2019 MAZDA MODEL CX-5 Manual do proprietário (in Portuguese)

Faróis LED Adaptativos(ALH)
*
O ALH é um sistema que utiliza a Câmara
de Deteção Dianteira (FSC) para
determinar a situação de um veículo à
frente ou um veículo que se aproxime na
direção oposta, durante a condução
noturna, para alterar automaticamente a
gama de iluminação dos faróis, a área
iluminada ou a intens idade de iluminação.
Consulte Câmara de Deteção Dianteira
(FSC) na pág ina 4-275.
O sistema ALH é controlado entre luzes
de médios e máximos, tal como indicado
em seguida, para assegurar a visibilidade
do condutor sem ofuscar o condutor do
veículo em frente ou de um veículo que se
aproxime na direção oposta.
Luzes de Máximos
Anti-Encandeamento
Esta característica reduz apenas a luz de
máximos incidida no veículo em frente.
As luzes de máximos irão reduzir de
intensidade quando conduzir a uma
velocidade igual ou superior a 40 km/h.
Quando a velocidade do veículo for
inferior a 30 km/h, os faróis comutam para
luzes de médios.
NOTA
A luz indicadora das luzes de máximos
liga quando as luzes de máximos
estiverem ligadas.
Médios de Longo Alcance
Esta característica aumenta o raio de
iluminação das luzes de médios quando
conduzir a uma velocidade igual ou
inferior a 40 km/h.
Modo Autoestrada
Esta característica altera o ângulo de
iluminação da luz emi tida pelos faróis para
cima durante a condução em autoestrada.
A distância na qual o ALH pode detetar
objetos varia em função das condições
circundantes.
CUIDADO
 Não modifique as suspensões ou
unidades de faróis, nem desmonte a
câmara. Caso contrário, o ALH poderá
não operar normalmente.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
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Não se baseie excessivamente no ALH e
conduza o veículo prestando a devida
atenção à segurança. Comute os faróis
entre máximos e médios manualmente,
se necessário.
NOTA
Nas seguintes condições, o ALH poderá
não operar normalmente. Comute
manualmente entre médios e máximos de
acordo com a visibilidade e as condições
da estrada e do trânsito.
•Quando existirem outras fontes de luz
na área circundante, tais como
candeeiros de iluminação pública,
quadros de informação luminosos e
sinais de tráfego.
•Quando existirem objetos refletores, na
área circundante, tais como placas e
sinais refletores.
•Quando a visibilidade for reduzida em
condições de chuva, neve e nevoeiro.
•Quando conduzir em estradas com
curvas apertadas ou ondulações.
•Quando os faróis/farolins traseiros dos
veículos que se encontram à sua frente
ou na faixa oposta possuem uma
iluminação fraca ou ausência da
mesma.
•Quando existir escuridão insuficiente
como, por exemplo, ao anoitecer ou
amanhecer.
•Quando o compartimento de bagagens
está carregado com objetos pesados ou
quando os bancos traseiros estão
ocupados.
•Quando a visibilidade é reduzida,
devido à presença de um veículo que se
encontra à sua frente a salpicar água
dos pneus para o seu para-brisas.
Para Operar o Sistema
O sistema comuta os faróis para as luzes
de máximos, após a ignição ser colocada
na posição ON e o interruptor dos faróis
estar na posição
. A luz indicadora do
ALH (verde) no painel de instrumentos
liga simultaneamente.
O sistema ALH determina que é de noite
com base na intensidade de iluminação da
área circundante.
O sistema cancela a operação quando o
interruptor dos faróis for colocado numa
posição diferente de
, os faróis forem
comutados manualmente para as luzes de
médios ou as luzes de máximos piscarem
ou desligarem.
NOTA
O sistema pode ser configurado para que
o ALH não opere.
Consulte Características de
Personalização na página 9-16.
Comutação Manual
Comutação para luzes de médios
Coloque a alavanca de velocidades na
posição de luzes de médios.
A luz indicadora do ALH (verde) desliga.
Comutação para luzes de máximos
Rode o interruptor dos faróis para a
posição
.
A luz indicadora (verde) do ALH desliga e
o
é ligado.
Durante a Condução
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Monitorização do Ângulo Morto (BSM)*
O BSM foi concebido para auxiliar o condutor na verificação da zona na traseira do veículo
em ambos os lados durante a mudança de faixa, alertando o condu tor para a presença de
veículos próximos da traseira do seu veículo numa faixa adjacen te.
O BSM deteta veículos em aproximação a partir da traseira duran te a condução em marcha
para a frente a uma velocidade igual ou superior a 30 km/h, e avisa o condutor ligando a luz
indicadora de aviso do BSM e indicando o ecrã de deteção do veí culo (veículos com painel
de instrumentos (Tipo A/B) e ecrã de condução ativa).
