2013 MAZDA MODEL CX-5 Manuale del proprietario (in Italian)

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Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
2. Inserire un piccolo cacciavite a lama
nella scanalatura mostrata in figura e
ruotarlo in modo da aprire il coperchio
leggermente.
3. Inserire il piccolo cacciavite a lama
nello spazio tra coperchio e
trasmettitore e ruotarlo in modo da
staccare il coperchio.4. Togliere il coperchio della batteria e
rimuovere quest'ultima.
5. Inserire la nuova batteria con il polo
positivo rivolto in alto, quindi chiud
ere
la batteria con il rispettivo coperchio.
6. Chiudere il coperchio.
7. Reinserire la chiave ausiliaria.

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Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
Per ottenere le migliori prestazioni, la
massima sicurezza e il minimo consumo
di carburante, mantenere sempre gli
pneumatici alla pressione prescritta e
rispettare le limitazioni di carico e la
ripartizione dei
pesi raccomandate. •Fare attenzione ad impedire che
l'anello di gomma mostrato in figura
subisca graffi o danni.
•Se l'anello di gomma si stacca,
riattaccarlo prima d'inserire la
batteria nuova.
AVVERTENZA
Anello di gomma
Pneumatici
Uso di pneumatici differenti:
Usare pneumatici di tipo diverso l'uno
dall'altro è pericoloso. Si può
compromettere la manovrabilità e
l'azione frenante, con il rischio di
perdere il controllo del mezzo.
Eccezion fatta per il ruotino di scorta
provvisorio, il cui uso deve comunque
essere limitato, usare unicamente
pneumatici dello stesso tipo (radiali,
cinturati, a tele incrociate) su tutte e
quattro le ruote.
Uso di pneumatici di dimensioni errate:
Usare pneumatici di dimensioni
diverse da quelle raccomandate per la
vostra Mazda (pagina 9-10) è
pericoloso. Si può seriamente
compromettere comfort di marcia,
manovrabilità, altezza da terra,
distanza dal passaruota e taratura del
tachimetro. Ciò può essere causa
d'incidente. Usare solo pneumatici
aventi le corrette dimensioni
raccomandate per la vostra Mazda.
ATTENZIONE

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Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
tPressione di gonfiaggio pneumatici
Controllare le pressioni degli pneumatici
(compreso quello di scorta*) mensil-
mente a pneumatici freddi. Mantenere
gli pneumatici alla corretta pressione per
ottenere il miglior comfort di marcia, la
massima manovrabilità e ridurre l'usura
d
egli pneumatici al minimo.
Vedi la tabella con le specifiche
(pagina 9-10).
Dopo aver regolato la pressione degli
pneumatici, per far sì che il sistema di
monitoraggio pressione pneumatici
funzioni normalmente è necessario
inizializzarlo.
Vedi Inizializzazione sistema di
monitoraggio pressione pneumatici a
pagina
4-128.
tRotazione pneumatici
Quando si ruotano gli pneumatici,
controllarne il corretto bilanciamento.
Gonfiare sempre gli pneumatici alla
pressione corretta:
Gli pneumatici gonfiati
eccessivamente o in modo insufficiente
sono pericolosi. Problemi di
manovrabilità o un'improvvisa rottura
di uno pneumatico possono sfociare in
un serio incidente.

Vedi Pneumatici a pagina 9-10.
Usare unicamente tappi valvole
pneumatici originali Mazda:
L'utilizzo di parti non originali

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Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
Controllare anche per usura anomala e
danneggiamento. L'usura anomala è di
solito causata da uno o più dei seguenti
fattori:
•Pressione degli pneumatici non corretta
•Allineamento delle ruote non corretto
•Sbilanciamento delle ruote
•Brus
che frenate
Dopo la rotazione, gonfiare tutti gli
pneumatici alle pressioni specificate
(
pagina 9-10) e controllare il serraggio dei
dadi delle ruote.
Dopo aver regolato la pressione degli
pneumatici, per far sì che il sistema di
monitoraggio pressione pneumatici
funzioni normalmente è necessario
inizializzarlo.
Vedi Inizializzazione sistema di
monitoraggio pressione pneumatici a
pagina 4-128.
tSostituzione di uno pneumatico
NOTA
(Senza ruotino di scorta provvisorio)
Siccome il vostro veicolo non è dotato
della ruota di scorta, non è possibile
eseguire la rotazione degli pneumatici
in maniera sicura utilizzando il
martinetto in dotazione. Per la
rotazione degli pneumatici, rivolgersi
ad un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
Non includere nella rotazione la ruota di scorta
(SOLO RUOTINO PROVVISORIO). Davanti
Gli pneumatici unidirezionali e gli
pneumatici radiali con battistrada
asimmetrico o chiodati si possono far
ruotare solamente sullo stesso lato, cioè
spostando quello davanti dietro e
viceversa, ma non lateralmente.
Ruotandoli lateralmente gli pneumatici
avrebbero un calo di prestazioni.
Usare sempre pneumatici in buone
condizioni:
Viaggiare con pneumatici usurati è
pericoloso. La ridotta capacità in
termini di frenata, sterzata e trazione
potrebbe sfociare in un incidente.
Sostituire tutti e quattro gli
pneumatici contemporaneamente:
Sostituire un solo pneumatico è
pericoloso. Si potrebbe
compromettere la manovrabilità e
l'azione frenante, con il rischio di
perdere il controllo del mezzo. Mazda
raccomanda vivamente di sostituire
tutti e quattro gli pneumatici
contemporaneamente.
AVVERTENZA
ATTENZIONE

