2019 Hyundai Elantra Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

5-23
Aracınızı Sürerken
5
N (Boş)
Tekerlekler ve şanzıman kilitli değil-
dir.
Bayılmış bir motoru tekrar çalıştır-
mak veya motor çalışırken durdur-
mak gerekirse, N (boş) konumunu
kullanınız. Herhangi bir nedenle ara-
cınızı terk etmeniz gerektiğinde, P
(Park) konumuna geçiniz.
N (boş) konumundan herhangi bir
vitese geçerken, daima fren pedalına
basınız.
D (Sürüş)
Bu, normal sürüş konumudur. Şanzı-
man otomatik olarak 6 vitesden en
uygun olanına geçer ve en optimum
yakıt tüketimi ve çekiş gücü sağlan-
mış olur.
Bir başka aracı geçerken veya yokuş
yukarı çıkarken, daha fazla güç için
gaz pedalının sonuna kadar basınız.
Şanzıman otomatik olarak bir sonra-
ki düşük vitese (veya uygun olan
viteslere) geçer.
Vites kolu konsoluna yerleştirilmiş
olan SÜRÜŞ MODU anahtarı, sürü-
cünün NORMAL moddan SPOR
veya ECO moduna geçmesine ola-
nak verir (varsa).
Daha fazla bilgi için, bu bölümün
daha ilerisindeki “Sürüş Modu
Entegre Kumanda Sistemi”ne ba-
kınız.
DS modu (Spor Sürüş)
• DS moduna geçmek için vites kolu-
nu D (Sürüş) konumundan, manuel
vites modunun ortasına getiriniz.
Motor ve şanzıman kontrolünü oto-
matik olarak ayarlayarak spor
sürüş dinamiğini en iyi hale getirir.
• DS modunda, vites kolunu + (yuka-
rı) veya - (aşağı) hareket ettirirse-
niz, vites manuel moda geçer.
Vites kolu D (Sürüş) moduna geri
gelirse, D (Sürüş) moduna geçer.
Araç seçilen sürüş moduna göre
(NORMAL, ECO, SPOR, SMART)
hareket edecektir.
Ayağınız fren pedalına kuvvetli-
ce basmadığı sürece, vites ko-
numunu değiştirmeyiniz. Motor
yüksek devirde çalışırken vites
konumunu değiştirmek aracın
çok hızlı hareket etmesine ne-
den olabilir. Aracın kontrolünü
kaybedebilir ve yayalara veya
nesnelere çarpabilirsiniz.
UYARI
OAD058196N

5-24
Aracınızı Sürerken
Manuel vites modu
Araç ister dursun, ister hareket halin-
de olsun, vites kolu D (Sürüş) konu-
mundan manuel konumuna getirile-
rek düz vites modu seçilir. Yeniden D
(Sürüş) konumunda çalışmaya geç-
mek için, vites kolunu yeniden ana
geçişe getiriniz.
Düz vites modunda iken, vites kolunu
ileri geri hareket ettirmek, o anki
sürüş şartlarına uygun olan istediği-
niz vites kademelerine geçme imkanı
sağlar.
+ (Yukarı): Vites büyütmek için vites
kolunu bir defa yukarı itiniz.
- (Aşağı): Vites küçültmek için vites
kolunu bir defa aşağı çeki-
niz.
Bilgilendirme
• Yalnızca altı ileri vites seçimi yapıla-
bilir. Geri gitmek veya aracı park
etmek için, vites kolunu gerektiği
gibi R (Geri) veya P (Park) konu-
muna getiriniz.
• Araç yavaşladığında vites küçültme
otomatik olarak yapılır. Araç dur-
duğunda, 1'inci vites otomatik ola-
rak seçilir.
• Motorun devri kırmızı bölgeye yak-
laştığında, şanzıman otomatik ola-
rak vites büyütür.
• Eğer sürücü, kolu + (Yukarı) veya -
(Aşağı) konumuna getirirse, sonraki
vites izin verilen motor devrinin
aralığı dışında ise, şanzıman istenen
vites değişimini yapmayabilir. Sürü-
cü, ileri vitesleri, yol koşullarına
bağlı olarak ve motor devrinin devir
saatinde ibrenin kırmızı bölgeye gir-
memesine dikkat ederek kendisi
seçer.
• Kaygan yolda sürüş sırasında, vites
kolunu ileriye iterek +(Yukarı)
konumuna getiriniz. Bu, şanzımanı
2’nci vites konumuna getirir, böyle-
ce kaygan yol yüzeylerinde daha
düzgün sürüş sağlanır. Yeniden l’in-
ci vitese düşürmek için vites kolunu
-(Aşağı) yönüne itiniz.• Düz vites modunda sürerken, vites
küçültme öncesinde aracı yavaşlatı-
nız. Aksi halde, eğer motor devri
izin verilen aralığın dışında ise,
küçük vitese geçmeyebilir.
Vites kilidi sistemi
Emniyetiniz için, otomatik şanzıman-
da fren pedalına basılmadıkça vite-
sin P (Park) konumundan çıkıp R
(Geri) konumuna geçmesini engelle-
yen bir vites kilit sistemi vardır.
Vitesi P (Park)’den R (Geri)’ye geçir-
mek için:
1. Fren pedalını basılı tutunuz.
2. Motoru çalıştırınız veya kontak
anahtarını “ON” konumuna getiri-
niz.
3. Vites kolunu hareket ettiriniz.
Vites kilidi ayırma
Fren pedalına basılıyken vites P
(Park) konumundan çıkıp R (Geri)
konumuna geçmiyorsa, frene bas-
maya devam ediniz ve devam eden
sayfadaki işlemleri sırasıyla uygula-
yınız:
i
OAD058006
+ (YUKARI)
- (AŞAĞI)

