2019 MAZDA MODEL CX-5 Manual do proprietário (in Portuguese)

NOTA
•O peso total e do gancho do atrelado podem ser determinados através de uma balança
destinada a pesar veículos pesados numa estação de serviço de uma autoestrada ou numa
empresa de serviço de veículos pesados.
•Esta pesagem deve ser efetuada para evitar situações ma is perigosas em caso de ventos
fortes, estradas sinuosas e danificadas, ou devido a outras causas.
Antes de Conduzir
Reboque
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Dispositivo de Reboque
Sempre que rebocar um atrelado utilize um dispositivo de reboque apropriado.
Recomendamos a utilização de um dispositivo de reboque genuíno Mazda. Utilize os
orifícios originais realizados pelo fabricante do veículo para montar o dispositivo de
reboque. Para mais informações contacte o seu Concessionário Au torizado Mazda.

MÁX 84 kg
Ponto de acoplamento do
dispositivo de reboque
A
B C
CA: 350—420
B: 989,7
C: 1.046,9
Unidade:mm
Zona de montagem do dispositivo de reboque
Antes de Conduzir
Reboque
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Pneus
Sempre que rebocar um atrelado, certifique-se que a pressão de todos os pneus se encontra
dentro dos valores recomendados, medidos com os pneus frios, ta l como indicado na tabela
de pressão dos pneus que se encontra na estrutura da porta do c ondutor. As medidas,
capacidade de carga e pressões dos pneus do atrelado devem esta r de acordo com as
especificações do fabricante dos pneus.
AV I S O
Nunca utilize o pneu sobressalente temporário quando rebocar um atrelado:
É perigoso utilizar um pneu sobressalente temporário no seu veículo enquanto reboca um
atrelado, pois poderá dar origem a um furo no pneu, perda de controlo e ferimentos nos
ocupantes do veículo.
Correntes de Segurança
As correntes de segurança devem ser usadas como medida de preca ução, caso o atrelado se
solte inadvertidamente. Estas devem passar sob o gancho do atre lado e ligar ao dispositivo
de reboque. Deixe folga suficiente para permitir curvas complet as. Para mais informações,
consulte a literatura publicada pelo fabricante do seu atrelado ou do dispositivo de reboque.
AV I S O
Certifique-se que a corrente de segurança está montada corretamente quer no veículo quer
no atrelado antes de iniciar viagem:
É perigoso rebocar um atrelado sem corrente de segurança fixada ao atrelado e ao veículo. Se
ocorrerem danos na unidade de acoplamento ou na esfera de reboque, o atrelado pode
soltar-se e provocar um acidente.
Luzes do Atrelado
CUIDADO
Não ligue o sistema de iluminação do atrelado diretamente ao sistema de iluminação do seu
Mazda. Caso contrário, poderá danificar o sist ema elétrico do seu veículo e os sistemas de
iluminação. Para ligar o sistema de ilum inação do atrelado ao veículo, consulte um
Concessionário Autorizado Mazda.
Antes de Conduzir
Reboque
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Travões do Atrelado
Consulte os Limites de Peso na Tabela de Pesos Limite para Reboque (página 3-69), e se o
peso do seu atrelado exceder o PESO TOTAL DO ATRELADO descrito (Atrelado sem
travões), serão necessários travões no atrelado.
Se o seu atrelado poss uir travões, certifique-se que cumprem os requisitos.
AV I S O
Não ligue um sistema de travagem hidráulico do atrelado ao sistema de travagem do veículo:
É perigoso ligar um sistema de travagem hidr áulico diretamente ao sistema de travagem do
veículo, pois poderá resultar numa travagem desadequada colocando em risco a integridade
física dos ocupantes do veículo.
Sugestões Sobre o Reboque de Atrelados
Antes de conduzir
•Verifique se o seu Mazda mantém um comportamento relativamente normal ao rebocar
um atrelado carregado ou vazio. Não conduza se o veículo aprese ntar uma inclinação
anormal para a frente ou para trás. Verifique se o peso no ganc ho está correto, se a
suspensão está em boas condições e se o atrelado não está sobre carregado. Inspecione o
veículo num Reparador Autorizado Mazda.