Se a alavanca das luzes de mudança de direção for utilizada par a sinalizar uma mudança
para a mesma direção em que a luz indicadora de aviso do BSM es tá ligada durante a
deteção do veículo em aproximação, o BSM notifica o condutor so bre o possível perigo
ligando a luz indicadora de aviso do BSM e ativando o aviso son oro e o indicador do ecrã
de aviso (veículos com painel de instrumentos (Tipo A/B) e ecrã de condução ativa).
A área de deteção neste sistema cobre as faixas de rodagem em a mbos os lados do veículo e
da parte traseira das portas dianteiras até cerca de 50 m atrás do veículo.
Áreas de deteção
O seu veículo
AV I S O
Verifique sempre área circundante visualmente antes de efetuar a mudança de faixa:
O sistema foi concebido apenas para assisti-lo na
verificação da existência de veículos na sua
traseira ao mudar de faixa. Devido às várias limitações de operação deste sistema, a luz
indicadora de aviso do BSM, o aviso sonoro e o indicador do ecrã de aviso poderão não ser
ativados ou poderão ser atrasados, mesmo qu e outro veículo esteja presente numa faixa
adjacente. Verifique sempre a traseira.
Durante a Condução
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NOTA
•O BSM opera quando estão reunidas todas as seguintes condições:
•A ignição foi colocada na posição ON.
•A luz indicadora BSM OFF no painel de instrumentos está desligada.
•A velocidade do veículo é igual ou superior a 30 km/h.
•O BSM não irá operar nas seguintes circunstâncias.
•A velocidade do veículo diminui para um valor inferior a 25 km/h apesar da luz
indicadora do interruptor BSM OFF estar desligada.
•A alavanca das velocidades (caixa de velocidades manual)/alavanca das velocidades
(caixa de velocidades automática) é colocada em marcha-atrás (R) e o veículo
desloca-se em marcha-atrás.
•O raio de viragem é pequeno (curvas apertadas, virar nas intersecções).
•Nos seguintes casos, a luz indicadora BSM OFF liga e a operação do sistema é
interrompida. Se a luz indicadora BSM OFF permanecer ligada, solicite a inspeção do
seu veículo num Reparador Autorizado Mazda o mais rápido possível.
•Foi detetado uma avaria no sistema, incluindo as luzes indicadoras de aviso do BSM.
•Ocorreu um grande desvio na posição de instalação de um sensor de radar (traseiro)
no veículo.
•Existe uma grande acumulação de neve ou gelo no para-choques traseiro junto a um
sensor de radar (traseiro). Remova a neve, gelo ou lama do para-choques traseiro.
•Condução em estradas cobertas de neve durante longos períodos de tempo.
•A temperatura junto dos sensores de radar (traseiros) torna-se extremamente quente
devido à condução por longos períodos de tempo em zonas inclinadas durante o verão.
•A tensão da bateria diminuiu.
•Nas seguintes condições, os sensores de radar (traseiros) não conseguem detetar objetos
ou pode ser difícil detetá-los.
•Um veículo está na área de deteção, na traseira, numa faixa de rodagem adjacente mas
não se aproxima. O BSM determina a condição com base nos dados de deteção do
radar.
•Um veículo viaja ao lado do seu veículo quase à mesma velocidade durante um longo
período de tempo.
•Veículos em aproximação no sentido oposto.
•Um veículo numa faixa de rodagem adjacente está a tentar ultrapassar o seu veículo.
•Um veículo está numa faixa de rodagem adjacente, numa estrada com faixas de
rodagem extremamente largas. A área de deteção dos sensores de radar (traseiros) é
definida na largura de estradas das vias rápidas.
•No seguinte caso, a intermitência da luz indicadora de aviso do BSM e a ativação do
aviso sonoro e da indicação do ecrã de aviso podem não ocorrer ou podem ser atrasadas.
Durante a Condução
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•Um veículo faz uma mudança de faixa, a uma distância de duas faixas, para uma faixa
adjacente.
•Conduzir em estradas com elevada inclinação.
•Ao passar o topo de uma montanha ou por um túnel de passagem numa montanha.
•Quando existe uma diferença na altura entre a sua faixa de rodagem e a faixa
adjacente.
•Logo após o sistema BSM se tornar operacional através da alteração da configuração.
•Se a largura de faixa for extremamente estreita, os veículos a uma distância de duas
faixas podem ser detetados. A área de deteção dos sensores de radar (traseiros) é
definida de acordo com a largura da estrada das vias rápidas.
•A luz indicadora de aviso do BSM pode ligar e o ecrã de deteção do veículo pode ser
visualizado no ecrã como reação a objetos estacionários (rails de proteção, túneis,
paredes laterais e veículos estacionados) na estrada ou na berma.
Objetos tais como rails de proteção e paredes
de betão dispostos paralelamente ao veículo.Locais onde a distância entre rails de
proteção ou paredes de cada lado do
veículo diminui.
As paredes na entrada e saída
dos túneis, ramais.
•A luz indicadora de aviso do BSM pode piscar ou o aviso sonoro e o indicador do ecrã de
aviso pode ser ativado várias vezes ao mudar de direção num cruzamento em cidade.
