2019 Hyundai Elantra Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

7-75
7
Bakım
Mat boyalı araç (varsa)
Aracınızın yüzeyine zarar verebile-
ceği için döner fırçalarla yıkama
yapan otomatik araç yıkama maki-
naları kullanılmamalıdır. Araç yü-
zeyini yüksek sıcaklıkla yıkayan
buharlı temizleyici, çıkartılması
zor olan yaprak parçalarının kal-
ması ve yağın yapışmasına sebep
olabilir.
Aracınızı yıkarken yumuşak bir
bez (ör. mikrofiber havlu veya
sünger) kullanınız ve mikrofiber
havlu ile kurulayınız. Aracınızı elle
yıkama sırasında wax ile cilalama
yapan bir temizleyici kullanmama-
lısınız. Araç yüzeyi çok kirli (kum,
kir, toz, pislik, vs.) ise, aracı yıka-
madan önce suyla yüzeyi temizle-
yiniz.
Pasta cila uygulaması
Su, boyanın üstünde boncuk boncuk
toplanmıyorsa, aracınızı cilalayınız.
Cilalamadan önce daima aracınızı
yıkayınız ve kurutunuz. Kaliteli sıvı
veya krem şeklinde bir cila kullanınız
ve kullanma talimatını iyice okuyu-
nuz. Tüm metal aksamı korumak ve
parlaklıklarını muhafaza etmek için
cilalayınız. Yağ, katran ve benzeri
maddelerin bir leke çıkarıcısı ile
temizlenmesi genellikle boyanın üs-
tündeki cilayı da çıkartır. Aracın diğer
tarafları cilalanmaya gerek duymasa
bile, bu yerleri tekrar cilalayınız.
• Toz ve kirlerin kuru bir bezle sili-
nerek temizlenmesi cilanın çizil-
mesine neden olur.
• Kromajlı ve eloksal alüminyum
yüzeylerde çelik yünü, aşındırıcı
temizleyiciler ve alkali ya da
kostik katkılı sert deterjanlar kul-
lanmayınız. Bu, koruyucu taba-
kaya zarar verir ve renk değişi-
mine veya boyasının bozulması-
na neden olur.Mat boyalı araç (varsa)
Deterjan, aşındırıcı cila ve cila gibi
herhangi bir cila koruyucu kullan-
mayınız. Wax cila uygulandığı
durumlarda, cilayı hemen bir sili-
kon sökücü kullanarak temizleyi-
niz ve yüzeyde zift veya zift kalın-
tıları varsa temizlemek için bir zift
sökücü kullanınız. Bununla birlik-
te, boyalı alana çok fazla basınç
uygulamamaya dikkat ediniz.
Boya hasarlarının onarımı
Boyalı yüzeylerdeki derin çizikler
veya taş izleri hemen onarılmalıdır.
Üstü açılan metaller kolayca paslanır
ve hemen onarılmadıkça büyük mas-
raflara yol açabilir.
Aracınızın kaportası hasarlanır ve
kaporta onarımına veya parça
değişimine gerek duyulursa, ona-
rılan veya değiştirilen parçalara
kaporta atölyesinde korozyon ön-
leyici uygulandığından emin olu-
nuz.
NOT
NOTNOT
NOT

7-76
Bakım
Mat boyalı araç (varsa)
Araçların mat boyalı olması halin-
de, sadece hasarlı alanın değişti-
rilmesi mümkün değildir ve parça-
nın tümünün onarımı gereklidir.
Araç hasarlıysa ve boya gerekliy-
se, aracınızın HYUNDAI yetkili ser-
visi tarafından bakım ve onarımı-
nın yapılmasını tavsiye ederiz.
Onarımlarda ilk baştaki kalitenin
sağlanması güç olacağından aza-
mi dikkat gösteriniz.
Parlak metal yüzeylerin bakımı
• Boya üstündeki katran ve böcek izle-
rini çıkartmak için bir kazıyıcı veya
sert bir cisim değil, katran çıkarıcı
kullanınız.
