2019 Hyundai Elantra Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

5-127
Aracınızı Sürerken
Sistemde onaylanmış antifrizli
cam temizleyici kullanınız
Cam yıkayıcısının donmasını önle-
mek için, cam yıkama suyuna belirti-
len onaylı cam yıkama antifriz çözel-
tisi ekleyiniz. Antifrizli cam yıkayıcı
HYUNDAI yetkili servisinden ve çoğu
yedek parça satıcısından temin edi-
lebilir. Araç boyasının zarar görmesi-
ni önlemek için motor soğutma suyu
veya bir başka tip antifriz çözeltisi
kullanmayınız.El freninizin donmasına
izin vermeyiniz
Bazı koşullarda, el freniniz çekili du-
rumda donabilir. Genellikle arka fren-
lerin çevresinde veya yakınlarında
kar veya buzlanma varsa veya fren-
ler ıslanmışsa bu durumla karşılaşı-
lır. El freninin donma riski varsa, el
frenini geçici olarak çekerek, vitesi P
(Park) konumuna alınız. Ayrıca ara-
cın kaymaması için, arka lastiklere
takoz koyunuz. Daha sonra el frenini
indiriniz.
Araç altında buz ve
kar birikmesini önleyiniz
Bazı koşullarda, araç altında çamur-
luk seviyesine kadar kar veya buz
birikebilir. Sert kış koşullarında araç
sürerken, aracın altını düzenli olarak
kontrol etmeli ve ön tekerlekler ile
direksiyon bileşenlerinin engellen-
mediğinden emin olmalısınız.Acil durum donanımlarını
bulundurunuz
Hava koşullarına bağlı olarak, uygun
acil durum donanımını beraberinizde
taşımalısınız. Bu gibi ekipmanlar ara-
sında, lastik zincirleri, çekme halatı
veya zincirleri, el feneri, işaret fişek-
leri, kum, havlu, akü-şarj kabloları,
buz kazıyıcı, eldivenler, tulum, örtü,
battaniye, vb. yer alır.
Motor bölmesine yabancı
nesneler veya malzemeler
yerleştirmeyiniz
Motor bölmesine herhangi bir nesne
veya malzeme koymak motor arıza-
sına veya yanmasına neden olabilir,
çünkü bunlar motorun soğutulmasını
engelleyebilir. Bu tür hasarlar üretici
garantisinin kapsamına girmez.
5

5-128
Aracınızla römork çekmeyi düşünü-
yorsanız, ilk olarak bununla ilgili
bulunduğunuz yerdeki yasal koşulla-
rı kontrol ediniz.
Çünkü, römork, araç veya bir başka
tip araç çekme veya çekme aparatla-
rı ile ilgili yürürlükteki yasalar birbirin-
den farklı olabilmektedir. Çekme işle-
mi öncesinde ayrıntılar ile ilgili
HYUNDAI yetkili servisinize başvur-
manızı öneririz.
Römork çekmenin, aracınızı tek
başına kullanmaktan farklı olduğunu
unutmayınız. Römork çekmek, ara-
cın yol tutuşunda, dayanıklılığında ve
yakıt tüketiminde değişiklik demektir.
Başarılı ve emniyetli römork çekme
doğru ekipmanlar gerektirir ve bunlar
doğru kullanılmalıdır. Uygun olmayan
şekilde römork çekme nedeniyle ara-
cınıza gelecek olan bir hasar araç
üreticisinin garantisi dışındadır.
Bu bölüm testlerle kanıtlanmış birçok
önemli römork çekme ipuçları ve
emniyet kurallarını içerir. Bunların
birçoğu sizin ve yolcularınızın emni-
yeti için önemlidir. Lütfen bir römork
çekmeden önce bu bölümü dikkatle
okuyunuz.Bilgilendirme - Avrupa İçin
• Arka akslar üzerinde teknik olarak
izin verilen azami yük %15’i aşma-
malıdır ve araç için izin teknik ola-
rak izin verilen azami yüklü durum
%10’u veya 100 kg’ı, hangisi daha
düşükse, aşmamalıdır. Bu durumda,
M1 sınıfındaki bir araç için 100
km/saatlik hızı ve N1 sınıfındaki bir
araç için 80 km/saatlik hızı aşmayı-
nız.
