2019 MAZDA MODEL CX-5 Manual do proprietário (in Portuguese)

SKYACTIV-G 2.5T
ClassificaçãoViscosidade SAE da Gama de Temperatura
-30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
20 40
60 80100
–40
–40
API SM/SN ou ILSAC GF-IV/GF-V
(Europa)
(Exceto Europa)
Viscosidade SAE da Gama de Temperatura
A CEA C3
–30 –20 –100
1020 30
40
–200
20 40
60 80100
–40
–40
SKYACTIV-D 2.2
Viscosidade SAE da Gama de Temperatura
Óleo Genuíno Mazda Ultra DPF 5W-30 Óleo Genuíno Mazda Supra DPF 0W-30 Qualidade do Óleo AlternativoÓleos recomendados
–30 –20 –100
1020 30
40
–200
20 40
60 80100
–40
–40
A CEA C3
5W-30 0W-30
Classificação Classificação
A viscosidade ou espessura do óleo do motor tem influência no c onsumo de combustível e
no funcionamento em climas frios (arranque e fluxo de óleo).
Óleos de motor de baixa viscosidade poderão contribuir para uma redução do consumo de
combustível e para uma melhoria do desempenho em climas frios.

Quando escolher um óleo, tenha em consideração a gama de temper aturas em que o seu
veículo irá funcionar antes da próxima substituição de óleo.
Escolha então a viscosidade recomendada a partir da tabela.
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CUIDADO
A utilização de óleos de viscosidades diferen tes das recomendadas para gamas específicas
de temperatura poderá resultar em danos no motor.
 (SKYACTIV-D 2.2)
O SKYACTIV-D 2.2 utiliza óleo especificado. Po r favor, confirme a especificação no manual
do proprietário. Se utilizar outro óleo diferente do especificado, o período de utilização
efetiva do Filtro de Partículas Diesel será reduzido ou o mesmo poderá danificar-se.
NOTA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 e SKYACTIV-G 2.5T)
•É normal que todos os motores consumam óleo em condições de utilização normal.
O consumo de óleo do motor pode ser tão elevado como 0,8 L/1.000 km. Pode ser o
resultado de evaporação, ventilação interna ou queima do óleo de lubrificação no motor
a funcionar. O consumo de óleo pode ser superior quando o motor é novo devido ao
processo de rodagem. O consumo de óleo também depende do regime e da carga do
motor. Em condições extremas, o consumo de óleo poderá ser superior.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Inspecione o nível do óleo do motor periodicamente. Quando inspecionar o óleo do
motor, se o nível de óleo exceder a marca “X” na vareta, substitua o óleo do motor. Isto
deve ser feito por um reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda. Quando substituir o óleo do motor, inspecione o nível através da vareta e
reabasteça de modo a que o nível de óleo fique dentro das gamas MIN e MAX conforme
indicado na figura.

Marca X
MAX
MIN
(SKYACTIV-G 2.5T, SKYACTIV-D 2.2)
•Sempre que o óleo do motor for substituído, a unidade de controlo do motor do veículo
necessita de ser reconfigurada o mais cedo possível. Caso contrário, a luz indicadora de
chave inglesa ou luz avisadora de óleo do motor poderá ligar. Para reinicializar a
unidade de controlo do motor, consulte um reparador qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda, ou consulte o procedimento de reinicialização da unidade
de controlo do motor do veículo na página 6-29.
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Procedimento de Reinicialização da Unidade de Controlo do Motor do Veículo
NOTA
O seguinte procedimento aplica-se aos veículos equipados com motor SKYACTIV-G 2.5T e
SKYACTIV-D 2.2, e para os veículos equipados com motor SKYACTIV-G 2.0 e
SKYACTIV-G 2.5 com a configuração da manutenção flexível do óleo do motor selecionada.
Após a substituição do óleo do motor, dirija-se a uma oficina, tal como um Reparador
Autorizado Mazda, para a realização da inicialização (reconfigu ração dos dados do óleo do
motor) do valor registado. Se o valor registado pelo computador não for inicializado, a luz
indicadora de chave inglesa pode não desligar ou pode ligar mai s cedo do que o normal.
NOTA
A inicialização (reposição dos dados do óleo do motor a zero) do valor registado pode ser
realizada utilizando o botão da iluminação do painel de instrumentos da seguinte forma:
1. Coloque a ignição na posição OFF.
2. Ligue a ignição com o manípul o de regulação da iluminação do painel de instrumentos
pressionado e continue a pressionar o manípulo durante cerca de 5 segundos até a luz
avisadora principal
piscar.

Tipo A Tipo B, Tipo C
Interruptor de iluminação do tablierInterruptor de iluminação do tablier
3. Após a luz avisadora principal piscar durante vários segundos, a inicialização está
concluída.
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Inspeção do Nível do Óleo do Motor
1. Coloque o veículo numa superfíciehorizontal.
2. Ligue o motor e deixe-o atingir a temperatura normal de funcionamento.
3. Desligue o motor e espere pelo menos 5 minutos para que o óleo volte ao
cárter.
4. Puxe a vareta, limpe e introduza
novamente por completo.
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5 e SKYACTIV-G 2.5T

