2015 MAZDA MODEL CX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

4-101
Podczas jazdy
Hamulec
Wá
czanie elektromechanicznego
hamulca postojowego
Elektromechaniczny hamulec postojowy
mo
*na wá
czyü niezale
*nie od pozycji
wá
cznika zapáonu.
Mocno wci
nij pedaá hamulca i poci
gnij
przeá
cznik elektromechanicznego
hamulca postojowego.
Elektromechaniczny hamulec postojowy
jest wá
czany i wá
cza si

lampka
sygnalizacyjna elektromechanicznego
hamulca postojowego oraz dioda
sygnalizacyjna w przeá
czniku.
Patrz rozdziaá „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne“ na stronie 4-33.
UWAGA
•Elektromechanicznego hamulca
postojowego nie mo
*na wá
czyü ani
wyá
czyü w przypadku rozáadowania
akumulatora samochodu.
•W przypadku powtarzanego wá
cza-
nia i wyá
czania elektromechanicz-
nego hamulca postojowego, jego
dziaáanie mo
*e zostaü zatrzymane,
aby zapobiec przegrzaniu silnika. Je
li
tak si

stanie, nale
*y odczekaü okoáo
1 minut

przed ponownym naci
ni

-
ciem przeá
cznika elektrycznego
hamulca postojowego.
•Przy wá
czaniu i wyá
czaniu
elektromechanicznego hamulca
postojowego sáychaü d
(wi

k jego
dziaáania, niemniej d
(wi

k ten nie
oznacza
*adnej usterki.
•Je
li elektromechaniczny hamulec
postojowy nie jest u
*ywany przez
dáu
*szy okres, gdy samochód jest
zaparkowany przeprowadzana jest
automatyczna kontrola ukáadu.
B

dzie wtedy sáychaü d
(wi

k
dziaáania hamulca, który jednak nie
oznacza
*adnego problemu.
•Po wá
czeniu elektromechanicz-
nego hamulca postojowego i usta-
wieniu wá
cznika zapáonu w
pozycji OFF b

dzie sáychaü d
(wi

k
dziaáania hamulca, który jednak nie
oznacza
*adnego problemu.
•Podczas wá
czania lub wyá
czania
elektromechanicznego hamulca
postojowego pedaá hamulca zasadni-
czego mo
*e poruszyü si


, jednak nie
jest to oznaka
*adnego problemu.
•Je
li przeá
cznik elektromechanicz-
nego hamulca postojowego zostanie
poci
gni

ty i przytrzymany dáu
*ej pod-
czas jazdy, nast
pi wá
czenie elektro-
mechanicznego hamulca postojowego
i zostanie wyemitowany sygnaá ostrze-
gawczy tego hamulca. Po zwolnieniu
przeá
cznika elektromechaniczny
hamulec postojowy jest zwalniany
i sygnaá ostrzegawczy ustaje.
UWAGA
•W przypadku wá
czenia elektrome-
chanicznego hamulca postojowego
przy wá
czniku zapáonu ustawio-
nym w pozycji OFF lub ACC
lampka sygnalizacyjna elektrome-
chanicznego hamulca postojowego
w zestawie wska
(ników oraz dioda
sygnalizacyjna w przeá
czniku mog

za
wieciü si

na 15 sekund.
•Podczas mycia samochodu w myjni
automatycznej mo
*e byü wymagane
wyá
czenie zapáonu i zwolnienie
hamulca postojowego, w zale
*no
ci
od rodzaju myjni automatycznej.

4-102
Podczas jazdy
Hamulec
Zwalnianie elektromechanicznego
hamulca postojowego
Elektromechaniczny hamulec postojowy
mo
*na zwolniü, gdy wá
cznik zapáonu jest
ustawiony w pozycji ON lub gdy silnik
pracuje. Gdy elektromechaniczny hamulec
postojowy jest zwolniony, nie
wieci lampka
sygnalizacyjna elektromechanicznego
hamulca postojowego oraz dioda
sygnalizacyjna w przeá
czniku.
R

czne zwalnianie elektromechanicznego
hamulca postojowego
Mocno wci
nij pedaá hamulca i naci
nij
przeá
cznik elektromechanicznego
hamulca postojowego.
Automatyczne zwalnianie elektromecha-
nicznego hamulca postojowego
Je
li pedaá przyspieszenia zostanie
naci
ni

ty, gdy elektromechaniczny
hamulec postojowy jest wá
czony i
speánione s
 wszystkie poni
*sze warunki,
hamulec postojowy zostanie zwolniony
automatycznie.
•Silnik jest uruchomiony.
•Drzwi kierowcy s
 zamkni