• Parlak metal parçaların yüzeylerini
korumak için kaplama cilası veya
kromaj koruyucu kullanınız ve ova-
rak iyice parlatınız.
• Kış aylarında veya sahil bölgelerinde
parlak metal yüzeyleri daha güçlü bir
kaplama cilası veya koruyucusu ile
kaplayınız. Gerekiyorsa, parçaları
aşındırıcı olmayan petrol jeli veya
koruyucu bir bileşik ile kaplayınız.
Alt şasi bakımı
Buzlanma ve kar için yollarda kulla-
nılan aşındırıcı maddeler ve toz şasi-
nin altında birikebilir. Bu maddeler
temizlenmezse, aracın altındaki yakıt
boruları, şasi, karter ve egzoz siste-
mi gibi aksamda, pas koruyucusu
uygulanmış bile olsa, hızlı bir paslan-
ma başlayabilir.
Aracın altını ve tekerlek açıklıklarını
ayda bir kez, her arazi yolculuğunun
ardından ve her kış sezonunun
sonunda ılık veya soğuk su ile iyice
yıkayınız. Özellikle bu bölgelere dik-
kat ediniz. Çünkü buralardaki tüm
çamur ve kirleri görmek zordur. Yol
kirlerini ıslatmak ama tamamen çı-
kartmadan bırakmak yarardan çok
zarar sağlar. Kapıların alt kenarları,
marşpiyeller ve şasi parçalarında kir-
lenerek tıkanmamaları gereken dre-
naj delikleri vardır; bu bölgelerin için-
de kalabilecek su paslanmaya neden
olur.
Alüminyum jant bakımı
Alüminyum jantlar koruyucu, şeffaf
bir cila ile kaplanmıştır.
• Alüminyum jantlarda aşındırıcı
temizlik maddeleri, parlatıcı bile-
şikler, solventler veya tel fırça
kullanmayınız.
• Soğuduktan sonra jantı temizle-
yiniz.
• Yalnız hafif bir sabun veya nötr
bir deterjanla temizleyip su ile
iyice durulayınız. Tuzlanmış yol-
larda kullanılan jantları da temiz-
lemeyi ihmal etmeyiniz.
NOT
NOT
Yıkadıktan sonra, frenlerin su-
dan etkilenip etkilenmediklerini
görmek için, aracı yavaşça sü-
rerken frenleri kontrol ediniz.
Frenlerin performansı etkilen-
mişse, yavaş bir hızla seyreder-
ken frenlere hafifçe basarak
kurumalarını sağlayınız.
UYARI

7-77
7
Bakım
• Jantları yüksek hızlı otomobil yı-
kama fırçaları ile yıkamayınız.
•
Asitli herhangi bir temizleyici ve-
ya alkali deterjan kullanmayınız.
Korozyona karşı koruma
Hyundai’nizin korozyona karşı
korunması
Hyundai, paslanmaya karşı en ileri
tasarım ve paslanma koruma uygu-
lamalarını içeren, üstün kalitede
araçlar üretmektedir. Bununla birlikte,
bu, işin yalnızca bir parçasını oluştu-
rur. Hyundai’nizin uzun vadeli pas-
lanma koruma direncinin sağlanabil-
mesi için, kullanıcının işbirliği ve yar-
dımı da ayrıca gerekmektedir.
Korozyona yol açan genel nedenler
Aracınızda paslanmaya yol açan en
yaygın nedenler arasında aşağıdaki-
ler gelmektedir:
• Yol tuzları ve pislikleri ile araç altı-
na biriken nem.
• Herhangi bir boya veya koruyucu
kaplamanın, metal yüzeyleri açığa
çıkararak korozyona neden olan
taş, çakıl, sürtünme veya küçük çi-
zik ve çökmeler sonucu açığa çık-
ması.
Aşırı korozyon görülen bölgeler
Aracınızın sürekli oksitleyici malze-
meler ile yüz yüze olduğu bölgelerde
paslanmaya karşı koruma özellikle
önem taşır. Aşırı korozyona yol açan
nedenlerin bazıları, yol tuzları, toz
kontrolü için kullanılan kimyasal
maddeler, deniz havası ve endüstri-
yel kirliliktir.
