2013 MAZDA MODEL CX-5 Manuale del proprietario (in Italian)

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Manutenzione e cura
Cura dell'estetica
La verniciatura della vostra Mazda è
frutto delle più moderne tecnologie di
composizione ed applicazione.
Tuttavia gli agenti presenti nell'atmosfera
possono intaccare le proprietà protettive
della vernice se questa non viene
adeguatamente curata.
Di seguito vengono forniti alcuni esempi
di possibili danni, con i suggerimenti per
prevenirli.
Erosione causata da piogge acide o da
scarichi industriali
Insorgenza
Gli inquinanti industriali e i gas di scarico
dei veicoli vengono immagazzinati
nell'atmosfera dove, mescolandosi a
pioggia e umidità, formano sostanze acide.
Tali acidi possono depositarsi sulle finiture
del veicolo. Una volta che l'acqua è
evaporata, gli acidi assumono una
maggiore concentrazione e possono così
intaccare la finitura.
Ovviamente, più a lungo gli acidi restano
sulla superficie, tanto maggiore è la
possibilità che la danneggino.
Prevenzione
Per proteggere le finiture è necessario
lavare e incerare il veicolo seguendo le
istruzioni fornite in questa
sezione.
Queste operazioni vanno immediatamente
messe in atto quando c'è il sospetto che
sulle finiture del veicolo si siano
depositati residui di pioggia acida.
Danni causati da escrementi di uccelli,
insetti o resina vegetale
Insorgenza
Gli escrementi degli uccelli contengono
acidi. Se non vengono rimossi possono
corrodere lo smalto e la vernice di fondo
del veicolo.Gli insetti appiccicati alla vernice si
decompongono e producono sostanz
e
corrosive. Se non vengono rimossi
possono corrodere lo smalto e la vernice
di fondo del veicolo.
La resina vegetale, indurendosi, aderisce
stabilmente alla vernice di finitura. Se si
raschia la resina
quando è dura, è
possibile che con essa vengano asportate
anche scaglie di vernice.
Prevenzione
Per proteggere le finiture è necessario
lavare e incerare la vostra Mazda
seguendo le istruzioni fornite in questa
sezione. Ciò d
eve essere fatto al più presto
possibile.
Gli escrementi degli uccelli possono
essere rimossi con una spugna morbida
imbevuta d'acqua. Se ci si trova in viaggio
e non si dispone di una spugna, si può
usare un fazzoletto inumidito. La zona
pulita deve essere poi passata con cera
seguendo le istruzioni fornite in questa
sezione.
Insetti e resina vegetale vanno
preferibilmente rimossi usando una
spugna morbida
imbevuta d'acqua o un
detergente chimico di tipo commerciale.
Un altro metodo è quello di coprire la
zona interessata con un giornale bagnato
per una o due ore. Dopo aver tolto il
giornale, risciacquare in modo da
eliminare gli e
ventuali residui di carta.
Aloni d'acqua
Insorgenza
Pioggia, nebbia, rugiada e la stessa acqua
di rubinetto possono contenere sostanze
minerali nocive come sale e calcio. Se
l'umidità contenente questi minerali si
deposita sul veicolo ed evapora, i minerali
si concentrano ed induriscono forma
ndo
degli aloni bianchi. Gli aloni possono
danneggiare le finiture del veicolo.
Cura dell'esterno

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Manutenzione e cura
Cura dell'estetica
Prevenzione
Per proteggere le finiture è necessario
lavare e incerare il veicolo seguendo le
istruzioni fornite in questa sezione.
Queste operazioni vanno immediatamente
messe in atto non appena si riscontra la
presenza di aloni sulle finiture del veicolo.
Scheggiatura della vernice
Insorgenza
La scheggiatura della vernice si verifica
quando il veicolo viene colpito dal
pietrisco sollevato da un altro veicolo.
Come evitare la scheggiatura della
vernice
Per ridurre il rischio di scheggiatura della
vernice, tenersi a distanza di sicurezza dal
veicolo che precede.
Seguire tutte le indicazioni riportate sul
contenitore o sull'etichetta quando si usa
un detergente chimico o un preparato per
lucidatura. Leggere tutte le avvertenze e le
precauzioni.
tManutenzione delle finiture
Lavaggio
Per proteggere le finiture dalla ruggine e
dal deterioramento, la vostra Mazda deve
essere lavata a fondo con una certa
frequenza, almeno una volta al mese, con
acqua fredda o appena tiepida.
NOTA
•La distanza da tenere per evitare
scheggiature della vernice dipende
dalla velocità del veicolo. Per
esempio, quando si marcia a 90 km/h,
la distanza da tenere per evitare
scheggiature della v
ernice è di 50 m.
•Alle basse temperature le finiture
del veicolo induriscono. Ciò
aumenta il rischio di scheggiatura
della vernice.
•Una vernice scheggiata può favorire
la formazione di ruggine sulla vostra
Mazda. Prima che ciò si verifichi,
riparare la scheggiatura con la
vernice di ritocco Mazda seguendo le
istruzioni fornite in questa sezione.

