2019 Hyundai Elantra Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

7-27
7
Bakım
5. Polen filtresini değiştiriniz.
6. Takma işlemi, sökme işleminin
ters sırası ile yapılır.
Yeni polen filtresini, doğru yönde
ve ok sembolü (↓) aşağıya baka-
cak şekilde takınız aksi takdirde
ses çıkarabilir ve filtre verimliliğini
azaltabilir.
Silecek lastikleri kontrolü
Ön camın veya silecek lastiklerinin
yabancı maddelerle kirlenmesi cam
sileceklerinin performansını etkiler.
Genel kirlenme kaynakları böcekler,
ağaçlardan damlayan öz suları ve
bazı araç yıkayıcılarının kullandıkları
sıcak cilalardır. Lastikler iyi temizle-
miyorsa, hem camı ve hem de sile-
cek lastiklerini iyi bir temizleyici veya
yumuşak bir deterjanla temizleyiniz
ve temiz su ile durulayınız.
Silecek lastiklerine, kollarına ve
diğer bileşenlere zarar gelmemesi
için, aşağıdakileri yapmayınız:
• Benzin, kerosen, boya tineri
veya benzer solventleri silecek-
ler üzerinde veya yakınında kul-
lanmak.
• Silecekleri elle hareket ettirmeye
çalıştırmak.
• Orijinal olmayan silecek lastikle-
rini kullanmak.Bilgilendirme
Otomatik araç yıkayıcılarında kulla-
nılan sıcak ticari cilaların ön camın
temizlenmesini zorlaştırdığı bilinmek-
tedir.
NOT
NOT
i
SİLECEK LASTİKLERİ
OHG075041

7-28
Bakım
Silecek lastiğinin değiştirilmesi
Silecekler gerektiği şekilde silmiyor-
sa, lastikleri aşınmış veya çatlamış
olabilir ve değiştirilmeleri gerekir.
A Tipi
1. Silecek kolunu kaldırıp silecek las-
tiği grubunu döndürerek plastik
kilitleme klipsini açığa çıkartınız.
2. Klipsi sıkıştırıp lastik takımını
aşağı doğru kaydırınız.
3. Kolu kaldırıp lastiği çıkartınız.
4. Sökmenin tersi sırada lastik takı-
mını takınız.
OLMB073020
Silecek kolunun ön cama doğ-
ru düşmesine izin vermeyiniz.
Bu, ön camda çizik ve çatlaklara
sebep olabilir.
DİKKAT
OLMB073021
OLMB073022

7-29
7
Bakım
B Tipi
1. Silecek kolunu kaldırınız.
2. Silecek lastiğinin klipsini (1) yuka-
rı kaldırınız. Ardından silecek las-
tiğini (2) yukarı kaldırınız.3. Kilidi (3) iterken silecek lastiğini (4)
aşağı çekiniz.
4. Silecek lastiğini silecek kolundan
(5) çıkarınız.5. Sökmenin tersi sırada yeni silecek
lastik takımını takınız.
6. Silecek kolunu ön cama geri çevi-
riniz.
OAD075074L
OAD075075L
OAD075076L
OLF074017

7-30
Bakım
C Tipi
1. Silecek kolunu kaldırınız.2. Silecek lastiğinin klipsini yukarı
kaldırınız. Sonra lastik grubunu
aşağıya çekerek çıkarınız.3. Yeni lastik takımını takınız.
4. Silecek kolunu ön cama geri çevi-
riniz.
OLF074017
OLF074018OLF074019

