
Для изменения режима подачи воздуха нажмите кнопку управления.
Рециркуляция
При нахождении переклю-чателя в положении рецир-куляции в систему отопле-ния и вентиляции поступает воздух из салона; там он нагревается или ох-ла-ждается в зависимости от выбранного режима работы системы.
Подача внешнего (свежего) воздуха

При нахождении переклю-чателя в этом положении в систему отопления и венти-ляции поступает наружный воздух; там он нагревается или охлаждается в зависи-мости от выбранного режи-ма работы системы.
Информация
Следует заметить, что длительная работа нагревателя в положении рециркуляции воздуха (без кондиционирования воздуха) может привести к запотеванию изнутри ветрового стекла и боковых окон, а воздух в салоне станет спертым.
(Продолжение)
(Продолжение)
Кроме того, при продолжительной рабо-те системы кондиционирования в режиме рециркуляции уровень влажности воздуха в пассажирском салоне существенно сни-жается.
ОСТОРОЖНО
• Продолжительная работа систе-мы управления микроклиматом в режиме рециркуляции может привести к повышению влажно-сти воздуха в салоне, что может вызвать запотевание остекления и ухудшение обзора.
• Нельзя спать в автомобиле при включенной системе кондициони-рования или обогрева. Это может привести к причинению серьез-ного вреда здоровью или к гибе-ли людей в результате падения содержания кислорода в воздухе и/или уменьшения температуры тела.
• Продолжительная работа систе-мы управления микроклиматом в режиме рециркуляции может при-вести к возникновению у водителя дремоты или сонливости и к поте-ре управления. Устанавливайте переключатель режимов подачи внешнего воздуха в положение подачи свежего воздуха во время движения так часто, насколько это возможно.
OGS045083L
OGS045084L
■ Тип B
■ Тип A

3-104
Оборудование автомобиля
Настройка скорости вращения вентилятора
Для работы вентилятора ключ в замке зажигания должен находиться в поло-жении ON.
Ручка управления скоростью враще-ния вентилятора позволяет регулиро-вать расход воздуха, подаваемого через систему вентиляции. Для изменения ско-рости вращения вентилятора поверните ее вправо для увеличения скорости вра-щения и влево для ее уменьшения.
При установке ручки настройки частоты вращения вентилятора в положение “0” происходит отключение вентилятора.
К СВЕДЕНИЮ
Длительная работа вентилятора при включенном зажигании может приве-сти к разряду аккумуляторной бата-реи. Вентилятор следует включать при работающем двигателе.
Система кондиционирования (A/C) (при наличии)
Для включения системы кондициони-рования нажмите на кнопку А/С (при этом загорится расположенная в ней контрольная лампа). Повторное нажатие на эту кнопку приводит к выключению системы кондиционирования.
OGC044205OGS045085L

3-105
Оборудование автомобиля
3
Работа системы
Вентиляция
1.
Установите ручку управления режи-мом в положение .
2.
Установите переключатель режимов подачи воздуха в положение подачи внешнего (свежего) воздуха.
3.
Установите ручку управления темпе-ратурой воздуха по своему усмотре-нию.
4.
Настройте скорость вращения венти-лятора по своему усмотрению.
Обогрев
1.
Установите ручку управления режи-мом в положение .
2.
Установите переключатель режимов подачи воздуха в положение подачи внешнего (свежего) воздуха.
3.
Установите ручку управления темпе-ратурой воздуха по своему усмотре-нию.
4.
Настройте скорость вращения венти-лятора по своему усмотрению.
5. При необходимости обогрева с пони-жением влажности воздуха включите кондиционер (при наличии).
При запотевании ветрового стекла уста-новите ручку управления режимом в положение или .
Советы по эксплуатации
• Для предотвращения попадания в салон пыли или неприятных запахов через систему вентиляции следует временно установить переключатель режимов подачи воздуха в положе-ние рециркуляции. Обязательно вер-ните регулятор в положение подачи внешнего воздуха, когда источник раз-дражения окажется позади, чтобы в машину попадал свежий воздух. Тем самым будет обеспечено сохранение внимательности водителя и удобных условий для его работы.
• Забор воздуха для системы отопления и кондиционирования осуществляется через решетку, расположенную непо-средственно перед ветровым стеклом. Следите за тем, чтобы она не была закрыта листьями, снегом, льдом и прочими посторонними предметами.
• Для предупреждения запотевания лобового стекла с внутренней сторо-ны, следует установить переключатель режимов подачи внешнего воздуха в положение, соответствующее подаче свежего воздуха, ручку настройки ско-рости вращения вентилятора и ручку управления температурой воздуха можно установить по своему усмотре-нию.
Система кондиционирования
В системах кондиционирования возду-ха HYUNDAI используется хладагент R-134a.
1. Запустите двигатель.
2.
Установите ручку управления режи-мом в положение .
3. Установите ручку управления режимом в положение
* .
4.
Установите ручку управления скоро-стью вращения вентилятора и ручку управления температурным режимом таким образом, чтобы получить наи-более комфортные условия в салоне.
Информация
Согласно нормативам, действующим на момент изготовления транспортного средства в стране поставки, кондицио-нер заправляется хладагентом R-134a. Информацию о том, какой хладагент системы кондиционирования воздуха используется для Вашего автомобиля, можно найти на наклейке, размещенной под капотом.

