2019 Hyundai Elantra Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

7-11
7
Bakım
Güç Koşullarda ve Düşük Hızlarda Periyodik Bakım - Benzinli Motor
Aşağıda sıralanan bakım konuları, ağır koşullarda çalışan araçlarda daha sık uygulanmalıdır.
Uygun bakım aralıkları için aşağıdaki tabloya bakınız.
D : Değiştiriniz K : Kontrol ediniz ve gerekiyorsa ayarlayınız, düzeltiniz, temizleyiniz veya değiştiriniz.
Bakım konusuBakım
işlemiBakım aralıklarıSürüş koşulları
Motor yağı ve motor yağı filtresiDHer 7.500 km’de veya 6 ayda birA, B, C, D, E,
F, G, H, I, J, K
Hava filtresiDKoşullara bağlı olarak,
daha sık değiştiriniz.C, E
BujilerDKoşullara bağlı olarak,
daha sık değiştiriniz.A, B, H, I, K
Direksiyon kutusu, bağlantı ve körükleriKKoşullara bağlı olarak,
daha sık kontrol ediniz.C, D, E, F, G
Ön süspansiyon rotilleriKKoşullara bağlı olarak,
daha sık kontrol ediniz.C, D, E, F, G
Disk frenler ve balatalar, kaliperler ve
rotorlarKKoşullara bağlı olarak,
daha sık kontrol ediniz.C, D, E, G, H
El freniKKoşullara bağlı olarak,
daha sık kontrol ediniz.C, D, G, H

Bakım
7-12
Zor sürüş koşulları
A : Normal sıcaklıkta 8 km’den daha az ya da donma sıcaklı-
ğında 16 km.den daha kısa mesafelerde ardarda sürüş.
B : Uzun mesafede düşük hızda kullanım.
C : Kaba zeminli, tozlu, çamurlu, asfalt olmayan, mıcırlı ve tuz
dökülmüş yollarda kullanım.
D : Soğuk havalarda tuz veya diğer paslandırıcı maddelerin
kullanıldığı alanlarda sürüş.E : Yoğun tozlu koşullarda sürüş.
F : Ağır trafik koşullarında sürüş.
G : Peşpeşe yokuş yukarı, yokuş aşağı ya da dağlık bölgelerde
sürüş.
H : Bir römork ya da karavan çekme ya da portbagaj kullanımı.
I : Devriye aracı, taksi, ticari araç veya çekici araç olarak kul-
lanma.
J : 170 km/sa. üzerinde sürüş.
K : Sık sık dur-kalk koşullarında kullanım.
Bakım konusuBakım
işlemiBakım aralıklarıSürüş koşulları
Aks ve aks körükleriKKoşullara bağlı olarak,
daha sık kontrol ediniz.C, D, E, F, G, H, I
Düz şanzıman yağı (varsa)DHer 120.000 km’deC, D, E, F, G,
H, I, J
Otomatik şanzıman yağı (varsa)DHer 90.000 km’deA, C, E, F, G, H, I
Polen filtresi (varsa)DKoşullara bağlı olarak,
daha sık değiştiriniz.C, E