te.
•Zapi

ty jest pas bezpiecze
stwa
kierowcy.
(Manualna skrzynia biegów)
•D
(wignia zmiany biegów znajduje si


w pozycji innej ni
* neutralna.
•Pedaá sprz

gáa jest wci
ni

ty do poáowy.(Automatyczna skrzynia biegów)
•D
(wignia zmiany biegów znajduje si


w pozycji D, M lub R.
WKomunikat na wy
wietlaczu
W przypadku samochodów z zestawem
wska
(ników typu A zaleca si


poddawaüsamochód kontroli przez
wyspecjalizowany serwis. Zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
WLampka ostrzegawcza
O nieprawidáowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrze
*enie.
Patrz rozdziaá „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne“ na stronie 4-33.
UWAGA
Je
li cokolwiek, np. noga kierowcy,
dotknie pedaáu przyspieszenia, gdy
silnik pracuje i elektromechaniczny
hamulec postojowy jest wá
czony,
hamulec postojowy mo
*e zostaü
zwolniony automatycznie. Je
li nie
zamierzasz ruszaü od razu, ustaw
d
(wigni

zmiany biegów (w
manualnej skrzyni biegów) w pozycji
luzu lub ustaw d
(wigni

wybierania
biegów (w automatycznej skrzyni
biegów) w pozycji P lub N.

4-103
Podczas jazdy
Hamulec
WCzujnik zu
*ycia klocków
hamulcowych
Gdy klocki hamulców tarczowych s

zu
*yte, wbudowany w klocki czujnik
zu
*ycia dotyka tarczy. Powoduje to
pisk z okolic koáa, przypominaj
cy
o konieczno
ci wymiany klocków
hamulcowych.
Kiedy usáyszysz opisany d
(wi

k,
skonsultuj si

z wyspecjalizowanym
serwisem. Zalecamy Autoryzowan

Stacj

Obsáugi Mazdy.
WWspomaganie awaryjnego
hamowania
Podczas awaryjnego hamowania,
gdy konieczne jest naci
ni

cie na pedaá
hamulca z wi

ksz
 siá
, system
wspomagania awaryjnego hamowania
zwi

ksza siá

wspomagania, a tym samym
skuteczno
ü hamowania.
Gdy naciskasz na pedaá hamulca mocniej
lub szybciej, hamulce dziaáaj
 bardziej
skutecznie.
Nie u
*ywaj samochodu ze zu
*ytymi
klockami hamulcowymi:
Jazda ze zu
*ytymi klockami
hamulcowymi zagra
*a bezpiecze
stwu.
Hamulce mog
 nie zadziaáaü, co mo
*e
byü przyczyn
 powa
*nego wypadku.
Gdy usáyszysz sygnalizacj

d
(wi

kow
,
natychmiast skonsultuj si


z wyspecjalizowanym serwisem.
Zalecamy Autoryzowan
 Stacj


Obsáugi Mazdy.
OSTRZEŻENIE
UWAGA
•Kiedy naciskasz mocno lub szybko
na pedaá hamulca, b

dzie si

on
wydawaá bardziej mi

kki, jednak
hamulce b

d
 skuteczniejsze.
Jest to normalny efekt dziaáania
wspomagania nagáego hamowania
inie
wiadczy o nieprawidáowo
ci.
•Kiedy naci
niesz mocno pedaá
hamulca lub naci
niesz go szybciej,
mo
*esz usáyszeü odgáos pracy
pompy dochodz
cy z ukáadu
hamulcowego. Jest to normalny
efekt dziaáania wspomagania
nagáego hamowania i nie
wiadczy
o usterce.
•Wspomaganie awaryjnego
hamowania nie zast

puje dziaáania
zasadniczego ukáadu hamulcowego
samochodu.

4-104
Podczas jazdy
Hamulec
Twoja Mazda jest wyposa
*ona w system
sygnalizacji awaryjnego hamowania,
który zaprojektowano tak, aby
rozpoznawaá bardziej energiczne
naci
ni

cie pedaáu hamulca, ni
* przy
normalnej eksploatacji. Je
*eli system
rozpozna awaryjne hamowanie, wszystkie
kierunkowskazy b

d
 szybko migaü,
aby ostrzec kierowc

pojazdu jad
cego za
To b
 o potrzebie nagáego hamowania.
System wyá
czy si

, kiedy pedaá hamulca
zostanie zwolniony, lub kiedy przestanie
byü mocno naciskany, w oparciu o tempo
zmniejszania si

pr

dko
ci samochodu.System wspomagaj
cy ruszanie na
wzniesieniu (Hill Launch Assist) to
funkcja, która uáatwia rozpocz