• M1 sınıfındaki bir araç bir römorku
çekiyorsa, römork kaplin sistemine
gelen ilave yük, lastiğin azami yük
değerlerini aşabilir, ancak %15’i
geçemez. Bu durumda, 100 km/saat
değerini aşmayınız ve lastik hava
basıncını en az 0.2 bar arttırınız.i
RÖMORK ÇEKME
Aracınızı Sürerken
Aşağıdaki önlemleri alınız:
•Doğru ekipmanı kullanmazsa-
nız veya düzgün biçimde sür-
mezseniz, römork çekerken
araç hakimiyetini kaybedebi-
lirsiniz. Örneğin, eğer römork
çok ağırsa, frenleme perfor-
mansı azalabilir. Siz ve yolcu-
larınız ciddi veya ölümcül
şekilde yaralanabilirsiniz. Rö-
morku, ancak bu bölümdeki
tüm adımları eksiksiz yerine
getirdiğinizde çekiniz.
•Çekmeden önce, toplam
römork ağırlığının, GCW(Brüt
Birleşik Ağırlığının), GVW
(Brüt Araç Ağırlığının), GAW
(Brüt Aks Ağırlığının) ve rö-
mork king pin yükünün hepsi-
nin sınırlar içinde olduğundan
emin olunuz.
UYARI

5-129
Aracınızı Sürerken
Bir römork çekmeye karar
verirseniz?
Bir römork çekmeye karar verdiği-
nizde dikkat etmeniz gereken bazı
önemli noktalar şunlardır:
• Savrulma kontrolü kullanmayı dü-
şününüz. Savrulma kontrolü hak-
kında römork bağlantı parçası satı-
cısından bilgi alabilirsiniz.
• Motorun normal rodaj yapmasını
sağlamak için, aracınızın ilk 2.000
km sürecinde herhangi bir çekme
yapmayınız. Bu kuralın yerine geti-
rilmemesi, ciddi motor veya şanzı-
man hasarına yol açabilir.
• Römork çekeceğiniz zaman, çek-
me kiti, vb. ilave gereksinimler hak-
kında daha fazla bilgi almak için
HYUNDAI yetkili servisine danış-
manızı öneririz.
• Aracınızı daima makul bir hızda
(100 km/saatten az) veya öngörü-
len çekme hızı sınırında kullanınız.
• Uzun bir yokuş çıkarken 70 km/sa.
veya belirtilen hızın, hangisi daha
düşükse, üzerine çıkmayınız.
• Aşağıdaki sayfalarda verilen ağırlık
ve yük sınırlarını dikkatlice incele-
yiniz.
Römork ağırlığı
Bir römorkun maksimum güvenli
ağırlığı nedir? Asla frenleri ile birlikte
azami römork ağırlığından daha ağır
olmamalıdır. Fakat bu bile çok ağır
olabilir. Bu, römorkunuzu nasıl kul-
lanmayı planladığınıza bağlıdır. Ör-
neğin, hız, yükseklik, yol zeminleri,
dış sıcaklık ve aracınızın hangi sık-
lıkta römork çekeceği, hepsi önemli-
dir. İdeal römork ağırlığı aynı zaman-
da aracınızda bulunan herhangi bir
özel ekipmana da bağlıdır.
King Pin ağırlığı
King pin yükü, ölçülmesi önemli bir
ağırlıktır, çünkü aracınızın toplam
Brüt Araç Ağırlığını (GVW) etkiler.
King pin ağırlığı, izin verilen azami
römork king pin yükü limitleri içinde,
toplam yüklü römork ağırlığının en
çok %10’u kadar olmalıdır.