7-13
7
Bakım
PERİYODİK BAKIM İŞLEMLERİNİN AÇIKLAMALARI
Motor yağı ve filtresi
Motor yağı ve filtresi, bakım programı
ile belirtilen aralıklarda değiştirilmesi
gerekir. Araç güç koşullar altında kul-
lanılıyorsa, yağ ve filtre değişiminin
daha sık aralıklarda yapılması ge-
rekir.
Tahrik kayışı
Tüm tahrik kayışlarında kesik, çatlak,
aşırı aşınma veya yağ bulaşma olup
olmadığını kontrol ediniz ve gerekti-
ğinde değiştiriniz. Tahrik kayışlarının
gerginliğinin düzenli olarak kontrol
edilmesi ve gerektiğinde ayarlanma-
sı gerekir.
Yakıt filtresi
Tıkanmış filtre, aracın sürülebileceği
hızı sınırlandırabilir, emisyon sistemi-
nin hasar görmesine ve zor çalıştır-
ma gibi birçok problemlere yol açabi-
lir.
Yakıt deposu içinde çok fazla yaban-
cı madde biriktiğinde, yakıt filtresinin
daha sık aralıklarla değiştirilmesi
gerekir.
Yeni filtre takıldıktan sonra, motoru
birkaç dakika çalıştırınız ve bağlantı-
larda kaçak olup olmadığını kontrol
ediniz. Yakıt filtresinin HYUNDAI yet-
kili servisi tarafından değiştirilmesini
öneririz.
Yakıt Filtresi
Bu benzinli araç yakıt deposuna en-
tegre ömür boyu dayanıklı yakıt filtre-
si ile donatılmıştır. Düzenli bakım ve-
ya değişim gerekmemektedir; fakat
kullanılan yakıtın kalitesi gerekli olan
bakım sıklığını etkileyebilir. Yakıt akı-
şı kısıtlaması, boşalma, güç kaybı,
zor çalışma problemi, vs. gibi yakıtla
ilgili herhangi bir sorun varsa, yakıt
filtresini inceleyiniz veya gerekiyorsa
değiştiriniz. Yakıt filtresinin HYUN-
DAI yetkili servisi tarafından incelen-
mesi ve değiştirilmesini öneririz.
Yakıt boruları, yakıt hortumları
ve bağlantıları
Yakıt boruları, yakıt hortumları ve
bağlantılarında kaçak ve hasar olup
olmadığını kontrol ediniz. Yakıt hatla-
rının, yakıt hortum ve bağlantılarının
HYUNDAI yetkili servisi tarafından
değiştirilmesini öneririz.
Kayışı kontrol ederken kontak
anahtarını LOCK/OFF veya ACC
konumuna getiriniz.
DİKKAT

7-14
Bakım
Yakıt buhar hortumu ve yakıt
deposu kapağı
Buhar hortumu ve yakıt deposu
kapağının bakım programında belirti-
len aralıklarla kontrol edilmesi gere-
kir. Yeni buhar hortumu veya yakıt
deposu kapağının düzgünce takılmış
olduğundan emin olunuz.
Hava filtresi
Hava filtresinin HYUNDAI yetkili ser-
visi tarafından değiştirilmesini öne-
ririz.
Bujiler
Yeni bujilerin doğru ısı aralıklarında
olduğundan emin olunuz.
Supap boşluğu
Aşırı supap gürültüsünü ve /veya
motor titreşimini kontrol ediniz, gere-
kiyorsa ayar yapınız. Sisteme sade-
ce HYUNDAI yetkili servisi tarafın-
dan müdahale edilmesini öneririz.
Soğutma sistemi
Radyatör, soğutma suyu deposu,
hortumlar ve bağlantı parçaları gibi
soğutma sistemi parçalarını kaçak
veya hasar açısından kontrol ediniz.
Hasar görmüş bir parça değiştirilme-
lidir.
Motor soğutma suyu
Motor soğutma suyunun bakım prog-
ramı ile belirtilen aralıklarda değişti-
rilmesi gerekir.
Otomatik şanzıman yağı
Normal kullanım şartlarında otomatik
şanzıman yağı kontrolü yapılmamalı-
dır.
Otomatik şanzıman yağının bakım
programına göre HYUNDAI yetkili
servisi tarafından değiştirilmesi öne-
rilmektedir.
Bilgilendirme
Otomatik şanzıman yağı yeni iken kır-
mızı renktedir.
Araç kullanıldıkça, otomatik şanzı-
man yağının rengi kararmaya başla-
yacaktır.
Bu normal bir durumdur. Renk deği-
şimine bağlı olarak parça değişimine
gerek kalmaz.
Önerilenin dışında bir yağın kulla-
nılması şanzımanın bozulmasına
ve arızalara neden olabilir.
Yalnız özel otomatik şanzıman
yağı kullanınız (Bölüm 8’deki
“Önerilen yağlar ve kapasiteler”
kısmına bakınız.).
i
NOT
Motor sıcakken bujilerin bağ-
lantısını ayırmayınız ve kontrol
etmeyiniz. Kendinizi yakabilir-
siniz.
UYARI

