2019 MAZDA MODEL CX-5 Manual do proprietário (in Portuguese)

AdBlue® (Com SistemaSCR)
Precauções com o AdBlue®
CUIDADO
 Se o AdBlue® entrar em contacto com a
sua boca, lave-a imediatamente com
água abundante e procure assistência
médica. Se o AdBlue
® for ingerido por
descuido, beba imediatamente 1 a 2
copos de água e procure assistência
médica.
 Se o AdBlue
® entrar em contacto com os
seus olhos, lave-os imediatamente com
água abundante e procure assistência
médica.
 Não utilize AdBlue
® quando tiverem
decorrido 2 anos desde a data de
produção indicada no recipiente ou se o
prazo de validade já tiver expirado. Se for
utilizado AdBlue
® cujo prazo de validade
já tenha expirado, o Sistema SCR poderá
não funcionar normalmente.
 Não armazene AdBlue
® no veículo. O
AdBlue
® poderá deteriorar-se ou o
interior do veículo poderá sofrer danos se
for contaminado com o fluido que tenha
escapado do recipiente.
 Se o AdBlue
® entrar em contacto com as
superfícies pintadas ou com o interior do
veículo, lave imediatamente com água
ou remova o fluido com um pano
húmido. Caso contrário, poderá
danificar a superfície pintada ou o
interior do veículo.
 Se ocorrer a formação de cristais de
AdBlue
® numa superfície pintada ou no
interior do veículo, remova-os com um
pano húmido. Caso contrário, poderá
danificar a superfície pintada ou o
interior do veículo.
 Armazene o AdBlue
® num local fora do
alcance das crianças.
 Não coloque o AdBlue
® num recipiente
diferentes. Poderão existir substâncias
estranhas no recipiente. Se for utilizado
AdBlue
® misturado com substâncias
estranhas, poderá causar uma avaria no
sistema SCR. Além disso, a mudança de
recipientes é perigosa porque aumenta o
risco de ingestão acidental.
NOTA
•O AdBlue® é uma solução incolor,
transparente, inodora e não tóxica
(ureia: 32,5 %, solução aquosa
(AUS32)).
•Armazene o AdBlue® num local fresco e
escuro.
•O AdBlue® congela a uma temperatura
de –11 °C, contudo, quando a
temperatura aumenta, o AdBlue
®
recupera a sua condição original.
•Quando o recipiente é aberto, poderá
existir um odor a amoníaco. Abra o
recipiente numa zona com boa
ventilação.
•Se o AdBlue® entrar em contacto com
as suas mãos, lave-as imediatamente
com água abundante.
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
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Reabastecimento de AdBlue®
CUIDADO
Utilize AdBlue® original Mazda ou um
produto em conformidade com a norma
ISO22241-1. Se for utilizado AdBlue
®
incompatível, o sistema SCR não
funcionará normalmente. Para mais
informações sobre o AdBlue
®
recomendado, consulte um reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
 Não dilua o AdBlue
® com água. Se for
utilizado AdBlue
® diluído, poderá causar
uma avaria no sistema SCR ou
danificá-lo.
 Não adicione qualquer fluido além de
AdBlue
® ao depósito de ureia. Se for
adicionado outro fluido diferente de
AdBlue
®, poderá causar uma avaria no
sistema SCR ou danificá-lo. Não ligue a
ignição e consulte um reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
 Quando adicionar AdBlue
®, utilize um
recipiente com um bico antiderrame. Se
for utilizado um recipiente sem bico
antiderrame ou um recipiente comercial
num posto de abas tecimento, poderá
causar uma fuga ou o AdBlue
® poderá
salpicar.
 Não adicione demasiado AdBlue
®. Se for
adicionado AdBlue
®
desnecessariamente, poderá causar uma
avaria no depósito de ureia ou
danificá-lo. Utilize sempre um recipiente
com função autostop e termine a adição
de fluido quando a função autostop
operar.
NOTA
•Quando adicionar AdBlue® em
condições de baixa temperatura
ambiente (igual ou inferior a –11 °C),
desloque o veículo para um local a uma
temperatura amena. Se o AdBlue
®
começar a congelar, poderá não escoar
corretamente e desta forma poderá não
ser possível adicionar a quantidade
correta. Além disso, se o fluido congelar
no depósito de ureia, poderá não
conseguir saber se foi adicionada a
quantidade correta de fluido.
•Recomendamos o reabastecimento de
AdBlue
® por um Concessionário
Autorizado Mazda. Se pretender
reabastecer o AdBlue
® pelos seus
próprios meios, por favor siga o
procedimento de reabastecimento
abaixo indicado.
