2019 MAZDA MODEL CX-5 Manual do proprietário (in Portuguese)

NOTA
•Nos seguintes casos, a Luz Indicadora de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) OFF
liga e a operação do sistema é parada. Se a Luz Indicadora de Monitorização do Ângulo
Morto (BSM) OFF ficar ligada, solicite a inspeção do seu veículo num Reparador
Autorizado Mazda o mais rápido possível.
•Ocorreu um problema com o sistema, incluindo as luzes indicadoras de aviso da
Monitorização do Ângulo Morto (BSM).
•Ocorreu um grande desvio na posição de instalação de um sensor de radar (traseiro)
no veículo.
•Existe uma grande acumulação de neve ou gelo no para-choques traseiro junto a um
sensor de radar (traseiro).
•Condução em estradas cobertas de neve durante longos períodos de tempo.
•A temperatura junto dos sensores de radar torna-se extremamente quente devido à
condução por longos períodos de tempo em zonas inclinadas durante o verão.
•A tensão da bateria diminuiu.
•Nas seguintes condições, os sensores de radar (traseiros) não conseguem detetar objetos
ou pode ser difícil detetá-los.
•A velocidade do veículo em marcha-atrás é igual ou superior a 15 km/h.
•A área de deteção do sensor de radar (traseiro) está obstruída por um muro próximo ou
um veículo estacionado. (Coloque o veículo em marcha-atrás para uma posição em que
a área de deteção do sensor de radar já não esteja obstruída.)
O seu veículo
•Um veículo aproxima-se diretamente da traseira do seu veículo.
O seu veículo
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
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•O veículo está parado num plano inclinado.
O seu veículo
•Diretamente após o sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) se tornar
operacional, utilizando a característica de personalização.
•Interferência de ondas de rádio de um sensor de radar equipado num veículo
estacionado na proximidade.
•Nos seguintes casos, pode ser difícil visualizar a iluminação/intermitência das luzes
indicadoras de aviso da Monitorização do Ângulo Morto (BSM) equipadas nos espelhos
retrovisores exteriores.
•Aderência de neve ou gelo aos espelhos retrovisores exteriores.
•O vidro da porta dianteira está embaciado ou coberto com neve, geada ou sujidade.
•Desligue o sistema RCTA quando rebocar um atrelado ou quando um acessório como um
porta-bicicletas estiver instalado na traseira do veículo. Caso contrário, as ondas de
rádio emitidas pelo radar serão bloqueadas fazendo com que o sistema não funcione
normalmente.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-180
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Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda(MRCC) (Caixa de Velocidades Manual)
*
O sistema MRCC foi concebido para manter o controlo da distânci a*1 relativamente a um
veículo em frente, de acordo com a velocidade do veículo utiliz ando um sensor de radar
(dianteiro) para detetar a distâ ncia para o veículo em frente, e também em função da
velocidade definida do veículo, sem necessidade de utilizar o p edal do acelerador ou dos
travões.
*1 Controlo da Distância: Controlo da distância entre o seu veícu lo e o veículo que o
precede detetado pelo sistema MRCC.
Adicionalmente, se o seu veículo se aproximar do veículo que o precede devido por
exemplo, a uma travagem súbita, serão ativados em simultâneo um aviso sonoro e uma
indicação de aviso no ecrã, por forma a alertá-lo para manter u ma distância suficiente entre
os veículos.
Consulte também o seguinte antes de utilizar o MRCC.
•Sensor de radar (dianteiro) (página 4-281)
AV I S O
Não se baseie completamente no MRCC:
A capacidade de deteção do sistema MRCC depende do tipo de veículo em frente e das suas
condições, das condições climatéricas e das condições da estrada. Adicionalmente, o sistema
poderá não desacelerar suficientemente para evitar embater no veículo em frente se este
aplicar subitamente os travões, ou se outro ve ículo entrar na sua faixa de rodagem, podendo
resultar num acidente.
Conduza sempre cuidadosamente , preste atenção às condições circundantes e pressione o
pedal dos travões ou o pedal do acelerador pa ra manter uma distância de segurança para os
veículos que o precedem ou antecedem.