Nem korozyonu besler
Nem, korozyonun ortaya çıkmasına
neden olan bir ortam yaratır. Örne-
ğin, korozyon; yüksek nem ve sıcak-
lıklar donma seviyesinin hemen üze-
rinde olduğunda hızlanır. Bu koşullar
altında, pasa yol açan malzeme, çok
yavaş buharlaşan nem aracılığı ile
araç yüzeyine temas ettirilmiş olur.
Özellikle çamur, korozyona yol açan
unsurlardan biridir, çünkü kuruması
uzun süre alır ve nemin araç ile uzun
süreli temas etmesine neden olur.
Kurumuş görünse bile, içinde paslan-
mayı hızlandıran nem barındırabilir.Yüksek sıcaklık, iyi havalandırılma-
mış ve bu nedenle nemin hapsedildi-
ği parçalarda paslanmayı hızlandırır.
Bütün bu nedenle, aracın temiz tutul-
ması ve çamur veya yabancı madde
birikiminin önlenmesi önem taşır. Bu
özellikle aracın görünen kısımları için
değil, araç altı için de geçerlidir.
Korozyonun engellenmesi
Korozyonun başlamasını önlemek
için aşağıdaki önlemleri alabilirsiniz:
Aracınızı temiz tutunuz.
Paslanmayı önlemenin en iyi yolu,
aracınızı temiz tutmak ve pas yapan
maddelerden uzak tutmaktır. Araç
altının temiz tutulmasına özel önem
gösterilmelidir.

7-78
Bakım
• Yol tuzlarının kullanıldığı, deniz
kıyısı veya endüstriyel kirliliğin ve
asit yağmurlarının, vs. yaşandığı
yüksek pas oluşumuna yol açan bir
bölgede yaşıyorsanız, korozyonu
önlemek için ilave önlem almalısı-
nız. Kışın, en az ayda bir araç altı-
na hortum tutarak yıkatın ve kış bit-
tiğinde, araç altının temiz olduğun-
dan emin olun.
• Aracınızın altını temizlediğiniz za-
man, çamurlukların ve gözden
uzak diğer bölgelerin altında bulu-
nan parçalara özel dikkat gösterin.
Araç altını iyice yıkayınız ve araç
altında birikmiş çamurları ıslatmak
yerine, paslanmaya karşı etkin
korunma için, iyice çıkarılmış oldu-
ğundan emin olunuz. Birikmiş ça-
mur ve paslandırıcı maddelerin
temizlenmesi için basınç altında su
veya buhar etkili olur.
• Kapı alt panelleri, çamurluk panel-
leri ve şasinin temizlenmesi sıra-
sında, tahliye deliklerinin tıkanma-
mış olduğu ve böylece nemin araç
parçaları içinde paslanmayı hızlan-
dıracak şekilde birikmediğinden
emin olunmalıdır.Garajınızı kuru tutunuz
Aracınızı ıslak, yeterli havalandırıl-
mamış garaj içinde park etmeyin. Bu
durum, korozyon için uygun bir ortam
yaratır. Bu durum özellikle aracınızı
garaj içinde yıkadığınızda veya araç
üzerinde hala daha kar, buz veya
çamur varken aracı garajda park etti-
ğinizde söz konusudur. Isıtılıyor bile
olsa, yeterince havalandırılarak
nemin atılmamış olduğu garajlarda
paslanma gözlenebilir.
Boya ve döşemelerin durumu
Boya üzerindeki çizik veya taş vuruk-
ları, paslanmayı önlemek üzere en
kısa zamanda “rötuş” boya ile kap-
lanmalıdır. Çıplak metal görünüyor-
sa, yetkili bir kaporta atölyesinde
gözden geçirtmenizi öneririz.
Kuş pislikleri : Kuş pislikleri çok aşın-
dırıcıdır ve birkaç saat içinde boyalı
yüzeylere zarar verir Kuş pisliklerini
en kısa sürede temizleyiniz.