7-31
7
Bakım
AKÜ
En iyi akü bakımı için
• Aküyü güvenli bir şekilde bağlı tu-
tunuz.
• Akünün üstünü temiz ve kuru tutu-
nuz.
• Terminaller ve bağlantılar temiz,
sıkı ve petrol jeli veya terminal
gresi ile kaplanmış olarak tutulma-
lıdır.
• Aküden sıçrayabilecek akü suyunu
derhal su ve karbonat eriyiği ile
yıkayınız.
• Araç uzun bir süre kullanılmaya-
caksa, akü kutup bağlantılarını ayı-
rınız.
Bilgilendirme - UPPER ve
LOWER ile işaretlenmiş akü-
ler için
Aracınız yan tarafta “LOWER
(ALT)” ve “UPPER (ÜST)” yazılı bir
aküye sahipse, elektrolit seviyesini
kontrol edebilirsiniz.
Elektrolit seviyesi “LOWER (ALT)”
ve “UPPER (ÜST)” arasında olmalı-
dır. Elektrolit seviyesi düşük olduğun-
da, damıtılmış (veya minerali gideril-
miş) su ekleyiniz. (Asla sülfürik asit
veya başka elektrolit eklemeyiniz).Damıtılmış (ya da demineralize) suyu
akünün yüzeyine veya diğer yakında-
ki parçalara sıçratmamaya dikkat
ediniz.
Ayrıca, akü gözlerini fazla doldurma-
yınız.
Aksi halde, akü veya diğer parçalar
paslanabilir. Sonunda, hücre kapağını
sıkıca kapayınız. Ancak, daha iyi akü
bakımı için HYUNDAI yetkili servisi-
ne başvurmanızı öneririz.i
OPD077028L
OHYK077011

7-32
Bakım
İzin verilmeyen elektronik cihazla-
rı aküye, bağlarsanız, akü boşala-
bilir. Ruhsatsız elektrikli cihazları
asla kullanmayınız.
NOT
Aküler yüksek derecede
aşındırıcı özelliği olan
sülfürik asit içerirler.
Asidin gözlerinize, cildi-
nize veya giysilerinize
temas etmesine izin ver-
meyiniz.
Eğer gözlerinize asit gelirse,
gözlerinizi en az 15 dakika temiz
suyla yıkayınız ve derhal tıbbi
yardım alınız. Eğer asit cildinize
temas ederse, bölgeyi tamamen
yıkayınız. Bir acı veya yanma
hissederseniz, derhal tıbbi yar-
dım isteyiniz.
•Plastik muhafazalı bir aküyü
kaldırırken, muhafazanın üze-
rine aşırı baskı uygularsanız,
akü asidi kaçağı meydana
gelebilir. Bir akü kaldırıcı ile
veya çapraz köşelerden el ile
kaldırınız.
•Akünüz donmuş ise, aracı tak-
viye ile çalıştırmaya kalkışma-
yınız.
•Aracın akü kabloları aküye
bağlandığı zaman, ASLA akü-
yü tekrar şarj etmeye kalkış-
mayınız.
•Elektrikli ateşleme sistemi
yüksek voltaj ile çalışır. Motor
çalışırken veya Motor Çalıştır-
ma/Durdurma düğmesi ON
durumunda iken sistemdeki
bu parçalara ASLA dokunma-
yınız.
•Takviye kablolarının (+) ve (-)
uçlarının birbiri ile temas et-
mesine izin vermeyiniz. Kıvıl-
cımlara neden olabilir.
•Takviye ile çalıştıracağınız za-
man akü donmuşsa veya elek-
trolit seviyesi düşükse, çatla-
yabilir veya patlayabilir.
•Keskin virajlarda tekrar tekrar
sürüş nedeniyle sızan akü
elektroliti güvenlik sorununa
(ör. devrelerde) neden olabilir.
Keskin virajlarda tekrar tekrar
sürüş yapmaktan kaçınınız.
Akünün yakınında çalışırken
veya aküyü kullanırken, sizin ve
etrafınızdakilerin CİDDİ YARA-
LANMASINI veya ÖLÜMÜNÜ
önlemek için, daima aşağıdaki
uyarıları dikkate alınız:
Bir akü ile çalışırken,
aşağıdaki talimatı dikkat-
lice okuyunuz ve izleyi-
niz.
Asit sıçramalarına karşı
gözleri korumak için ta-
sarlanmış göz koruyucu
kullanınız.
Her türlü alev, kıvılcım
veya sigara malzemesini
aküden uzak tutunuz.
Akü hücrelerinde yüksek
derede yanıcı bir gaz
olan hidrojen mevcuttur
ve ateşlendiği zaman
patlayabilir.
Aküleri çocuklardan uzak
tutunuz.
UYARI

