2015 MAZDA MODEL CX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

4-109
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
System dynamicznej stabilizacji toru
jazdy (DSC) automatycznie kontroluje
siá

hamowania i moment obrotowy
silnika wykorzystuj
c systemy ABS i
TCS, aby zapobiec bocznym po
lizgom
podczas jazdy po
liskiej nawierzchni lub
podczas nagáych manewrów. Zwi

ksza
tym samym bezpiecze
stwo jazdy.
Patrz „System zapobiegaj
cy blokowaniu
kóá ABS“ (strona 4-106) i „System
kontroli trakcji TCS“ (strona 4-107).
System DSC dziaáa przy pr

dko
ci
samochodu powy
*ej 20 km/h.
O nieprawidáowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrze
*enie.
Patrz rozdziaá „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne“ na stronie 4-33.
System dynamicznej
stabilizacji toru jazdy (DSC)
Sam system dynamicznej stabilizacji
toru jazdy (DSC) nie gwarantuje
bezpiecznej jazdy:
System dynamicznej stabilizacji toru
jazdy (DSC) nie zapewni
bezpiecze
stwa podczas jazdy
nierozwa
*nej, z nadmiern
 pr

dko
ci
,
(zbyt blisko poprzedzaj
cego
samochodu) oraz przy aquaplaningu
(obni
*ona przyczepno
ü kóá
spowodowana warstw
 wody pomi

dzy
opon
 a nawierzchni
 drogi). Istnieje
zagro
*enie wypadku drogowego.
OSTRZEŻENIE
•Aby system DSC dziaáaá prawidáowo,
nale
*y przestrzegaü poni
*szych zasad:
•U
*ywaj zalecanego dla Twojej
Mazdy rozmiaru opon na
wszystkich czterech koáach.
•U
*ywaj opon tego samego
producenta, tego samego modelu
i o tym samym bie
*niku na
wszystkich czterech koáach.
•Nie u
*ywaj jednocze
nie opon
nowych i zu
*ytych.
•DSC mo
*e nie dziaáaü prawidáowo
podczas stosowania áa
cuchów
przeciwpo
lizgowych lub koáa
dojazdowego, z powodu ró
*nicy
w
rednicach kóá.
PRZESTROGA

4-110
Podczas jazdy
System i-ELOOP
W standardowych samochodach energia kinetyczna, gdy pojazd zwalnia po u
*yciu
hamulców lub przez hamowanie silnikiem, jest tracona jako ciepáo. Poprzez odzyskanie
traconej energii kinetycznej do generowania pr
du i zasilania urz
dze
 i akcesoriów
pojazdu, takich jak klimatyzacja czy system audio, mo
*na ograniczyü zu
*ycie paliwa.
System Mazdy zajmuj
cy si

generowaniem pr
du z energii kinetycznej nazwano
Systemem i-ELOOP (Rekuperacyjny ukáad hamulcowy).
System i-ELOOP*
Komponenty elektryczne
Komponenty silnika
Systemy pojazdu:
Klimatyzacja
System audio
Światła przednie itp.
Brak przyspieszenia
PrzyspieszanieRegeneracja
energii
ŁadowanieAkumulator
Akumulator Energia
Energia
Komponenty elektryczne
Komponenty silnika
Systemy pojazdu:
Klimatyzacja
System audio
Światła przednie itp.
Silnik
Alternator
zmiennego
napięcia
Alternator
zmiennego
napięcia Silnik
KołoKołoKondensator
KondensatorKonwerter DC-DC
Konwerter DC-DC
Energia kinetyczna
Moc elektryczna
*Wybrane wersje.

