2019 Hyundai Elantra Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

5-31
Aracınızı Sürerken
ABS’nin Kullanımı
Acil bir durumda ABS’den azami fay-
dayı elde etmek için, fren basıncını
değiştirmeyiniz ve frenleri pompala-
maya çalışmayınız. Fren pedalına
mümkün olduğunca sert basınız.
Tekerlekleri kilitleyecek şartlarda
frene basarsanız, frenlerden bir ses
duyarsınız veya fren pedalında
bununla ilgili bir his algılarsınız. Bu
normaldir ve ABS’nizin devrede ol-
duğunu gösterir.
ABS sistemi, aracın durma süresini
veya mesafeyi azaltmaz.
Daima önünüzdeki araçla aranızda
emniyetli bir mesafe bulundurunuz.
ABS sistemi, bir virajı çok hızlı alma-
ya çalışmak veya ani bir şerit deği-
şikliği yapmak gibi ani yön değişiklik-
lerinden kaynaklanan bir kaymayı
önlemez. Yol ve hava şartlarına göre
daima güvenli bir hızda sürünüz.
ABS denge kaybını önleyemez. Sert
fren yaparken, direksiyonu daima
dikkatli kullanınız. Direksiyon simidi-
nin şiddetli ve sert hareketi, aracını-
zın karşıdan gelen trafiğe doğru yön
değiştirmesine veya yolun dışına çık-
masına neden olabilir.Gevşek ve düz olmayan yol zeminle-
rinde ABS’nin çalışması, normal fren
sistemine sahip araçlara göre daha
uzun bir mesafede durmaya sebep
olabilir.
ABS uyarı ışığı ( ), kontak ON
durumuna getirildikten sonra birkaç
saniye boyunca yanar. Bu sürede,
ABS kendi kendisini kontrol eder ve
her şey normalse ışık söner. Işık
sönmüyorsa, ABS’nizde bir sorun
olabilir. Mümkün olduğu kadar çabuk
HYUNDAI yetkili servisine başvur-
manızı öneririz.Çekişin iyi olmadığı, örneğin buz-
lanmış bir yolda sürerken ve
devamlı fren yaparken, ABS sü-
rekli olarak devrede kalabilir ve
ABS uyarı ışığı ( ) yanabilir.
Aracınızı güvenli bir yere çekip
motoru kapatınız.
Motoru yeniden çalıştırınız. Eğer
ABS uyarı ışığı sönmüşse, ABS
sisteminiz normaldir.
Aksi halde, ABS sisteminizde bir
sorun olabilir. Mümkün olduğu
kadar çabuk HYUNDAI yetkili ser-
visine başvurmanızı öneririz.
Bilgilendirme
Akü boşaldığı için aracınızı takviye ile
çalıştırdığınız zaman, ABS uyarı ışığı
( ) yanabilir. Bunun nedeni düşük
akü voltajıdır. ABS’nizde arıza olduğu
anlamına gelmez. Yola çıkmadan önce
akünüzü şarj ettiriniz.
NOT
i
5
Eğer ABS uyarı ışığı ( ) yanı-
yor ve sönmüyorsa, ABS’de bir
sorun olabilir. Fren gücünüz
normal çalışır. Ciddi yaralanma
veya ölüm riskini azaltmak için,
mümkün olduğu kadar çabuk
HYUNDAI yetkili servisine baş-
vurmanızı öneririz.
UYARI

5-32
Elektronik Denge Kontrolü
(ESC) (varsa)
Elektronik Denge Kontrolü (ESC)
viraj alma manevraları esnasında
aracı dengelemeye yardımcı olur.
ESC direksiyonu nereye kırdığınızı
ve aracın gerçekte nereye gittiğini
kontrol eder.
ESC sistemi, aracın frenlerinden her-
hangi birine frenleme basıncı uygular
ve sürücünün aracı istenen durumda
tutmasına yardım etmek için, motor
yönetim sistemine müdahale eder.
