2015 TOYOTA HIGHLANDER Manuel du propriétaire (in French)

3194-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
HIGHLANDER_D (OM48E98D)
Le témoin de perte d’adhérence
clignote lorsque les systèmes
TRAC/VSC sont activés.
Si le véhicule est embourbé dans la boue, la saleté ou la neige, le
système TRAC risque d’intervenir pour limiter la puissance moteur
transmise aux roues. Appuyer sur pour désactiver le système
vous permet de faire avancer et reculer le véhicule plus facilement
pour le libérer.
Appuyez brièvement sur
pour désactiver le système TRAC.
“TRAC DÉSACTIVÉE” s’affiche sur
l’écran multifonctionnel. Appuyez à
nouveau sur pour réactiver le
système.
Lorsque les systèmes TRAC/VSC sont en action
Neutralisation du système TRAC

3204-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HIGHLANDER_D (OM48E98D)
■Désactivation des systèmes TRAC et VSC
Véhicule à l'arrêt, appuyez sur pendant plus de 3 secondes pour désacti-
ver les systèmes TRAC et VSC.
Le témoin d’arrêt du VSC s’allume et “TRAC DÉSACTIVÉE” s’affiche sur
l’écran multifonctionnel.
*
Appuyez à nouveau sur pour réactiver les systèmes.
*: Pour les véhicules équipés du système de pré-collision, l’aide au freinage
de pré-collision et le freinage de pr é-collision sont également désactivés.
Le témoin d’alerte de système de pré-collision s’allume et un message
s’affiche sur l’écran multifonctionnel. ( →P. 327)
■ Quand s'affiche à l'écran multifonct ionnel le message indiquant que le
système TRAC est désactivé même si le bouton n'a pas été enfoncé
Le TRAC, l’aide au démarrage en côte et l’aide à la descente ne peuvent être
utilisés. Contactez votre concessionnaire Toyota.
■ Bruits et vibrations engendrés par l'ABS , l'aide au freinage d'urgence, le
TRAC, le VSC et l'aide au démarrage en côte
● Il est possible que vous perceviez un bruit caractéristique dans le comparti-
ment moteur si vous appuyez sur la pédale de frein de manière répétée, lors
du démarrage du moteur, ou immédiatement après que le véhicule a com-
mencé à rouler. Ce bruit n’est pas le signe d’un mauvais fonctionnement de
l’un de ces systèmes.
● Les phénomènes suivants peuvent survenir lorsque l’un des systèmes ci-
dessus est en action. Aucun n’indique la survenue d’un mauvais fonctionne-
ment.
• Vibrations éventuelles dans la carrosserie et le volant.
• Un bruit de moteur est possible après arrêt du véhicule.
• De légères pulsations de la pédale de frein peuvent se produire après la
mise en action de l’ABS.
• Un léger enfoncement de la pédale de frein peut se produire après mise en action de l’ABS.
■ Bruit de fonctionnement de l’EPS
Lorsque le volant tourne, un bruit de moteur (ronronnement) peut être per-
ceptible. Ceci n’indique pas un dysfonctionnement.

3214-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
HIGHLANDER_D (OM48E98D)■
Réactivation automatique des systèmes TRAC et VSC
Après désactivation des systèmes TRAC et VSC, ceux-ci sont réactivés auto-
matiquement dans les situations suivantes:
●Véhicules dépourvus de système d'accès et de démarrage “mains libres”:
Lorsque la clé de contact est amenée sur la position “LOCK”
Véhicules équipés d’un système d’accès et de démarrage “mains libres”:
Lorsque le contacteur de démarrage est mis sur arrêt
● Si seul le système TRAC est désactivé, il se réactive dès lors que la vitesse
du véhicule augmente
Si les systèmes TRAC et VSC sont tous les deux désactivés, ils ne sont pas
réactivés automatiquement lorsque la vitesse du véhicule augmente.
■ Efficacité réduite du système EPS
L’efficacité du système EPS est réduite pour éviter toute surchauffe en cas de
manœuvre fréquente du volant pendant une longue période. En consé-
quence, la direction peut sembler lourde. Si cela se produit, abstenez-vous
de manœuvrer le volant de manière excessive ou arrêtez le véhicule et cou-
pez le moteur. Le système EPS doit revenir à la normale dans un délai de 10
minutes.
■ Conditions de fonctionnement de l’aide au démarrage en côte
Lorsque les quatre conditions suivantes sont remplies, l’aide au démarrage
en côte est activée:
●Le levier de vitesses est sur une position autre que P ou N (lors d’un démar-
rage en avant/en arrière sur un plan incliné vers le haut).
● Le véhicule est à l’arrêt.
● La pédale d’accélérateur est relâchée.
● Le frein de stationnement n’est pas serré.
■ Annulation automatique du système d’aide au démarrage en côte
L’aide au démarrage en côte est désactivée dans les conditions suivantes:
●Le levier de vitesses est déplacé sur P ou N.
● La pédale d’accélérateur est enfoncée.
● Le frein de stationnement est serré.
● Délai de 2 secondes environ après que vous ayez relâché la pédale de
frein.