•Certifique-se que a carga do atre lado está segura, de forma a evitar que se desloque.
•Certifique-se que os espelhos retrovisores satisfazem a legisla ção em vigor. Inspecione-os.
•Antes de conduzir, inspecione o funcionamento de todas as luzes do veículo e do atrelado,
bem como todas as ligações do atrelado ao veículo. Pare e volte a inspecionar todas as
luzes e ligações após ter percorrido uma curta distância.
Em condução
•O seu Mazda comportar-se-á de fo rma distinta quando estiver a rebocar um atrelado,
portanto pratique as curvas, a marcha-atrás e o estacionamento numa zona onde não haja
trânsito.
•Tente acostumar-se ao peso e comprimento extra.
•Não exceda os 100 km/h quando rebocar um atrelado. Se o código de estrada apenas
permitir uma velocidade inferior a 100 km/h para veículos com a trelado, então deverá
respeitar a velocidade imposta no código de estrada.
Antes de Conduzir
Reboque
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CUIDADO
Se o veículo exceder os 100 km/h quando estiver a rebocar um atrelado, poderá sofrer
danos.
•Em subida, reduza para uma mudança mais baixa, de forma a evita r o sobreaquecimento
ou a sobrecarga do motor, ou ambos.
•Em descida, engrene uma mudança mais baixa e trave com o motor. Preste atenção
constante à velocidade e use os travões apenas quando for neces sário. Pressionar o pedal
dos travões durante um período prolongado pode originar um sobr eaquecimento dos
travões e perda de eficiência dos mesmos.
Estacionamento
Evite estacionar em planos inclinados quando rebocar um atrelad o. Se for mesmo
necessário, siga as seguintes instruções.
Estacionamento em Plano Inclinado
1. Acione o travão de estacionamento e os travões.
2. Solicite a ajuda de uma pessoa para colocar uns calços nas ro das do veículo e no
atrelado enquanto trava o veículo.
3. Após o bloqueio das rodas, liberte o travão de estacionamento e os travões suavemente,
permitindo dessa forma que os calços suportem a carga.
4. Ative o travão de estacionamento de modo firme.
5. Se o veículo estiver equipado com caixa de velocidades automá tica, coloque a alavanca
de velocidades na posição P. Se estiver equipado com caixa de v elocidades manual,
coloque a alavanca de velocidades em 1ª velocidade ou em marcha -atrás (R).
Arranque em Plano Inclinado
1. Ligue o motor (página 4-6).
2. Liberte o travão de estacionamento e avance suavemente uma pe quena distância a partir
dos calços.
3. Pare num plano horizontal mais próximo, acione o travão de estacionamento e recolha
os calços.
Antes de Conduzir
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MEMO
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4Durante a Condução
Informação para uma condução segura.
Arranque/Paragem do Motor.......... 4-4 Interruptor da Ignição................... 4-4
Ligar o Motor............................... 4-6
Desligar o Motor.........................4-12
i-stop
*......................................... 4-14
Painel de Instrumentos e
Indicadores....................................... 4-24 Painel de Instrumentos e
Indicadores................................. 4-24
Painel de Instrumentos (Tipo
A)................................................ 4-25
Painel de Instrumentos (Tipo
B)................................................ 4-45
Painel de Instrumentos (Tipo
C)................................................ 4-65
Ecrã de Condução Ativa
*........... 4-81
Caixa de Velocidades Manual........ 4-84 Padrão de Engrenamento da Caixa
de Velocidades Manual............... 4-84
Caixa de Velocidades
Automática....................................... 4-87 Caixa de Velocidades
Automática................................. 4-87
Sistema de Bloqueio do
Engrenamento............................. 4-88
Gamas da Caixa de
Velocidades................................. 4-89
Modo de Engrenamento
Manual........................................ 4-91
Sugestões de Condução.............. 4-97
Interruptores e Comandos..............4-98
Controlo das Luzes..................... 4-98
Luzes de Nevoeiro Dianteiras
*..........