Araç içinin bakımı
Aracın paspas ve döşemelerinin
altında nem birikebilir ve paslanmaya
yol açabilir. Döşemelerin altını kont-
rol ediniz ve kuru olduğundan emin
olunuz. Araç içinde, temizlik malze-
meleri veya kimyasal maddeler taşı-
yorsanız, buna özel dikkat etmeli-
siniz.
Bu maddeler uygun kaplar içinde
taşınmalı ve olabilecek herhangi bir
dökülme veya kaçak temizlenmeli ve
bu bölge temiz su ile yıkandıktan
sonra kurutulmalıdır.
İç bakım
İç kısım genel uyarılar
Parfüm, kozmetik yağ, güneş kremi,
el losyonu ve hava tazeleyici gibi
kimyasalların iç parçalara temas
etmemesine dikkat ediniz. Bunlar
renk değişimine veya yüzeyin bozul-
masına neden olabilirler. Bunlar iç
parçalara dokunacak olursa, derhal
silerek temizleyiniz.
Vinil yüzeyleri doğru temizlemek için
geçerli olan talimatı okuyunuz.

7-79
7
Bakım
Suyun veya diğer sıvıların aracın
içindeki elektrikli/elektronik par-
çalarla temas etmesine asla izin
vermeyiniz. Aksi halde hasar gö-
rebilirler.
Deri ürünleri (direksiyon, koltuklar
vs.) temizlerken, nötr deterjanlar
veya düşük alkol içeren çözeltiler
kullanınız. Yüksek alkol içeren
çözeltiler veya asit/alkali deterjan-
lar kullanırsanız, derinin rengi ata-
bilir veya yüzey soyulabilir.
İç döşemenin ve dekoratif
aksamın temizlenmesi
Vinil yüzeyler
Bir fırçalı süpürge veya elektrikli
süpürge ile vinil yüzeylerdeki toz ve
yapışmamış kirleri temizleyiniz. Vinil
yüzeyleri bir vinil temizleyicisi ile
temizleyiniz.
Kumaş kaplamalar
Bir fırçalı süpürge veya elektrikli
süpürge ile kumaş yüzeylerdeki toz
ye yapışmamış kirleri temizleyiniz. İç
döşeme veya halılar için önerilen
hafif sabunlu eriyik ile temizleyiniz.
Yeni oluşmuş lekeleri derhal bir
kumaş lekesi temizleyicisi ile temiz-
leyiniz. Hemen temizlenmeyen yeni
oluşmuş lekeler kumaşın içine işler
ve renginin bozulmasına neden ola-
bilirler. Malzemelerin bakımı gereğin-
ce yapılmazsa, yanmazlık özellikleri
de etkilenebilir.
Önerilen temizleyici ve temizleme
yöntemlerinin dışında bir şeyin
kullanılması kumaşın görünümü-
nü ve yanmazlık özelliklerini boza-
bilir.
Koltuk Derisinin Özellikleri
• Koltuk Derisinin Özellikleri
- Hayvan derisinden imal edilen
deri, kullanımın mümkün olması
için özel işlemden geçmiştir.
Doğal bir ürün olması sebebi ile
her bir kısmının kalınlığı veya
yoğunluğu değişebilir.Sıcaklık ve neme bağlı esneme
ve sarkmaların doğal sonucu ola-
rak kırışmalar meydana çıkabilir.
- Daha iyi bir konfor sunabilmesi
için koltuklar esneyen kumaş ile
kaplanmıştır.
- Gövdeye temas eden kısımlar
kıvrımlı ve sürüş konforu ve sabit
tutan yan destek kısmı yüksektir.
- Kullanım sonucu doğal olarak kı-
rışmalar ortaya çıkabilir. Bu
durum ürünün bir arızası değildir.
NOT
NOT
NOT
•Kullanıma bağlı doğal olarak
ortaya çıkan kırışma ve aşın-
malar garanti kapsamında de-
ğildir.
