2013 MAZDA MODEL CX-5 Manuale del proprietario (in Italian)

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Al volante
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici
tInizializzazione sistema di
monitoraggio pressione pneumatici
Nei casi indicati di seguito, perché il
sistema funzioni correttamente è
necessario inizializzare il sistema.
•Viene regolata la pressione di uno
pneumatico.
•Viene eseguita la rotazione degli
pneumatici.
•Viene sostituito/a uno pneumatico o
una ruota.
•La batteria è stata sostituita o si è
completamente scaricata.
•La spia luminosa sistema di monitoraggio
pressione pneumatici è accesa.
Modalità d'inizializzazione
1. Parcheggiare il veicolo in un luogo
sicuro e applicare saldamente il freno
di stazionamento.
2. Lasciare che gli pneumatici si
raffreddino, quindi regolare la
pressione di ciascuno pneumatico (4) al
val
ore specifico indicato sulla targhetta
pressione pneumatici ubicata sul
montante della porta del conducente
(a porta aperta). Vedi Pneumatici a
pagina 9-10.
3. Commutare l'accensione su ON.
NOTA
Poiché questo sistema rileva minime variazioni nelle condizioni degli pneumatici, la
spia può attivarsi in anticipo o in ritardo nei casi seguenti:
•Gli pneumatici non sono conformi a specifica in termini di dimensioni, marca o tipo.
•Uno pneumatico è diverso dagli altri per dimensioni, marca o tipo, oppure il livello di
usura differisce in misura eccessiva fra uno pneumatico e un altro.
•
Vengono usati pneumatici run-flat, pneumatici studless, pneumatici da neve o catene
da neve.
•Viene usato uno pneumatico d'emergenza (La spia luminosa sistema di monitoraggio
pressione pneuma
tici potrebbe lampeggiare e poi rimanere accesa di luce fissa).
•Uno pneumatico è stato riparato usando il kit per riparazione di emergenza pneumatico.
•La pressione di uno pneumatico è eccessivamente superiore alla pressione specificata
oppure si verifica un repentino abbassamento della pressione di uno pneumatico per
svariate ragioni tipo lo scoppio di pressione di uno pneumatico durante la guida.
•La velocità del veicolo è inferiore a 15 km/h circa (o il veicolo è fermo) o la guida è
durata meno di 5 minuti.
•Il veicolo sta percorrendo un strada estremamente irregolare o una strada
sdrucciolevole o ghiacciata.
•Il veicolo effettua continuamente brusche sterzate e repentine accelerazioni/
decelerazioni come nel caso di una guida sportiva su una strada tortuosa.
•Il carico del veicolo è supportato da un singolo pneumatico in quanto un pesante
bagaglio è stato sistemato su un lato del veicolo stesso.
•L'inizializzazione del sistema non è stata implementata con la pressione degli
pneumatici specificata.

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Al volante
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici
4. Mentre il veicolo è parcheggiato,
premere e tenere premuto l'interruttore
SET del sistema di monitoraggio
pressione pneumatici e verificare che la
spia luminosa sistema di monitoraggio
pressione pneumatici situata nel quadro
strumenti lampeggi due volte e che
venga emessa una segnalazione
acustica.

Nel caso di quadro strumenti di tipo A,
nel quadro strumento compare un
messaggio indicante che
l'inizializzazione è stata completata.
Se l'inizializzazione del sistema viene
eseguita senza regolare la pressione
degli pneumatici, il sistema non è in
grado di rilevare la normale pressione
degli pneumatici per cui potrebbe non
far accendere la
spia luminosa sistema
di monitoraggio pressione pneumatici
quando uno pneumatico è sgonfio o,
viceversa, farla accendere quando tutte
le pressioni sono normali.
L'inizializzazione del sistema non
verrà eseguita se l'interruttore viene
premuto a veicolo in marcia.
AVVERTENZA