Römorkunuzu yükledikten sonra,
ağırlıkların uygun olduğunu görebil-
mek için römorkunuzu ve king pini
ayrı ayrı tartmalısınız. Eğer uygun
değillerse, römork içindeki bazı nes-
neleri hareket ettirerek bunu düzelte-
bilirsiniz.5
OLMB053047
King Pin AğırlığıToplam Römork
Ağırlığı
OLMB053048
Brüt Aks AğırlığıBrüt Araç Ağırlığı

5-130
Aracınızı Sürerken
Aşağıdaki önlemleri alınız:
•Römork arkasına ön tarafın-
dan daha fazla ağırlık yerleş-
tirmeyiniz. Ön taraf toplam
römork ağırlığının yaklaşık
%60’ı kadar; arka taraf toplam
römork ağırlığının yaklaşık
%40’ı kadar yüklenmelidir.
•Römorkun veya römork çek-
me ekipmanının azami ağırlık
limitlerini asla geçmeyiniz.
Yanlış yükleme aracınızın ha-
sar görmesi ve/veya yaralan-
ma ile sonuçlanabilir. Ağırlık-
ları ve yükü ticari bir kantarda
veya kantarı bulunan bir oto-
yol kantar istasyonunda kont-
rol ediniz.
UYARI
M/T: Düz şanzıman
A/T: Otomatik şanzıman
ÖzellikBenzinli Motor
1.6 MPI
M/T A/T
Azami römork
ağırlığı
kg Fren sistemi
olmadan610 610
Fren sistemi ile 1200 1100
Bağlantı aparatı (kaplin)
üzerindeki izin verilen azami statik
dikey yük
kg 75
Arka tekerlek merkezinden bağlantı
noktasına önerilen mesafe mm
mm 1090
Bir römork çekerken referans ağırlık ve mesafe
nAvrupa hariç

5-131
Aracınızı Sürerken
5
M/T : Düz şanzıman A/T : Otomatik şanzıman
ÖzellikBenzinli Motor
1.6 MPI
M/T A/T
Azami römork ağırlığı
kg
Fren sistemi olmadan610 610
Fren sistemi ile 1200 1200
Bağlantı aparatı (kaplin) üzerindeki izin verilen azami
statik dikey yük kg75
Arka tekerlek merkezinden bağlantı noktasına
önerilen mesafe mm 1090 nDoğu Avrupa için
nBatı Avrupa için
ÖzellikBenzinli Motor
1.6 MPI
M/T A/T
Azami römork ağırlığı
kg
Fren sistemi olmadan300 300
Fren sistemi ile 300 300
Bağlantı aparatı (kaplin) üzerindeki izin verilen azami
statik dikey yük kg75
Arka tekerlek merkezinden bağlantı noktasına
önerilen mesafe mm 1090

5-132
Römork çekme ekipmanı
Bağlantı parçaları
Bilgilendirme
Çekme bağlantısı takma delikleri ar-
ka lastiklerin arkasındaki gövde altı-
nın her iki tarafında bulunmaktadır.
Doğru bağlantı ekipmanına sahip ol-
mak önemlidir. Yan rüzgarlar, yanınız-
dan geçen büyük kamyonlar ve bozuk
zeminli yollar neden doğru bağlantıya
ihtiyacınız olduğunu gösteren birkaç se-
beptir. İzlenmesi gereken bazı kurallar:
• Bir römork bağlantısı için aracınızın
gövdesinde herhangi bir delik açma-
nız gerekiyor mu? Gerekiyorsa, son-
radan römorku bıraktığınızda bu de-
likleri kapattığınızdan emin olunuz.
Eğer delikleri kapatmazsanız, eg-
zozdan gelen karbon monoksit
(CO) ve ayrıca kir ve su aracınızın
içine girebilir.
• Aracınızın tamponları römork bağ-
lantısına uygun değildir. Tampon-
larınıza geçici veya diğer tampon-
tipi bağlantı parçaları takmayınız.
Sadece aracın şasisine takılan,
tampona bağlı olmayan bağlantı
parçaları kullanınız.
• HYUNDAI aksesuarı çeki kancası
HYUNDAI yetkili servisinde mev-
cuttur.