5-25
Aracınızı Sürerken
5
1. Kontak anahtarını LOCK/OFF
konumuna getiriniz.
2. El frenini çekiniz.
3. Vites kilidi erişim deliğini kapatan
kapağı (1) dikkatle çıkarınız.
4. Erişim deliğine bir alet (örn. düz
uçlu tornavida) sokunuz ve aleti
bastırınız.
5. Tornavidayı aşağı doğru tutarken,
vites kolunu hareket ettiriniz.
6. Aleti vites kilidi erişim deliğinden
çıkarınız, sonra kapağı takınız.
Vites kilidi ayırma sistemini kullan-
manız gerekirse, sistemi derhal bir
HYUNDAI yetkili servisine kontrol
ettirmenizi öneririz.
Kontak anahtarı kilitleme
sistemi (varsa)
Vites kolu P (Park) konumunda olma-
dığı sürece kontak anahtarı çıkartı-
lamaz.
Park etme
Daima tamamen durunuz ve fren
pedalına basmaya devam ediniz.
Vites kolunu P (park) konumuna geti-
riniz, el frenini çekiniz ve kontak
anahtarını LOCK/OFF konumuna
getiriniz. Araçtan çıkacağınız zaman
anahtarı da yanınıza alınız.
OAD058084N•Motor çalışırken, araçta kaldı-
ğınız zaman, gaz pedalına
uzun süreli basmamaya dik-
kat ediniz. Motor veya egzoz
sistemi aşırı ısınabilir ve yan-
gın çıkabilir.
•Egzoz gazı ve egzoz sistemi
çok sıcaktır. Egzoz sistemi
parçalarından uzak durunuz.
•Aracınızı kuru ot, kağıt veya
yaprak gibi yanıcı maddelerin
üzerinde park etmeyiniz. Bun-
lar ateş alabilir ve yangına
neden olabilir.
UYARI

5-26
Aracınızı Sürerken
İyi sürüş teknikleri
• Gaz pedalına basılı durumda iken
vites kolunu P (Park) veya N (Boş)
konumundan bir başka konuma
kesinlikle getirmeyiniz.
• Araç hareket halinde iken, vites
kolunu P (Park) konumuna kesinlik-
le getirmeyiniz.
R (Geri) veya D (Sürüş) konumuna
geçmeden önce, aracın tamamen
durduğundan emin olunuz.
• Sürüş sırasında vites kolunu N
(Boş) konumuna getirmeyiniz.
Böyle yapmak, motor fren gücünde
bir kayba neden olur ve bir kazaya
neden olabilir ve şanzıman hasar
görebilir.
• Ayağınız frende olarak araç sür-
meyiniz. Hafif olsa dahi, sürekli
pedal basıncı frenlerin aşırı ısın-
masına, fren aşınmasına ve fren
arızasına neden olabilir.
• Aracı rampada gaz pedalını kulla-
narak tutmayınız. Bu durum şanzı-
manın aşırı ısınmasına yol açar.
Daima fren pedalını veya el frenini
kullanınız.
• Aracı terk etmeden önce, MUTLA-
KA el frenini çekiniz.Aracın hareketsiz kalmasını sağla-
mak için, vites kolunu P (Park)
konumuna getirmek yeterli olmaz.
• Kaygan yol yüzeylerinde çok dikkat-
li araç kullanınız. Özellikle frenle-
me, hızlanma veya vites değiştirme
sırasında dikkat ediniz. Kaygan yol
yüzeylerinde, araç hızında ani bir
değişim, çekiş lastiklerinin yol tutu-
şunun zayıflamasına ve kazayla so-
nuçlanabilecek şekilde araç hakimi-
yetini kaybetmenize neden olabilir.
• En uygun araç performansı ve
yakıt tüketimi, gaz pedalına yumu-
şak bir şekilde basılarak ve bırakı-
larak elde edilir.
•Virajlarda ve dönüşlerde yük-
sek hız yapmayınız.
•Sert veya ani şerit değiştirme
ve keskin dönüşler gibi ani
direksiyon hareketleri yapma-
yınız.
•Yüksek hızlarda araç hakimi-
yetini kaybettiğinizde devril-
me riski büyük ölçüde artar.
•Araç hakimiyetinin kaybı ile
en çok araç lastiklerinden biri
ya da daha fazlasının yoldan
çıkması ve sürücünün yeni-
den yola dönmek için aşırı
direksiyon kırması durumun-
da karşılaşılır.
•Aracınızın yoldan çıkması
durumunda, direksiyonu ani
kırmayınız. Bunun yerine, nor-
mal şeride geri dönmeden
önce, aracınızı yavaşlatınız.
•HYUNDAI size tayin edilen hız
sınırlarına uymanızı önermek-
tedir.
CİDDİ YARALANMA veya ÖLÜM
riskini azaltmak için:
•DAİMA emniyet kemerinizi
takınız. Bir çarpışma esnasın-
da, emniyet kemeri takmamış
bir kişinin ciddi şekilde yara-
lanma veya ölme ihtimali,
emniyet kemeri takmış bir
kişiye nazaran önemli ölçüde
daha yüksektir.
UYARI