L'omissione di questa operazione può
portare ad un peggioramento della
ruggine con conseguente aumento
dei costi di riparazione.
•Quando la leva del tergicristallo è in
posizione AUTO e l'accensione è
commutata su ON, i tergicristalli
possono attivarsi automaticamente
nei seguenti casi:
• Se si pulisce con uno straccio o si
tocca il parabrezza sopra il
sensore pioggia.
• Se si colpisce il parabrezza con
una mano o un oggetto sia
dall'esterno che dall'interno del
veicolo.
Non toccare il parabrezza con le
ma
ni o raschietti quando la leva del
tergicristallo è in posizione AUTO e
l'accensione è ON per evitare che le
dita restino schiacciate o i
tergicristalli e le relative spazzole si
danneggino.
Se si vuole p
ulire il parabrezza,
verificare che i tergicristalli siano
completamente disattivati,
soprattutto quando si deve
rimuovere ghiaccio o neve, vale a
dire in situazioni ove si tende a
tenere acceso il motore.
•Non dirigere direttamente il getto
d'acqua nel vano motore. In caso
contrario, si potrebbero danneggiare
le parti elettriche oppure il motore
potrebbe avere problemi di
avviamento.
AVVERTENZA

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Manutenzione e cura
Cura dell'estetica
Se il veicolo non viene lavato come si
deve, si può rigare la vernice. Di seguito
vengono riportati alcuni esempi di come
si può rigare la vernice.
La vernice si può rigare quando:
•Il veicolo viene
lavato senza aver prima
eliminato la sporcizia ed i corpi
estranei con un abbondante risciacquo.
•Il veicolo viene lavato usando un panno
ruvido, asciutto o sporco.
•Il veicolo viene lavato in un
auto
lavaggio che utilizza spazzoloni
sporchi o troppo duri.
•Vengono usate sostanze detergenti o
cere contenenti abrasivi.
Per minimizzare le rigature sulla vernice
di finitura del veicolo:
•Eliminare ogni traccia di sporco o
di corpi estranei sciacquando con
acqua fredda o appena tiepida prima
del lavaggio.
•Lavare il veicolo con molta acqua
fredda o appena tiepida e usare uno
straccio morbido. Non usare s
tracci
di nylon.
•Strofinare con delicatezza quando si
lava o si asciuga il veicolo.
•Utilizzare unicamente stazioni di
lavaggio che tengano gli spazzoloni
ben curati.•Non usare sostanze d
etergenti o cere
contenenti abrasivi.
Prestare particolare cura nel rimuovere
ogni accumulo di sale, sporco, fango o
altri corpi estranei da sotto i parafanghi ed
assicurarsi che i fori di drenaggio sotto
porte e cofani siano liberi da ostruzioni.
Depositi di insetti, catrame, resina
vegetale, escrementi di uccelli, scarichi
industriali e simili possono danneggiare le
finiture se non vengono
immediatamente
rimossi. Se lavando prontamente il veicolo
con sola acqua non si ottengono risultati,
usare un detergente neutro specifico.
Rimuovere ogni traccia di detergente
risciacquando a fondo con acqua fredda o
a
ppena tiepida. Non lasciar asciugare il
detergente sulle finiture.
A lavaggio ultimato, asciugare il veicolo
con una pelle di daino pulita in modo che
non si formino aloni.
NOTA
•Mazda non risponde per i danni
causati da impianti di lavaggio
automatici o da un lavaggio
improprio.
•Le rigature sono più evidenti sui
veicoli di colore scuro.
Per la pulizia delle parti cromate o in
alluminio anodizzato non usare
pagliette d'acciaio, detergenti abrasivi
o detergenti aggressivi contenenti
elementi altamente alcalini o sostanze
caustiche. Questi prodotti possono
danneggiare il rivestimento protettivo;
inoltre i detergenti possono togliere il
colore o deteriorare la vernice.
AVVERTENZA

