2010 Lexus GX460 Manuel du propriétaire (in French)

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5-2. Procédures en cas d’urgence
GX460_D (OM60F29D)
Si le véhicule surchauffe
Si le moteur surchauffe:
Immobilisez le véhicule dans un endroit sécuritaire et arrêtez
le climatiseur automatique.
Vérifiez si de la vapeur s’échappe du dessous du capot.
Si vous voyez de la vapeur: Coupez le moteur. Une fois que la quantité de vapeur aura
diminué, soulevez le capot avec précaution, puis faites redé-
marrer le moteur.
Si vous ne voyez pas de vapeur: Laissez tourner le moteur et soul evez le capot avec précau-
tion.
Retirez le couvercle du compartiment moteur. ( →P. 6 0 9 )
Vérifiez si le ventilateur de refroidissement fonctionne.
Si le ventilateur fonctionne: Attendez que la jauge de tempéra ture du liquide de refroi-
dissement du moteur commence à baisser, puis coupez le
moteur.
Si le ventilateur ne fonctionne pas: Coupez le moteur et adressez-vous à votre concessionnaire
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En cas de problème
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5-2. Procédures en cas d’urgence
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Une fois le moteur suffisamment
refroidi, vérifiez le niveau du
liquide de refroidissement et la
présence de fuites éventuelles
dans le radiateur.
Ajoutez du liquide de refroidis-
sement au besoin.
En cas d’urgence, vous pouvez
utiliser de l’eau si vous ne dispo-
sez pas de liquide de refroidis-
sement. (→P. 7 5 5 )
Faites vérifier le véhicule dès qu e possible par le concessionnaire
Lexus le plus proche.
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5-2. Procédures en cas d’urgence
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■Surchauffe
Dans les situations suivantes, votre véhicule est susceptible de surchauffer:
●L’aiguille de la jauge de température du liquide de refroidissement se situe dans
la zone rouge ou vous remarquez une perte de puissance du moteur.
●De la vapeur s’échappe du dessous du capot.
ATTENTION
■Pour éviter un accident ou des blessu res quand vous inspectez le dessous du
capot de votre véhicule
●Si de la fumée s’échappe du moteur, n’ouvrez le capot que lorsque la fumée s’est
entièrement dissipée. Le compartiment moteur peut être très chaud, ce qui ris-
que de causer des blessures graves, telles que des brûlures.
●Pendant que le moteur tourne, tenez les ma ins et les vêtements éloignés du venti-
lateur et de la courroie d’entraînement.
●N’essayez pas d’ôter le bo uchon du réservoir de liquide de refroidissement du
moteur lorsque le moteur et le radiateur sont chauds.
La projection de vapeur ou de liquide de refroidissement bouillant sous pression
risque de provoquer des blessures graves, telles que des brûlures.
NOTE
■Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement
Attendez que le moteur ait refroidi avant d’ajouter du liquide de refroidissement.
Versez le liquide lentement. L’ajout du li quide froid dans un moteur chaud pourrait
l’endommager.
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En cas de problème
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5-2. Procédures en cas d’urgence
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Si votre véhicule est bloqué
Procédez comme suit si les roues patinent ou si le véhicule est bloqué dans
de la boue, de la saleté ou de la neige:
Coupez le moteur. Serrez le frein de stationnement et faites
passer le sélecteur de vitesses en position P.
Retirez la boue, la neige ou le sable afin de dégager le pneu qui
semble bloqué.
Placez un bout de bois, des pi erres ou tout autre élément sus-
ceptible de pouvoir permettre une traction en-dessous des
pneus.
Faites démarrer le moteur.
Verrouillez le différentiel central. ( → P. 317)
Desserrez le frein de stationnement, faites passez le sélecteur
de vitesses en position D ou R, puis appuyez doucement sur
l’accélérateur pour libérer le véhicule.
Désactivez les systèmes TRAC et VSC si ceux-ci compromettent
vos tentatives de libérer le véhicule. ( →P. 3 3 3 )
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5-2. Procédures en cas d’urgence
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ATTENTION
■Lorsque vous tentez de dégager le véhicule
Si vous choisissez de pousser le véhicule vers l’avant et vers l’arrière pour tenter de
le libérer, assurez-vous que personne ni aucun objet ne pourraient être heurtés. En
se dégageant, le véhicule pourrait égal ement se déplacer vers l’avant ou vers
l’arrière dans un mouvement brusqu e et soudain. Soyez très prudent.
■Lorsque vous déplacez le sélecteur de vitesses
Veillez à ne pas changer la position du sélecteur de vitesses pendant que vous
appuyez sur la pédale d’accélérateur.
Le véhicule pourrait alors accélérer br usquement et provoquer un accident sus-
ceptible d’occasionner des bles sures graves, voire mortelles.
NOTE
■Pour ne pas risquer d’endommager la transmission et d’autres éléments
●N’emballez pas le moteur et évitez de faire patiner les roues.
●Si les tentatives pour dégager le véhicule demeurent malgré tout infructueuses,
envisagez d’autres solutions comme , par exemple, le remorquage.
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Caractéristiquesdu véhicule
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6-1. Caractéristiques
Données d’entretien (carburant, niveau d’huile,
etc.) ......................................... 750
Informations sur le carburant................................ 762
Informations sur les pneus ....................................... 765
6-2. Personnalisation Fonctions personnalisables .................. 781
6-3. Initialisation Éléments à initialiser.............. 801
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GX460_D (OM60F29D)
6-1. Caractéristiques
Données d’entretien (carburant, niveau d’huile, etc.)
Dimensions et poids
*1: Tare du véhicule
*2: Véhicules non dotés d’une suspension pneumatique de contrôle de hauteur
arrière
*3: Véhicules dotés d’une suspension pneumatique de contrôle de hauteur arrière
*4: Véhicules non dotés de glissières de toit ni d’antenne
*5: Véhicules non dotés d’une antenne, mais dotés de glissières de toit
*6: Véhicules dotés d’une antenne
Longueur totale189,2 in. (4805 mm)
Largeur totale74,2 in. (1885 mm)
Hauteur totale*1
72,0 in. (1830 mm)*2,4
71,7 in. (1820 mm)*3,4
72,6 in. (1845 mm)*2,5
72,2 in. (1835 mm)*3,5
74,2 in. (1885 mm)*2,6
73,8 in. (1875 mm)*3,6
Empattement109,8 in. (2790 mm)
Bande de roulementAv a n t62,4 in. (1585 mm)
Arrière62,4 in. (1585 mm)
Capacité de charge du véhicule
(Occupants + bagages)
Avec la troisième rangée de siè-
ges
Sans la troisième rangée de siè-
ges1315 lb. (595 kg)*2
1280 lb. (580 kg)*3
1525 lb. (690 kg)
Capacité de remorquage6500 lb. (2948 kg)
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6-1. Caractéristiques
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Caractéristiques du véhicule
GX460_D (OM60F29D)
Identification du véhicule■ Numéro d’identification du véhicule
Le numéro d’identification du véhicule (VIN) constitue l’identification
légale de votre véhicule. Ce numéro est le principal numéro d’identifica-
tion de votre Lexus. Il sert à immatriculer votre véhicule.
Ce numéro est estampillé sur le
côté avant droit du châssis.
Ce numéro est estampillé sur le
côté supérieur gauche du bloc
d’instrumentation.
Ce numéro se trouve aussi sur
l’étiquette d’homologation appo-
sée sur le montant central du côté
gauche.
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