Não utilize o sistema MRCC nos seguintes locais, caso contrário poderá resultar num acidente
inesperado:
 Todas as estradas à exceção de autoestradas (não é possível conduzir nestas condições
utilizando o sistema MRCC.)
 Estradas com curvas acentuadas e onde o tr áfego é pesado e o espaço entre veículos é
insuficiente.
 Estradas onde ocorram acelerações e desacelerações frequentes e repetitivas (Não é
possível conduzir nest as condições utilizando o sistema MRCC).
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
*Alguns modelos.4-181
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Quando entrar e sair de ramais de ligação, áreas de serviço e de estacionamento em
auto-estradas (se sair de uma auto-estrada du rante um controlo da distância, o veículo em
frente não será mais seguido e o seu veícul o poderá acelerar até à velocidade definida).
 Estradas escorregadias, tais como estradas cobertas com gelo ou neve (Os pneus podem
patinar e causar a perda de controlo do veíc ulo, ou o controlo de paragem poderá não
operar.)
 Descidas longas (para manter a distância entr e os veículos, o sistema aplica automática e
continuamente os travões, podendo resulta r na perda de potência de travagem.)
 Subidas com elevado gradiente (O veícul o em frente poderá não ser detetado
corretamente, o seu veículo poderá deslocar-se durante o controlo de paragem ou poderá
acelerar subitamente após o início da marcha.)
Por motivos de segurança, desligue o sistema MRCC quando não estiver a ser utilizado.
CUIDADO
Se o veículo for rebocado ou se estiver a reboca r algo, desligue o sistema MRCC para evitar o
seu funcionamento incorreto.
NOTA
•O sistema MRCC não deteta os seguintes objetos.
•Veículos em aproximação no sentido oposto
•Peões
•Objetos estacionários (veículos parados, obstáculos)
•Se um veículo for detetado a uma velocidade extremamente baixa, o sistema poderá não
detetá-lo corretamente.
•Durante a circulação com controlo da distância ativado, não defina o configure o sistema
para detetar veículos de duas rodas, tais como motociclos e bicicletas.
•Não utilize o sistema MRCC em condições onde os avisos de proximidade sejam
frequentemente ativados.
•Durante o trajeto de controlo da distância, o sistema acelera e desacelera o seu veículo
em conjunto com a velocidade do veículo que o precede. Contudo, se for necessário
acelerar para uma mudança de faixa ou se o veículo em frente travar subitamente e
provocar uma rápida aproximação do seu veículo, acelere com o pedal do acelerador ou
desacelere utilizando o pedal dos travões consoante as condições.
•Quando o sistema MRCC estiver em utilização, não será cancelado mesmo que a
alavanca de velocidades seja operada e não ocorra nenhuma travagem com o motor. Se
for necessária desaceleração, baixe a definição de velocidade do veículo ou pressione o
pedal dos travões.
Durante a Condução
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•O som de funcionamento da aplicação automática dos travões poderá ser ouvido,
contudo, não significa a existência de uma avaria.
•As luzes de stop são ligadas durante a operação da travagem automática do MRCC,
contudo, poderão não ligar durante uma descida à velocidade definida do veículo ou a
uma velocidade constante quando o veículo seguir um veículo em frente.
Indicação do Ecrã do Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda
(MRCC)
O estado da configuração do MRCC e as condições de operação são indicadas no ecrã
multi-informação e no ecrã de condução ativa.
MRCC Indicação
da distância entre
veículos
MRCC
Velocidade
definida do
veículo
Indicação do
veículo em frente
Indicação do veículo
em frenteMRCC Indicação
da distância entre
veículos
MRCC
Velocidade
definida do
veículo
MRCC
Indicação
da distância
entre
veículos
MRCC Velocidade definida do veículo
Indicação do veículo em frente
Painel de Instrumentos (Tipo A) Painel de Instrumentos (Tipo B)
Ecrã de Condução Ativa
(Tipo Para-brisas) Ecrã de Condução Ativa
(Tipo Auto Posicionamento)
Ecrã de Multi-Informação
Ecrã de condução ativa
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
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Se existir uma avaria no sistema MRCC, será indicada uma mensagem no ecrã
multi-informação. Observe o ecrã central para verificar a avaria e de seguida consulte um
reparador qualificado para inspecionar o veículo, recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda.
