2015 MAZDA MODEL CX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

2-15
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Siedzenia
Aby podnie
ü zagáówek, poci
gnij go do
góry a
* do
*
danej pozycji.
Aby opu
ciü zagáówek, naci
nij przycisk
blokady, a nast

pnie naci
nij zagáówek
wdóá.
Przednie siedzenie
Tylne siedzenia skrajne
Tylne siedzenie
rodkowe
WWyjmowanie/Monta
*
Aby wyj
ü zagáówek, poci
gnij go w gór


przytrzymuj
c przycisk blokady.
Aby zamontowaü zagáówek, wáó
*
podpórki do otworów, przytrzymuj
c
przycisk blokady.
Podczas jazdy zagáówki wszystkich
zaj

tych miejsc musz
 byü
odpowiednio ustawione:
Jazda z niezainstalowanymi
zagáówkami zagra
*a bezpiecze
stwu.
W razie zderzenia szyja bez podparcia
gáowy jest nara
*ona na powa
*ne
obra
*enia.
Po zainstalowaniu zagáówka spróbuj
podnie
ü go, aby upewniü si

, czy nie
mo
*na go wyci
gn
ü:
Jazda z niezabezpieczonym
zagáówkiem zagra
*a bezpiecze
stwu,
poniewa
* skuteczno
ü dziaáania
zagáówka mo
*e byü zakáócona,
co z kolei mo
*e doprowadziü do
nieoczekiwanego odá
czenia si


zagáówka od siedzenia.
OSTRZEŻENIE

2-16
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Siedzenia
•Podczas instalacji zagáówka upewnij
si

, czy jest on zainstalowany
prawidáowo, stron
 przedni

zwrócon
 w kierunku jazdy.
Nieprawidáowo zainstalowany
zagáówek mo
*e odá
czyü si

od
siedzenia podczas kolizji
i spowodowaü obra
*enia pasa
*erów.
•Zagáówki na ka
*dym z przednich
i tylnych siedze
 zaprojektowano
specjalnie dla danego siedzenia.
Nie zamieniaj miejscami
poszczególnych zagáówków.
Je
li zagáówek nie zostanie
zainstalowany na wáa
ciwej
pozycji, jego skuteczno
ü w razie
kolizji mo
*e byü zakáócona, a to
mo
*e doprowadziü do obra
*e

pasa
*erów.
PRZESTROGA

2-17
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Pasy bezpiecze
stwa
Pasy bezpiecze
stwa zmniejszaj
 prawdopodobie
stwo powa
*nych obra
*e
 ciaáa wskutek
zderze
 i gwaátownego hamowania. Mazda zaleca u
*ywanie pasów bezpiecze
stwa przez
kierowc

i pasa
*erów w ka
*dej sytuacji.
Wszystkie siedzenia s
 wyposa
*one w trzypunktowe pasy bezpiecze
stwa. Pasy posiadaj

blokady bezwáadno
ciowe oraz zwijacze zapewniaj
ce ich zwini

cie, kiedy nie s
 u
*ywane.
Blokady pasów zapewniaj
 pasa
*erom wygod

, a w razie zderzenia pasy blokuj
 si

.
W niektórych modelach (z automatycznym trybem gotowo
ci)zwijacze tylnych skrajnych
pasów bezpiecze
stwa dziaáaj
 w dwóch trybach, tzw. awaryjnym trybie gotowo
ci
i - w przypadku fotelików dla dzieci - w tzw. automatycznym trybie gotowo
ci.
z
Pasy bezpiecze
stwa –
rodki ostro
*no
ci
U
*ywaj pasów bezpiecze
stwa w ka
*dej sytuacji i sprawd
(, czy wszyscy pasa
*erowie
zapi

li je prawidáowo:
Niezapi

cie pasa bezpiecze
stwa jest bardzo niebezpieczne. Podczas zderzenia
pasa
*erowie bez zapi

tego pasa bezpiecze
stwa mog
 uderzyü w innych pasa
*erów lub
w przedmioty znajduj
ce si

w samochodzie, lub nawet zostaü wyrzuceni na zewn
trz
samochodu. Grozi to powa
*nymi obra
*eniami ciaáa lub nawet
mierci
. Podczas
zderzenia pasa
*erowie z zapi

tymi pasami bezpiecze
stwa b

d
 bardziej bezpieczni.
Nie zapinaj skr

conego pasa bezpiecze
stwa:
U
*ycie skr

conego pasa bezpiecze
stwa zagra
*a bezpiecze
stwu. Siáa zderzenia nie jest
pocháaniana przez caá
 szeroko
ü pasa. Powoduje to dziaáanie wi