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Al volante
Sistema di monitoraggio parte posteriore del veicolo (sistema RVM)
•Il sistema di monitoraggio parte posteriore del veicolo è stato concepito per aiutare il
conducente a tenere sotto controllo l'area adiacente alla parte posteriore del veicolo su
entrambi i lati durante i cambi di corsia, avvisando il conducente della presenza di
veicoli in avvicinamento da dietro sulla corsia adiacente. L'area di rilevamento del
sistema si estende dalla zona in prossimità del bordo posteriore delle porte anteriori per
una distanza di 50 m verso la parte posteriore su entrambe le corsie adiacenti. Quando il
sistema rileva l'avvicinamento di un veicolo, l'indicatore luminoso RVM situato sugli
specchietti retrovisori esterni lato sinistro e lato destro si accende a seconda delle
condizioni. Se l'indicatore di direzione della parte segnalata dalla segnalazione luminosa
RVM è attivo, l'indicatore luminoso RVM inizia a
lampeggiare e viene emessa una spia
acustica per avvisare il conducente.
•Una spia indica un malfunzionamento del sistema o una condizione operativa.
Vedi Segnalazioni luminose a pagina 4-37.
Ve d i
Spia acustica sistema di monitoraggio parte posteriore del veicolo a pagina 7-48.
Sistema di monitoraggio parte posteriore del veicolo
(sistema RVM)*
L'unico scopo di questo sistema è di aiutare il conducente nel tenere sotto controllo la
zona adiacente alla parte posteriore del veicolo prima che si effettuino cambi di corsia.
Prima di cambiare corsia, verificare sempre in modo visivo l'area circostante. A causa
di svariate limitazioni sul funzionamento del sistema di monitoraggio parte posteriore
del veicolo, l'indicatore luminoso RVM potrebbe non illuminarsi o illuminarsi in ritardo
anche in caso di presenza di un veicolo nella corsia adiacente. Non affidarsi
esclusivamente a questo sistema e verificare sempre in modo visivo l'area circostante.
Area di rilevamento Il vostro veicolo
ATTENZIONE
*Alcuni modelli.

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Al volante
Sistema di monitoraggio parte posteriore del veicolo (sistema RVM)
NOTA
•Il sistema di monitoraggio parte posteriore del veicolo funziona quando vengono
soddisfatte tutte le seguenti condizioni:
• L'accensione viene commutata su ON.
• L'interruttore RVM è premuto e l'indicatore luminoso RVM (verde) nel quadro
strumenti è acceso.
• La velocità del veicolo è pari o superiore a 30 km/h circa.
•Il sistema di monitoraggio parte posteriore del veicolo non funziona nelle seguenti
condizioni:
• La velocità del veicolo scende al di sotto di 30 km/h nonostante l'indicatore
luminoso RVM (verde) sia acceso.
• La leva del cambio è in posizione di retromarcia (R) e il veicolo si muove
all'indietro.
•Nei seguenti casi, il sistema comanda l'accensione della spia luminosa RVM (ambra)
nel quadro strumenti e si disattiva. Se la spia luminosa RVM (ambra) rimane accesa,
far controllare il sistema da un Concessionario Autorizzato Mazda al più presto:
• Viene rilevato un malfunzionamento nel sistema, incluso l'indicatore
luminoso RVM.
• Il sensore radar si è spostato in modo eccessivo. Le direzioni in cui i sensori radar
sono puntati sono state regolate dalla fabbrica in modo da assicurare il miglior
funzionamento. Se, per qualsiasi motivo, la direzione del sensore radar ha subito
deviazion
i, va regolata.
• Sul paraurti posteriore in prossimità dei sensori radar è presente una grande
quantità di neve o ghiaccio.
• Guida prolungata su strade coperte da neve.
• La temperatura intorno ai sensori radar diventa estremamente alta quando il
veicolo viene guidato in salita per lunghi periodi di tempo in estate.
• La tensione della batteria è bassa.
•C'è un limite alla capacità di rilevamento dei sensori radar. Nei seguenti casi, la
capacità di rilevamento del sistema di monitoraggio parte posteriore del veicolo
potrebbe ridursi e il sistema potrebbe non funzionare correttamente:
• Il paraurti posteriore è deformato in prossimità del sensore radar.
• Sul paraurti posteriore, in prossimità del sensore radar è presente neve, ghiaccio
o fango.
• In certe condizioni meteorologiche come pioggia, neve o nebbia.

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Al volante
Sistema di monitoraggio parte posteriore del veicolo (sistema RVM)
NOTA
•Potrebbe risultare impossibile o difficoltoso per i sensori radar rilevare quanto segue:
• Veicoli di piccole dimensioni, a due ruote, biciclette, pedoni e oggetti fermi sulla o
sul ciglio della strada.
• Veicoli con forme che il radar potrebbe non rilevare come rimorchi bassi e senza
carico e veicoli sportivi.
• Veicoli all'interno dell'area di rilevamento nella corsia adiacente ma non in
avvicinamento. Il sistema effettua i calcoli in base ai dati
di rilevamento ricevuti
dai radar quando si tratta di veicoli in avvicinamento.
• Un altro veicolo sta viaggiando alla medesima velocità parallelamente per un
lungo periodo di tempo.
• Veicoli in avvicinamento dalla direzione opposta.
• Nella corsia adiacente c'è un altro veicolo su cui si sta tentando il sorpasso.
• La corsia adiacente, nella quale è presente un veicolo, è estremamente larga.
L'area di rilevamento del sensore radar è regolata in base alla larghezza media
delle autostrade.
•Nei seguenti casi, l'indicatore luminoso RVM e la spia acustica potrebbero non
attivarsi o attivarsi in ritardo:
• Un al
tro veicolo si sposta da due corsie di distanza alla corsia adiacente.
• Quando si viaggia su forti pendenze.
• Quando si guida su strade di montagna.
• Quando il raggio di sterzata è stretto (sterzate in curv
e strette, rotonde o incroci).
• Quando le corsie non sono della stesa altezza.
• Subito dopo l'attivazione di questo sistema.
•In caso di corsia molto stretta, potrebbe essere rilevato un veicolo che si trova a due
corsie di distanza. L'area di rilevamento del sensore radar è regolata in base alla
larghezza media delle autostrade.

