2013 MAZDA MODEL CX-5 Manuale del proprietario (in Italian)

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Al volante
Freno
tFreno a pedale
La vostra Mazda è dotata di freni
servoassistiti che si registrano
automaticamente durante il normale uso.
Se viene a mancare l'assistenza del
servofreno, la frenata richiederà uno
sforzo sul pedale superiore alla norma. In
questo caso lo spazio di arresto sarà
maggiore del solito.
Sistema frenante
Non marciare a motore spento
sfruttando l'inerzia; cercare un posto
sicuro per fermarsi:
Marciare a motore spento sfruttando
l'inerzia è pericoloso. La frenata
richiederà uno sforzo maggiore e
l'azione pompante esercitata sul
pedale annullerà l'assistenza del
servofreno. Ciò significa uno spazio
di arresto più lungo e questo può
essere causa d'incidente.
Scalare marcia quando si viaggia in
discesa:
Guidare con il piede costantemente
sul pedale del freno o applicando
ripetutamente i freni a lungo è
pericoloso. Così facendo i freni si
surriscaldano e l'azione frenante
s'indebolisce o viene a mancare del
tutto. Ciò potrebbe far perdere il
controllo del veicolo e causare un
grave incidente. Evitare di applicare
continuamente i freni.
ATTENZIONE
Asciugare i freni bagnati moderando
la velocit

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Al volante
Freno
tFreno di stazionamento
Inserimento freno di stazionamento
Premere il pedale del freno e tirare con la
leva del freno di stazionamento verso
l'alto applicando la forza necessaria per
mantenere il veicolo fermo.
Rilascio freno di stazionamento
Premere il pedale del freno e sollevare la
leva del freno di stazionamento, quindi
premere il pulsante di rilascio. Tenendo
premuto il pulsante, abbassare
completamente la leva del freno di
stazionamento portandola in posizione di
rilasci
o. •Usare sempre il piede destro per
premere il pedale del freno. Poiché
non si è abituati a frenare con il
piede sinistro, il tempo di reazione
potrebbe risultare più lungo e, in
caso d'emergenza, il veicolo
potrebbe non riuscire
a frenare in
tempo utile.
•Indossare scarpe adatte per la guida
onde evitare che la scarpa tocchi il
pedale del freno quando si preme il
pedale dell'acceleratore.
Viaggiare con il freno di stazionamento
tirato causa un consumo anomalo delle
parti dei freni.
NOTA
Per l'utilizzo del freno di
stazionamento quando si parcheggia
nella neve, vedi Guida invernale
(pagina 3-52).
AVVERTENZA
AVVERTENZA

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Al volante
Freno
tIndicazione display
Per i veicoli equipaggiati con quadro
strumenti di tipo A: a seconda
dell'indicazione, controllare la condizione
del veicolo o farlo ispezionare da un
riparatore specializzato; noi consigliamo
di rivolgersi ad un R
iparatore Autorizzato
Mazda.
tSpia luminosa
Una spia indica un malfunzionamento del
sistema o una condizione operativa.
Vedi Segnalazioni luminose a
pagina 4-37.
tIndicatore di usura pastiglie freni
Quando le pastiglie dei freni a disco si
consumano, l'indicatore di usura viene a
contatto con i dischi. Questo genera uno
stridio che segnala che le pastiglie vanno
sostituite.
Quando si avverte un rumore di questo
tipo, consultare un tecnico qualificato, noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda il prima
possibile.
tFrenata assistita
Nelle frenate di emergenza, quando è
necessario premere il pedale del freno con
più forza, interviene il sistema di
assistenza alla frenata.
Quando il pedale del freno viene premuto
con maggiore forza o rapidità, i freni
vengono applicati con maggiore incisività.
Non guidare il veicolo con le pastiglie
dei freni a disco usurate:
Viaggiare con le pastiglie dei freni a
disco consumate è pericoloso. I freni
potrebbero non funzionare con il
rischio di causare un grave incidente.
Quando si avverte uno stridio,
consultare un tecnico qualificato, noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
NOTA
•Quando il pedale del freno viene
premuto con maggiore forza o
rapidità, il pedale può sembrare più
soffice ma i freni vengono applicati
con maggiore incisività. Ciò non è
un sintomo di malfunzionamento
ma un normale effetto prodotto
dall'intervento d
el sistema di
assistenza alla frenata.
•Quando il pedale del freno viene pre-
muto con maggiore forza o rapidità,
si può avvertire un rumore prodotto
dal funzionamento del motorino/
pompa. Ciò non è un sintomo di mal-
funzionamento ma un normale
effetto prodotto dall'intervento del
sistema di assistenza
alla frenata.
•Il sistema di assistenza alla frenata
non sopprime la funzionalità del
sistema frenante principale del
veicolo.
ATTENZIONE