4-111
Podczas jazdy
System i-ELOOP
Kondensator stanowi w ukáadzie urz
dzenie magazynuj
ce wykorzystywane do
przechowywania wygenerowanego pr
du, które mo
*e stale magazynowaü du
*
 ilo
ü pr
du
do szybkiego wykorzystania.
Przez poni
*sze elementy przepáywa pr
d o wysokim nat


*eniu, nie dotykaj wi

c ich.
•Alternator zmiennego napi

cia
•Konwerter DC-DC
•Kondensator
UWAGA
•Przed zainstalowaniem urz
dze
 o du
*ym zu
*yciu pr
du, takich jak sáuchawki typu
high-output, skontaktuj si

z wyspecjalizowanym serwisem. Zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
•W zale
*no
ci od warunków u
*ytkowania, takich jak korzystanie z klimatyzacji, czy
wá
czone reflektory, mog
 wyst

powaü ró
*nice w zu
*yciu paliwa.
•W razie konieczno
ci pozbycia si

kondensatora, zawsze konsultuj si

ze specjalist
,
zalecamy Autoryzowane Stacje Obsáugi Mazdy.
Z informacjami szczegóáowymi mo
*na zapoznaü si

na nast

puj
cej stronie:
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Alternator
zmiennego
napięcia
KondensatorKonwerter DC-DC
PRZESTROGA

4-112
Podczas jazdy
System i-ELOOP
WKomunikat o áadowaniu systemu
i-ELOOP
W razie uruchomienia samochodu po
dáu
*szym okresie nieu
*ywania go, na
wy
wietlaczu mo
*e pojawiü si


komunikat „i-ELOOP charging“
(àadowanie i-ELOOP).
Pozostaw silnik na biegu jaáowym
i poczekaj na znikni

cie komunikatu.
UWAGA
Je
li kontynuowana jest jazda pojazdem,
w momencie gdy wy
wietlany jest
komunikat, wówczas zostanie
wyemitowany sygnaá d
(wi

kowy.
Gdy skr

cisz kierownic
, kiedy
wy
wietlany jest komunikat, poczujesz,

*e obraca si

ona ci


*ej ni
* zwykle,
niemniej nie jest to oznak
 usterki.
Zatrzymaj samochód w bezpiecznym
miejscu, pozostaw wá
czony silnik i nie
próbuj skr

caü kierownic
. Ukáad
kierowniczy zacznie dziaáaü normalnie
po znikni

ciu z wy
wietlacza
komunikatu.

4-113
Podczas jazdy
Monitor zu
*ycia paliwa
W przypadku samochodów z systemem audio typu C/typu D takie opcje, jak wy
wietlacz
kontrolny, zu
*ycie paliwa i skuteczno
ü, wá
cza si

i wy
wietla poprzez wybór
odpowiedniej ikony na wy
wietlaczu.
Dodatkowo, po zako
czeniu podró
*y na ekranie ko
cowym wy
wietlana jest caákowita
wydajno
ü energetyczna do danej chwili, je
*eli ekran ko
cowy jest wá
czony.
1. Wybierz ikon

na ekranie gáównym i wy
wietl ekran aplikacji.
2. Wybierz „Fuel Economy Monitor“ (Monitor zu
*ycia paliwa).
3. Posáuguj si

panelem sterowania lub dotykaj ekranu i wy
wietlaj
*
dane menu.
4. Wybierz ikon

w menu i wykonaj dan
 czynno
ü. Poszczególne ikony odpowiadaj
 za
nast

puj
ce funkcje:
Monitor zu
*ycia paliwa
UWAGA
Po wy
wietleniu menu poprzez dotkni

cie ekranu obraz znika automatycznie po 6
sekundach.
Wskazanie na wy
wietlaczuStatus kontrolny
Ukrywa ekran menu.
Powraca do ekranu aplikacji.
Przeá
cza ekrany Monitora zu
*ycia paliwa
w nast

puj
cym porz
dku: Status kontrolny,
Zu
*ycie paliwa, Skuteczno
ü.
Zeruje dane dotycz
ce zu
*ycia paliwa.
Wy
wietla ekran ustawie
.
•Wá
czanie/Wyá
czanie ekranu ko
cowego
•Wá
czanie/Wyá
czanie funkcji synchronizacji przy
zerowaniu danych o zu
*yciu paliwa z pozostaáymi
parametrami Licznika okresowego A.
UWAGA
Po przestawieniu wá
cznika zapáonu z pozycji ON w pozycj