Consulte a Mensagem de Indicada no Ecrã na página 7-65.
Aviso de Proximidade
Se o seu veículo se aproximar rapidamente do veículo em frente durante o controlo da distância
pelo facto do veículo em frente travar subitamente, o aviso son oro é emitido e o aviso de
travagem é indicado no ecrã. Verifique sempre a segurança da zo na circundante e pressione o
pedal dos travões para manter uma distância de segurança do veículo que o precede.
Adicionalmente, mantenha uma distância de segurança dos veículo s que o antecedem.
TRAVÃO!
NOTA
Nos seguintes casos, os avisos e os travões poderão não operar mesmo que o seu veículo se
aproxime do veículo em frente.
•O seu veículo é conduzido à mesma velocidade que o veículo em frente.
•Logo após a definição de uma velocidade no sistema MRCC.
•Logo após a libertação do pedal do acelerador.
•Outro veículo entra na sua faixa de rodagem.
Configuração do Sistema
O sistema MRCC opera quando estão reunidas todas as seguintes condições.
•A velocidade do veículo é a seguinte:
•(Modelos Europeus)
Cerca de 30 a 200 km/h
•(Exceto modelos Europeus)
Cerca de 30 a 145 km/h
•O MRCC está ligado.
•O pedal dos travões não está pressionado.
•O travão de estacionamento elétrico (EPB) está libertado (a luz indicadora do travão de
estacionamento elétrico (EPB) está desligada).
•Não existe avaria no DSC.
•Todas as portas estão fechadas.
•O cinto de segurança do condutor está colocado.
•A alavanca de velocidades está numa posição diferente da marcha -atrás (R) ou
ponto-morto (N).
•O pedal da embraiagem não está pressionado.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
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Para ligar o sistema
Interruptor CANCELInterruptor RES
Interruptor OFF
interruptor interruptor
Interruptor
MODE
Interruptor SET-
Interruptor SET+
Quando o interruptor MODE é pressionado uma vez, o sistema MRCC
é ligado, a indicação
principal (branca) do MRCC é ligada e a velocidade do veículo e a distância entre veículos
durante o controlo da distância pode ser definida.
Adicionalmente, a indicação do ecrã do sistema MRCC é indicada no ecrã multi-informação
e no ecrã de condução ativa ao mesmo tempo.
NOTA
•Se a ignição for desligada durante a operação do MRCC, o sistema ficará operacional na
próxima vez que a ignição for ligada.
•(Modelos Europeus)
O MRCC pode passar para o Limitador de Velocidade Regulável (ASL).
Consulte o Limitador de Velocidade Ajustável (ASL) na página 4-221.
•(Exceto modelos Europeus)
O MRCC pode passar para a Função de Controlo da Velocidade de Cruzeiro.
Consulte Função de Controlo da Velo cidade de Cruzeiro na página 4-191.
Como definir a velocidade
1. Ajuste a velocidade do veículo para o valor desejado utilizan do o pedal do acelerador.
2. O controlo da distância é iniciado quando o interruptor SET
ou SET é pressionado.
Durante a Condução
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É indicada a velocidade definida e a distância entre veículos preenchida com linhas
brancas. Ao mesmo tempo, a indicação principal (branca) do MRCC é alterada para a
indicação de velocidade definida (verde) do MRCC.
Estado da
viagem Indicação no ecrã multi-informação
Indicação no ecrã de
condução ativa
Tipo A Tipo B
Durante a via‐
gem a veloci‐
dade constan‐
te
Durante a via‐
gem sob con‐
trolo da dis‐
tância
NOTA
•Se um veículo em frente for detetado durante o deslocamento a velocidade constante, a
indicação de veículo em frente será visualizada e o controlo da distância será realizado.
Adicionalmente, quando um veículo em frente já não for mais detetado, a indicação de
veículo em frente desliga e o sistema volta ao estado de viagem a velocidade constante.
•A velocidade mais baixa possível que pode ser definida no sistema MRCC é de 30 km/h.
•Não é possível efetuar o controlo da distância se o veículo em frente circular a uma
velocidade superior à velocidade definida do seu veículo. Ajuste o sistema para a
velocidade desejada do veículo utilizando o pedal do acelerador.
Durante a Condução
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