3224-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HIGHLANDER_D (OM48E98D)
AVERTISSEMENT
■Conditions dans lesquelles l’ABS ne fonctionne pas normalement
●La limite du potentiel d’adhérence des pneus a été dépassée (comme des
pneus très usés sur route enneigée).
● Le véhicule est en aquaplanage à grande vitesse sur routes mouillées ou
glissantes.
■ La distance d’arrêt est supérieure à celle observée en conditions nor-
males lorsque l’ABS est en action
L’ABS n’est pas conçu pour réduire la distance d’arrêt du véhicule. Mainte-
nez toujours une distance de sécurité suffisante par rapport au véhicule qui
vous précède, en particulier dans les situations suivantes:
●Conduite sur chaussée recouverte de terre, gravillonnée ou enneigée
● Conduite avec des chaînes à neige
● Conduite sur routes bosselées
● Conduite sur surfaces semées de nids-de-poule ou irrégulières

3234-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
HIGHLANDER_D (OM48E98D)
AVERTISSEMENT
■Le système TRAC risque de ne pas intervenir efficacement quand
Il peut être difficile de maîtriser la direction ainsi que la puissance sur
chaussée glissante, même lorsque le système TRAC est actif.
Conduisez le véhicule avec précaution dans des conditions où la stabilité et
l’énergie pourraient être perdues.
■ Aide au démarrage en côte
●Ne vous en remettez pas aveuglement au système d’aide au démarrage
en côte. Il peut arriver que l’aide au démarrage en côte ne fonctionne pas
correctement dans les pentes abruptes et sur les routes verglacées.
● À la différence du frein de stationnement, l’aide au démarrage en côte
n’est pas destinée à immobiliser le véhicule pour une période prolongée.
N'essayez pas d’utiliser l’aide au démarrage en côte pour immobiliser le
véhicule dans une pente, sous peine de provoquer un accident.
■ Lorsque le système VSC est activé
Le témoin indicateur de perte d’adhérence clignote. Conduisez toujours
prudemment. Toute conduite imprudente risque de provoquer un accident.
Faites preuve de prudence extrême lorsque le témoin indicateur clignote.
■ Lorsque les systèmes TRAC/VSC sont neutralisés
Restez particulièrement vigilant et adaptez votre vitesse aux conditions de
circulation. Les systèmes TRAC/VSC étant conçus pour assurer la stabilité
et le pouvoir directionnel du véhicule, ne les désactivez qu'en cas de néces-
sité.
■ Remplacement des pneumatiques
Veillez à ce que tous les pneumatiques soient conformes aux préconisa-
tions en dimensions, marque, profil et capacité de charge totale. Par
ailleurs, assurez-vous que les pneus sont toujours gonflés à la pression de
gonflage des pneus préconisée.
Les systèmes ABS, TRAC et VSC ne fonctionnent pas correctement si des
pneus différents sont installés sur le véhicule.
Lorsque vous remplacez les pneumatiques ou les jantes, contactez votre
concessionnaire Toyota pour de plus amples informations.
■ Comportement des pneumatiq ues et des suspensions
L’utilisation de pneumatiques affectés d’un problème quelconque et la
modification des suspensions influent sur les systèmes d’aide à la conduite
et peuvent provoquer un mauvais fonctionnement.