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Manutenzione e cura
Cura dell'estetica
Lavaggio del veicolo in un autolavaggio
con getto d'acqua ad alta pressione
Alcuni autolavaggi utilizzano getti
d'acqua ad alta temperatura e ad alta pres-
sione. Se il getto dell'autolavaggio è
troppo ravvicinato al veicolo, l'elevata
pressione del medesimo potrebbe danneg-
giare o deforma
re le cornici, compromet-
tere l'impermeabilità di alcune parti e
causare infiltrazioni d'acqua all'interno.
Mantenere una certa distanza (30 cm
almeno) tra getto e veicolo. In aggiunta,
non tenere lo spruzzo sulla stessa area del
veicolo troppo a lungo e usare la massima
prudenza nell'indirizzare lo spruzzo negli
interstizi delle porte e attorno ai finestrini.
Ceratura
Il vostro veicolo deve essere incerato solo
quando le finiture sono perfettamente
asciutte. Lavare ed asciugare sempre il
veicolo prima d'incerarlo. Oltre che sulla
carrozzeria, la cera deve essere passata

anche sulle finiture metalliche per
mantenerne la brillantezza.
1. Usare una cera che non contiene abrasivi.
Le cere contenenti abrasivi possono
asportare la vernice ed intaccare la
brillantezza delle cromature.
2. Usare una cera naturale di buona
qualità adatta per vernici metallizzate,
micalizzate e monotinta.
3. Applicare la cera in modo uniforme
servendosi dell'apposita spugnetta
fornita con il prodotto o di un panno
morbido.
4. Rimuovere la cera con un panno
morbido.
tRitocchi alla verniciatura
Prima che inizi a formarsi la ruggine,
riparare mediante vernice di ritocco Mazda i
piccoli danni alle finiture causati da
pietrisco, urti nelle manovre di parcheggio,
ecc. Prima pulire e sgrassa
re la zona
interessata con un panno morbido e pulito.
Se la ruggine ha già iniziato a formarsi:
1. Rimuovere la ruggine completamente
mediante carta vetrata.
2. Strofinare con uno straccio morbido e
pulito.
3. Applicare un fondo antiruggine sulla
zona.
4. Dopo che si è completamente
asciuga
to, applicare uno strato di
smalto appropriato sulla zona.
Naturalmente non ci saranno problemi se
si affida il lavoro ad un riparatore specia-
lizzato; noi raccomandiamo di rivolgersi
ad un Riparatore Autor
izzato Mazda.
Asciugare i freni bagnati moderando
la velocità rilasciando il pedale
dell'acceleratore e applicando
leggermente i freni ripetutamente
fino a quando la capacità di frenata
non ritorna quella normale:
Marciare con i freni bagnati è
pericoloso. L'aumento dello spazio di
arresto o la tendenza del veicolo a
sbandare in frenata possono provocare
seri incidenti. Provando a frenare
leggermente si può capire in che
condizione sono i freni.
ATTENZIONE
NOTA
I prodotti che si usano per togliere le
macchie di olio, catrame e sostanze
simili, solitamente rimuovono anche la
cera. Incerare nuovamente queste zone
anche se si è già passata la cera su tutto
il veicolo.