cie jazdy
na wzniesieniu. Gdy samochód zatrzymaá
si

na wzniesieniu, po zwolnieniu przez
kierowc

pedaáu hamulca i naci
ni

ciu
pedaáu przyspieszenia system HLA
zapobiega stoczeniu si

pojazdu.
Siáa hamowania jest utrzymywana
automatycznie po zwolnieniu pedaáu
hamulca, gdy samochód stoi na stromym
podje
(dzie.
W przypadku samochodów z manualn

skrzyni
 biegów system HLA dzia
áa na
zje
(dzie przy d
(wigni zmiany biegów
w pozycji R, oraz na podje
(dzie przy
d
(wigni zmiany biegów w pozycji innej
ni
* R.
W przypadku samochodów z automatyczn

skrzyni
 biegów system HLA dziaáa na
zje
(dzie przy d
(wigni zmiany biegów
w pozycji R, oraz na podje
(dzie przy
d
(wigni zmiany biegów w pozycji jazdy
do przodu.
System sygnalizacji
awaryjnego hamowania
UWAGA
•Je
li zatrzymasz samochód, gdy
kierunkowskazy migaj
 szybko,
system zmieni tempo ich migania na
zwykáe miganie
wiateá awaryjnych.
•System sygnalizacji awaryjnego
hamowania nie dziaáa przy
pr

dko
ci ni
*szej ni
* 60 km/h.
•Je
li podczas jazdy na
liskiej
nawierzchni zostanie naci
ni

ty
pedaá hamulca, mo
*e zostaü
wá
czony system sygnalizacji
awaryjnego hamowania, powoduj
c
szybkie miganie wszystkich
kierunkowskazów.
System wspomagaj
cy
ruszanie na wzniesieniu
(HLA)

4-105
Podczas jazdy
Hamulec
Nie polegaj caákowicie na systemie
wspomagaj
cym ruszanie na
wzniesieniu (HLA):
Zostaá ona zaprojektowany tylko jako
wsparcie dla kierowcy podczas
ruszania ze wzniesienia. Poleganie
jedynie na systemie wspomagaj
cym
ruszanie na wzniesieniu w celu
unikni

cia stoczenia si

samochodu
jest niebezpieczne, poniewa
* system
dziaáa przez czas okoáo 2 sekund, po
którym samochód ruszy, mog
c
doprowadziü do wypadku.
Samochód mo
*e si

stoczyü w zale
*no
ci
od obci

*enia i od tego, czy holuje
przyczep

czy te
* nie. Ponadto,
w przypadku samochodów z manualn

skrzyni
 biegów, samochód mo
*e si


stoczyü w zale
*no
ci od sposobu u
*ycia
pedaáów sprz

gáa czy przyspieszenia.
Zawsze sprawd
( warunki wokóá
samochodu, zanim ruszysz
samochodem.
UWAGA
•System HLA nie dziaáa na
áagodnym wzniesieniu. Co wi

cej,
k
t nachylenia, przy którym system
si

wá
cza jest uzale
*niony od
obci

*enia samochodu.
•System HLA nie dziaáa, gdy
wá
czony jest hamulec postojowy,
samochód nie zostaá caákowicie
zatrzymany, lub zwolniony jest
pedaá sprz

gáa.
•Kiedy dziaáa system HLA, pedaá
hamulca mo
*e si

wydawaü twardy
i wibrowaü, lecz nie jest to oznak

awarii.
OSTRZEŻENIEUWAGA
•System HLA nie dziaáa, kiedy
lampka sygnalizacyjna systemu
TCS/DSC
wieci si

.
Patrz rozdziaá „Lampki
ostrzegawcze/sygnalizacyjne“
na stronie 4-33.
•System HLA nie wyá
czy si

, nawet
je
li wá
cznik systemu DSC OFF
zostaá wci
ni

ty w celu wyá
czenia
TCS/DSC.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Mimo i
* system HLA nie dziaáa
w trakcie pracy funkcji i-stop,
system zapobiegania stoczeniu si


samochodu dziaáa.