Emniyet zincirleri
Aracınızla römork arasına daima zin-
cir takmalısınız.
Emniyet zincirleri hakkında kullanım
talimatı, bağlantı parçası üreticisi
veya römork üreticisi tarafından veril-
miş olabilir. Emniyet zincirlerini bağ-
lamak için üreticisinin önerilerine
uyunuz. Daima römorkunuzla birlikte
dönebilmenize yetecek kadar boşluk
bırakınız. Emniyet zincirlerinin yere
sürtünmesine asla izin vermeyiniz.
Römork frenleri
Römorkunuzda bir frenleme sistemi
varsa, bunun yerel yönetmeliklere
uygun olduğunu ve normal bir şekil-
de takılmış ve çalışmakta olduğun-
dan emin olunuz.
Eğer römorkunuz, römork frenleri
yüklenmeden azami römork ağırlığı-
nı geçiyorsa, bu durumda kendi fren-
leri olması ve bunların yeterli olması
gerekir. Römork frenleri için talimatı
mutlaka okuyup uygulayınız. Böy-
lece onları düzgün şekilde takabilir,
ayarlayabilir ve bakımını yapabilirsi-
niz. Aracınızın fren sisteminde deği-
şiklik yapmayınız. Römork frenlerine
aracınızın fren sisteminden ayrı ola-
rak basılmalıdır.
i
Aracınızı Sürerken
OAD068031L
Fren sistemini doğru şekilde
kurduğunuzdan kesinlikle emin
olmadan, römorku kendi frenle-
ri ile kullanmayınız. Bu, amatör-
lerin yapabileceği bir iş değildir.
Bu iş için deneyimli, yetkin bir
römork servisi kullanınız.
UYARI

5-133
Aracınızı Sürerken
Römorkla sürüş
Bir römork çekmek belirli bir deneyim
gerektirir. Yola çıkmadan önce,
römorkunuzu tanımalısınız. Aracı
römorkun ek yüküyle idare etme ve
frenleme hissine kendinizi alıştırı-
nız.Kullanmakta olduğunuz aracın
artık çok daha uzun olduğunu ve ara-
cınızın römorksuz halinden daha zor
hareket ettiğini aklınızda tutunuz.
Yola çıkmadan önce, römork bağlan-
tısını ve platformunu, emniyet zincir-
lerini, elektrik bağlantısını, ışıklarını,
lastiklerini ve frenlerini kontrol ediniz.
Sürüş sırasında, arada bir römork
içindeki yüklerin sağlam olduğunu ve
lambalar ile römork içindeki diğer
lambaların normal çalışmakta oldu-
ğunu kontrol ediniz.
Mesafe
Önünüzdeki araçla aranızda, aracı-
nızı römorksuz kullanırken bıraktığı-
nızın en az iki katı mesafe bırakınız.
Bu, ani fren veya dönüş yapmak ge-
reken durumları önlemenize yardım
eder.
Sollama
Römork çekerken daha uzun bir sol-
lama mesafesine ihtiyacınız olur. Ve,
artmış olan araç uzunluğu nedeniyle,
şeridinize dönmeden önce geçtiğiniz
aracın çok daha ilerisine gitmeniz
gerekir.
Geri gitme
Direksiyonun alt kısmını bir elinizle
tutunuz. Römorku sola hareket ettir-
mek için elinizi sola doğru hareket
ettiriniz. Römorku sağa hareket ettir-
mek için elinizi sağa doğru hareket
ettiriniz. Geriye daima çok yavaş gi-
diniz ve mümkünse birisinin size kıla-
vuzluk etmesini sağlayınız.
Dönüş yapma
Bir römorkla döneceğiniz zaman,
normalden daha geniş dönünüz.
Bunu yaparsanız römorkunuz yumu-
şak banketlere çıkmaz, kaldırımlara,
trafik levhalarına, ağaçlara veya baş-
ka nesnelere çarpmaz. Sarsıntılı ve-
ya ani manevralardan kaçınınız. Ol-
dukça önceden sinyal veriniz.