Güvenli sürüş uygulamalarının ika-
mesi değildir. Hızınızı ve sürüşünüzü
daima yol koşullarına göre ayarlayı-
nız.
ESC’nin çalışması
ESC ON durumu
Kontak ON konumuna getirildiğinde,
ESC ve ESC OFF gösterge ışıkları
yaklaşık üç saniye süresince yanar.
Her iki ışık da söndükten sonra ESC
devreye girer.
Çalışırken
ESC devredeyken, ESC
gösterge ışığı yanıp söner:
• Lastikleri kilitleyecek şartlarda
frene basarsanız, frenlerden bir
ses duyarsınız veya fren pedalında
bununla ilgili bir his algılarsınız. Bu
normaldir ve ESC’nizin devrede
olduğunu gösterir.
• ESC sistemi devreye girdiğinde,
motor gaz pedalına bilinen koşul-
lardaki gibi tepki vermeyebilir.
• ESC devrede olduğunda, Hız Sa-
bitleyici Kontrol Sistemi kullanımda
ise, Hız Sabitleyici Kontrol sistemi
otomatik olarak devreden çıkar.Hız
Sabitleyici Kontrol Sistemi, yol ko-
şulları izin verdiği zaman tekrar
devreye sokulabilir. Bu bölümdeki
“Hız Sabitleyici Kontrol Sistemi"
konusuna bakınız (varsa).
• Çamurlu yoldan çıkarken veya kay-
gan bir yolda sürerken, gaz pedalı-
na fazla basılması bile, motor dev-
rini (dev/dak) arttırmayabilir. Bu da
aracın çekişini ve dengesini sağla-
mak içindir ve bir sorun olduğunu
göstermez.
Aracınızı Sürerken
Virajlarda asla yol şartlarına gö-
re çok hızlı sürmeyiniz ve acele
etmeyiniz. ESC sistemi kazaları
önleyemez.
Dönüşlerde aşırı hız, ani manev-
ralar ve ıslak zeminlerde kayma
ciddi kazalarla sonuçlanabilir.
UYARI
OAD058010N

5-33
Aracınızı Sürerken
5
ESC OFF durumu
ESC çalışmasını iptal et-
mek için:
• Durum 1
ESC OFF düğmesine kısa basınız.
ESC OFF göstergesi ışığı ve/veya
"Çekiş Kontrolü devre dışı" mesajı
yanar (kontrol paneli bulunan araç-
larda). Bu durumda ESC'nin çekiş
kontrolü fonksiyonu (motor kontrolü)
devre dışı bırakılır, fakat ESC'nin
fren kontrolü fonksiyonu (frenleme
kontrolü) çalışmaya devam eder.• Durum 2
ESC OFF düğmesine 3 saniyeden
daha fazla süre boyunca basılı tutu-
nuz. ESC OFF göstergesi ışığı
ve/veya "Çekiş & Denge Kontrolü
devredışı" yazısı yanar (kontrol
paneli bulunan araçlarda) ve bir
uyarı zili çalar. Bu durumda hem
ESC'nin çekiş kontrolü fonksiyonu
(motor kontrolü) hem de ESC'nin
fren kontrolü fonksiyonu (frenleme
kontrolü) devre dışı bırakılır.
ESC kapalıyken kontak LOCK/OFF
konumuna getirilirse, ESC kapalı
kalır. Araç yeniden çalıştırılınca, ESC
otomatik olarak yeniden açılır.
Gösterge ışıkları
Kontak ON konumunda iken, ESC
gösterge ışığı yanar ve sonra, ESC
sistemi normal çalışıyorsa söner.
ESC devredeyken, ESC gösterge
ışığı yanıp söner.
ESC gösterge ışığı sönmüyorsa, ara-
cınızda ESC sistemi ile ilgili bir arıza
olabilir. Bu uyarı ışığı yandığı zaman,
aracınızı hiç vakit kaybetmeden en
yakın HYUNDAI yetkili servisinde
kontrol ettirmenizi öneririz.