3-106
Оборудование автомобиля
К СВЕДЕНИЮ
• Для обеспечения правильного и безопасного функционирова-ния холодильный контур должны обслуживать только специально обученные и сертифицированные специалисты.
• Работы с холодильным контуром должны выполняться в хорошо вентилируемом месте.
• Для ремонта или замены испари-теля (змеевика охлаждения) кон-диционера запрещается использо-вать испаритель, снятый с другого или аварийного автомобиля. Новые испарители MAC должны быть сер-тифицированы и иметь соответ-ствующую маркировку, как отвеча-ющие требованиям стандарта SAE J2842.
Информация
• При использовании системы кондици-онирования внимательно следите за указателем температуры двигателя при движении в гору или в плотном пото-ке транспорта в случае жаркой погоды. Работа системы кондиционирования может привести к перегреву двигателя. Если указатель температуры двигате-ля показывает его перегрев, оставьте включенным вентилятор, но выключите систему кондицио-нирования.
• При открытых окнах и высокой влажно-сти окружающего воздуха работа систе-мы кондициони-рования может приве-сти к образованию капель влаги внутри автомобиля. Поскольку излишняя влага может привести к отказу электрообору-дования, работа системы кондициониро-вания допускается только при закрытых окнах.
Советы по эксплуатации системы
кондиционирования
• Если автомобиль был оставлен на стоянке под прямыми солнечными лучами в жаркую погоду, откройте на короткое время окна автомобиля для выпуска горячего воздуха из салона наружу.
• Чтобы содействовать уменьшению запотевания внутренней поверхности остекления в дождливую или влажную погоду понизьте влажность воздуха в салоне, включив систему кондициони-рования.
• Во время работы системы кондицио-нирования можно заметить незначи-тельное изменение частоты вращения двигателя в зависимости от включения или выключения компрессора систе-мы кондицио-нирования. Это явление является нормальным.
• Включайте систему кондициони-ро-вания один раз в месяц хотя бы на несколько минут для поддержания ее рабочих характеристик на оптималь-ном уровне.
• При работе системы кондицио-ниро-вания можно заметить, как со стороны пассажира на землю капает (или даже льется) чистая вода. Это явление является нормальным.

3-107
Оборудование автомобиля
3
• Работа системы кондиционирования в режиме рециркуляции обеспечивает действительно максимальную интен-сивность охлаждения, но продолжи-тельная работа в таком режиме может привести к тому, что воздух в салоне станет несвежим.
• В режиме охлаждения вы можете уви-деть образование тумана в воздухе вследствие быстрого охлаждения и влаги в поступающем воздухе. Это явление является нормальным.
Техническое обслуживание системы
Воздушный фильтр системы климат-контроля
Воздушный фильтр климат-контроля установлен за перчаточным ящиком и предназначен для очистки поступающе-го в салон воздуха от пыли или других загрязнителей, поступающих с наруж-ным воздухом через систему кондицио-нирования. С течением времени фильтр забивается, что вызывает уменьшение воздушного потока через вентиляцион-ные каналы и, как следствие, к ско-плению влаги на внутренней поверхно-сти ветрового стекла даже при выборе режима поступления наружного (свеже-го) воздуха. В этом случае рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру HYUNDAI для замены фильтра системы
климат-контроля.
Информация
• Производите замену воздушного фильтра согласно графику технического обслужи-вания.
В случае тяжелых условий эксплуата-ции автомобиля (например, запыленные и неровные дороги) воздушный фильтр климат-контроля необходимо проверять и заменять чаще.
• В случае резкого снижения расхода воз-духа рекомендуем обратиться к авторизо-ванному дилеру HYUNDAI для проверки системы.
Информация
Систему следует заполнять только реко-мендованным маслом в строго определен-ном объеме. В противном случае систе-ма может работать в нештатном режиме, кроме того, компрессор может выйти из строя.
ОСТОРОЖНО
Рекомендуем обратиться к авто-ризованному дилеру HYUNDAI для проверки системы кондиционирова-ния воздуха.
Неправильное обслуживание может привести к тяжелым травмам при его проведении.
1LDA5047
Наружный воздух
Подача воздуха в режиме рециркуляции
Воздушный фильтр системы климат-контроля
Вентилятор
ИспарительОтопитель

3-108
Оборудование автомобиля
Этикетка с информацией о хладагенте системы кондиционирования воздуха
Фактическая наклейка с информацией о
хладагенте системы кондиционирования
воздуха может отличаться от показанной
на рисунке.
Ниже приводится значение обозначений и спецификаций на этикетке с информа-цией о хладагенте системы кондициони-рования воздуха:
1. Классификация хладагента
2. Объем хладагента
3.
Классификация смазки компрессора
Информацию о том, какой хладагент системы кондиционирования воздуха используется для Вашего автомобиля, можно найти на наклейке, размещенной под капотом.
Проверка количества хладагента и смазочного материала компрессора
Если количество хладагента недостаточ-но, производительность системы конди-ционирования воздуха ниже номиналь-ной. Плохо влияет на систему кондици-онирования воздуха также и избыточное количество хладагента.
Следовательно, при обнаружении откло-нений рекомендуем обратиться к авто-ризованному дилеру HYUNDAI для про-верки системы.
ОСТОРОЖНО
Транспортные средства с хладаген-том R-134a
Так как хладагент может воспламеняться при очень высоком давле-нии, обслуживание системы кондициониро-вания воздуха должны проводить только обученные и сер-тифицированные технические специалисты. Систему следует заполнять только рекомендован-ным маслом в строго определенном объеме.
В противном случае возможно повреждение автомобиля и нанесе-ние травм.
ODH044365R
■ Пример