5-27
Aracınızı Sürerken
5
Güç yardımlı frenler
Aracınız, normal kullanımda otoma-
tik olarak ayarlanan güç yardımlı
frenler ile donatılmıştır.
Sürüş sırasında, motor çalışmıyor
veya kapalı ise, frenlere sağlanan
güç desteği çalışmaz. Aracınızı nor-
malden daha fazla bir güç uygulaya-
rak durdurabilirsiniz. Bununla birlikte
duruş mesafesi güç yardımlı frenlere
nazaran daha uzun olur.
Motor çalışmıyorken, fren pedalına
her basışta yedek fren gücü kısmen
azalır. Güç desteği kesintiye uğradı-
ğında fren pedalını pompalamayınız.
FREN SİSTEMİ
•Islak frenler aracın emniyetli
şekilde yavaşlama kabiliyetini
azaltır; ayrıca, frene basıldı-
ğında araç bir yana çekebilir.
Frenlere hafifçe basmak, bu
şekilde bir etkilenme olup
olmadığını gösterir. Su için-
den geçtikten sonra daima bu
şekilde frenlerinizi test ediniz.
Frenleri kuruturken, fren per-
formansı normale dönünceye
kadar, emniyetli bir hızı koru-
yarak frenleri ısıtmak için
hafifçe fren pedalına dokunu-
nuz. Fren fonksiyonu düzele-
ne kadar yüksek hızlarda
sürüşten kaçınınız.
Aşağıdaki önlemleri alınız:
•Ayağınız frende olarak araç
sürmeyiniz. Bu, anormal dere-
cede yüksek fren ısınmasına,
fren balata ve pabuçlarının
aşırı aşınmasına ve artan
durma mesafelerine neden
olur.
•Uzun veya dik bir yokuştan
inerken, fren pedalını aşırı kul-
lanmadan hızınızı kontrol et-
mek için manuel olarak daha
düşük bir vitese alınız. De-
vamlı frene basmak, frenlerin
aşırı ısınmasına ve fren per-
formansının geçici olarak kay-
bına neden olur.
UYARI

5-28
Aracınızı Sürerken
Disk fren aşınma göstergesi
Fren balataları aşındığında ve yeni
balatalar gerektiğinde, ön veya arka
frenlerinizden yüksek tonda bir uyarı
sesi duyarsınız. Bu ses gelip gidebilir
veya fren pedalına her bastığınızda
duyulabilir.
Bazı sürüş şartlarında ve iklim koşul-
larında, frene ilk basıldığında (veya
hafifçe basıldığında) frenlerin bir
cıyaklama sesi çıkartabileceğini lüt-
fen unutmayınız. Bu normaldir ve
frenlerinizde bir problem olduğunu
göstermez.
Pahalı fren tamirlerinden kaçın-
mak için, aşınmış fren balataları
ile sürmeye devam etmeyiniz.
Bilgilendirme
Fren balatalarını daima komple ön
veya arka set olarak değiştiriniz.
Arka kampanalı frenler
(varsa)
Arka fren kampanalarında aşınma
göstergeleri yoktur. Bu nedenle, bir
arka fren sürtünme sesi duyduğunuz
zaman, arka fren balatalarının kont-
rolünü yaptırınız. Ayrıca lastiklerinizi
değiştirir veya lastiklerinizin yerlerini
değiştirirseniz ve ön frenleri değişti-
rirseniz, arka frenlerinizin kontrolünü
yaptırınız.
El freni
El freninin çekilmesi
Aracı terk etmeden önce, mutlaka el
frenini çekiniz, uygulamak için:
Fren pedalına sıkıca basınız.
El freni kolunu mümkün olduğu
kadar yukarı çekiniz.
i
NOT
CİDDİ YARALANMA veya ÖLÜM
riskini azaltmak için, acil durum
dışında araç hareket halindey-
ken el frenini çekmeyiniz. Fren
sistemine hasar verebilir ve bir
kazaya sebep olabilirsiniz.
UYARI
OAD055008