OFF, przy kolejnym
wá
czeniu zapáonu ekran Monitora zu
*ycia paliwa jest zmieniany na pocz
tkowy ekran
monitorowania zu
*ycia paliwa.
0 minl/100km
Historia średniego zużycia paliwa
Zużycie paliwa (Ta jazda)
15 15
10 20 30 40 50 60
Monitor zużycia paliwa
l/100km (Ta jazda)Średnie8,0

4-114
Podczas jazdy
Monitor zu
*ycia paliwa
WWy
wietlacz statusu kontrolnego
Wy
wietlany jest stan dziaáania funkcji i-stop i stan generowania energii w ramach
systemu i-ELOOP.
Wskazanie na wy
wietlaczuStatus kontrolny
Z systemem i-ELOOP Wy
wietla poziom pr
du generowanego przy
hamowaniu rekuperacyjnym.
Wy
wietla ilo
ü pr
du zmagazynowanego
w kondensatorze.
Z systemem i-ELOOP Wy
wietla stan pr
du zmagazynowanego
w kondensatorze, wykorzystywanego do zasilania
urz
dze
 elektrycznych (na wy
wietlaczu pod
wietlany
jest jednocze
nie caáy samochód).
Wy
wietla
rednie zu
*ycie paliwa z dáu
*szego okresu.
Monitor zużycia paliwa
GOTOWY
Średnie
(Od skasowania)
4,2 l/100 km
Funkcja i-stop
Monitor zużycia paliwa
GOTOWY
Średnie
(Od skasowania)
4,2 l/100 km
Funkcja i-stop

4-115
Podczas jazdy
Monitor zu
*ycia paliwa
Wskazanie na wy
wietlaczuStatus kontrolny
Z systemem i-ELOOP
Bez systemu i-ELOOP Wy
wietla stan gotowo
ci i dziaáania funkcji i-stop.
Wy
wietla stan gotowo
ci operacyjnej funkcji i-stop ze
strony samochodu (silnik, akumulator i klimatyzacja),
z wykorzystaniem ró
*nych kolorów ikon. Kolor niebieski
wskazuje na gotowo
ü do dziaáania funkcji i-stop, kolor
szary wskazuje,
*e funkcja nie jest jeszcze gotowa do
dziaáania.
Monitor zużycia paliwa
NIEGOTOWY
Średnie
(Od skasowania)
4,2 l/100 km
Funkcja i-stop
Monitor zużycia paliwa
NIEGOTOWY
Średnie
(Od skasowania)
4,2 l/100 km
Funkcja i-stop

4-116
Podczas jazdy
Monitor zu
*ycia paliwa
Wskazanie na wy
wietlaczuStatus kontrolny
Z systemem i-ELOOP
Bez systemu i-ELOOP Wy
wietla status funkcji i-stop podczas zatrzymania
samochodu.
Wskazuje, co powinien wykonaü kierowca w celu
uruchomienia funkcji i-stop, kiedy jest ona wyá
czona.
Wy
wietla aktualny czas pracy funkcji i-stop, a tak
*e
czas pracy funkcji i-stop dla przebiegu caákowitego.
Stan dziaáania funkcji i-stop wskazywany jest kolorem
w widocznej na rysunku strefie silnika. Kolor jest zielony
podczas dziaáania funkcji i-stop, a kiedy funkcja i-stop jest
wyá
czona – szary.Średnie
(Od skasowania)
4,2 l/100 km
Monitor zużycia paliwa
Funkcja i-stop
Nie można aktywować.
Proszę wyprostować kierownicę.
Aktywnyms ms Łącznie
4,2 l/100 km
Monitor zużycia paliwa
Średnie
(Od skasowania)
Nie można aktywować.
Proszę wyprostować kierownicę.
Aktywnyms Łączniems
Funkcja i-stop