7-59
7
Bakım
Motor bölümü ana sigorta paneli - PCB Bloğu (1.6 MPI)
Sigorta AdıSembolSig. DeğeriKorunan Devre
SNSR210ATahliye Kontrol Solenoid Valfi, Değişken Emiş Solenoid Valfi,
E/R Bağlantı Bloğu (RÖLE.2, RÖYE.9), Soğuk Çalıştırma Solenoid Valfi
ECU210AECM/PCM, Yağ Kontrol Supabı
ECU120AECM/PCM
INJ.15AENJEKTÖR #1~#4
SNSR115AOksijen Sensörü (Yukarı), Oksijen Sensörü (Aşağı)
IGNITION COIL20AAteşleme Bobini #1~#4, Kondensatör
SNSR310AAteşleme Bobini #1~#4, Kondensatör
HORN20AKorna Rölesi
ECU510AECM/PCM
SNSR415A-
ABS310AABS/ESC Kontrol Modülü, Çok Amaçlı Kontrol Soketi
TCU215AAraç Hız Sensörü, Şanzıman Kademe Svici, Mot./Böl. Bağlantı Bloğu (Sigorta : F17)
ECU415AECM/PCM
ECU315AECM/PCM
F/PUMP20AYakıt Pompası Rölesi
7-82
Bakım
Kanister
Yakıt deposu içinde oluşan yakıt
buharı, kanister tarafından emilmek-
te ve saklanmaktadır. Motor çalışır-
ken, kanister tarafından emilen yakıt
buharı, bir boşaltma kontrolü soleno-
id valfı üzerinden boşalma tankına
verilmektedir.
Buharlaşma Kontrolü Solenoid
Valfi (PCSV)
Buharlaşma kontrolü solenoid valfı
Motor Kontrol Ünitesi (ECU) tarafın-
dan kontrol edilir: Motor soğutma
suyu sıcaklığı rölantide düşük oldu-
ğunda bu valf (PCSV) kapalıdır ve
buharlaşmış yakıt gazları, motora
alınmaz. Motor ısındıktan sonra ve
normal sürüş sırasında, PCSV açılır
ve buharlaşan yakıt gazları motora
alınır.
3. Egzoz emisyon kontrol
sistemi
Egzoz Emisyon Kontrol Sistemi araç
performansının en üst seviyede ol-
masını sağlarken, egzoz emisyonla-
rını kontrol eden çok verimli bir sis-
temdir.
Motor egzoz gazı önlemleri
(karbon monoksit)
• Diğer egzoz gazları ile birlikte kar-
bon monoksit de mevcut olabilir.
Bu nedenle, aracınızın içinde
egzoz kokusu alacak olursanız,
derhal kontrol ettiriniz ve onarılma-
sını sağlayınız. Aracınızın içine
egzoz gazı girdiğinden şüpheleni-
yorsanız, sadece bütün camlar
açık durumda sürünüz. Derhal ara-
cınızı kontrol ettiriniz ve onarılma-
sını sağlayınız.• Aracınızı kapalı ortamlarda (bir
garaj gibi) sadece içeri sokmanıza
ve çıkarmanıza yetebilecek bir
süre kadar çalıştırınız.
• Aracınızı açık bir alanda uzunca
bir süre motor çalışır durumda dur-
duracak olursanız, havalandırma
sistemini aracın içine dış hava
çekecek şekilde ayarlayınız.
• Asla motoru çalışan park etmiş ve-
ya durmuş bir aracın içinde uzun
bir süre oturmayınız.
• Motor durur veya çalışamazsa,
tekrar tekrar çalıştırmaya çalışıl-
ması emisyon kontrol sistemine
zarar verebilir.
Motor egzoz gazları içinde kar-
bon monoksit vardır. Renksiz
ve kokusuz olmasına karşın
tehlikelidir ve solunduğu takdir-
de ölümcül olabilir. CO zehirlen-
mesinden kaçınmak için aşağı-
daki talimatı uygulayınız.
UYARI
