2023 TOYOTA RAV4 Manuel du propriétaire (in French)

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7-2. Procédures en cas d’urgence
En cas de problème
AVERTISSEMENT
■Lors de l’utilisation de la roue de
secours compacte (si le véhicule en est équipé)
●Rappelez-vous que la roue de secours compacte fournie est conçue spécifi-
quement pour être utilisée sur votre véhicule. N’utilisez pas la roue de secours compacte de votre véhicule sur
un autre véhicule.
●N’utilisez pas plus d’une roue de secours compacte simultanément.
●Remplacez la roue de secours com-pacte par une roue standard dès que possible.
●Evitez les accélérations soudaines, les coups de volant, les freinages brusques ainsi que toute opération de change-
ment de vitesse entraînant un freinage moteur brusque.
■Lorsque la roue de secours com-
pacte (si le véhicule en est équipé) est installée
Il se peut que la vitesse du véhicule ne soit pas correctement détectée et que les sys-
tèmes suivants ne fonctionnent pas correctement :
• ABS et assistance au freinage
• VSC/contrôle de louvoiement de la remorque
•TRC
• Régulateur de vitesse (si le véhicule en est équipé)
• Régulateur de vitesse dynamique à
radar à plage de vitesses intégrale (si le véhicule en est équipé)
• PCS (système de sécurité préventive)
(si le véhicule en est équipé)
• EPS
• LTA (aide au maintien de la trajectoire)
(si le véhicule en est équipé)
• Système de détection de pression des pneus
• AHB (feux de route automatiques) (si le véhicule en est équipé)
• BSM (si le véhicule en est équipé)
• RCTA (si le véhicule en est équipé)
• PKSB (si le véhicule en est équipé)
• Capteur d’aide au stationnement Toyota (si le véhicule en est équipé)
• Système de moniteur de rétrovision (si
le véhicule en est équipé)
• Moniteur de vue panoramique (si le véhicule en est équipé)
• Moniteur d’aide au stationnement Toyota (si le véhicule en est équipé)
• Système de navigation (si le véhicule en
est équipé)
En outre, non seulement les systèmes sui- vants ne fonctionnent pas au maximum de
leurs capacités, mais ils peuvent même nuire à l’efficacité de pièces constitutives de la transmission :
• E-Four (système AWD électronique à la
demande) (si le véhicule en est équipé)
■Limitation de vitesse lors de l’utilisa- tion de la roue de secours compacte
(si le véhicule en est équipé)
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h (50 mph) lorsqu’une roue de secours com-pacte est montée sur le véhicule.
La roue de secours compacte n’a pas été
conçue pour rouler à vitesse élevée. Si vous ne respectez pas ces précautions, vous risquez de provoquer un accident
entraînant des blessures graves, voire mortelles.
■Après avoir utilisé les outils et le cric
Avant de prendre la route, assurez-vous
que tous les outils et le cric sont correcte- ment rangés pour éviter tout risque de blessure en cas de collision ou de freinage
brusque.

