2019 Hyundai Elantra Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

5-119
Aracınızı Sürerken
• Dur-kalk trafikte giderken bir araç
sizin şeridinize girerse, sistem artık
sizin önünüzde olan yeni aracı he-
men algılamayabilir. Bu durumda,
güvenli bir frenleme mesafesini
muhafaza ediniz ve gerekirse gü-
venli mesafeyi sağlamak üzere
hızınızı düşürmek için fren pedalı-
na basınız.• Aracınız önünüzdeki araçla olan
mesafesini korurken daima yayala-
ra dikkat ediniz.• Yüksekliği daha fazla olan ve ara-
cın arkasından uzatılmış yük taşı-
yan araçlara daima dikkat ediniz.
5
OAD058168LOAE056110OAD058125N

5-120
Akıllı Hız Sabitleyici Kontrol siste-
mi aşağdaki nedenlerle geçici ola-
rak çalışmayabilir:
• Elektriksel parazit,
• Süspansiyonda modifikasyon,
• Lastik aşınma veya basınç farklı-
lıkları,
• Farklı tip lastik takılması.
NOT
Aracınızı Sürerken
•Önünüzde sık olarak şerit
değiştiren araçlar sistemde
tepki gecikmesine ve sistemin
yakındaki şeritteki bir araca
tepki vermesine neden olabi-
lir. Beklenmeyen ve ani du-
rumların olmasını önlemek
için, daima ileri doğru dikkatli-
ce bakınız.
•Seçilmiş hıza ve araçtan araca
olan mesafeye daima dikkat
ediniz. Sürücü sadece siste-
me güvenmemeli, daima sü-
rüş koşullarına dikkat etmeli
ve aracının hızını kontrol et-
melidir.
•Akıllı hız sabitleyici kontrol
sistemi karmaşık sürüş du-
rumlarını tanımayabilir, sürüş
koşullarına daima dikkat edin
ve aracınızın hızını kontrol
ediniz.
Akıllı Cruise Kontrol sistemini
kullanırken aşağıdaki önlemleri
alınız:
•Bir acil duruş gerekli olursa,
mutlaka frene basmalısınız.
Araç bütün acil durumlarda
akıllı hız sabitleyici kontrol
sistemi kullanılarak durduru-
lamaz.
•Yol şartlarına ve aracın hızına
göre güvenli mesafeyi muha-
faza ediniz. Yüksek hızla bir
sürüş sırasında, araçtan araca
olan mesafe çok yakın ise,
ciddi bir çarpışma olabilir.
•Daima yeterli frenleme mesa-
fesini muhafaza ediniz ve ge-
rektiğinde frenleri uygulaya-
rak aracı yavaşlatınız.
•Akıllı hız sabitleyici kontrol
sistemi durmuş bir aracı, ya-
yaları veya yaklaşmakta olan
bir aracı tanıyamayabilir. Bek-
lenmeyen ve ani durumların
olmasını önlemek için, daima
ileri doğru dikkatlice bakınız.
UYARI

5-121
Aracınızı Sürerken
Tehlikeli sürüş koşulları
Su, kar, buz, çamur, kum gibi sürüş
koşulları ile karşılaştığınızda, aşağı-
daki önlemleri uygulayınız:
• Dikkatli sürünüz ve daha uzun fren
mesafesi bırakınız.
• Ani frenlemeden ve direksiyonu ani
kırmaktan kaçınınız.
• Aracınız ile kara, çamura veya ku-
ma saplanırsanız, ikinci vitesi kul-
lanınız. Gereksiz lastik patinajını
önlemek için yavaşça hızlanınız.
• Buz, kar veya çamura saplandığı-
nızda ilave çekiş sağlaması için
çekiş lastiklerinin altına kum, kaya
tuzu serpiniz, zincir takınız veya
başka bir kaymayan malzeme kul-
lanınız.