ESC sistemi düğme ile kapatılırsa,
ESC OFF gösterge ışığı yanar.
nESC göstergesi ışığı (yanıp söner)
n ESC OFF gösterge ışığı (yanar)

5-34
Aracınızı Sürerken
Aynı anda değişik lastiklerle veya
farklı ebatlarda jantlar ile aracın
sürülmesi ESC sisteminde arızaya
neden olabilir. Lastikleri değiştir-
meden önce dört lastiğin ve jantın
hepsinin aynı boyutta olmasına
dikkat ediniz. Aracınızı asla farklı
boyutlarda jant ve lastik takılmış
halde kullanmayınız.
ESC OFF (KAPALI) iken
kullanım
Sürerken
ESC KAPALI konumunu sadece,
kara veya çamura gömülmüş bir
araçta çekiş kuvvetini sağlamak için
ESC çalışmasını geçici olarak durdu-
rarak, aracın serbest duruma gelme-
sine yardım etmek üzere kısa süreli
olarak kullanabilirsiniz.
Sürüş esnasında ESC’yi kapatmak
için, düz bir yol zeminindeyken ESC
OFF tuşuna basınız.
Şanzıman hasarını önlemek için:
• ESC, ABS ve el freni uyarı ışıkla-
rı gösterilirken, bir akstaki las-
tiklerin aşırı kaymasına izin ver-
meyiniz. Bu konudaki onarımlar
araç garantisini kapsamaz. Mo-
tor gücünü azaltınız ve bu ışıklar
yanarken, lastikleri aşırı biçimde
kaydırmayınız.
• Araç bir dinamometre üzerinde
çalışırken, ESC’nin kapalı oldu-
ğundan emin olunuz (ESC OFF
ışığı yanar).
Bilgilendirme
ESC OFF ışığının kapanması ABS ve-
ya standart fren sisteminin çalışması-
nı etkilemez.
i
NOTNOT
ESC yanıp söndüğü zaman, bu
ESC sisteminin devrede oldu-
ğunu gösterir:
Yavaş sürünüz ve asla hızlan-
maya çalışmayınız. ESC göster-
ge lambası yanıp sönerken,
ESC OFF düğmesine ASLA bas-
mayınız. Aksi takdirde aracın
kontrolünü bir kaza ile sonuçla-
nacak şekilde kaybedebilirsiniz.
UYARI

5-35
Aracınızı Sürerken
5
Araç Denge Yönetimi (VSM)
(varsa)
Araç Denge Yönetimi (VSM), Elekt-
ronik Denge Kontrolü'nün (ESC) bir
işlevidir. Araç Denge Yönetimi
(VSM), dört lastikteki çekişin aniden
dengesiz hale geldiği durumda ıslak,
kaygan ve bozuk yollarda aniden hız-
lanıldığında veya frenlendiğinde, ara-
cın dengede durmasına yardım eder.
VSM'nin çalışması
VSM ON durumu
VSM şu şekilde çalışır:
• Elektronik Denge Kontrolü (ESC)
açıktır.
• Araç hızı virajlı yollarda yaklaşık 15
km/saatin üzerindedir.
• Araç bozuk yollarda frenlendiği
zaman, aracın hızı yaklaşık 20
km/saatin üzerindedir.
Çalışırken
ESC’yi çalıştıracak şartlarda frene
basarsanız, frenlerden bir ses duyar-
sınız veya fren pedalında bununla
ilgili bir his algılarsınız. Bu normaldir
ve VSM’nizin devrede olduğunu gös-
terir.
Bilgilendirme
VSM aşağıdaki durumlarda düzgün
çalışmaz:
• Eğimli ya da yokuş tarzı banket
yolda sürüş
• Geriye sürüş durumunda.
• ESC OFF gösterge ışığı yanıyorken.