MÁX
OK
MÍN
SKYACTIV-D 2.2

MÍN OK
MÁX
Marca X
NOTA
(SKYACTIV-D 2.2)
Ao inspecionar o nível de óleo do
motor, puxe a vareta de nível de óleo
direita sem torcer. Além disso, ao
inserir a vareta de nível de óleo,
insira-a sempre sem torcer para que a
indicação "X" fique virada para a
frente do veículo.
5. Puxe novamente a vareta para fora e inspecione o nível.
O nível considera-se normal se estiver
entre as marcas MIN e MAX.
Se estiver próximo ou abaixo de MIN,
adicione óleo suficiente para atingir o
nível MAX.
CUIDADO
Não adicione óleo do motor em
excesso. Poderá causar danos no
motor.
6. Verifique se o O-ring na vareta está montado corretamente antes de colocar
a vareta.
7. Reintroduza a vareta completamente.
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Líquido de Arrefecimentodo Motor
Inspeção do Nível do Líquido de
Arrefecimento
AV I S O
Não utilize fósforos nem faça chamas no
compartimento do motor. NÃO ADICIONE
LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO QUANDO O
MOTOR ESTIVER QUENTE:
Um motor quente é perigoso. Se um motor
tiver estado ligado durante algum tempo,
as peças no compartimento do motor
poderão estar muito quentes. Poderá
queimar-se. Inspecione cuidadosamente o
nível do reservatório do líquido de
arrefecimento do motor, sem abrir o
mesmo.
Estacione o veículo num local seguro,
de seguida desligue a ignição e verifique se
a ventoinha de arrefecimento não está a
funcionar antes de tentar trabalhar junto à
mesma:
É perigoso trabalhar junto à ventoinha de
arrefecimento quando se encontra em
funcionamento. A ventoinha de
arrefecimento pode continuar a funcionar
indefinidamente mesmo com o motor
desligado, desde que a temperatura do
compartimento do motor seja elevada.
Poderá ser atingido pela ventoinha e
ferir-se gravemente.
Não retire as tampas do sistema
de arrefecimento quando o motor e o
radiador estão quentes:
Quando o motor e o radiador estão
quentes, o líquido de arrefecimento e vapor
quentes podem sair repentinamente sob
grande pressão e causar graves ferimentos.
NOTA
A substituição do líquido de arrefecimento
do motor deve ser efetuada por um
reparador qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
Inspecione a proteção anticongelante e o
nível do líquido de arrefecimento no
reservatório pelo menos uma vez por ano
—no início do inverno—e antes de viajar
para locais onde a temperatura possa
diminuir para valores inferiores ao ponto
de congelação.

Inspecione a condição e as ligações de
todo o sistema de arrefecimento e os tubos
do aquecedor.
Substitua qualquer tubo que esteja inchado
ou danificado.

O radiador deverá es tar totalmente cheio
de líquido de arrefecimento, enquanto no
reservatório de líqui do de arrefecimento, o
nível deve encontrar-se entre as marcas F e
L com o motor frio.
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SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-G 2.5T

SKYACTIV-D 2.2

Se estiver próximo ou ao nível da marca
L, acrescente líquido de arrefecimento
suficiente ao reservatório para assegurar a
proteção contra o congelamento, corrosão
e para repor o nível em F.
Aperte corretamente a tampa após
abastecer o reservatório de líquido de
arrefecimento.
CUIDADO
 O líquido de arrefecimento danifica a
pintura.
Enxague rapidamente se ocorrerem
salpicos.
 Se a marca “FL22” for indicada na tampa
do sistema de arrefecimento ou junto à
mesma, é recomendada a utilização de
FL22 quando substituir o líquido de
arrefecimento. Utilizar um líquido de
arrefecimento do motor diferente de
FL-22 pode provocar graves danos no
motor e sistema de arrefecimento.

Se o reservatório do líquido de
arrefecimento estiver vazio ou se for
necessário adicionar frequentemente um
novo líquido de arrefecimento, consulte
um reparador qualificado, recomendamos
um Reparador Autorizado Mazda.
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Óleo dos Travões/Embraiagem
Inspeção do Nível do Óleo dos
Travões/Embraiagem
AV I S O
Se o nível do óleo dos travões/embraiagem
for baixo, solicite a inspeção dos travões:
Níveis baixos de óleo dos travões e da
embraiagem podem ser perigosos.
Um nível baixo pode indicar desgaste das
guarnições dos travões ou uma fuga no
sistema de travagem o que poderá
provocar a falha dos travões e a ocorrência
de um acidente.
Os travões e a embrai agem utilizam óleo
do mesmo reservatório.
Inspecione o nível do óleo no reservatório
regularmente. Deverá ser mantido entre as
linhas MÁX e MÍN.
O nível diminui normalmente à medida
que aumenta a quilometragem total do
veículo ou em situações associadas com o
desgaste do revestimento dos travões e da
embraiagem. No caso de se encontrar
excessivamente baixo, o sistema de
travões/embraiagem deverá ser
inspecionado por um reparador
qualificado, recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
Modelo com volante à esquerda
Modelo com volante à direita
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Líquido de Lavagem dosVidros e dos Faróis
Inspeção do Nível do Líquido de
Lavagem
AV I S O
Utilize apenas líquido de lavagem do
para-brisas ou água no reservatório:
É perigoso utilizar anticongelante do
radiador como líquido de lavagem. Se for
espalhado no para-brisas, poderá sujá-lo,
afetar a sua visibilidade podendo resultar
num acidente.
Inspecione o nível do líquido de lavagem
no reservatório; adicione líquido de
lavagem, se necessário.

L F
O topo da boia deverá encontrar-se entre
as marcas F e L.

Utilize água normal se não tiver disponível
líquido de lavagem.
Em climas frios utilize apenas líquido de
lavagem para evitar o seu congelamento.
NOTA
O líquido de lavagem para o para-brisas e
para o vidro traseiro é fornecido a partir
do mesmo reservatório.
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