Dönüş sinyalleri
Bir römork çekerken, aracınızda
farklı sinyal lambaları ve ilave tesisat
olmalıdır. Gösterge panelinizdeki ye-
şil oklar bir dönüş veya şerit değiştir-
me sinyali verdiğinizde yanıp söner.
Doğru bağlandığında, römork sinyal-
leri de yanıp sönerek diğer sürücüle-
re döneceğinizi veya şerit değiştire-
ceğinizi bildirir.
Gösterge panelinizdeki yeşil oklar
dönüşlerde, römorkun ampulleri yan-
mış bile olsa, yanıp söner. Böylece,
arkanızdaki sürücüler sinyalinizi gör-
medikleri halde, siz gördüklerini zan-
nedebilirsiniz. Arada bir römork am-
pullerinin çalışıp çalışmadığını kont-
rol etmek önemlidir. Ayrıca, kabloları
her söktüğünüzde ve yeniden taktığı-
nızda da ışıkları kontrol etmelisiniz.
5

5-134
Yokuşlarda sürüş
Uzun veya dik bir eğimden aşağı in-
meye başlamadan önce hızınızı
azaltınız ve daha küçük bir vitese ge-
çiniz. Eğer vites küçültmezseniz,
frenlerinizi çok fazla kullanmak zo-
runda kalırsınız. Böylece frenler aşırı
ısınabilir ve yeterli derecede çalış-
mayabilir.
Yukarı doğru uzun bir eğimde moto-
run ve şanzımanın aşırı ısınmasını
önlemek için, vites küçültünüz ve hı-
zınızı 70 km/sa. civarına düşürünüz.Eğer römorkunuz, römork frenleri
yüklenmeden azami römork ağırlığı-
nı geçiyorsa ve aracınız otomatik vi-
tesli ise, römorku çekerken D (Sürüş)
konumunda sürmelisiniz.
Römorku çekerken aracınızı D (Sü-
rüş) konumunda sürmek şanzımanın
ısınmasını önler ve ömrünü uzatır.
Motoru ve/veya şanzımanı aşırı
ısınmaya karşı korumak için:
• Dik eğimlerde yokuş yukarı rö-
mork çekerken (%6’nın üzerinde
eğimli) motorun aşırı ısınmadı-
ğından emin olmak için, hararet
göstergesini izleyiniz. Hararet
göstergesi ibresi, kadran üzerin-
de “H” (SICAK) bölgesine girer-
se, aracı sağa çekiniz ve en kısa
zamanda emniyetli biçimde du-
runuz ve motorun soğumasını
bekleyiniz. Yeniden hareket et-
mek için motorun yeterince
soğumasını bekleyiniz.• Eğer azami brüt araç ağırlığı ve
azami römork ağırlığı ile römork
çekiyorsanız, motorda veya şan-
zımanda aşırı ısınma olabilir. Bu
şartlarda sürerken, soğuyana
kadar motorun rölantide çalış-
masına izin veriniz. Yeniden ha-
reket etmek için motorun veya
şanzımanın yeterince soğuması-
nı bekleyiniz.
• Bir römork çekerken, özellikle
yokuş çıkarken aracınızın hızı
trafiğin genel akışından çok
daha yavaş olabilir. Eğimli yolda
römork çekerken sağ şeridi kul-
lanınız. Aracınızın hızını, rö-
morklu araçlar için belirlenmiş
azami hız limitine, eğimin dikliği-
ne ve römorkunuzun ağırlığına
göre ayarlayınız.
NOT
Aracınızı Sürerken
Römork aydınlatma sistemini
doğrudan araç aydınlatma sis-
temine bağlamayınız. Onaylan-
mış bir römork kablo donanımı
kullanınız. Bunu kullanmamak
aracınızın elektrik sisteminin
hasar görmesine ve/veya yara-
lanmanıza neden olabilir. Yar-
dım için HYUNDAI yetkili servi-
sine danışmanızı öneririz.
UYARI