4947-2. Procédures en cas d’urgence
Un des points suivants peut être à l’ori-
gine du problème :
 La clé électronique peut ne pas fonc-
tionner correctement. ( P.497)
 Il se peut qu’il n’y ait pas assez de
carburant dans le réservoir du véhi-
cule.
Faites le plein de carburant.
( P.257)
 Il se peut qu’il y ait un dysfonctionne-
ment dans le système antidémar-
rage. ( P.88)
 Il se peut qu’il y ait un dysfonctionne-
ment dans le système de verrouil-
lage de direction (si le véhicule en
est équipé).
 Il se peut que le système hybride ne
fonctionne pas normalement suite à
un problème électrique, tel que la
décharge de la pile de la clé électro-
nique ou un fusible qui a grillé. Tou-
tefois, selon le type de
dysfonctionnement, une mesure
temporaire peut être prise pour faire
démarrer le système hybride.
( P.495)
NOTE
■Faites preuve de prudence lorsque
vous roulez sur des bosses alors que la roue de secours compacte est montée sur le véhicule (si le véhicule
en est équipé)
Le hauteur du véhicule peut devenir plus basse qu’avec des roues standard lorsque la roue de secours compacte est montée
sur le véhicule. Faites preuve de prudence lorsque vous roulez sur des routes iné- gales.
■Conduite avec les chaînes à neige et la roue de secours compacte (si le véhicule en est équipé)
Ne montez pas de chaînes à neige sur la
roue de secours compacte.
Les chaînes à neige peuvent endommager la carrosserie du véhicule et affecter les performances de conduite.
■Lors du remplacement des pneus
Pour la dépose ou le montage des roues, des pneus ou de la valve et de l’émetteur de pression des pneus, adressez-vous à
un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou à tout autre réparateur qualifié, dans la mesure où la valve et
l’émetteur de pression des pneus risquent d’être endommagés s’ils ne sont pas
manipulés correctement.
Si le système hybride ne
démarre pas
Les raisons pour lesquelles le sys-
tème hybride peut ne pas démar-
rer varient en fonction de la
situation. Vérifiez les points sui-
vants et exécutez la procédure
adéquate :
Le système hybride ne démarre
pas même si la procédure de
démarrage correcte a été suivie
( P.226)

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7-2. Procédures en cas d’urgence
En cas de problème
 Il se peut que la température de la
batterie hybride (batterie de trac-
tion) soit extrêmement basse (infé-
rieure à environ -30 °C [-22 °F]).
( P.84, 226)
Un des points suivants peut être à l’ori-
gine du problème :
 La batterie 12 volts peut être déchar-
gée. ( P.499)
 Les branchements des bornes de la
batterie 12 volts peuvent être des-
serrés ou corrodés. ( P.413)
Un des points suivants peut être à l’ori-
gine du problème :
 La batterie 12 volts peut être déchar-
gée. ( P.499)
 Une des bornes de la batterie
12 volts ou les deux bornes peuvent
être débranchées. ( P.413)
Contactez un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé, ou tout autre
réparateur qualifié, si le problème ne
peut pas être résolu ou si vous ne
connaissez pas les procédures de
réparation.
Lorsque le système hybride ne démarre
pas, les étapes suivantes peuvent être
suivies comme mesure temporaire pour
faire démarrer le système hybride si le
contacteur d’alimentation fonctionne
normalement.
N’utilisez cette procédure de démar-
rage qu’en cas d’urgence.
1 Tirez sur le contacteur de frein de
stationnement pour vous assurer
que le frein de stationnement est
engagé. ( P.238)
Le témoin de frein de stationnement s’allume.
2 Mettez le levier de changement de
vitesse en position P.
3 Mettez le contacteur d’alimentation
en position ACC.
4 Appuyez sur le contacteur d’alimen-
tation et maintenez-le enfoncé pen-
dant 15 secondes environ tout en
enfonçant fermement la pédale de
frein.
Même si vous parvenez à faire démar-
rer le système hybride en suivant les
étapes ci-dessus, le système peut pré-
senter un dysfonctionnement. Faites
vérifier le véhicule par un concession-
naire ou un réparateur Toyota agréé,
ou par tout autre réparateur qualifié.
Les éclairages intérieurs et les
phares sont faibles, ou l’aver-
tisseur sonore ne retentit pas
ou retentit faiblement
Les éclairages intérieurs et les
phares ne s’allument pas, ou
l’avertisseur sonore ne retentit
pas
Démarrage du système hybride
en cas d’urgence