7-33
7
Bakım
Akü kapasitesi etiketi
hAraçtaki gerçek akü etiketi şekildekin-
den farklı olabilir.
1. AGM60L-DIN: HYUNDAI akü mo-
del ismi
2. 12V: Nominal voltaj
3. 60Ah (20HR): Nominal kapasite
(Amper saat)
4. 100RC: Nominal yedek kapasite
(dakika olarak)
5. 640CCA: SAE tarafından amper
olarak soğuk test akımı
6. 512A: EN tarafından amper olarak
soğuk test akımı
Akünün şarj edilmesi
Aracınızda bakım gerektirmeyen,
kalsiyum bazlı bir akü vardır.
• Akü kısa zamanda boşalacak olur-
sa (örneğin, araç kullanılmazken
farların veya iç lambaların açık kal-
masına bağlı olarak), 10 saat
süreyle yavaş şarj ile şarj ediniz.
• Aracın kullanılması sırasındaki
yüksek akım çekişine bağlı olarak
akü zaman içinde boşalıyorsa, 2
saat süre ile 20-30 Amperde hızlı
şarj uygulayınız.
OLMB073072 nÖrnek
Aküyü şarj ederken aşağıdaki
hususlara dikkat ediniz:
•Bakım işlemine veya akü şarjı-
na başlamadan önce bütün
aksesuarları kapatınız ve mo-
toru durdurunuz.
•Akünün yakınına yanan siga-
ra, çakmak veya alev kaynak-
ları ile yaklaşılmasına izin ver-
meyiniz.
•Şarj sırasında aküyü kontrol
ederken koruyucu gözlük kul-
lanınız.
•Akü araçtan çıkartılmalı ve iyi
havalandırılan bir yere yerleş-
tirilmelidir.
•Şarj sırasında aküyü gözetle-
yiniz ve hücrelerden birinden
aşırı gaz çıkmaya (kaynama-
ya) başlarsa veya hücrelerde
bulunan akü suyunun sıcaklı-
ğı 49°C’yi aşacak olursa şarj
akımını düşürünüz.
UYARI

7-34
Bakım
7
AGM akü (varsa)
• Absorbent Glass Matt (AGM)
(emici bor silikat hasır) aküleri
bakım gerektirmez, AGM akünün
yetkili bir HYUNDAI servisi tara-
fından kontrol edilmesini öneri-
riz. AGM aküsünü şarj etmek
için sadece özellikle AGM aküle-
ri için geliştirilmiş olan tam oto-
matik şarj cihazı kullanınız.
• AGM aküsünü değiştirirken,
değişim için kullanacağınız par-
çaları HYUNDAI yetkili servisin-
den temin etmenizi öneririz.
• Akünün üzerindeki kapağı aç-
mayınız veya çıkarmayınız. Bu
durum ciddi yaralanma meyda-
na getirebilen iç elektrolit kaça-
ğına neden olabilir.
Takviyeyle çalıştırma
İyi bir akü üzerinden takviye ile çalış-
tırdıktan sonra, motoru kapatmadan
önce aracı en az 30 dakika sürünüz ya
da en az 60 dakika rölantide çalıştırı-
nız. Akü yeterli bir şekilde yeniden şarj
olmadan motoru kapatırsanız, araç
yeniden çalışmayabilir. Takviyeyle ça-
lıştırma prosedürleri ile ilgili daha fazla
bilgi için 6. bölümde bulunan "Tak-
viyeyle Çalıştırma" kısmına bakınız.
Bilgilendirme
Akülerin uygun şekilde yok
edilmemesi, çevre ve insan
sağlığı için zararlı olabilir.
Aküyü yerel yasalara ve
düzenlemelere uygun olarak
imha ediniz.
Sıfırlama işlemleri
Akü boşaldığında veya kutup başları
söküldüğünde aşağıdaki sıfırlama iş-
lemleri yapılmalıdır.
• Otomatik açılan/kapanan cam
(Bkz. Bölüm 3)
• Açılır tavan (Bkz. Bölüm 3)
• Yol bilgisayarı (Bkz. Bölüm 3)
• Klima kontrol sistemi
(Bkz. Bölüm 3)
NOT
i
•Akü sökülürken önce eksi akü
kablosu sökülmeli ve takar-
ken en son bağlanmalıdır.
•Şarj cihazı bağlantılarını şu
sıra ile sökünüz.
1. Şarj cihazının Açma/ Kapa-
ma anahtarını kapatınız.
2. Akünün eksi kutbuna bağlı
olan eksi bağlantı maşasını
açınız.
3. Akünün artı kutbuna bağlı
olan artı bağlantı maşasını
açınız.