Procedimento de Reabastecimento
1. Verifique a quantidade restante de AdBlue
® no ecrã multi-informação.
(Painel de instrum entos (Tipo A))
Consulte Indicação de AdBlue
®
Restante e Máxima Autonomia
(SKYACTIV-D 2.2) na página 4-35.
(Painel de instrum entos (Tipo B))
Consulte Indicação de AdBlue
®
Restante e Máxima Autonomia
(SKYACTIV-D 2.2) na página 4-53.
Necessita de adic ionar pelo menos
4,0 L de AdBlue
®.
NOTA
A quantidade de reabastecimento
(referência) de acordo com a
indicação do nível de AdBlue
® (%) é a
seguinte:
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Indicação da percenta‐
gem (%) da quantidade restante Quantidade de reabaste
‐
cimento de referência
*1
100 — 85 Reabastecimento desne
‐
cessário
80 — 70 Cerca de 4,0 L
65 — 60 Cerca de 5,0 L
55 — 50 Cerca de 6,0 L
45 — 35 Cerca de 7,0 L
30 — 25 Cerca de 8,0 L
25 — 15 Cerca de 9,0 L
10 — 0 Cerca de 10,0 L
*1 Mesmo que o AdBlue® seja adicionado com
a quantidade de reabastecimento indicada,
poderá não ser indicado o valor de 100 %
no ecrã.
2.Pare o veículo numa superfície horizontal.
3. Coloque a ignição na posição OFF.
4.
Abra a tampa do depósito de combustível.
Consulte Reabastecimento na página
3-41.
5. Abra o tampão do bocal de
abastecimento de AdBlue
®.
Abrir Fechar
6. Remova a tampa de um recipiente
contendo AdBlue
®, introduza o
recipiente no bocal de abastecimento
de AdBlue
® e enrosque-o ligeiramente
até parar.
CUIDADO
Se for adicionada uma quantidade
excessiva de AdBlue
®, o sistema SCR
poderá indicar um aviso. Se for
indicado um aviso, consulte um
reparador qualificado, recomendamos
um Reparador Autorizado Mazda. Se o
aviso continuar a ser indicado, o
depósito de ureia poderá estar
avariado ou danificado.
NOTA
•Se for aplicada força excessiva
quando pressionar o fundo do
recipiente, o recipiente ou o bocal de
abastecimento de AdBlue
® poderá
sofrer danos.
•Quando o depósito de ureia estiver
cheio, termine o processo de
reabastecimento de AdBlue
® pois o
escoamento a partir do recipiente
será reduzido pela função autostop
do recipiente. Se continuar a
adicionar AdBlue
®, o depósito de
ureia irá transbordar.
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
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7. Pressione o fundo do recipiente adireito e adicione AdBlue
®.
Pressione
para
adicionar
Liberte para parar
8. Remova o recipiente pela ordem
inversa da inserção. Neste momento,
tenha atenção ao AdBlue
® a escorrer
do recipiente.
9. Aperte o tampão do bocal de
abastecimento de AdBlue
® até ouvir
pelo menos dois cliques.
10. Coloque o interruptor da ignição na posição ON.
11. Verifique o seguinte com o veículo parado.
•Não é indicado um aviso do nível de
AdBlue
® no ecrã multi-informação.
•A indicação do nível de AdBlue®
(%) no ecrã multi- informação mostra
um aumento do nível.
(Painel de instrum entos (Tipo A))
Consulte Indicação de AdBlue
®
Restante e Máxima Autonomia
(SKYACTIV-D 2.2) na página 4-35.
(Painel de instrum entos (Tipo B))
Consulte Indicação de AdBlue
®
Restante e Máxima Autonomia
(SKYACTIV-D 2.2) na página 4-53.
12. Coloque a ignição na posição OFF.
Se as indicações acima descritas
permanecerem inalteradas após
decorrido um minuto com o veículo
parado:
•Já adicionou 4,0 L de AdBlue® de
acordo com a indicação do nível de
AdBlue
® (%) no ecrã multi-informação,
prepare pelo menos mais 4,0 L de
AdBlue
® e adicione-o seguindo o
procedimento de reabastecimento.
•Se tiver adicionado a quantidade correta
de AdBlue
®, a indicação do nível de
AdBlue
® (%) no ecrã multi-informação
irá mostrar um aumento do nível quando
o veículo for conduzido. Se a indicação
do nível de AdBlue
® (%) não mostrar
qualquer aumento ou se a restrição de
velocidade não for cancelada durante a
condução do veículo, consulte um
reparador qualificado, recomendamos
um Reparador Autorizado Mazda.
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
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Lubrificação daCarroçaria
Todos os componentes móveis da
carroçaria, tais como as dobradiças das
portas, do capot e trincos, devem ser
lubrificadas cada vez que o óleo do motor
for substituído. Uti lize um lubrificante
anticongelante nos trincos em climas frios.