4967-2. Procédures en cas d’urgence
1Retirez le cache à l’intérieur du
compartiment à bagages en insé-
rant un tournevis.
Pour éviter d’occasionn er des dégâts lors du
retrait du cache, couvrez d’un chiffon la pointe du tournevis.
2 Tirez sur le levier.
Après avoir retiré le cache, tirez sur le levier pour déverrouiller la trappe à carburant et celle-ci pourra être ouverte normalement.
Si vous perdez vos clés
De nouvelles clés d’origine
peuvent être fabriquées par un
concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou par tout autre
réparateur qualifié, à partir de
l’autre clé et de votre plaquette
portant le numéro de clé. Conser-
vez la plaquette en lieu sûr, dans
votre portefeuille par exemple ; ne
la laissez pas à bord du véhicule.
NOTE
■En cas de perte d’une clé électro- nique
Si la clé électronique n’est pas retrouvée, le risque de vol du véhicule augmente
considérablement. Consultez immédiate- ment un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre réparateur
qualifié, en rassemblant toutes les clés électroniques restantes fournies avec votre véhicule.
Si la trappe à carburant ne
peut pas être ouverte
Si le contacteur de dispositif
d’ouverture de trappe à carburant
ne peut pas être actionné, la pro-
cédure suivante peut être utilisée
pour ouvrir la tr appe à carburant.
Ouverture de la trappe à carbu-
rant

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7-2. Procédures en cas d’urgence
En cas de problème
■Si la clé électronique ne fonctionne pas correctement
●Assurez-vous que le système d’ouverture et de démarrage intelligent n’a pas été désactivé dans les paramètres de person-
nalisation. Si c’est le cas, activez la fonc- tion. (Fonctions personnalisables : P.529)
●Vérifiez si le mode d’économie de la pile est activé. Si c’est le cas, annulez la fonc-
tion. ( P.167)
●La fonction de clé électronique peut s’être
arrêtée. ( P.167)
Utilisez la clé mécanique (P.144)
pour effectuer les opérations suivantes.
1 Verrouille toutes les portes
2 Déverrouille toutes les portes
■Fonctions associées à la clé
1 Ferme les vitres et le toit ouvrant panora-
mique*1 (tournez et maintenez)*2
2 Ouvre les vitres et le toit ouvrant panora-
mique*1 (tournez et maintenez)*2
*1: Si le véhicule en est équipé
*2: Ces réglages doivent être personnalisés
chez un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé ou chez tout autre répara-
teur qualifié.
Si la clé électronique ne
fonctionne pas correcte-
ment
Si la communication entre la clé
électronique et le véhicule est
interrompue ( P.167) ou si la clé
électronique ne peut pas être utili-
sée parce que la pile est déchar-
gée, le système d’ouverture et de
démarrage intelligent et la com-
mande à distance ne peuvent pas
être utilisés. Dans ce cas, vous
pouvez ouvrir les portes, puis faire
démarrer le système hybride en
procédant comme suit.
NOTE
■En cas de dysfonctionnement du
système d’ouverture et de démarrage intelligent ou s’il y a d’autres pro-blèmes liés à la clé
Amenez votre véhicule avec toutes les
clés électroniques fournies avec votre véhicule chez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou chez tout
autre réparateur qualifié.
Verrouillage et déverrouillage
des portes

4987-2. Procédures en cas d’urgence
1Assurez-vous que le levier de chan-
gement de vitesse est en position P
et enfoncez la pédale de frein.
2 Mettez le côté de la clé électronique
portant l’emblème Toyota contre le
contacteur d’alimentation.
Lorsque la clé électronique est détectée, un signal sonore retentit et le contacteur d’ali-
mentation passe en position ON.
Lorsque le système d’ouverture et de démarrage intelligent est désactivé dans les réglages de personnalisation, le contacteur
d’alimentation passe en position ACC.
3 Enfoncez fermement la pédale de
frein et vérifiez que s’affiche
sur l’écran multifonction.
4 Appuyez brièvement et fermement
sur le contacteur d’alimentation.
Si vous ne pouvez toujours pas faire
démarrer le système hybride, contactez
un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou tout autre réparateur
qualifié.
■Arrêt du système hybride
Mettez le levier de changement de vitesse en
position P, engagez le frein de stationnement et appuyez sur le contacteur d’alimentation
comme vous le feriez normalement pour arrêter le système hybride.
■Remplacement de la pile de la clé
Etant donné que la procédure décrite ci-des- sus est une mesure temporaire, il est recom-
mandé de remplacer immédiatement la pile de la clé électronique lorsqu’elle est déchar-gée. ( P.435)
■Alarme (si le véhicule en est équipé)
Le fait d’utiliser la clé mécanique pour ver-
rouiller les portes n’active pas le système d’alarme.
Si vous déverrouillez une porte avec la clé mécanique alors que le système d’alarme est
armé, celui-ci peut se déclencher. ( P.90)
■Changement de mode du contacteur d’alimentation
Relâchez la pédale de frein et appuyez sur le contacteur d’alimentation à l’étape 3 ci-des-
sus. Le système hybride ne démarre pas et les modes changent à chaque pression sur le
contacteur. ( P.229)
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous utilisez la clé méca-
nique et que vous actionnez les vitres électriques ou le toit ouvrant panoramique (si le véhicule en est
équipé)
Actionnez la vitre électrique ou le toit ouvrant panoramique après vous être assuré qu’il n’y a aucun risque qu’une par-
tie du corps de l’un des passagers ne se coince dans la vitre ou le toit ouvrant panoramique. De plus, ne laissez pas les
enfants actionner la clé mécanique. Les enfants et les autres passagers risquent de se coincer une partie du corps dans la
vitre électrique ou le toit ouvrant panora- mique.
Démarrage du système hybride

