2016 TOYOTA RAV4 Betriebsanleitungen (in German)

6658-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
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Nach einer Reifenreparatur mit dem Reifenreparaturset
●Das Ventil und der Sender des Reifendruckkontrollsystems müssen ausgetauscht
werden.
● Selbst wenn der Reifendruck dem vorgeschriebenen Luftdruck entspricht, kann es
vorkommen, dass die Reifendruck-Warnleuchte leuchtet/blinkt.
■ Hinweis zur Überprüfung des Reifenreparatursets
Überprüfen Sie gelegentlich das Verfallsdatum des Dichtmittels.
Das Verfallsdatum ist auf der Flasche angegeben.
Verwenden Sie das Dichtmittel nicht nach Ablauf des Verfallsdatums. Möglicherweise
ist eine Reparatur mit dem Reifenreparaturset nicht möglich.

6668-2. Vorgehen im Notfall
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WARNUNG
■Vorsichtsmaßregeln für die Verwendung des Dichtmittels
●Eine Einnahme des Dichtmittels ist gesundheitsschädigend. Falls Sie Dichtmittel
verschlucken, trinken Sie so viel Wasser wie möglich und wenden Sie sich dann
sofort an einen Arzt.
● Gelangt Dichtmittel in die Augen oder auf die Haut, waschen Sie es sofort mit Was-
ser ab. Bleiben Beschwerden bestehen, ziehen Sie einen Arzt zu Rate.
■ Beim Reparieren des platten Reifens
●Bringen Sie das Fahrzeug an einem sicheren, ebenen Ort zum Stehen.
● Schließen Sie das Ventil und den Schlauch fest an den am Fahrzeug montierten
Reifen an.
● Wenn der Schlauch nicht ordnungsgemäß an das Ventil angeschlossen ist, kann
es zu Druckverlust kommen oder Dichtmittel wird herausgespritzt.
● Wenn sich der Schlauch beim Aufpumpen des Reifens vom Ventil löst, besteht das
Risiko, dass der Schlauch durch den Luftdruck plötzlich herumwirbelt.
● Nachdem das Aufpumpen des Reifens beendet ist, kann das Dichtmittel versprit-
zen, wenn der Schlauch gelöst oder Luft aus dem Reifen gelassen wird.
● Befolgen Sie bei der Reparatur des Reifens die Bedienungshinweise. Werden
diese Hinweise nicht beachtet, kann das Dichtmittel unter Umständen heraussprit-
zen.
● Halten Sie während der Reparatur Abstand zum Reifen, da die Gefahr besteht,
dass der Reifen während des Reparaturvorgangs platzt. Wenn Sie Risse oder Ver-
formungen am Reifen bemerken, schalten Sie den Kompressorschalter aus und
beenden Sie den Reparaturvorgang sofort.
● Das Reparaturset kann bei langem Betrieb überhitzen. Verwenden Sie das Repa-
raturset nicht länger als 60 Minuten durchgehend.
● Teile des Reparatursets werden während des Betriebs heiß. Lassen Sie beim
Umgang mit dem Reparaturset und nach dem Betrieb Vorsicht walten. Berühren
Sie nicht das Metallteil, über das die Flasche mit dem Kompressor verbunden ist.
Es wird sehr heiß.
● Bringen Sie den Geschwindigkeitswarnaufkleber nicht in einem anderen Bereich
als dem angegebenen an. Wird der Aufkleber in einem Bereich angebracht, in dem
sich ein SRS-Airbag befindet, wie beispielsweise auf dem Lenkradpolster, kann er
die ordnungsgemäße Funktion des SRS-Airbags behindern.

6678-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
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WARNUNG
■Das flüssige Dichtmittel durch Fahren gleichmäßig verteilen
●Fahren Sie das Fahrzeug vorsichtig mit niedriger Geschwindigkeit. Seien Sie beim
Abbiegen und in Kurven besonders vorsichtig.
● Wenn das Fahrzeug nicht geradeaus fährt oder Sie ein Ziehen durch das Lenkrad
spüren, halten Sie das Fahrzeug an und überprüfen Sie Folgendes:
• Reifenzustand. Der Reifen hat sich möglicherweise von der Felge gelöst.
• Reifendruck. Liegt der Reifendruck bei 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 oder bar) oder dar-
unter, ist der Reifen möglicherweise schwer beschädigt.