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Al volante
Freno
La vostra Mazda è dotata di un sistema di
segnalazione in caso di frenate di emer-
genza, il cui compito è di determinare se
la forza applicata sul pedale del freno dal
conducente è superiore al normale, come
avviene in una situazione di emergenza.
Se il sistema determina che è in corso una
situazione di questo tipo, gli indicatori di
direzione si mettono a lampeggiare rapi-
damente per allertare il conducente del
veicolo che segu
e che state per effettuare
una frenata improvvisa.
Il sistema viene disattivato al rilascio del
pedale del freno o quando il sistema
stesso determina, in base all'entità di
rallentamento del veicolo, che la forza
applicata sul pedale del freno è tornata
nella norma.La funzione di assistenza alla partenza in
salita (funzione HLA) assiste il
conducente nelle partenze da fermo in
salita. Quando il conducente rilascia il
pedale del freno e preme
quello
dell'acceleratore su una salita, la funzione
evita che il veicolo rotoli in discesa.
La forza frenante viene mantenuta
automaticamente al rilascio del pedale
freno su una strada in pendenza.
Per i veicoli equipaggiati con cambio
manuale, la funzione di assistenza alla
partenza in salita (funzione HLA) agisce
in discesa quando la leva del cambio è in
posizione di retromarcia (posizione R) e
in salita quando la leva del cambio è in
una qualunque posizione diversa dalla
posizione di retromarcia (posizione R).
Per i veicoli equipaggiati con cambio
automatico, la funzione di assistenza alla
pa
rtenza in salita (funzione HLA) agisce
in discesa quando la leva del cambio è in
posizione di retromarcia (posizione R) e
in salita quando la leva del cambio è in
una qualunque posizione di marcia in
avanti.
Sistema di segnalazione in
caso di frenate di emergenza
NOTA
•Se il veicolo viene arrestato
completamente mentre gli indicatori
di direzione stanno lampeggiando
rapidamente, il lampeggio dei
medesimi assume la normale
frequenza.
•Il sistema di segnalazione frenate di
emergenza non è operativo quando
la velocità del veicolo è inferiore a
60 km/h circa.
•Se il pedale del freno viene premuto
mentre si viaggia su una strada
sdrucciolevole, il sistema di
segnalazione frenate di emergenza
potrebbe entrare in funzione
causando il lampeggio di tutti gli
indicatori di direzione e di cambio
corsia.
Assistenza alla partenza in
salita (HLA)