3244-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HIGHLANDER_D (OM48E98D)■
Activation du système d'assistance à la descente
Appuyez sur le commutateur
“DAC”.
Le témoin du système d’assis-
tance à la descente s’allume
pour indiquer que l’assistance à
la descente est activée.
Appuyez de nouveau sur ce
bouton pour désactiver le sys-
tème.
Le témoin de perte d'adhérence
clignote pour indiquer que l'assis-
tance à la descente est en action
et que les feux stop ainsi que le
troisième feu stop sont allumés.
Système d'assistance à la descente (modèles
à 4 roues motrices)
Le dispositif d'assistance à la descente permet au véhicule de
descendre des pentes à fort pourcentage tout en maintenant
une vitesse lente constante d'environ 3 mph (5 km/h) sans
actionner la pédale de frein.
Lors du fonctionnement du système d’assistance à la descente

3254-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4
Conduite
HIGHLANDER_D (OM48E98D)
■Conditions dans lesquelles le dispositif d'assistance à la descente est
inopérant
●Dans les situations suivantes, le témoin du système d'assistance à la des-
cente clignote et l'assistance à la descente n'est pas fonctionnelle ou est
neutralisée:
• Le levier de sélecteur n'est pas sur la plage de rapports 1 en mode S ou
sur R.
• Le véhicule roule à plus de 15 mph (25 km/h).
● Si vous appuyez sur la pédale d'accélérateur ou de frein, le dispositif
d'assistance à la descente cesse de fonctionner mais le témoin du dispositif
d'assistance à la descente reste allumé.
■ Si le commutateur “DAC” est mis sur arrêt alors que le dispositif d'assis-
tance à la descente fonctionne
Le système d'assistance à la descente cesse progressivement de fonction-
ner. Le témoin du système d'assistance à la descente clignote pendant l'opé-
ration d'annulation, puis s'éteint lorsque le système est complètement arrêté.
■ Bruit de fonctionnement du système d'assistance à la descente
●Il est possible que vous perceviez un bruit caractéristique dans le comparti-
ment moteur lorsque le dispositif d'assistance à la descente est en fonction.
Ce bruit n'indique pas un mauvais fonctionnement.
● Si vous enfoncez la pédale d'accélérateur ou la pédale de frein alors que le
dispositif d'assistance à la descente est en fonction, il se peut que vous per-
ceviez un bruit engendré par la désactivation du dispositif ou que vous sen-
tiez la pédale de frein revenir en pos ition de repos. Ceci n’indique pas un
dysfonctionnement.
■ Lorsque le système d'assistance à la descente est continuellement en
action
L'actionneur de freinage risque de surchauffer. Dans ce cas, le système
d'assistance à la descente cesse de fonctionner, un signal sonore se déclen-
che et le témoin du système se met à clignoter. Abstenez-vous d'utiliser le
système tant que le témoin du système d'assistance à la descente reste
allumé. (Il n'y a aucun risque à continuer à conduire normalement.)
■ Si le témoin de perte d’adhérence s’allume
Cela peut indiquer un dysfonctionnement du système. Contactez votre con-
cessionnaire Toyota.

3264-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
HIGHLANDER_D (OM48E98D)
AVERTISSEMENT
■Conditions susceptibles d'altérer le fonctionnement du système
d'assistance à la descente
●Ne vous en remettez pas aveuglément au système d'assistance à la des-
cente. Dans une pente à très fort pourcentage, sur route verglacée ou très
boueuse, le véhicule est susceptible de glisser et le système peut ne pas
être capable de maintenir une vitesse constante à 3 mph (5 km/h) environ,
avec pour conséquence un accident grave ou mortel.
● Ne mettez pas le sélecteur de vitesses sur R alors que vous roulez en
marche avant, ou sur D alors que vous reculez. Vous risqueriez de provo-
quer le blocage des roues, avec pour conséquence un accident grave,
voire mortel. Par ailleurs, cela sollicite exagérément la transmission auto-
matique, et risque de lui causer des dommages.