6688-2. Vorgehen im Notfall
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HINWEIS
■Beim Durchführen einer Notreparatur
●Ein Reifen darf nur dann mit dem Reifenreparaturset repariert werden, wenn der
Schaden durch das Eindringen eines spitzen Gegenstands wie eines Nagels oder
einer Schraube in die Lauffläche des Reifens verursacht wurde.
Entfernen Sie den spitzen Gegenstand nicht aus dem Reifen. Durch Entfernen des
Gegenstands kann sich das Loch vergrößern, sodass eine Notreparatur mit dem
Reparaturset nicht mehr möglich ist.
● Das Reparaturset ist nicht wasserdicht. Stellen Sie sicher, dass das Reparaturset
bei Einsatz im Regen nicht nass wird.
● Stellen Sie das Reparaturset nicht direkt auf staubigen Untergrund wie Sand am
Straßenrand. Wenn das Reparaturset Staub usw. ansaugt, kann es zu Funktions-
störungen kommen.
■ Handhabung des das Reifenreparatursets
●Die Stromversorgung für das Reparaturset muss 12 V DC für Fahrzeuge betragen.
Schließen Sie das Reparaturset an keine andere Stromquelle an.
● Das Reparaturset kann durch Benzinspritzer beschädigt werden. Achten Sie dar-
auf, dass es nicht mit Benzin in Kontakt kommt.
● Bewahren Sie das Reparaturset außerhalb der Reichweite von Kindern im
Gepäckraum auf.
● Verändern oder zerlegen Sie das Reparaturset nicht. Setzen Sie Teile wie den Rei-
fendruckmesser keinen Stößen aus. Dies könnte zu einer Funktionsstörung führen.
■ So vermeiden Sie Beschädigungen der Ventile und Sender des Reifendruck-
kontrollsystems (Fahrzeuge mit Reifendruckkontrollsystem)
Wenn ein Reifen mit flüssigem Dichtmittel repariert wird, können das Ventil und der
Sender des Reifendruckkontrollsystems funktionsunfähig werden. Wenden Sie sich
bei der Verwendung von flüssigem Dichtmittel so bald wie möglich an einen Toyota-
Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder eine andere qualifizierte und ent-
sprechend ausgerüstete Fachwerkstatt. Stellen Sie sicher, dass nach dem Gebrauch
von flüssigem Dichtmittel bei einer Reifenreparatur oder einem Reifenwechsel auch
das Ventil und der Sender des Reifendruckkontrollsystems ausgetauscht werden.
(→ S. 556)

6698-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
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Wenn der Motor nicht star tet
Folgende Ursachen sind möglich:
●Im Kraftstofftank befindet sich möglicherweise nicht genug Kraftstoff.
Ottomotor: Tanken Sie das Fahrzeug auf.
Dieselmotor: →S. 688
● Der Motor ist möglicherweise abgesoffen. (Ottomotor)
Versuchen Sie, den Motor gemäß dem korrekten Startverfahren erneut zu
starten. ( →S. 225, 228)
● Es kann eine Funktionsstörung der Wegfahrsperre vorliegen. ( →S. 84)
Folgende Ursachen sind möglich:
● Möglicherweise ist die Batterie entladen. ( →S. 676)
● Die Batteriepolanschlüsse können locker oder korrodiert sein.
Im Anlassersystem kann durch eine elektrische Störung, z. B. eine Unterbre-
chung oder eine durchgebrannte Sicherung, ein Defekt vorliegen. Es besteht
jedoch eine Übergangslösung, um den Motor zu starten. ( →S. 670)
Wenn der Motor auch bei Anwendung des korrekten Startverfahrens
nicht startet ( →S. 225, 228), überlegen Sie, ob einer der folgenden
Punkte zutreffen kann:
Der Motor startet nicht, obwohl der Anlasser normal funktioniert.
Der Anlasser dreht langsam, Inne nraumleuchten und Scheinwerfer
leuchten nur schwach oder die Hupe ertönt nicht oder nur leise.
Der Anlasser dreht nicht (Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und
Startsystem).

