2019 MAZDA MODEL CX-5 Manual do proprietário (in Portuguese)

Paragem do Funcionamento do
Sistema de Ajuda Inteligente à
Travagem em Cidade Avançada
(SCBS Avançado)
O sistema SCBS Avançado pode ser
desativado temporariamente.
Quando o sistema SCBS Avançado é
desligado, a luz indicadora SCBS OFF
liga.

Quando o motor é ligado novamente, o
sistema fica operacional.
Sem interruptor SCBS OFF
Consulte Características de Personalização
na página 9-16.
NOTA
Quando o sistema SCBS Avançado é
definido para ficar inoperacional, o
sistema Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade [Marcha-Atrás] (SCBS R) e a
Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
também são definidos para ficarem
inoperacionais.
Com interruptor SCBS OFF
Pressione o interruptor SCBS OFF para
desligar o sistema. A luz indicadora OFF
da Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade (SCBS), no painel de
instrumentos, ligar-se-á.
Pressione novamente o interruptor para
voltar a ligar o sistema. A luz indicadora
OFF da Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade (SCBS) desligar-se-á.
Durante a Condução
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Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em
Frente] (SCBS F)
*
O sistema SCBS F alerta o condutor de uma possível colisão util izando uma indicação no
ecrã e um aviso sonoro, quando a Câmara de Deteção Dianteira (F SC) deteta um veículo em
frente e determina que uma colisão com um veículo em frente é inevitável, durante a
condução do veículo a uma velocidade de cerca de 4 a 80 km/h. A lém disso, o sistema reduz
os danos em caso de colisão, utilizando o controlo da travagem (travagem do SCBS) quando
o sistema determinar que uma colisão é inevitável durante a con dução do veículo a uma
velocidade de cerca de 4 a 30 km/h. Poderá ser possível evitar uma colisão se a velocidade
relativa entre o seu veículo e o veículo que se encontra à sua frente for inferior a cerca de
20 km/h. Adicionalmente, quando o condutor pressiona o pedal do s travões enquanto o
sistema se encontra numa gama de funcionamento entre 4 e 30 km/ h, os travões são
aplicados de modo firme e rapidamente para auxiliar. (Assistênc ia à Travagem (Assistência
à travagem do sistema Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade (S CBS)))