.................................................. 4-104
Luz de Nevoeiro Traseira
*....... 4-105
Sinais de Mudança de Direção e de
Faixa......................................... 4-106
Limpa e Lava Para-Brisas........ 4-107
Limpa e Lava-Vidro Traseiro....4-111
Lava-Faróis
*............................. 4-112
Desembaciador do Vidro
Traseiro..................................... 4-113
Buzina....................................... 4-115
Luzes de Emergência................ 4-116
Travões........... .............................. ...4-117
Sistema de Travagem................ 4-117
AUTOHOLD............................ 4-122
Sistema de Sinalização de Paragem
de Emergência.......................... 4-127
Assistência ao Arranque em Subida
(HLA)....................................... 4-128
ABS/TCS/DSC............................... 4-130 Sistema de Travagem Anti-Bloqueio
(ABS)........................................4-130
Sistema de Controlo de Tração
(TCS)........................................ 4-131
Controlo Dinâmico de Estabilidade
(DSC)........................................4-133
i-ELOOP........................................ 4-134 i-ELOOP
*................................. 4-134
*Alguns modelos.4-1
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Monitorização do Consumo de
Combustível................................... 4-136Monitorização do Consumo de
Combustível
*............................ 4-136
Seleção do Modo de Condução.....4-142 Seleção do Modo de Condução
*........
.................................................. 4-142
i-ACTIV AWD............................... 4-144 Operação do i-ACTIV AWD
*............
.................................................. 4-144
Direção Assistida........................... 4-146 Direção Assistida......................4-146
i-ACTIVSENSE............................. 4-147 i-ACTIVSENSE....................... 4-147
Sistema de Iluminação Dianteira
Adaptativa (AFS)
*....................4-151
Sistema de Controlo das Luzes de
Máximos (HBC)
*..................... 4-152
Faróis LED Adaptativos (ALH)
*.......
.................................................. 4-155
Monitorização do Ângulo Morto
(BSM)
*..................................... 4-157
Sistema de Reconhecimento dos
Sinais de Trânsito (TSR)
*........ 4-163
Sistema de Assistência ao
Reconhecimento da Distância
(DRSS)
*.................................... 4-171
Alerta de Concentração do Condutor
(DAA)
*..................................... 4-175
Alerta de Trânsito na Traseira do
Veículo (RCTA)
*...................... 4-177
Controlo da Velocidade de Cruzeiro
de Radar Mazda (MRCC) (Caixa de
Velocidades Manual)
*.............. 4-181
Controlo da Velocidade de Cruzeiro
de Radar Mazda com função Stop &
Go (MRCC com função Stop & Go)
(Caixa de Velocidades
Automática)
*.............................4-194
Assistente de Faixa de Rodagem
(LAS) e Sistema de Aviso de Saída
de Faixa de Rodagem (LDWS)
*........
.................................................. 4-209
Limitador de Velocidade Regulável
(ASL)
*...................................... 4-221
Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade Avançada (SCBS
Avançado)
*............................... 4-231
Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade [Marcha em Frente] (SCBS
F)
*............................................. 4-236
Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade [Marcha-Atrás] (SCBS
R)
*............................................ 4-241
Ajuda Inteligente à Travagem
(SBS)
*.......................................4-245
Monitor da Vista de 360°
*........4-247
Câmara de Deteção Dianteira
(FSC)
*.......................................4-275
Sensor de Radar (Dianteiro)
*... 4-281
Sensores de Radar (Traseiros)
*..........
.................................................. 4-285
Sensor Ultrassónico (Traseiro)
*.........
.................................................. 4-287
Câmara Dianteira/Câmaras Laterais/
Câmara Traseira
*...................... 4-288
Controlo da Velocidade de
Cruzeiro..........................................4-289 Controlo da Velocidade de
Cruzeiro
*.................................. 4-289
4-2*Alguns modelos.
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