• EPS (Elektrik Destekli Direksiyon)
sistemi uyarı ışığı ( ) yanıyorken
ya da yanıp sönüyorken.Aynı anda değişik lastiklerle veya
farklı ebatlarda jantlar ile aracın
sürülmesi ESC sisteminde arızaya
neden olabilir. Lastikleri değiştir-
meden önce dört lastiğin ve jantın
hepsinin aynı boyutta olmasına
dikkat ediniz. Aracınızı asla farklı
boyutlarda jant ve lastik takılmış
halde kullanmayınız.
NOT
i
Araç Denge Yönetimini (VSM)
kullanırken aşağıdaki önlemleri
alınız:
•Aracın hızını ve öndeki araç
ile olan mesafeyi DAİMA kont-
rol ediniz. VSM, güvenli sürüş
uygulamalarının ikamesi de-
ğildir.
•Yol şartlarına göre asla çok
hızlı sürmeyiniz. VSM sistemi
kazaları önleyemez. Kötü ha-
vada, kaygan ve asfaltlanma-
mış yolda aşırı hız, ciddi bir
kaza ile sonuçlanabilir.
UYARI
ESC gösterge ışığı ( ) veya
EPS uyarı ışığı ( ) yanık kalı-
yor ve yanıp sönüyorsa, aracını-
zın VSM sistemi ile ilgili bir arı-
zası olabilir. Bu uyarı ışığı yan-
dığı zaman, aracınızı hiç vakit
kaybetmeden en yakın HYUN-
DAI yetkili servisinde kontrol
ettirmenizi öneririz.
UYARI

5-36
Aracınızı Sürerken
Yokuşta Kalkış Destek Sistemi
(HAC) (varsa)
Yokuşta Kalkış Destek sistemi (HAC),
yokuş yukarı duran bir aracın hareket-
lenmesi sırasında aracın geri kayma-
sını önlemeye yardımcı olur. Frenler
sistem tarafından otomatik olarak yak-
laşık 2 saniye çalıştırılır ve gaz peda-
lına basıldığında veya 2 saniye sonra
fren serbest duruma gelir.
Bilgilendirme
• Vites kolu P (Park) veya N (Boş)
konumundayken HAC çalışmaz).
• HAC, ESC (Elektronik Denge Kont-
rolü) kapalı olsa bile devreye girer.
Ancak, ESC normal çalışmadığında
devreye girmez.
İyi Frenleme Önerileri
Islak frenler tehlike yaratabilir! Eğer
araç su birikintisinden geçerse veya
yıkanırsa, frenler ıslanabilir.Frenler ıslak olduğunda, her zaman-
ki kadar çabuk durmaz. Islanmış
frenler aracın bir tarafa çekmesine
neden olabilir.
Frenleri kurutmak için, frenleme
hareketi normal seviyeye gelene
kadar bir kaç kere frenlere basınız.
Frenleme performansı normal sevi-
yeye gelmiyorsa, aracı en kısa za-
manda durdurmanızı ve kontrol için
HYUNDAI yetkili servisine başvur-
manızı öneririz.
Ayağınızı frende tutarak araç
SÜRMEYİNİZ. Hafif olsa dahi, sabit
pedal basıncı frenlerin aşırı ısınma-
sına, fren aşınmasına ve muhteme-
len fren arızasına neden olabilir.
Sürüş sırasında bir lastik patlarsa,
hafifçe frene basınız ve yavaşlarken
aracı düz konumda tutunuz. Yete-
rince yavaşladıktan sonra, aracınızı
yol kenarına çekerek güvenli bir
yerde durunuz.
Aracın ileri doğru kaymasını önle-
mek üzere araç durdurulduğunda,
ayağınızı fren pedalında kuvvetlice
tutunuz.i
Aracı terk ederken veya park
ederken, daima tam olarak
durunuz ve fren pedalına bas-
maya devam ediniz. Vites kolu-
nu P (park) konumuna getiriniz,
akabinde el frenini çekiniz ve
kontak anahtarını LOCK/OFF
konuma geçiriniz.
El freni kullanılmadan veya tam
olarak çekilmeden park edilmiş
araçlar kayabilir ve sürücünün
ve başkalarının yaralanmasına
sebep olabilir. Aracı terk etme-
den önce, MUTLAKA el frenini
çekiniz.