Câmara de Deteção
Dianteira (FSC)
AV I S O
Não se baseie completamente no sistema SCBS F:
 O sistema SCBS F foi concebido apenas para reduzir danos na eventualidade de uma
colisão. Confiar excessivamente no sistem a no que concerne ao acionamento por engano
do pedal do acelerador ou do pedal dos travões, poderá resultar em acidente.
 O SCBS F é um sistema que opera em resposta a um veículo em frente. O sistema pode não
ser capaz de detetar ou reagir a veículos de duas rodas ou peões.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-236*Alguns modelos.
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CUIDADO
Nos seguintes casos, desligue o sistema para evitar um mal funcionamento:
O veículo está a ser rebocado ou está a rebocar outro veículo.
 O veículo encontra-se num banco de rolos.
 Durante a condução em estradas irregulares, tais como em áreas com erva densa ou em
fora de estrada.
Para mais informações sobre como desligar o sistema SCBS F, consulte Paragem do
Funcionamento do Sistema de Ajuda Inteligent e à Travagem em Cidade [Marcha em Frente]
(SCBS F) na página 4-240.
NOTA
•O sistema SCBS F opera nas seguintes condições.
•O motor está ligado.
•Luz avisadora (amber)/indicação de aviso da Ajuda Inteligente à Travagem/Ajuda
Inteligente à Travagem em Cidade (SBS/SCBS) não liga.
•(Aviso de colisão traseira)
A velocidade do veículo encontra-se entre 4 a 80 km/h.
•(Controlo da travagem (Travagem do sistema Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade (SCBS)))
A velocidade do veículo encontra-se entre 4 a 30 km/h.
•O sistema SCBS F não está desligado.
•Nas seguintes condições, o sistema SCBS F poderá não operar normalmente:
•O sistema SCBS F não irá operar se o condutor efetuar deliberadamente operações de
condução (pedal do ac elerador e volante).
•Quando existe a possibilidade de contacto parcial com um veículo em frente.
•Conduzir o veículo numa superfície escorregadia, tais como estradas molhadas ou
cobertas com gelo ou neve.
•O desempenho da travagem é afetado adversamente devido às temperaturas frias ou
travões molhados.
•O veículo é conduzido à mesma velocidade que o veículo que o precede.
•O pedal do acelerador é pressionado.
•O pedal dos travões está pressionado.
•O volante está a ser operado.
•A alavanca de velocidades está a ser operada.
Durante a Condução
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•Nos seguintes casos, a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) determina que existe um
veículo em frente e o SCBS F poderá operar.
•Existem objetos na estrada à entrada de uma curva.
•Existem veículos a passar na faixa contrária enquanto percorre uma curva.
•Objetos metálicos, solavancos, objetos salientes na estrada.
•Quando passa por uma cancela de portagem.
•Ao atravessar portões baixos, portões estreitos, máquinas de lavagem automáticas ou
túneis.
•Se de repente se aproximar de um veículo que o precede.
•Veículos de duas rodas, peões, animais ou árvores.
•O veículo circula com alguns dos pneus com desgaste significativo.
•(Caixa de velocidades manual)
Se o veículo for parado através da operação do sistema Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade (SCBS) e o pedal da embraiagem não for pressionado, o motor será desligado.
Durante a Condução
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Luz Indicadora da Ajuda Inteligente
à Travagem em Cidade (SCBS)
(Vermelha)
*
Se a Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade (SCBS) estiver a funcionar, a luz
indicadora (vermelha) pisca.

Aviso de Colisão*
Se existir a possibilidade de uma colisão
com um veículo em frente, o beep soa
continuamente e é indicado um aviso no
ecrã multi-informação ou ecrã de
condução ativa.
TRAVÃO!
NOTA
A distância da operação e o volume do
aviso de colisão podem ser alterados.
Consulte Características de
Personalização na página 9-16.
Ecrã da Operação Automática dos
Travões
*
O ecrã de operação automática dos travões
é indicado no ecrã multi-informação após
a operação de trava gem pelo SCBS F.
SCBS Travagem
Automática
NOTA
•O som de aviso de colisão é emitido
intermitentemente enquanto o travão
SCBS F ou assistência de travagem
(assistência de travagem SCBS F)
estiver a funcionar.
•Se o veículo for parado pela operação
do SCBS F e o pedal do travão não for
pressionado, o som de aviso é emitido
uma vez após cerca de 2 segundos e o
travão SCBS F é automaticamente
libertado.
Durante a Condução
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*Alguns modelos.4-239
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Paragem do Funcionamento do
Sistema de Ajuda Inteligente à
Travagem em Cidade [Marcha em
Frente] (SCBS F)
O sistema SCBS F pode ser desativado
temporariamente.
Quando o sistema SCBS F é desligado, a
luz indicadora SCBS OFF liga.

Quando o motor é ligado novamente, o
sistema fica operacional.
Sem interruptor SCBS OFF
Consulte Características de Personalização
na página 9-16.
NOTA
Quando o SCBS F é definido para ficar
inoperacional, o sistema Ajuda Inteligente
à Travagem em Cidade [Marcha-Atrás]
(SCBS R) e a Ajuda Inteligente à
Travagem (SBS) também são definidos
para ficarem inoperacionais.
Com interruptor SCBS OFF
Pressione o interruptor SCBS OFF para
desligar o sistema. A luz indicadora OFF
da Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade (SCBS), no painel de
instrumentos, ligar-se-á.
Pressione novamente o interruptor para
voltar a ligar o sistema. A luz indicadora
OFF da Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade (SCBS) desligar-se-á.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
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Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha-Atrás]
(SCBS R)
*
O SCBS R é um sistema que foi co ncebido para reduzir os danos na eventualidade de uma
colisão, através do controlo da travagem (travagem SCBS) quando os sensores ultrassónicos
do sistema detetam um obstáculo na traseira do veículo, enquant o conduz a uma velocidade
de cerca de 2 a 8 km/h e o sistema determina que uma colisão é inevitável.
RetrocederSensor ultrassónico (traseiro)
AV I S O
Não se baseie completamente no sistema SCBS R:

O sistema SCBS R foi concebido apenas para reduzir danos na eventualidade de uma
colisão. Confiar excessivamente no sistem a no que concerne ao acionamento por engano
do pedal do acelerador ou do pedal dos travões, poderá resultar em acidente.
 Preste atenção às seguintes precauções para assegurar o correto funcionamento do
sistema de SCBS R.
 Não aplique um autocolante num sensor ultras sónico (traseiro) (incluindo autocolantes
transparentes). Caso contrário, o sensor ultrassónico (traseiro) poderá não ter
capacidade para detetar veículos ou ob struções, podendo resultar num acidente.
 Não desmonte um sensor ultrassónico (traseiro).
 Se forem visíveis manchas, fendas ou dano s causados por projeção de gravilha junto ao
sensor ultrassónico (traseiro), pare imed iatamente a utilização do sistema SCBS R e
solicite a inspeção do seu veículo por um reparador qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda. Se o veícul o continuar a ser conduzido com fendas ou
riscos junto ao sensor ultrassónico, o si stema poderá operar desnecessariamente e
causar um acidente inesperado.
Consulte Paragem do Funcionamento do Si stema de Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade [Marcha-Atrás] (SCBS R) na página 4-244.
 Para mais informações sobre a substituição do para-choques traseiro, consulte um
reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
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Não modifique a suspensão:
Se a altura ou inclinação do veículo for alterada, o sistema SCBS R poderá não funcionar
adequadamente, porque não consegue detetar as obstruções corretamente.
Não aplique muita força num sensor ultrassónico (traseiro):
Quando lavar o veículo, não aplique água al tamente pressurizada ao sensor ultrassónico
(traseiro), nem o esfregue com muita força. Além disso, não atinja o para-choque traseiro
com muita força ao efetuar cargas e descargas. Caso contrário, os sensores poderão não
detetar as obstruções corretamente, o que fará com que o sistema (SCBS R) não funcione
normalmente ou opere desnecessariamente.
CUIDADO
 Quando conduzir em estradas de terra onde exista relva ou folhagem, deverá desligar o
sistema SCBS R.
 Utilize sempre pneus do tamanho especificado e do mesmo fabricante, marca e piso nas
quatro rodas. Adicionalmente, não utilize pneus com padrões de desgaste
significativamente diferentes no mesmo veícul o. Caso contrário, o sistema SCBS R poderá
não funcionar normalmente.
 Se gelo ou neve ficar preso nos sensores ultr assónicos (traseiros), estes poderão não detetar
as obstruções corretamente dependendo das condições. Nestes casos, o sistema poderá
não ser capaz de efetuar os controlos co rretamente. Conduza sempre cuidadosamente e
preste atenção à traseira do veículo.
NOTA
•A postura do veículo altera consoante o pedal do acelerador, pedal do travão e operações
no volante, o que poderá dificultar o sistema no reconhecimento de uma obstrução, ou
poderá facilitar uma deteção desnecessária. Nestes casos, o sistema SCBS R poderá ou
não operar.
•O sistema SBS opera nas seguintes condições.
•O motor está ligado.
•A alavanca das velocidades (caixa de velocidades manual) ou a alavanca das
velocidades (caixa de velocidades automát ica) está na posição R (marcha-atrás).
•“Avaria no Sistema de Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade em Marcha-Atrás” não
é indicado no ecrã multi-informação.
•A velocidade do veículo encontra-se entre 2 a 8 km/h.
•O SCBS R não está desligado.
•O DSC está a funcionar.
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