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7-2. Procédures en cas d’urgence
En cas de problème
Si vous disposez d’une paire de câbles
de démarrage et d’un deuxième véhi-
cule équipé d’une batterie 12 volts,
vous pouvez faire démarrer votre véhi-
cule à l’aide de câbles de démarrage
en suivant les étapes ci-dessous.
1 Véhicules avec système d’alarme :
Assurez-vous d’être muni de la clé
électronique.
Lors du branchement des câbles de démar- rage (ou de survolteur), selon la situation,
l’alarme peut s’activer et les portes peuvent
se verrouiller. ( P.91)
2Ouvrez le capot (P.403) et le cou-
vercle de la boîte à fusibles.
Poussez les griffes et pour déver-
rouiller complètement le verrou, puis relevez le couvercle.
3 Ouvrez le couvercle de la borne de
démarrage exclusive.
4 Branchez une pince du câble de démarrage positif sur la partie de votre
véhicule et branchez la pince de l’autre extrémité du câble positif sur la partie
du deuxième véhicule. Branchez ensuite une pince du câble de démarrage
Si la batterie 12 volts est
déchargée
Les procédures suivantes peuvent
être utilisées pour faire démarrer
le système hybride si la batterie
12 volts du véhicule est déchar-
gée.
Vous pouvez également faire
appel à un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé ou à tout
autre réparateur qualifié.
Redémarrage du système
hybride
AB
A
B

5007-2. Procédures en cas d’urgence
négatif sur la partie du deuxième véhicule et branchez la pince de l’autre
extrémité du câble négatif sur la partie .
Borne de démarrage exclusive (votre véhicule)
Borne positive (+) de la batterie (deuxième véhicule)
Borne négative (-) de la batterie (deuxième véhicule)
Point de contact métallique solide, fixe et non peint, éloigné de la borne de
démarrage exclusive et de toute pièce mobile, comme indiqué sur le schéma
5 Faites démarrer le moteur du deu-
xième véhicule. Augmentez légère-
ment le régime moteur et
maintenez-le à ce niveau pendant
environ 5 minutes pour recharger la
batterie 12 volts de votre véhicule.
6 Véhicules avec fonction de verrouil-
lage de direction : Ouvrez puis
refermez une des portes de votre
véhicule avec le contacteur d’ali-
mentation en position OFF.
7 Maintenez le régime moteur du deu-
xième véhicule et faites démarrer le
système hybride de votre véhicule
en mettant le contacteur d’alimenta-
tion en position ON.
8 Assurez-vous que le témoin
“READY” s’allume. Si le témoin ne
s’allume pas, contactez un conces-
sionnaire ou un réparateur Toyota
agréé, ou tout autre réparateur qua-
lifié.
9 Une fois que le système hybride a
démarré, débranchez les câbles de
démarrage dans l’ordre inverse
exact de leur branchement.
10 Fermez le couvercle de la borne de
démarrage exclusive et remettez en
place le couvercle de la boîte à
fusibles.
Une fois que le système hybride
C
D
A
B
C
D