UYARI
Bir eğimde motor çalıştırıldığın-
da, daima gaz pedalına basma-
ya hazır olunuz. HAC sistemi
(kalkış yardımı) sadece yaklaşık
2 saniyeliğine devreye girer.
UYARI

5-37
Aracınızı Sürerken
5
KONTROL SİSTEMİNE ENTEGRE SÜRÜŞ MODU (VARSA)
Sürüş modu
Sürüş modu sürücünün tercihine ve-
ya yol şartlarına göre seçilebilir.
Bilgilendirme
Gösterge panelinde bir problem var-
sa, sürüş modu NORMAL modda olur
ve ECO ya da SPOR moduna değişti-
rilemez.Mod, DRIVE MODE (Sürüş Modu)
düğmesine her basıldığında, aşağı-
daki gibi değişir.
NORMAL mod seçildiğinde, bu gös-
terge panelinde gösterilmez.
ECO modu
Sürüş Modu ECO moduna
alındığında motor ve şan-
zıman kontrolü, yakıt ve-
rimliliğini en iyi hale getir-
mek için değiştirilir.
• DRIVE MODE düğmesine basıla-
rak ECO modu seçildiğinde, ECO
göstergesi yanar.
• Motor yeniden başlatıldığında, Sü-
rüş Modu ECO modunda kalır.
Bilgilendirme
Yakıt verimliliği, sürücünün sürüş
alışkanlıklarına ve yol şartlarına bağ-
lıdır.
i
i
ECO
NORMAL SMART SPOR
OAD058016L

5-38
Aracınızı Sürerken
ECO modu devreye girdiğinde:
• Gaz pedalının etkileri hafifçe azal-
tıldığı için, hızlanma tepkisi biraz
azalabilir.
• Klima performansı sınırlıdır.
• Otomatik şanzımanın vites değiş-
tirme düzeni değişebilir.
• Motor gürültüsü yüksek olabilir.
Yakıt verimliliğini arttırmak için ECO
modu etkinleştirildiğinde, yukarıdaki
durumlar normaldir.ECO modu çalışmasının
sınırlamaları:
ECO modu çalışırken aşağıdaki
durumlar oluşursa, ECO gösterge-
sinde hiçbir değişiklik olmasa bile
sistemin çalışması sınırlanır.
• Soğutma suyu sıcaklığı düşük
olduğunda:
Motor performansı normale dönün-
ceye kadar sistem sınırlanır.
• Yokuş çıkarken:
Yokuş yukarı sürüşlerde güç ve
tork ihtiyacından dolayı ECO modu
tam verimli olarak çalışmayabilir.
• Otomatik şanzımanlı araç kullanır-
ken vites değiştirme kolu düz vites
modunda olduğunda:
Vitesin konumuna göre sistem sı-
nırlanır.
• Birkaç saniye boyunca gaz pedalı-
nın sonuna kadar basıldığında:
Sistem sürücünün hızlanmak iste-
diğine karar vererek sınırlandırılır.SPOR modu
SPOR modu, daha iyi bir
sürüş performansı için
direksiyon eforu, motor ve
şanzıman kontrolünü oto-
matik olarak ayarlayarak sürüş dina-
miğini yönetir.
• DRIVE MODE düğmesine basıla-
rak SPOR modu seçildiğinde,
SPOR göstergesi yanar.
• Motor yeniden başlatıldığında, Sü-
rüş Modu NORMAL moda dö-ner.
SPOR modunu kullanmak is-tediği-
nizde DRIVE MODE düğmesinden
SPOR modunu tekrar se-çiniz.
• SPOR modu devreye girdiğinde:
- Motor devri, gaz pedalı bırakıldık-
tan sonra bile belirli bir süre yük-
sek kalma eğilimi gösterir.
- Hızlanırken vites yükseltmeler
gecikir.
Bilgilendirme
SPOR modunda, yakıt verimliliği aza-
labilir.
i