kszych siá na ukáad
kostny znajduj
cy si

pod pasem bezpiecze
stwa, co mo
*e spowodowaü powa
*ne
obra
*enia lub
mierü. Wi

c, je
li pas bezpiecze
stwa jest pozwijany, powiniene
 go
wyprostowaü, aby pozbyü si

skr

ce
 i umo
*liwiü u
*ywanie pasa na caáej jego szeroko
ci.
Nigdy nie zapinaj jednym pasem bezpiecze
stwa wi

cej ni
* jednej osoby:
U
*ycie tego samego pasa bezpiecze
stwa dla dwóch osób zagra
*a bezpiecze
stwu.
Ta k u
*yty pas bezpiecze
stwa nie jest w stanie pocháon
ü w prawidáowy sposób
dziaáaj
cych siá, a obaj pasa
*erowie mog
 zostaü zgnieceni, co grozi powa
*nymi
obra
*eniami ciaáa lub nawet
mierci
. Nigdy nie u
*ywaj tego samego pasa
bezpiecze
stwa dla dwóch osób, a podczas jazdy zwróü uwag

czy ka
*dy z pasa
*erów
ma prawidáowo zapi

te pasy bezpiecze
stwa.
Nie korzystaj z samochodu z uszkodzonym pasem bezpiecze
stwa:
U
*ywanie uszkodzonego pasa bezpiecze
stwa zagra
*a bezpiecze
stwu. Podczas zderzenia
mo
*e zostaü uszkodzona ta
ma pasa bezpiecze
stwa. Uszkodzony pas bezpiecze
stwa nie
zapewnia dostatecznej ochrony podczas zderzenia. Pasy bezpiecze
stwa pojazdu
uczestnicz
cego w wypadku powinny zostaü przed ponownym u
*yciem sprawdzone przez
specjalist

. Zalecamy korzystanie z Autoryzowanych Stacji Obsáugi Mazdy.
OSTRZEŻENIE

2-18
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Pasy bezpiecze
stwa
Napinacze i ograniczniki napi

cia pasów bezpiecze
stwa powinny byü natychmiast
wymienione, je
*eli pojazd uczestniczyá w wypadku, a mechanizmy zadziaáaáy:
Po ka
*dym zderzeniu napinacze pasów bezpiecze
stwa i poduszki powietrzne powinny byü
sprawdzone przez specjalistyczny serwis. Zalecamy korzystanie z Autoryzowanych Stacji
Obsáugi Mazdy. Podobnie jak poduszki powietrzne, napinacze pasów bezpiecze
stwa mog

zadziaáaü tylko raz. Po wypadku nie nadaj
 si

do ponownego u
*ycia i musz
 byü
natychmiast wymienione. Niewymienione napinacze oraz ograniczniki napi

cia powoduj

zwi

kszenie ryzyka obra
*e
 ciaáa podczas nast

pnego zderzenia.
Regulacja cz


ci barkowej pasa bezpiecze
stwa:
Nieprawidáowe uáo
*enie cz


ci barkowej pasa zagra
*a bezpiecze
stwu. Zawsze
sprawdzaj, czy cz


ü barkowa pasa znajduje si

w poprzek barku i w pobli
*u szyi,
nigdy pod pach
, na szyi, albo na ramieniu.
Ukáadanie cz


ci biodrowej pasa bezpiecze
stwa:
Umieszczenie zbyt wysoko biodrowej cz


ci pasa zagra
*a bezpiecze
stwu. W razie
zderzenia takie uáo
*enie pasa spowoduje skupienie siáy uderzenia bezpo
rednio na
brzuchu, co mo
*e wywoáaü powa
*ne obra
*enia wewn

trzne. Uáó
* cz


ü biodrow
 pasa
ciasno i mo
*liwie nisko.
Instrukcja u
*ycia pasów bezpiecze
stwa:
Pasy bezpiecze
stwa zostaáy zaprojektowane zgodnie ze struktur
 szkieletu ludzkiego
i powinny byü zapinane odpowiednio wokóá miednicy, klatki piersiowej i ramion.
Nale
*y unikaü zapinania biodrowej cz


ci pasa wokóá brzucha.
Pasy bezpiecze
stwa powinny byü wyregulowane mo
*liwie ciasno, jednak w sposób
gwarantuj
cy wygod