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Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
Se gli pneumatici si usurano in modo
uniforme, apparirà un indicatore di usura
costituito da una banda continua che
attraversa il battistrada orizzontalmente.
Quando compare, sostituire lo pneumatico.
Lo pneumatico va sostituito prima che la
banda copra l'intera larghezza del battistrada.
Dopo aver regolato la pressione degli
pneumatici, per far sì che il sistema di
monitoraggio pressione pneumatici
funzioni normalmente è necessario
inizializzarlo.
Vedi Inizializzazione sistema di
monitoraggio pressione pneumatici a
pagina 4-128.
tRuotino di scorta provvisorio*
Ispezionare il ruotino di scorta provvisorio
almeno una volta al mese e verificare che
sia correttamente gonfiato e al suo posto.
Il ruotino di scorta provvisorio è più facile
da maneggiare rispetto ad una ruota
convenzionale, in quanto è più leggero e più
piccolo. Questo tipo di ruota va usata solo in
caso di emergenza e per brevi distanze.
Usare il ruotino di scorta provvisorio solo
per il tempo strettamente necessario a far
riparare la ruota normale, il che deve
avvenire quanto prima possibile.
Vedi Pneumatici a pagina 9-10.
tSostituzione di una ruota
NOTA
Il ruotino di scorta provvisorio si
deteriora progressivamente con il
passare del tempo anche se non viene
utilizzato.
Battistrada nuovoIndicatore di usura
battistrada
Battistrada usurato
•Non montare sul cerchio del ruotino
di scorta provvisorio uno
pneumatico da neve o di tipo
convenzionale. Un accoppiamento
di questo tipo risulterebbe
inappropriato e potrebbe provocare
danni sia allo pneumatico che
al cerchio.
•I
l ruotino di scorta provvisorio ha
un battistrada con un ciclo di vita
inferiore a 5.000 km. In determinate
condizioni operative la vita del
battistrada può accorciarsi.
•Il ruotino di scorta provvisorio è
solo per un uso limitato, quindi se
sul battistrada appare l'indicatore di
usura rappresentato da una banda
continua, sostituire lo pneumatico
provvisorio con uno dello stesso
tipo (p
agina 6-44).
Usare sempre ruote di dimensioni
corrette per il vostro veicolo:
Usare una ruota di dimensioni errate è
pericoloso. Si potrebbero pregiudicare
l'azione frenante e la manovrabilità,
con il rischio di perdere il controllo e
causare un incidente.
AVVERTENZA
ATTENZIONE
*Alcuni modelli.

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Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
Quando si cambia una ruota, verificare
che quella nuova sia uguale a quella
originale in termini di diametro, larghezza
del cerchio e offset (interno/esterno).
Una corretta equilibratura dell
e ruote
rende la guida più confortevole e limita il
consumo dei battistrada. Ruote squilibrate
possono causare vibrazioni ed usura
anomala.Una ruota di dimensioni errate può
influenzare negativamente:
•Il corretto montaggio d
ello
pneumatico
•Il ciclo di vita di ruota e cuscinetto
•Altezza da terra
•Lo spazio per le catene da neve
•Taratura del tachimetro
•Orientamento dei fari
•Altezza del paraurti
•
Sistema di monitoraggio pressione
pneumatici
AVVERTENZA

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Manutenzione a cura dell'utente
Lampadine luci
Con fari allo Xeno Con fari alogeni

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Manutenzione a cura dell'utente
1Fari (luci anabbaglianti/abbaglianti)
2Luci diurne
3Fari (luci anabbaglianti)
4Fari (luci abbaglianti)/Luci diurne*
5Luci antinebbia anteriori*
6Indicatori di direzione anteriori
7Luci di posizione anteriori
8Indicatori di direzione laterali
9Luci stop/luci di posizione posteriori
0Indicatori di direzione posteriori
ALuci di posizione posteriori (Lato portellone)
BLuci retromarcia
CLuce antinebbia posteriore (modello con guida a sinistra)*
DLuce antinebbia posteriore (modello con guida a destra)*
ETerza luce stop
FLuci targa
GPlafoniera (anteriore)/luci leggimappa
HLuci specchietti di cortesia*
ILuci leggimappa posteriori
JLuce vano bagagli
*Alcuni modelli.