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Manutenzione e cura
Cura dell'estetica
tProtezione delle cavità
Le cavità vengono sottoposte a
trattamento protettivo dalla casa, tuttavia
un ulteriore trattamento quando il veicolo
entra in servizio contribuirà ad allungare
la vita della carrozzeria.
A tal riguardo si raccomanda di consultare
un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
tManutenzione delle cromature
•Utilizzare un solvente specifico per
togliere catrame ed insetti. Non usare
mai un coltello od un attrezzo analogo.
•Per proteggere le superfici cromate
dalla corrosione, applicare uno strato
di cera o di prodotto specif
ico e
strofinare le cromature in modo da
renderle brillanti.
•Durante l'inverno e nelle zone costiere,
applicare una maggiore quantità di cera
o di materiale protettivo per cromature.
Una ulteriore protezione si può
ottenere rivestendo le cromature con
uno strato di vaselina non corrosiva o
di un altro composto protettivo.
tRivestimento del sottoscocca
Questo speciale rivestimento è applicato
alle zone critiche del sottoscocca allo
scopo di proteggere il veicolo da danni
causati da agenti chimici o pietrisco.
Questo rivestimento si deteriora
progressivamente con il passare del
tempo. Controllare questo rivestimento
periodicamente.
Un riparatore specializzato, noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda, sa
perfettamente come eseguire le
riparazioni. Consultare un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
tManutenzione delle ruote in
alluminio*
Alle ruote in alluminio è applicato un
rivestimento protettivo. Per preservare tale
rivestimento è necessaria una cura
particolare.
Per la pulizia delle parti cromate o in
alluminio anodizzato non usare
pagliette d'acciaio, d
etergenti abrasivi
o detergenti aggressivi contenenti
elementi altamente alcalini o sostanze
caustiche. Ciò potrebbe danneggiare il
rivestimento protettivo e scolorire o
deteriorare la vernice.
AVVERTENZA
Non usare detergenti aggressivi. Prima
di usare un qualsiasi detergente,
verificare gli ingredienti. Diversamente
il prodotto potrebbe scolorire o
macchiare le ruote in alluminio.
AVVERTENZA
*Alcuni modelli.

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Manutenzione e cura
Cura dell'estetica
tManutenzione delle parti in
plastica
•Quando si puliscono i trasparenti in
plastica delle luci, non usare benzina,
paraffina, spiriti rettificati, diluenti per
vernici, detergenti acidi o detergenti
alcalini aggressivi. Questi agenti
chimici possono scolorire o danneggiare
le superfici con conseguente sensibile
deterioramento della loro funzionalità.
Se le parti in plastica vengono
inavvertitamente esposte a qualc
uno di
questi agenti chimici, sciacquarle
immediatamente con acqua.
•Se le parti in plastica come paraurti
vengono inavvertitamente esposte ad
agenti chimici o fluidi come benzina,
olio, liquido
di raffreddamento motore
o fluido batteria, potrebbero scolorirsi,
macchiarsi o subire il distaccamento
della vernice. Pulire immediatamente
ogni traccia di agenti chimici o fluidi
usando uno straccio morbido.•Alcuni au
tolavaggi utilizzano getti
d'acqua ad alta temperatura e ad alta
pressione. Se il getto dell'autolavaggio
viene tenuto troppo vicino al veicolo o
viene orientato nella stessa area per
molto tempo, le parti in plastica si
potrebbero d
eformare e la vernice
danneggiare.
•Non utilizzare cere contenenti
composti (lucidatura). Altrimenti si
potrebbe danneggiare la vernice.
•Inoltre, non utilizzare attrezzi elettrici
o pneumatici per applicare la cera.
Altrimenti, il c
alore generato dalla
frizione potrebbe provocare la
deformazione delle parti in plastica o il
danneggiamento della vernice.
NOTA
•Per la pulizia delle ruote in alluminio
non usare spazzole metalliche,
detergenti abrasivi, preparati per
lucidatura o solventi. Possono
danneggiare il rivestimento.
•Per pulire le ruote, usare sempre
una spugn
a o un panno morbido.
Sciacquare a fondo le ruote con
acqua fredda o appena tiepida.
Avere inoltre cura di pulire le ruote
dopo aver viaggiato su strade
polverose o cosparse di sale in
modo da prevenirne la corrosione.
•Evitare di lavare il veicolo in impianti
di lavaggio automatici che usano
spazzoloni duri o troppo veloci.
•Se le ruote in alluminio perdono
brillantezza, lucidarle con la cera.