, aby zapewniü ochron

, dla której zostaáy zaprojektowane.
Lu
(ny pas bezpiecze
stwa znacz
co obni
*a bezpiecze
stwo podró
*nych.
Nale
*y unikaü zabrudze
 ta
my farbami, smarami i substancjami chemicznymi,
a w szczególno
ci kwasem z akumulatora. Do czyszczenia pasów bezpiecze
stwa
nale
*y u
*ywaü áagodnego mydáa i wody. W przypadku pofaádowania, zanieczyszczenia
lub uszkodzenia pasa, nale
*y go wymieniü.
W przypadku zadziaáania pasa bezpiecze
stwa podczas powa
*nego zderzenia, caáy
mechanizm powinien zostaü wymieniony, nawet je
li uszkodzenie nie jest widoczne.
Nie nale
*y u

*ywaü skr

conych pasów bezpiecze
stwa.
Ka
*dy pas bezpiecze
stwa mo
*e byü u
*ywany przez tylko jednego pasa
*era. Przypi

cie
pasem dziecka siedz
cego na kolanach pasa
*era zagra
*a bezpiecze
stwu.
U
*ytkownik nie powinien dokonywaü
*adnych modyfikacji ani przeróbek
uniemo
*liwiaj
cych samoczynne napinanie i zwijanie ta
my pasa bezpiecze
stwa.
OSTRZEŻENIE

2-19
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Pasy bezpiecze
stwa
WKobiety ci


*arne i osoby z powa
*nymi problemami zdrowotnymi
Kobiety ci


*arne powinny mieü zawsze zapi

ty pas bezpiecze
stwa. Szczegóáowych
zalece
 udzielaj
 lekarze.
Cz


ü biodrowa pasa powinna byü zapi

ta CIASNO I MO
)LIWIE NISKO WOKÓà
BIODER.
Cz


ü barkowa powinna byü wáa
ciwie zapi

ta w poprzek barku, ale nigdy w poprzek
brzucha.
Osoby z powa
*nymi problemami zdrowotnymi równie
* powinny u
*ywaü pasów
bezpiecze
stwa. Skontaktuj si

ze swoim lekarzem, w celu uzyskania szczegóáowych
zalece
 wynikaj
cych z Twojego stanu zdrowia.
WAwaryjny tryb gotowo
ci
Zapi

ty pas bezpiecze
stwa zawsze znajduje si

w awaryjnym trybie gotowo
ci.
W awaryjnym trybie gotowo
ci pas przylega do ciaáa pasa
*era, a zwijacz blokuje ta
m


w razie zderzenia.
Je
li pas bezpiecze
stwa jest zablokowany i jego wyci
gni

cie nie jest mo
*liwe, pu
ü pas,
aby si

zwin
á, a nast

pnie powoli go wyci
gnij. Je
li nie przyniesie to rezultatu, poci
gnij
mocno pas jeden raz, polu
(nij go, a nast

pnie powoli wyci
gnij. Zwijanie pasa mo
*e byü utrudnione, je
li ta
ma lub przelotka s
 zanieczyszczone,
dlatego nale
*y utrzymywaü je w czysto
ci. Wi

cej informacji o czyszczeniu pasów
bezpiecze
stwa mo
*na znale
(ü w rozdziale „Czyszczenie ta
my pasów
bezpiecze
stwa“ (strona 6-76).
PRZESTROGA
Przelotka

2-20
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Pasy bezpiecze
stwa
(Pas bezpiecze
stwa z Automatycznym trybem gotowo
ci)
Gdy pas bezpiecze
stwa jest zapi

ty, b

dzie on zawsze znajdowaá si

w awaryjnym trybie
gotowo
ci do momentu, w którym nast
pi jego przeá
czenie na automatyczny tryb
gotowo
ci poprzez wyci
gni

cie go na zewn
trz na caáej jego dáugo
ci. Je
li pas wydaje
si

byü ciasny i uniemo
*liwia wygodne ruchy, gdy samochód stoi lub jest w ruchu, mo
*e
on znajdowaü si

w automatycznym trybie gotowo
ci, poniewa
* pas wyci
gni

to zbyt
daleko na zewn
trz. Aby przywróciü pas do bardziej wygodnego awaryjnego trybu
gotowo
ci, poczekaj a
* samochód zatrzyma si