Aracın sallanması
Kar, kum veya çamurdan kurtarmak
için aracı sallamak gerekiyorsa, önce
ön lastiklerin etrafındaki alanı temiz-
lemek için direksiyonu sağa ve sola
çeviriniz. Sonra vitesi R (geri) ile bir
ileri vites arasında ileri ve geri alınız.
Lastiklerin patinaj yapmasını önle-
meye çalışınız ve motora fazla yük-
lenmeyiniz.
Şanzımanın aşınmasını önlemek
için, vites değiştirmeden önce lastik-
lerin patinajı bitinceye kadar bekleyi-
niz. Vites değiştirirken gaz pedalını
bırakınız ve şanzıman viteste iken
gaz pedalına hafifçe basınız. Lastik-
lerin ileri ve geri yönde yavaşça pati-
naj yapması, aracı serbest duruma
getiren bir sallama hareketine neden
olur.
ÖZEL SÜRÜŞ KOŞULLARI
5
Kaygan zeminlerde sürüş esna-
sında otomatik vitesi küçültmek
kazaya neden olabilir. Tekerlek
hızında ani değişme, tekerlekle-
rin kızaklanmasına neden olabi-
lir. Kaygan zeminlerde vites kü-
çültürken dikkatli olunuz.
UYARI
Araç sıkıştığında ve aşırı patinaj
olduğunda, lastiklerdeki sıcak-
lık çok hızlı biçimde yükselebi-
lir. Lastikler hasar görürse, las-
tik inmesi veya lastik patlaması
gerçekleşebilir. Bu durum tehli-
ke arz etmektedir - sizin ve baş-
ka kişilerin yaralanmasına se-
bep olabilir. Aracınızın etrafında
insan veya nesneler varken,
böyle bir şeye teşebbüs etmeyi-
niz.
Aracı kurtarmaya çalışırsanız,
araç aşırı ısınabilir ve motor bö-
lümünün yanmasına veya baş-
ka bir hasara yol açabilir. Mo-
torun ya da lastiklerin aşırı ısın-
masını engellemek için lastikle-
rin patinaj yapmasını önlemeye
çalışınız. Lastiklere 56 km/saat
hız üzerinde patinaj yaptırma-
yınız.
UYARI

5-122
Bilgilendirme
Araç sallanmadan önce, ESC sistemi
(varsa) KAPATILMALIDIR.
Birkaç sallama denemesinden
sonra hâlâ kurtulamadıysanız,
motorun aşırı hararet yapmasını,
şanzımana zarar vermesini ve las-
tik hasarını önlemek için aracı
çektiriniz. Bölüm 6’daki “Çekme”
konusuna bakınız.
Düzgün viraj alma
Viraj alırken, özellikle yol yüzeyi ıslak
olduğunda fren yapmaktan veya
vites değiştirmekten kaçınınız. İdeal
olan, virajları düşük hızla dönmektir.
Gece sürüşü
Gece sürüşleri gündüz sürüşlerine na-
zaran daha çok tehlike arz eder. Ha-
tırlamak için bazı ip uçları şunlardır:
• Gece görmek, özellikle cadde ışık-
larının bulunmadığı bölgelerde, da-
ha zor olabileceği için, yavaş kulla-
nınız ve diğer araçlarla aranızda
daha fazla mesafe bırakınız.
• Diğer araçların farlarından gelen
yansımayı azaltmak için aynaları-
nızı ayarlayınız.
• Farları temiz ve ayarlı tutunuz. Kirli
veya yanlış ayarlanmış farlar gece
görmeyi daha da zorlaştırır.
• Karşıdan gelen araçların farlarına
doğrudan bakmayınız. Geçici ola-
rak körleşebilirsiniz ve gözünüzün
karanlığa tekrar alışması uzun
zaman alabilir.
Yağmurda sürüş
Yağmur ve ıslak yollar sürüşü tehli-
keli hale getirebilir. Yağmurda veya
kaygan zeminde araç kullanırken
göz önünde tutmanız gereken birkaç
nokta:
• Yavaşlayınız ve ek takip mesafesi
sağlayınız. Sağanak yağmur gör-
meyi zorlaştırır ve aracınızı durdur-
mak için gerekli mesafeyi arttırır.