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Manutenzione e cura
Cura dell'estetica
tPrecauzioni riguardanti il
cruscotto
Evitare che soluzioni caustiche quali
profumi e oli cosmetici vengano a
contatto con il cruscotto. Arrecano danni e
tolgono il colore al quadro strumenti. Se
soluzioni di questo tipo finiscono sul
cruscotto, rimuoverl
e immediatamente.
Pannello superiore cruscotto
(rivestimento morbido)
•Per la superficie in rivestimento
morbido viene usato materiale
estremamente morbido. Per la pulizia
delle macchie, si raccomanda di usare
un foglio di carta pulito imbevuto con
detergente delicato.
•Se la superficie in rivestimento
morbido viene sfregata con forza, si
può danneggiare e graffiare.
tPulizia di tappezzeria e
rivestimento interno
Vinile
Rimuovere polvere e sporcizia dalle super-
fici in vinile con un piumino o un aspirapol-
vere. Pulire le superfici in vinile servendosi
di un detergente per pelle e vinile.
Pelle*
Prima rimuovere polvere e sabbia con un
aspirapolvere o simile, quindi rimuovere
la sporcizia strofinando con un panno
morbido imbevuto di detergente per pelli
o sapone neutro.
Rimuovere i residui di detergente o
sapone usando un panno imbevuto con
acqua pura e strizzato a dovere.
Rimuovere l'umidità con un panno
morbido asciutto e lasciar asciugare la
pelle in un'area ben ventilata e all'ombra.
Se la pelle si bagna a causa della pioggia,
anche in questo caso rimuovere l'umidità
il prima possibile.
Cura dell'interno
Non dirigere direttamente il getto
d'acqua nell'abitacolo:
Gettare acqua sulle parti elettriche
come unità audio e interruttori è
pericoloso e potrebbe causare
malfunzionamenti o incendi.
Non usare agenti lucidanti.
I lucidanti contengono ingredienti che
possono causare fenomeni di
scolorimento, raggrinzimento,
incrinatura e spelatura.
ATTENZIONE
AVVERTENZANOTA
•Dato che la vera pelle è un materiale
naturale, la sua superficie non è
uniforme ed è soggetta a rugosità,
rigatura e raggrinzimento.
•Per conservare la qualità il più a
lungo possibile, si raccomanda di
sottoporla a manutenzione periodica,
almeno due volte all'anno.
•La presenza di sabbia e polvere
sulla superficie del sedile può
danneggiare il rivestimento in vera
pelle e accelerare l'usura.
•Una vera pelle
imbrattata di grasso
può ammuffire e macchiarsi.
•Sfregando energicamente con una
spazzola rigida o un panno ruvido si
possono causare danni.
*Alcuni modelli.

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Manutenzione e cura
Cura dell'estetica
Te s s u t o
Rimuovere polvere e sporcizia dai tessuti
con un piumino o un aspirapolvere. Pulire
con una soluzione di sapone neutro adatta
per tappezzerie e tappeti. Rimuovere
immediatamente le macchie prima che si
asciughino serv
endosi di uno
smacchiatore per tessuti.
Per fare in modo che i rivestimenti in
tessuto conservino l'aspetto originale
occorre curarli scrupolosamente.
Viceversa si possono scolorire, macchiare,
e perdere in parte le proprie caratteristiche
ignifughe.Pannello
Per pulire il pannello, strofinarlo con uno
straccio morbido.
tPulizia nastro cintura di
sicurezza a 3 punti
Pulire il nastro con una soluzione di
sapone neutro adatta per tappezzerie e
tappeti. Attenersi alle istruzioni. Non
candeggiare o tingere il nastro; potrebbe
indebolirsi.
Dopo aver pulito le cinture, asciugare per
bene il nastro e assicur
arsi che non siano
rimaste tracce di umidità prima di
riavvolgerle.
NOTA
•Non strofinare la pelle usando
alcool, candeggianti al cloro o
solventi organici come diluenti,
benzolo o benzina. Ciò potrebbe
causare scolorimenti o macchiature.
•Se i sedili si bagnano, rimuov
ere
prontamente l'umidità con un panno
asciutto. Un residuo di umidità sulla
superficie può causare
deterioramenti come indurimento e
raggrinzimento.
•La diretta esposizione alla luce del
sole, se prolungata, può causare
deterioramento e raggrinzimento.
Quando si lascia parcheggiato il
veicolo a lungo sotto la luce diretta
del sole, proteggere l'interno con
parasole.
•Non lasciare prodotti di pulizia del
vinile a lungo sui sedili, dato che essi
possono alterare la qualità ed il colore
della pelle. Se la temperatura
all'abitacolo dell'abitacolo si alza in
misura notevole, il vinile si può
deteriorare e attaccare alla vera pelle.
Usare unicamente detergenti
raccomandati e attenersi
scrupolosamente alle procedure.
Diversamente si potrebbero intaccare
l'estetica e la proprietà ignifuga.
NOTA
Graffi e scheggiature dei pannelli
derivanti dall'uso di spazzole dure
o stracci ruvidi possono non essere
riparabili.
Usare particolare cura nel pulire le aree
di cui sotto in quanto vi sono installati
pannelli con rivestimenti speciali.
•Pannello ornamentale
AVVERTENZA