•Desligue o BSM quando rebocar um atrelado ou quando um acessório como um
porta-bicicletas estiver inst
alado na traseira do veículo. Caso contrário, as ondas de
rádio do radar serão bloqueadas fazendo co m que o sistema não funcione normalmente.
•Nos seguintes casos, pode ser difícil visualizar a iluminação/intermitência das luzes
indicadoras de aviso do BSM equipadas nos espelhos retrovisores exteriores.
•Aderência de neve ou gelo aos espelhos retrovisores exteriores.
•O vidro da porta dianteira está embaciado ou coberto com neve, geada ou sujidade.
•O sistema muda para a função Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo quando a
alavanca das velocidades (caixa de velocidades manual) ou a alavanca das velocidades
(caixa de velocidades automática) for deslocada para a posição marcha-atrás (R).
Consulte Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA) na página 4-177.
Durante a Condução
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Luzes Indicadoras de Aviso da Monitorização do Ângulo Morto (BSM)/Som de
Aviso da Monitorização do Ângulo Morto (BSM)
O BSM ou o sistema de Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA) notifica o
condutor da presença de veículos em faixas adjacentes ou na tra seira do veículo, utilizando a
luz indicadora de aviso do BSM, o aviso sonoro e o indicador do ecrã (veículos com painel
de instrumentos (Tipo A/B) e ecrã de condução ativa) (BSM) enqu anto os sistemas
estiverem operacionais.
Luzes indicadoras de aviso do BSM
As luzes indicadoras de aviso do BSM estão equipadas nos espelhos retrovisores exteriores,
dos lados esquerdo e direito. As luzes indicadoras de aviso lig am quando um veículo que se
aproxima da traseira, numa faixa adjacente, é detetado.
Quando a ignição é colocada na posição ON, a luz indicadora de aviso liga
momentaneamente e desliga após alguns segundos.
Condução em marcha para a frente (operação do BSM)
O BSM deteta veículos que se aproximem a partir da traseira e l iga as luzes indicadoras de
aviso do BSM nos espelhos retrovisores exteriores, consoante as condições.
Adicionalmente, enquanto uma luz indicadora de aviso do BSM est iver ligada, se a alavanca
das luzes de mudança de direção for operada para sinalizar uma mudança na direção em que
a luz indicadora de aviso do B SM está ligada, a luz indicadora de aviso do BSM pisca.
Marcha-atrás (funcionamento do sistema de Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo
(RCTA))
O sistema de Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA) d eteta um veículo em
aproximação a partir da traseira do veículo e ativa a intermitê ncia das luzes indicadoras de
aviso do BSM.
Durante a Condução
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Cancelar a redução de intensidade de iluminação
Se as luzes indicadoras de aviso do BSM ligarem quando as luzes de presença estiverem
ligadas, a intensidade de iluminação das luzes indicadoras de aviso do BSM diminui.
Se tiver dificuldade em visualizar as luzes indicadoras de avis o do BSM devido ao
encandeamento provocado pelo luminosidade ambiente ao conduzir em estradas cobertas
com neve ou em condições de nevoeiro, pressione o botão de canc elamento da intensidade
de iluminação e aumente a intensidade das luzes indicadoras de aviso do BSM quando
forem ligadas.
Consulte Iluminação do Painel de Instrumentos na página 4-31, 4 -50, 4-69.
Visualização do indicador (Veículos com ecrã multi-informação e ecrã de condução
ativa)
O veículo em aproximação detetado e o aviso são indicados no ecrã multi-informação e no
ecrã de condução ativa quando o veículo circula em marcha para a frente (BSM
operacional).
Ecrã de Multi-Informação Ecrã de Condução Ativa
Deteção e indicador de aviso Deteção e indicador de aviso
Painel de Instrumentos (Tipo A/B)
A direção detetada é visualizada com um indicador de deteção (b
ranco) quando um veículo
em aproximação é detetado. Além disso, se a alavanca das luzes de mudança de direção for
utilizada para sinalizar uma mudança de faixa enquanto o veícul o é detetado, o ecrã muda a
cor do indicador de aviso (amber).
Som de aviso do sistema BSM
O aviso sonoro do BSM é ativado em simultâneo com a intermitênc ia da luz indicadora de
aviso do BSM.
Durante a Condução
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Desativar o Funcionamento da
Monitorização do Ângulo Morto
(BSM)
O sistema BSM pode ser configurado para
o estado inoperacional.
Consulte Características de Personalização
na página 9-16.
Quando o BSM é configurado para o
estado inoperacional, o BSM e o Alerta de
Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA)
são desligados e a luz indicadora BSM
OFF no painel de instrumentos é ligada.
NOTA
Quando o interruptor da ignição é
desligado, o estado do sistema antes de
ser desligado será mantido. Por exemplo,
se a ignição for desligada enquanto o
BSM e o Alerta de Trânsito na Traseira do
Veículo (RCTA) estiverem operacionais, o
BSM e o Alerta de Trânsito na Traseira do
Veículo (RCTA) ficam operacionais da
próxima vez que a ignição for ligada.
Durante a Condução
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