6708-2. Vorgehen im Notfall
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Folgende Ursachen sind möglich:
●Eine oder beide Batteriepolanschlüsse haben sich gelöst.
● Möglicherweise ist die Batterie entladen. ( →S. 676)
● Es kann eine Störung des Lenkradschloss-Systems vorliegen (Fahrzeuge
mit intelligentem Zugangs- und Startsystem).
Wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder
an eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt, wenn
Sie bei der Behebung des Problems Hilfe benötigen.
Wenn der Motor nicht startet, können die folgenden Schritte als Übergangslö-
sung zum Starten des Motors genutzt werden, falls der Motorschalter normal
funktioniert:
Betätigen Sie die Feststellbremse.
Schalten Sie den Schalt-/Wählhebel auf “P”.
Schalten Sie den Motorschalter in den Modus ACCESSORY.
Halten Sie den Motorschalter ca. 15 Sekunden lang gedrückt, während Sie
das Bremspedal fest durchtreten.
Auch wenn der Motor auf diese Art und Weise gestartet werden kann, liegt
eventuell eine Funktionsstörung des Systems vor. Lassen Sie das Fahrzeug
von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer
anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt über-
prüfen.
Der Anlasser dreht nicht, Innenraumleuchten und Scheinwerfer leuch-
ten nicht oder die Hupe ertönt nicht.
Notstartfunktion (Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsys-
tem, ausgenommen Fahrzeuge mit Schaltgetriebe)
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6718-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
RAV4_OM_OM42B24M_(EM)
Wenn der Schalt-/Wählhebel nicht aus “P” geschal-
tet werden kann (gilt nicht für Schaltgetriebe)
Betätigen Sie die Feststellbremse.
Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem:
Stellen Sie den Motorschalter auf “ACC”.
Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem:
Schalten Sie den Motorschalter in den Modus ACCESSORY.
Treten Sie das Bremspedal.
Hebeln Sie die Abdeckung mit
einem Schlitzschraubendreher
oder einem ähnlichen Werkzeug
ab.
Um eine Beschädigung der Abdeckung
zu vermeiden, umwickeln Sie die
Spitze des Schraubendrehers mit
einem Lappen.
Drücken Sie die Schaltsperren-
Freigabetaste.
Der Schalt-/Wählhebel kann jetzt
bewegt werden, solange die Taste
gedrückt wird.
Wenn der Schalt-/Wählhebel bei getretenem Bremspedal nicht bewegt
werden kann, liegt möglicherweise eine Störung der Schaltsperre vor
(ein System zu Vermeidung ungewollter Schalt-/Wählhebelbetätigung).
Lassen Sie das Fahrzeug sofort von einem Toyota-Vertragshändler
bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und ent-
sprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
Die folgenden Schritte können im Notfall durchgeführt werden, um
sicherzustellen, dass der Schalt-/Wählhebel bewegt werden kann:
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6728-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn der elektronische Schlüssel nicht korrekt funktioniert
(Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem)
Verwenden Sie den mechanischen
Schlüssel (→S. 122) für die folgenden
Funktionen:
Alle Türen verriegeln
Alle Türen entriegeln
Wenn die Kommunikation zwischen dem elektronischen Schlüssel und
dem Fahrzeug unterbrochen ist ( →S. 158) oder der elektronische
Schlüssel aufgrund einer entladen en Batterie nicht verwendet werden
kann, können das intelligente Zugangs- und Startsystem und die Fern-
bedienung nicht genutzt werden. Gehen Sie in diesem Fall wie nachfol-
gend beschrieben vor, um die Türen zu öffnen und den Motor zu
starten.
Ver-/Entriegeln der Türen
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