• Hız sabitleyici kontrol sisteminizi
KAPATINIZ (varsa).
• Camda çizik veya silinmemiş alan
kalıyorsa silecek lastiklerinizi
değiştiriniz.
• Lastik diş derinliğinin yeterli oldu-
ğundan emin olunuz. Lastikleriniz
yeterli dişe sahip değilse, kaygan
zeminde ani bir duruş kaymaya ve
olası bir kazaya neden olabilir.
Bölüm 7’deki “Lastik Sırtı” ko-
nusuna bakınız.
• Başkalarının sizi görmelerini kolay-
laştırmak için farlarınızı yakınız.
• Geniş su birikintilerinden çok hızlı
geçmek frenlerinizi etkileyebilir. Su
birikintisinden geçmek zorunday-
sanız, yavaş geçmeye çalışınız.
NOT
i
Aracınızı Sürerken

5-123
Aracınızı Sürerken
• Frenlerinizin ıslanmış olabileceğini
düşünüyorsanız, frenler normale
dönünceye kadar, sürerken hafifçe
frene basınız.
Islak zeminde tutunma
Yol yeteri kadar ıslak ise ve siz de
yeteri kadar yüksek hızda gidiyorsa-
nız, aracınızın yol ile teması azdır
veya hiç yoktur ve gerçekten su üze-
rinde gidiyordur. Yol ıslak olduğunda,
en iyi öneri YAVAŞLAMAKTIR.
Lastik dişleri azaldıkça, ıslak yol-
da kayma riski artar, bölüm 7’deki
“Lastik Sırtı” bölümüne bakınız.
Su taşkını olan alanlarda
sürüş
Su seviyesinin jant göbeğinin altın-
dan daha alçakta olduğundan emin
olmadıkça, Su taşkını olan yerlerden
geçmeyiniz. Su birikintilerinden
geçerken yavaş sürünüz. Fren per-
formansı azalmış olabileceği için,
yeterli durma mesafesi bırakınız.
Sudan geçtikten sonra, düşük hızda
giderken frene hafifçe basarak fren-
leri kurutunuz.
Otobanda sürüş
Lastikler
Lastik basıncını belirtilen şekilde
ayarlayınız. Düşük basınç aşırı ısın-
maya veya lastik hasarına yol aça-
bilir.
Aşınmış veya hasarlı lastikleri kullan-
mayınız. Bunlar çekişi azaltır veya
frenleme işlemini engelleyebilir.
Bilgilendirme
Lastiklerinizi asla üzerinde belirtilen
maksimum şişirme basıncının üzerin-
de şişirmeyiniz.
Yakıt, motor soğutma suyu ve
motor yağı
Otoyolda yüksek hızda araç kullan-
mak yakıt tüketimini arttırır, daha
düşük, orta hızda gitmek ise daha
verimlidir. Otoyolda araç kullanırken
yakıttan tasarruf etmek için orta
hızda gidiniz.
Aracınızı kullanmadan önce hem
motor soğutma sıvısı seviyesini hem
de motor yağını kontrol etmeyi unut-
mayınız.
Tahrik kayışı
Gevşek veya hasar görmüş tahrik
kayışı, motoru aşırı ısıtabilir.
i
5

5-124
Sert kış koşulları hızlı lastik aşınma-
larını ve diğer sorunları beraberinde
getirir. Kışın sürüş sırasında, bu
sorunları asgariye indirmek için aşa-
ğıda verilmekte olan önerileri yerine
getirmelisiniz:
Karlı veya buzlu yol koşulları
Önünüzdeki araç ile aranızdaki
yeterli mesafeyi korumalısınız.
Frene yavaşça basınız. Hız yapmak,
ani hızlanmak, ani frene basmak ve
virajlara hızla girmek potansiyel ola-
rak tehlikeli hareketlerdir. Yavaş-lar-
ken mümkün olduğu kadar motor
freni kullanılmalıdır. Karlı veya buzlu
yollarda ani fren yapılması aracın
kaymasına yol açabilir.