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Al volante
Freno
Non affidarsi ciecamente alla
funzione di assistenza alla partenza in
salita (funzione HLA):
La funzione di assistenza alla partenza
in salita (funzione HLA) è un disposi-
tivo ausiliario che agevola le partenze
da fermo su strade in pendenza. Poiché
il sistema resta operativo solo per due
secondi circa, farvi totale affidamento
quando si accelera per una partenza da
fermo è pericoloso in quanto il veicolo
potrebbe muoversi (rotolare) inaspetta-
tamente e causare un incidente.
Il veicolo potrebbe mettersi in
movimento a causa del suo carico o di
un eventuale rimorchio. In aggiunta,
per i veicoli equipaggiati con cambio
manuale, il veicolo potrebbe
comunque rotolare a seconda di come
viene azionato il pedale della frizione
o il pedale dell'acceleratore.
Prima di partire, verificare sempre
che esistano le necessarie condizioni
di sicurezza.
NOTA
•La funzione di assistenza alla partenza
in salita (funzione HLA) non inter-
viene su strade a lieve pendenza. Inol-
tre, il grado di pendenza che determina
l'intervento del sistema cambia a
seconda del carico del veicolo.
•La funzione di assistenza alla
partenza in salita (funzione HLA)
non interviene se il freno di
stazionamento è inserito, se il veicolo
non è completamente fermo o se il
pedale della frizione è rilasciato.
•Mentre la funzione di assistenza alla
partenza in salita (funzione HLA) è
operativa, il pedale del freno può
risultare duro e vibrare, tuttavia ciò
è normale.
ATTENZIONENOTA
•La funzione di assistenza alla
partenza in salita (funzione HLA)
non è operativa quando l'indicatore
luminoso TCS/DSC è acceso.
Vedi Segnalazioni luminose a
pagina 4-37.
•La funzione di assis
tenza alla
partenza in salita (funzione HLA)
non si disattiva quando si preme
l'interruttore TCS OFF per
escludere il TCS.
•(Cambio automatico)

Sebbene la funzione di assistenza
alla partenza in salita (funzione
HLA) non sia operativa durante la
fase di arresto motore a veicolo
fermo, la funzione di prevenzione
movimentazione veicolo evita che il
veico
lo possa rotolare.

4-109
Al volante
Freno
•Il supporto intelligente di frenata in città (SCBS) è un sistema concepito per limitare i
danni in caso di collisione, che agisce attivando il controllo freni (freno SCBS) quando
il sensore laser del sistema rileva la presenza di un veicolo che sta davanti e determina
che il suddetto veicolo non può essere evitato. Può anche risultare possibile evitare la
collisione qualora la velocità relativa fra il proprio veicolo e quello che sta davanti sia
inferiore a 15 km/h circa.
In aggiunta, quando il conducente preme il pedale del freno mentre il sistema si trova
nel raggio d'azione che va da 4 a 30 km/h circa, i freni vengono applicati saldamente e
tempes
tivamente. [Frenata assistita (Frenata assistita SCBS)]
•Per i veicoli equipaggiati con quadro strumenti di tipo A: a seconda dell'indicazione,
controllare la condizione del veicolo o farlo ispezionare
da un riparatore specializzato;
noi consigliamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
•Una spia indica un malfunzionamento del sistema o una condizione operativa.
Vedi Segnalazioni luminose a pagina 4-37.
Supporto intelligente di frenata in città (SCBS)*
Sensore laser
*Alcuni modelli.

4-110
Al volante
Freno
Non si pensi che il sistema supporto intelligente di frenata in città (sistema SCBS)
possa supplire alla mancanza di cautela nella guida:
Il sistema supporto intelligente di frenata in città (sistema SCBS) non può eliminare i
rischi che comporta uno stile di guida imprudente, una velocità eccessiva, un tallonamento
(mancato rispetto della distanza di sicurezza dal veicolo davanti), o la guida su strade
sdrucciolevoli, cioè bagnate, innevate o ghiacciate (perdita di attrito e aderenza degli
pneumatici a causa di presenza d'acqua sulla strada). Siete sempre a rischio d'incidente.
Non affidarsi totalmente al sistema supporto intelligente di frenata in città (sistema SCBS):
•Il sistema supporto intelligente di frenata in citt

4-111
Al volante
Freno
Disattivare il sistema supporto intelligente di frenata in città (sistema SCBS) quando
il veicolo viene messo su un banco a rulli o trainato:
Onde prevenire il rischio di un'attivazione accidentale, disattivare il sistema supporto
intelligente di frenata in città (sistema SCBS) quando il veicolo viene messo su un
banco a rulli o trainato. Vedi pagina seguente per le modalità di disattivazione del
sistema supporto intelligente di frenata in città (sistema SCBS).

Vedi Arresto operativit