•Metal aksesuarlı kemerler, fer-
muarlar veya arka cepteki
anahtarlar koltuk kumaşına
hasar verebilir.
DİKKAT

7-80
Bakım
• Deri koltukların bakımı
- Koltukları vakumlu bir süpürge
cihazı ile periyodik olarak üstünde-
ki tozdan ve kumdan arındırınız.
Derinin aşınmasını ve hasar gör-
mesini engeller ve kalitesini muha-
faza eder.
- Doğal deri koltuk kılıfını kuru veya
yumuşak bir bezle sıklıkla siliniz.
- Uygun deri koruyucu kullanımı
kaplamanın aşınmasını engelleye-
bilir ve rengin korunmasına destek
olabilir. Deri kaplamasını ve koru-
ma materyalini talimatları okuyarak
ve bir uzmana danışarak gerçek-
leştirdiğinizden emin olunuz.
- Açık renkli deri (bej, krem beji)
kolayca kirlenebilir ve lekeler fark
edilecektir. Koltukları sık sık temiz-
leyiniz.
- Islak bez ile silmekten kaçınınız.
Bu, yüzeyin çatlamasına sebep
olabilir.• Deri koltukların temizlenmesi
- Tüm kirliliği süre geçmeden temiz-
leyin. Her tipteki kirin çıkarılması
için aşağıdaki talimata bakınız.
- Kozmetik ürünler (güneş kremi,
fondoten, vs.)
Beze temizleyici kremi sürüp kir-
lenmiş bölgeyi siliniz. Kremi ıslak
bez ile silip kuru bez ile ıslaklığı
alınız.
- İçecekler (kahve, meyve suyu,
vs.).
Az miktarda doğal deterjan uygula-
yın ve kirlenme çıkana kadar sili-
niz.
-Yağ
Emici bir bez ile yağı süre geçme-
den çıkarınız ve yalnız doğal deri
için kullanılan bir leke çıkarıcı ile
siliniz.
-Sakız
Buz ile sakızı sertleştirerek ya-
vaşça sökünüz.
Emniyet kemeri şeritlerinin
temizlenmesi
Emniyet kemerlerinin şeritlerini, iç
döşeme ve halılar için önerilen her-
hangi bir hafif sabunlu eriyik ile te-
mizleyiniz. Sabun ile ilgili önerileri
yerine getiriniz. Aşınmasına sebep
olacağı için, kumaşı yeniden boya-
mayınız veya ağartıcı madde uygula-
mayınız.
Pencere camları iç kısım
temizliği
Camların iç yüzeyleri buğulanıyorsa
(yağlı bir tabaka ile kaplanmışsa), bir
cam silicisi ile temizlenmeleri gerekir.
Cam temizleyicisinin kabındaki tali-
matı uygulayınız.
Arka camların iç kısmını kazımayı-
nız veya çizmeyiniz. Aksi takdirde
arka cam buğu çözücü ızgaraları
hasar görebilir.
NOT
•Koltukların ıslanmadığından
emin olunuz. Bu doğal derinin
yapısını değiştirebilir.
•Ağartılmış kot ve giysiler kol-
tuk kumaş yüzeyini kirlete-
bilir.

7-81
7
Bakım
EMİSYON KONTROL SİSTEMİ
Aracınızın emisyon kontrol sistemi
yazılı bir sınırlı garanti ile korunmuş-
tur. Lütfen aracınızda bulunan Ga-
ranti Belgesi Kitapçığındaki garanti
bilgilerine bakınız.
Aracınız, bütün emisyon yönetmelik-
lerini karşılayacak şekilde bir emis-
yon kontrol ünitesi ile donatılmıştır.