Aracınızı karla kaplı bir yolda sürmek
için, kış lastikleri veya zincir takma-
nız gerekebilir.
Daima acil durum ekipmanları bulun-
durunuz. Bu gibi ekipmanlar arasın-
da, lastik zincirleri, çekme halatı
veya çekme zincirleri, el feneri, işaret
fişekleri, kum, havlu, akü şarj kablo-
ları, buz kazıyıcı, eldivenler, tulum,
örtü, battaniye, vb. yer alır.
Kış lastikleri
Eğer aracınıza kış lastikleri takarsa-
nız, bunların orijinal lastiklerle aynı
ebatta ve yük aralığında radyal las-
tikler olmasına dikkat ediniz. Aracı-
nızın yol tutuşunu tüm hava koşulla-
rında dengelemek için kar lastiklerini
dört tekerleğe de takınız. Kış lastikle-
rinin kuru yollarda sağladığı çekiş,
aracınızın orijinal lastiklerininki kadar
yüksek olmayabilir. Lastik satıcısın-
dan azami hız önerilerini öğreniniz.
Bilgilendirme
Çivili lastiklerinin kullanımıyla ilgili
olası sınırlamalar sebebiyle; yerel yö-
netmelikleri kontrol etmeden aracını-
za takmayınız.
Zincirler
Radyal lastiklerin yanakları diğer las-
tik tiplerinden daha ince olduğundan,
bazı tip lastik zincirlerinin takılması
lastiklere hasar verebilir. Bu nedenle,
lastik zinciri yerine kış lastiklerinin
kullanılması önerilir. Alüminyum ala-
şımlı jantlarla donatılmış araçlara
zincir takmayınız; zorunlu ise telli
zincir kullanınız. Lastik zincirinin mut-
laka kullanılması gerekiyorsa, orijinal
HYUNDAI parçaları kullanınız ve las-
tik zincirlerini zincirler ile verilen tali-
matlara göre takınız. Uygun olmayan
lastik zinciri nedeniyle aracınıza
gelecek olan bir hasar araç üreticisi-
nin garantisi dışındadır.
i
KIŞ MEVSİMİNDE SÜRÜŞ
Aracınızı Sürerken
Kış lastikleri, aracın orijinal las-
tikleri ile aynı ebatta ve tipte
olmalıdır. Aksi halde, aracınızın
emniyeti ve sürüşü olumsuz
yönde etkilenebilir.
UYARI
OAD058077N

5-125
Aracınızı Sürerken
Bilgilendirme
• Zincirleri ön lastiklere takınız. Las-
tiğe zincir takılmasının sürüş gücü-
nü arttıracağı ancak yana savrul-
maları önlemeyeceği unutulmama-
lıdır.
• Çivili lastiklerinin kullanımıyla ilgi-
li olası sınırlamalar sebebiyle; yerel
yönetmelikleri kontrol etmeden ara-
cınıza takmayınız.
Zincirin takılması
Lastik zinciri takarken, üreticinin tali-
matlarını takip ediniz ve mümkün
olduğu kadar sıkı takınız. Zincir takı-
lı iken yavaş (30 km/saatin altında)
sürünüz. Eğer zincirlerin gövdeye ve-
ya şasiye temas ettiğini duyarsanız,
durup zincirleri sıkılaştırınız. Hâlâ te-
mas ediyorsa, gürültü geçene kadar
yavaşlayınız. Temizlenmiş yola çıkar
çıkmaz lastik zincirlerini çıkartınız.
Kar zinciri takarken aracı trafikten
uzak, düz bir yere park ediniz. Aracın
Dörtlü Flaşörlerini yakınız ve (varsa)
üçgen acil durum reflektörlerini ara-
cın arka tarafına koyunuz. Kar zincir-
lerini takmadan önce, daima aracı P
(Park) konumuna getiriniz, el frenini
çekiniz ve motoru kapatınız.Lastik zincirlerini kullanacağınız
zaman:
• Yanlış boyutlu zincirler veya
yanlış takılmış zincirler aracını-
zın fren balatalarına, süspansi-
yonuna, gövdesine ve tekerlek-
lerine hasar verebilir.