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Al volante
Sistema di monitoraggio parte posteriore del veicolo (sistema RVM)
NOTA
•La segnalazione luminosa RVM potrebbe accendersi per la presenza di oggetti fissi
in o sul ciglio della strada, come guard-rail, gallerie e pareti laterali.
•Se si traina un rimorchio o il veicolo è dotato di carrello per il trasporto di veicoli, il
sistema di monitoraggio parte posteriore potrebbe non funzionare correttamente in
quanto il raggio d'azione del radar potrebbe essere ostruito. Disattivare il sistema di
monitoraggio parte posteriore del veicolo.
Oggetti quali guard-rail e muri in cemento
a lato del veicolo. Parti di strada in cui la distanza tra i guard-
rail o i muri, su entrambi i lati, diminuisce.
I muri all'ingresso e all'uscita di tunnel o raccordi.

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Al volante
Sistema di monitoraggio parte posteriore del veicolo (sistema RVM)
tIndicatore luminoso RVM
Il sistema di monitoraggio parte posteriore del veicolo avvisa il conducente sulla presenza
di altri veicoli nella corsia adiacente tramite segnalazione luminosa e spia acustica RVM
mentre il sistema è in funzi
one.
Indicatore luminoso RVM
Le segnalazioni luminose RVM sono installate sugli specchietti retrovisori lato sinistro e
lato destro. La segnalazione luminosa si accende quando è in avvicinamento un veicolo da
dietro nella corsia adiacente. La segnalazione luminosa lampeggia quando l'indicatore di
direzione è attivo nel lato corrispondente a quello in cui si è accesa la segnalazione
luminosa RVM.
Funzione di esclusione attenuatore di luminosità
Di norma, quando l'interruttore fari viene messo in posizione o , la luminosità delle
segnalazioni luminose RVM si attenua una volta accese.
Quando si guida su strade innevate o in presenza di nebbia, la luminosità della luce
circostante rend
e difficoltosa la visione della segnalazione luminosa RVM se attenuata;
ruotando completamente la manopola di regolazione illuminazione cruscotto in senso
orario, la funzione antiabbagliamento viene annullata e viene ripristinata la luminosità
normale delle segnalazioni luminose RVM.
Vedi Illuminazione cruscotto a pagina 4-24.

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Al volante
Sistema di monitoraggio parte posteriore del veicolo (sistema RVM)
tInterruttore RVM
Quando si preme il pulsante, il sistema di
monitoraggio parte posteriore del veicolo
diventa operativo e la segnalazione
luminosa RVM (verde) nel quadro
strumenti si accende. Se si preme
nuovamente il pulsante, il sistem
a si
disattiva e l'indicatore luminoso RVM
(verde) si spegne.
tCura dei sensori radar
I sensori radar del sistema di
monitoraggio parte posteriore del veicolo
sono situati all'interno del paraurti
posteriore, uno per lato.
La superficie del paraurti posteriore in
prossimità dei sensori radar deve essere
sempre pulita in modo che il sistema di
monitoraggio parte posteriore del veicolo
funzioni correttamente. Non applicare
adesivi o oggetti simili sul paraurti
posteriore.
Ve
di Cura dell'esterno a pagina 6-64. NOTA
•Quando l'accensione è commutata
su OFF, viene mantenuta la
condizione precedente a questa
operazione. Per esempio, se
l'accensione viene disinserita con il
sistema di monitoraggio p
arte
posteriore operativo, al prossimo
inserimento dell'accensione il
sistema sarà operativo.
•Se si scollega la batteria o
sostituisce un fusibile, il sistema di
monitoraggio parte posteriore
veicolo si disattiva. Premere
l'i
nterruttore RVM per attivare il
sistema.
NOTA
Consultare un Concessionario
Autorizzato Mazda per la riparazione e
la sostituzione dei sensori radar o per
la riparazione, sostituzione o
verniciatura del paraurti posteriore
nella zona adiacente al sensore radar.
Sensori radar