Certifique-se de que o trinco secundário
do capot evita a sua abertura quando o
trinco principal é libertado.
Escovas do Limpa-Vidros
CUIDADO
 A cera quente aplicada nas lavagens
automáticas de veículos é conhecida por
afetar a capacidade de limpeza das
escovas do limpa-vidros.
 Para evitar danos nas escovas, não
utilize gasolina, parafina, diluente ou
outros solventes sobre ou próximo das
escovas.

Quando a alavanca do limpa para-brisas
estiver na posição AUTO e a ignição na
posição ON, o limpa para-brisas pode
começar a funcionar nos seguintes casos:
 Se a zona do para-brisas junto ao
sensor de chuva for tocada.
 Se a zona do para-brisas junto ao
sensor de chuva for limpa com um
pano.
 Se o para-choques sofrer um impacto.
 Se o sensor de chuva sofrer um
impacto a partir do interior do veículo.
Tenha atenção para não entalar as
mãos ou os dedos pois poderá ferir-se ou
danificar o limpa para-brisas. Quando
lavar ou efetuar uma inspeção ao seu
Mazda, verifique se a alavanca do
limpa-vidros está na posição OFF.
A contaminação do para-brisas e das
escovas do limpa para-brisas com
substâncias alheias poderá reduzir a
eficácia das escovas. As fontes de
contaminação mais comuns são os insetos,
a seiva das árvores e tratamentos através
de cera quente utilizada por algumas
estações de lavagem automática de
veículos.
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Manutenção Pelo Proprietário
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Caso as escovas não limpem corretamente,
limpe o vidro e as escovas com um bom
produto de limpeza ou com um detergente
suave; de seguida, lave completamente
com água limpa. Repita a operação se
considerar necessário.
Substituição das Escovas do Limpa
Para-Brisas
Quando o limpa para-brisas deixar de
limpar corretamente, é provável que as
escovas estejam gastas ou partidas.
Substitua as escovas.
CUIDADO
Para evitar danos nos braços do limpa
para-brisas e noutros componentes, não
rode os braços do limpa para-brisas à
mão.
 Não dobre a borracha das escovas
desnecessariamente durante a
substituição. Caso contrário, a haste
metálica na escova poderá deformar-se
e o funcionamento do limpa para-brisas
poderá ser adversamente afetado.
NOTA
Quando levantar ambos os braços do
limpa para-brisas, levante primeiro o do
lado do condutor. Quando baixar os
braços do limpa para-brisas, baixe
lentamente primeiro o do lado do
passageiro enquanto o segura com a mão.
Baixar os braços do limpa para-brisas
com muita força pode danificá-los e pode
riscar ou partir o para-brisas.
1. Levante o braço do limpa para-brisas.
CUIDADO
Para evitar danos no para-brisas, baixe
o braço do limpa para-brisas
lentamente, não o deixe cair e bater no
para-brisas.
2. Deslize a escova na direção da seta enquanto pressiona a patilha do braço
do limpa para-brisas para remover a
escova do braço.

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Manutenção Pelo Proprietário
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3. Puxe a borracha da escova na direçãoda seta e deslize-a para a posição onde
a ranhura do suporte da escova possa
ser verificada.

Entalhe
4. Puxe a extremidade da borracha daescova a partir da ranhura do suporte
da escova e remova a borracha da
escova a partir do suporte da escova.

Entalhe
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5. Introduza a extremidade da novaborracha da escova na ranhura do
suporte da escova até tocar na
extremidade do suporte da escova.

Entalhe
6. Após puxar a borracha da escova nadireção da seta e deslizar a borracha da
escova para uma posição para verificar
a ranhura do suporte da escova, deslize
a extremidade da borracha da escova
na direção oposta.

Entalhe
7. Verifique se a borracha da escova estácorretamente instalada no suporte da
escova.
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Manutenção Pelo Proprietário
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