• SAE “S” sınıfı veya tel zincir kul-
lanınız.
• Zincirlerin gövdeye temas etme-
si nedeniyle bir ses işitirseniz,
araç gövdesine teması önlemek
için zinciri tekrar sıkınız.
• Gövde hasarını önlemek için,
zincirleri her 0,5 -1,0 km yol kat
ettikten sonra tekrar sıkınız.
• Alüminyum jantları olan araçlar-
da lastik zinciri kullanmayınız.
Zorunda kalırsanız, tel tipi zincir
kullanınız.
• Zincir bağlantılarında oluşabile-
cek hasarı önlemek için, 12 mm’-
den az tel zincir kullanınız.
NOT
i
5
Lastik zinciri kullanımı aracın
yol tutuşunu olumsuz yönde et-
kileyebilir:
•30 km/sa. veya zincir üreticisi-
nin önerdiği hız limitinin altın-
da sürünüz.
•Dikkatli sürünüz ve tümsek-
lerden, çukurlardan, keskin
dönüşlerden ve aracı zıplata-
cak diğer tehlikelerden kaçını-
nız.
•Keskin dönüşlerden ve lastik-
leri kilitleyebilecek frenleme-
lerden kaçınınız.
UYARI

5-126
Kış Önlemleri
Yüksek kaliteli etilen glikol
soğutucu kullanınız
Aracınız, soğutma sisteminde yük-
sek kaliteli etilen glikol ile teslim edil-
mektedir. Aracınızda yalnız bu tip eti-
len glikol içeren soğutucu kullanılma-
lıdır; çünkü bu şekilde soğutma suyu
içinde oksitlenme ve donma önlen-
mekte ve devridaim pompası yağlan-
maktadır. Soğutma suyunun, Bölüm
7’de bulunan bakım şemasına göre
değiştirilmesini veya tamamlanması-
nı sağlayınız. Kış mevsimi öncesin-
de, soğutucunuzun donma noktası-
nın kış boyunca tahmin edilen sıcak-
lıklar için yeterli olup olmadığından
emin olmak için soğutucunuzu kont-
rol ettiriniz.Akü ve kabloların kontrolü
Kış sıcaklıkları akü performansına
etki eder. Akü ve kabloları 7.
bölümde belirtildiği gibi kontrol
ediniz.Akü şarj seviyesi, HYUNDAI
yetkili servisi veya bir servis istasyo-
nu tarafından kontrol edilebilir.
Gerekiyorsa “kış” yağı kullanımı
Bazı bölgelerde kışın daha düşük
viskoziteye sahip “kış yağı” kullanıl-
ması önerilir. Daha fazla bilgi için
Bölüm 8'e bakınız. Kış yağının tipi
hakkında emin değilseniz, HYUNDAI
yetkili servisine başvurunuz.Buji ve ateşleme sisteminin
kontrolü
Bujileri Bölüm 7’de anlatılan şekil-
de kontrol ediniz.Gerekirse değişti-
riniz. Ayrıca bütün ateşleme kablola-
rında ve bileşenlerinde çatlak, aşın-
ma ve hasar kontrolü yapınız.
Kilitlerin donmaya karşı
korunması
Kilitlerin donmasını önlemek için,
anahtar deliklerine onaylı buz çözü-
cü sıvı veya gliserin püskürtünüz. Bir
kilit deliği buzla kaplanmışsa, buzu
çözmek için üzerine onaylı buz çözü-
cü sıvı püskürtünüz. Bir kilidin iç kıs-
mı donmuşsa, ısıtılmış bir anahtarla
çözmeye çalışınız. Yaralanmayı ön-
lemek için ısıtılmış anahtarı dikkatle
kullanınız.
Aracınızı Sürerken