Araç üzerinde yer alan üç türlü emis-
yon kontrol sistemi, aşağıda veril-
mektedir:
(1) Karter emisyon kontrol sistemi
(2) Buhar emisyon kontrol sistemi
(3) Egzoz emisyon kontrol sistemi
Emisyon kontrol sistemlerinin normal
olarak çalıştığından emin olmak için,
aracınızın bu Tanıtma ve Kullanma
Kılavuzunda belirtilen şekilde HYUN-
DAI yetkili servisi tarafından periyo-
dik bakımlarının gerçekleştirilmesini
öneririz.Kontrol ve Bakım Testi Uyarısı
(Elektronik Denge Kontrolü (ESC)
sistemi ile)
• Dinamometre testi sırasında ara-
cın teklemesine engel olmak için
ESC düğmesine basarak Elekt-
ronik Denge Kontrolü (ESC) sis-
temini ka-patınız.
• Dinamometre testinin tamam-
lanmasından sonra ESC düğme-
sine tekrar basarak ESC sistemi-
ni tekrar çalıştırınız.1. Karter emisyon kontrol
sistemi
Pozitif Karter Havalandırma Sistemi,
karterden yayılan gazlardan kaynak-
lanan hava kirliliğinin önlemesini
sağlar. Bu sistem, kartere bir emme
hortumu aracılığı ile emilen taze ve
filtrelenmiş hava temin etmektedir.
Karter içinde, taze hava çıkan gazlar-
la birlikte karışmakta, daha sonra
PCV valfından geçerek hava emiş
sistemine verilmektedir.
2. Buhar emisyon kontrol
sistemi
Buhar Emisyon Kontrol Sistemi yakıt
buharlarının atmosfere karışmasını
önlemek amacıyla tasarlanmıştır.
NOT

7-82
Bakım
Kanister
Yakıt deposu içinde oluşan yakıt
buharı, kanister tarafından emilmek-
te ve saklanmaktadır. Motor çalışır-
ken, kanister tarafından emilen yakıt
buharı, bir boşaltma kontrolü soleno-
id valfı üzerinden boşalma tankına
verilmektedir.
Buharlaşma Kontrolü Solenoid
Valfi (PCSV)
Buharlaşma kontrolü solenoid valfı
Motor Kontrol Ünitesi (ECU) tarafın-
dan kontrol edilir: Motor soğutma
suyu sıcaklığı rölantide düşük oldu-
ğunda bu valf (PCSV) kapalıdır ve
buharlaşmış yakıt gazları, motora
alınmaz. Motor ısındıktan sonra ve
normal sürüş sırasında, PCSV açılır
ve buharlaşan yakıt gazları motora
alınır.
3. Egzoz emisyon kontrol
sistemi
Egzoz Emisyon Kontrol Sistemi araç
performansının en üst seviyede ol-
masını sağlarken, egzoz emisyonla-
rını kontrol eden çok verimli bir sis-
temdir.
Motor egzoz gazı önlemleri
(karbon monoksit)
• Diğer egzoz gazları ile birlikte kar-
bon monoksit de mevcut olabilir.
Bu nedenle, aracınızın içinde
egzoz kokusu alacak olursanız,
derhal kontrol ettiriniz ve onarılma-
sını sağlayınız. Aracınızın içine
egzoz gazı girdiğinden şüpheleni-
yorsanız, sadece bütün camlar
açık durumda sürünüz. Derhal ara-
cınızı kontrol ettiriniz ve onarılma-
sını sağlayınız.• Aracınızı kapalı ortamlarda (bir
garaj gibi) sadece içeri sokmanıza
ve çıkarmanıza yetebilecek bir
süre kadar çalıştırınız.
• Aracınızı açık bir alanda uzunca
bir süre motor çalışır durumda dur-
duracak olursanız, havalandırma
sistemini aracın içine dış hava
çekecek şekilde ayarlayınız.
• Asla motoru çalışan park etmiş ve-
ya durmuş bir aracın içinde uzun
bir süre oturmayınız.
• Motor durur veya çalışamazsa,
tekrar tekrar çalıştırmaya çalışıl-
ması emisyon kontrol sistemine
zarar verebilir.
Motor egzoz gazları içinde kar-
bon monoksit vardır. Renksiz
ve kokusuz olmasına karşın
tehlikelidir ve solunduğu takdir-
de ölümcül olabilir. CO zehirlen-
mesinden kaçınmak için aşağı-
daki talimatı uygulayınız.
UYARI