7-15
7
Bakım
Düz şanzıman yağı (varsa)
Düz şanzıman yağını bakım progra-
mına göre kontrol ediniz.
Fren hortumları ve boruları
Gözle kontrol ederek doğru takılıp
takılmadığını, sürtünme, çatlak,
deformasyon veya kaçak olup olma-
dığını kontrol ediniz. Bozulmuş veya
hasar görmüş parçaları en kısa
zamanda değiştiriniz.
Fren/Debriyaj hidroliği (varsa)
Fren/debriyaj hidroliği deposundaki
hidrolik sıvı seviyesini kontrol ediniz.
Hidrolik seviyesi, deponun yan tara-
fında bulunan “MIN” ve “MAX” işaret-
lerinin arasında olmalıdır. Sadece
DOT 4 özelliklerine sahip yağ kulla-
nınız.
El freni
El freni sistemi içinde, el freni kolu
(veya park pedalı) ve kablosunu
kontrol ediniz.
Fren balataları, kaliperleri ve
diskleri
Balatalarda aşırı aşınma, disklerde
salgı veya aşınma ve kaliperlerde
hidrolik kaçağı olup olmadığını kont-
rol ediniz.
Fren pabuç ve balatalarının aşınma
limitlerini kontrol etmek ü
zere daha
fazla bilgi için, Hyundai web sitesine
bakınız.
(http://service.hyundai-motor.com)
Süspansiyon bağlantı
cıvataları
Süspansiyon bağlantılarında gevşe-
me ve hasar kontrolü yapınız. Ye-
niden öngörülen torka sıkınız.
Direksiyon kutusu, bağlantı ve
körükleri/ alt kol bilyalı mafsalı
Araç durmuş halde ve motor çalışmı-
yorken, direksiyonda aşırı boşluk
olup olmadığını kontrol ediniz.
Bağlantılarda eğrilik ve hasar olup ol-
madığını kontrol ediniz. Körükler ve
bilyalı mafsallarda bozulma, çatlak
veya hasar kontrolü yapınız. Hasar
görmüş bir parça değiştirilmelidir.
Ön aks ve körükler
Ön aksları, körükleri ve kelepçeleri
çatlak, bozulma veya hasar bakımın-
dan kontrol ediniz. Hasarlı parçaları
değiştiriniz ve gerektiğinde gres dol-
durunuz.
Klima soğutucusu/kompresörü
Klima boruları ve bağlantılarını ka-
çak ve hasar bakımından kontrol edi-
niz.

7-16
Bakım
MOTOR YAĞI
Motor yağı seviyesinin
kontrolü (Benzinli motor)
1. Aracın düz bir zemin üzerinde
olduğundan emin olunuz.
2. Motoru çalıştırınız ve normal çalış-
ma sıcaklığına gelmesini bekle-
yiniz.
3. Motoru durdurunuz ve yağın karte-
re geri dönmesi için birkaç dakika
(yaklaşık 5 dakika) bekleyiniz.
4. Yağ çubuğunu çekiniz, silerek
temizleyiniz ve tekrar yerine yer-
leştiriniz.5. Çubuğu tekrar dışarı çekiniz ve
seviyeyi kontrol ediniz. Seviye F
ve L arasında olmalıdır.• Motor yağını fazla doldurmayı-
nız. Motora zarar verebilir.
• Motor yağı ilave ederken veya
değiştirirken etrafa sıçratmayı-
nız. Motor yağı motor bölümüne
damlarsa, derhal silinmelidir.
• Yağ seviye çubuğunu silerken,
temiz bir bezle silmelisiniz. Pis-
likler karışırsa, motor hasarı
meydana gelebilir.
NOT
Radyatör hortumu
Motor yağını kontrol ederken
veya eklerken radyatör hortu-
muna dokunmamaya çok dikkat
ediniz. Sizi yakacak kadar sıcak
olabilir.
UYARI
OAD075102L
n1.6 MPI