5-29
Aracınızı Sürerken
5
El freninin indirilmesi
Bırakmak için:
Fren pedalına sıkıca basınız.
El freni serbest bırakma düğmesine
(1) basarken, hafifçe el freni kolunu
çekiniz sonra el freni kolunu (2) indi-
riniz.• El freni devrede iken gaz pedalı-
na basmayınız. El freni devrede
iken gaz pedalına basarsanız,
uyarı sesi duyulur. El freninde
hasar meydana gelebilir.
• El freni devrede iken sürüş
yapıldığında, fren sistemi aşırı
ısınabilir ve erken aşınmaya ve-
ya fren parçalarının arızalanma-
sına neden olabilir. Aracı hare-
ket ettirmeden önce, el freninin
indirilmiş ve Fren Uyarı Işığının
sönmüş olduğundan emin olu-
nuz.
NOT
•Aracı terk ederken veya park
ederken, daima tam olarak
durunuz ve fren pedalına bas-
maya devam ediniz. Vites
kolunu (düz vitesli araçta)
1’inci vites konumuna veya
(otomatik vitesli araçta) P
(Park) konumuna getiriniz, el
frenini tam olarak çekiniz ve
kontak anahtarını LOCK/ OFF
konumuna getiriniz.
•Park yerinde el freni tam ola-
rak çekilmeyen araçlar, isten-
meden de olsa hareket ederek
gerek sizin gerekse başka
kişilerin yaralanmasına neden
olabileceğinden tehlike oluş-
tururlar.
•Aracı tanımayan birisinin el
frenine dokunmasına ASLA
izin vermeyiniz. Eğer el freni
istemeden bırakılırsa, ciddi
yaralanmalara neden olabilir.
•Sadece ayağınız kuvvetlice
fren pedalında iken el frenini
indiriniz.
UYARI
OAD055009

5-30
Aracınızı Sürerken
Kontak anahtarını “ON
(AÇIK)” konumuna ge-
tirerek Fren Uyarı Işı-
ğını kontrol ediniz
(motoru çalıştırmayı-
nız).
Bu ışık, kontak anahtarı START veya
ON konumundayken el freni çekildi-
ğinde yanar.
Aracı hareket ettirmeden önce, el fre-
ninin tam bırakılmış ve Fren Uyarı
Işığının sönmüş olduğundan emin
olunuz.
Motor çalışırken el freni indirildiğinde
El Freni Uyarı Işığı sönmüyorsa, fren
sisteminde bir arıza olabilir. Derhal
kontrol edilmesi gerekir.
Mümkünse, aracı derhal durdurunuz.
Bu mümkün değilse, aracı kullanır-
ken çok dikkatli olunuz ve sürmeye
ancak emniyetli bir yere ulaşıncaya
kadar devam ediniz.Kilitlenmeyen Fren Sistemi
(ABS)
ABS sistemi, frenleme sırasında kay-
mayı önlemeye yardım eden elektrik
destekli bir sistemdir. ABS sistemi
sürücünün direksiyona hakim olma-
sına ve aynı anda fren yapmasına
izin verir.
•Yol yüzeyinin çukurlu ve en-
gebeli olduğu yollarda.
•Aracınızda lastik zinciri takılı
ise.
ABS veya ESC ile donatılmış
araçlarda emniyet özellikleri,
yüksek hızda veya viraj alırken
denenmemelidir. Bu, sizi ve
diğer araçları tehlikeye sokar.
Kilitlenmeyen Fren Sistemi
(ABS) veya Elektronik Denge
Kontrolü (ESC) sistemleri, uy-
gun olmayan veya tehlikeli
manevralar nedeniyle ortaya
çıkabilecek kazaları önleyemez.
Acil frenleme sırasında araç
hakimiyeti iyileştirilmişse de,
mutlaka önünüzdeki araç ile
güvenli bir mesafe koruyunuz.
Zor yol koşullarında araç hızı
mutlaka düşürülmelidir. Aşa-
ğıda sıralanan koşullarda, ABS
veya ESC sistemi olan araçların
duruş mesafesi, bu sistemlerin
olmadığı araçlardan daha uzun
olabilir:
Aşağıdaki koşullarda aracınızı
düşük hızlarda sürünüz:
•Gevşek zemin, çakıllı veya
karla kaplı yollarda.
UYARI