w bezpiecznym i równym miejscu, zwi

pas caákowicie, aby powróciá on do awaryjnego trybu gotowo
ci, a nast

pnie rozci
gnij go
ponownie wokóá siebie.
WAutomatyczny tryb gotowo
ci*
Zawsze korzystaj z automatycznego trybu gotowo
ci w celu przytrzymania fotelika dla
dziecka w bezpiecznej pozycji zablokowanej w razie wypadku. Aby uaktywniü
automatyczny tryb gotowo
ci pasa bezpiecze
stwa, wyci
gnij go na zewn
trz na caáej jego
dáugo
ci i przymocuj go zgodnie z instrukcj
 do fotelika dla dziecka. Pas sam zwinie si


i przytrzyma w pozycji zablokowanej fotelik dla dziecka. Patrz rozdziaá dotycz
cy
fotelików dla dzieci (strona 2-26).
*Wybrane wersje.

2-21
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Pasy bezpiecze
stwa
WZapinanie pasa bezpiecze
stwa
Umie
ü cz


ü biodrow
 mo
*liwie nisko,
nie na brzuchu, a nast

pnie wyreguluj
cz


ü barkow
, aby pas
ci
le przylegaá
do ciaáa.
WOdpinanie pasa bezpiecze
stwa
Naci
nij przycisk w gnie
(dzie. Je
li pas nie
zwinie si

caákowicie, poci
gnij go
isprawd
(, czy nie jest zagi

ty lub skr

cony.
Pas powinien swobodnie si

przesuwaü
podczas zwijania. Pas powinien swobodnie
si

przesuwaü podczas zwijania.
WRegulator przedniego pasa barkowego
Sprawd
(, czy zaczep jest zablokowany.
Pasy bezpiecze
stwa
GniazdoKlamra
Ułóż pas na
kości biodrowej
Zbyt
wysokoNaciągnij pas
UWAGA
Je
li pas nie zostanie caákowicie
zwini

ty, sprawd
(, czy nie jest zagi

ty
lub skr

cony. Je
li nadal nie zwija si


prawidáowo, zwróü si

do
wyspecjalizowanego serwisu w celu
jego sprawdzenia, zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
Przycisk
Przesuwanie w dółPrzesuwanie w górę

2-22
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Pasy bezpiecze
stwa
Je
li system rozpozna,
*e pas kierowcy
nie jest zapi

ty, wówczas lampka
ostrzegawcza zaczyna migaü oraz wá
cza
si

d
(wi

kowy sygnaá ostrzegawczy.
Patrz rozdziaá „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne“ na stronie 4-33.Dla optymalnej ochrony, pasy bezpiecze
-
stwa kierowcy i pasa
*era przedniego
siedzenia s
 wyposa
*one w napinacze
i ograniczniki napi

cia. Wáa
ciwe dziaáanie
obydwu tych systemów wymaga prawidáo-
wego zapi

cia pasów bezpiecze
stwa.
Napinacze:
W przypadku
rednich i ci


*kich zderze

czoáowych lub czoáowo-bocznych,
systemy czoáowych poduszek
powietrznych i napinaczy pasów zostaj

uruchomione jednocze
nie.
Wi

cej szczegóáowych informacji, patrz
rozdziaá „Okoliczno
ci zadziaáania
poduszek powietrznych SRS“ (strona 2-55).
Napinacze przednich pasów
bezpiecze
stwa gwaátownie ograniczaj

ich dáugo
ü, przy jednoczesnym
zadziaáaniu poduszek powietrznych.
Po ka
*dym zadziaáaniu poduszek
powietrznych i napinaczy pasów musz

one zostaü wymienione.
O nieprawidáowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrze
*enie.
Patrz rozdziaá „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne“ na stronie 4-33.
Patrz Sygnaá ostrzegawczy systemu
przednich poduszek powietrznych/
systemu napinaczy pasów bezpiecze
stwa
na stronie 7-47.
(Z wyá
cznikiem poduszki powietrznej
przedniego siedzenia pasa
*era)
Napinacz pasa bezpiecze
stwa
przedniego siedzenia pasa
*era, podobnie
jak poduszka powietrzna przedniego
pasa
*era, dziaáa jedynie wtedy, gdy
wyá
cznik poduszki powietrznej jest
ustawiony w pozycji ON.
Szczegóáowe informacje zostaáy
zamieszczone w rozdziale dotycz
cym
wyá
cznika poduszki powietrznej
przedniego siedzenia pasa
*era (strona 2-48).
Systemy ostrzegawcze
zwi
zane z pasami
bezpiecze
stwaNapinacz i ogranicznik
napi

cia przedniego pasa
bezpiecze
stwa