7-17
7
Bakım
Motor yağı seviyesinin “L” ile “F” çiz-
gileri arasında olması normaldir.
Aşırı doldurmayınız.
Motor parçalarına yağ dökülmesi-
ni önlemek için bir huni kullanınız.
Yalnızca belirlenmiş olan motor yağını
kullanınız (Bölüm 8’deki “Önerilen yağ-
lar ve kapasiteler” kısmına bakınız.).
Motor yağı ve filtresinin
kontrolü
Motor yağı ve filtresinin HYUNDAI
yetkili servisi tarafından değiştirilme-
sini öneririz.
OAD075103L
n1.6 MPI
Kullanılmış motor yağının cilt
ile uzun süreli temas etmesi
durumunda, cildin tahriş olma-
sına veya cilt kanserine neden
olabilir. Kullanılmış motor yağı-
nın, laboratuar ortamında denek
hayvanlar üzerinde kanserojen
etkisi olan kimyasallar içerdiği
görülmüştür. Kullanılmış yağ ile
çalıştıktan sonra, en kısa za-
manda ellerinizi sabun ve sıcak
su ile iyice yıkayarak cildinizi
daima koruyunuz.
UYARI

7-18
Bakım
MOTOR SOĞUTMA SUYU
Yüksek basınçlı soğutma sisteminin
deposuna yıl boyunca kullanılabilen
antifrizli soğutucu doldurulmuştur.
Soğutma suyu deposu fabrikada dol-
durulmuştur.
Yılda en az bir kez, kış sezonunu
başında veya soğuk bir bölgeye se-
yahat etmeden önce, antifriz koru-
masını ve soğutma suyundaki
yoğunluğunu ölçünüz.
• Motor soğutma suyu eksikliği
nedeniyle motor hararet yaptı-
ğında, motor soğutma suyunun
aniden ilave edilmesi motorda
çatlamalara neden olabilir. Ha-
sarı önlemek için, motor soğut-
ma sıvısını kü
çü
k miktarlarda ve
yavaş yavaş ilave ediniz.
• Motor soğutma suyu seviyesi
minumum ''L'' seviyesi altında
ise aracı sürmeyiniz. Bu durum
motor hasarına sebep olabilir.
Bu tür kullanım sonucu oluşan
hasarlar garanti kapsamı dışın-
da değerlendirilir.Motor soğutma suyu
seviyesinin kontrolü
NOT
Radyatör
kapağı/Motor soğut-
ma suyu deposu
kapağının sökülmesi
•Motor çalışıyorken veya sıcak
iken, radyatör kapağını/motor
soğutma suyu deposu kapağı-
nı asla sökmeye kalkışmayı-
nız.
Böyle yapılması, soğutma sis-
teminde ve motorda hasara
yol açabilir ve dışarı sıçrayan
sıcak soğutucu veya buhar
ciddi boyutta kişisel yaralan-
malara neden olabilir.
•Motoru durdurunuz ve soğu-
yana kadar bekleyiniz. Radya-
tör kapağını/motor soğutma
suyu deposu kapağını açar-
ken çok dikkatli olunuz. Et-
rafına kalın bir havlu sarınız
ve birinci stop durumuna ge-
lene kadar yavaşça saat dö-
nüş yönü tersine çeviriniz.
Soğutma sisteminden basınç
salınırken geride durunuz.
UYARI
OAD075009
n1.6 MPI