4-106
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
Moduá steruj
cy ABS stale monitoruje
pr

dko
ü ka
*dego koáa. Je
li które

jest bliskie zablokowania, ABS
automatycznie zmniejsza i ponownie
zwi

ksza siá

hamowania na tym kole.
Kierowca odczuje lekkie pulsowanie na
pedale hamulca i mo
*e usáyszeü stukot
dochodz
cy z ukáadu hamulcowego. Jest
to normalne zjawisko, gdy dziaáa system
ABS. Nie hamuj pulsacyjnie.
Trzymaj wci
ni

ty pedaá hamulca.
O nieprawidáowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrze
*enie.
Patrz rozdziaá „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne“ na stronie 4-33.
System zapobiegaj
cy
blokowaniu kóá w trakcie
hamowania (ABS)
Nie traktuj systemu ABS jako
gwarancji bezpiecznej jazdy:
ABS nie zapewni bezpiecze
stwa
podczas nierozwa
*nej jazdy, jazdy
z nadmiern
 pr

dko
ci
, jazdy zbyt
blisko poprzedzaj
cego samochodu,
jazdy po lodzie i
niegu oraz przy
wyst
pieniu zjawiska aquaplaningu
(obni
*ona przyczepno
ü kóá
spowodowana warstw
 wody
pomi

dzy opon
 a nawierzchni

drogi). Istnieje zagro
*enie wypadku
drogowego.
OSTRZEŻENIE
UWAGA
•Droga hamowania samochodu
wyposa
*onego w system ABS mo
*e
wydáu
*yü si

na sypkiej nawierzchni
(na przykáad
nieg lub
*wir), która
przykrywa warstw

utwardzon
.
W takich warunkach samochód bez
systemu ABS mo
*e zahamowaü
na krótszym odcinku, gdy
*
zablokowane koáa powoduj

usypywanie si

przed nimi warstw
oporowych, które dziaáaj

spowalniaj
co na samochód.
•D
(wi

k dziaáania systemu ABS
mo
*e byü sáyszalny podczas
uruchamiania silnika lub
bezpo
rednio po uruchomieniu
samochodu, niemniej jednak nie
oznacza to usterki.

4-107
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
System Kontroli Trakcji (TCS) zapobiega
po
lizgowi i zwi

ksza bezpiecze
stwo
poprzez korekt

momentu obrotowego
silnika. Gdy system wykryje po
lizg
którego
 koáa nap

dowego, zmniejsza
moment obrotowy silnika, aby zapobiec
utracie przyczepno
ci.
Oznacza to,
*e silnik, poprzez samoczynn

regulacj

, dostarcza optymalny moment na
koáa nap

dzane, zapobiegaj
c po
lizgowi
i utracie przyczepno
ci.
O nieprawidáowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrze
*enie.
Patrz rozdziaá „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne“ na stronie 4-33.
System kontroli trakcji
(TCS)
Sam system kontroli trakcji (TCS) nie
gwarantuje bezpiecznej jazdy:
System kontroli trakcji (TCS) nie
zapewni bezpiecze
stwa podczas jazdy
nierozwa
*nej, z nadmiern
 pr

dko
ci
,
zbyt blisko poprzedzaj
cego
samochodu oraz przy wyst
pieniu
zjawiska aquaplaningu (obni
*ona
przyczepno
ü kóá spowodowana
warstw
 wody pomi

dzy opon

a nawierzchni
 drogi). Istnieje
zagro
*enie wypadku drogowego.
U
*ywaj opon zimowych lub
áa
cuchów przeciwpo
lizgowych oraz
zmniejsz pr

dko
ü, gdy drogi s

pokryte lodem i/lub
niegiem:
Jazda bez urz
dze
 kontroli nap

du
po drogach pokrytych lodem i/lub

niegiem, zagra
*a bezpiecze
stwu.
System kontroli trakcji (TCS) nie
gwarantuje utrzymania przyczepno
ci
i pomimo jego posiadania nadal grozi
Ci wypadek.
UWAGA
Aby wyá
czyü system TCS, naci
nij
wyá
cznik TCS OFF (strona 4-108).
OSTRZEŻENIE

4-108
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
WWyá
cznik TCS-OFF
Naci
nij wyá
cznik TCS OFF, aby
wyá
czyü system TCS. Lampka
sygnalizacyjna TCS OFF w zestawie
wska
(ników za
wieci si

.
Naci
nij wyá
cznik ponownie, aby
wá
czyü z powrotem system TCS.
Lampka sygnalizacyjna TCS OFF
zga
nie.UWAGA
•Gdy TCS jest wá
czony i próbujesz
ruszyü samochodem, który ugrz
zá,
lub wyjechaü ze
wie
*ego
niegu,
zadziaáa system TCS. Naci
ni

cie
pedaáu przyspieszenia nie zwi

kszy
mocy silnika i ruszenie z miejsca
mo
*e byü utrudnione. W takiej
sytuacji wyá
cz system TCS.
•Je
li TCS byá wyá
czony i zostaá
wyá
czony silnik, TCS wá
czy si


automatycznie po ustawieniu
wá
cznika zapáonu w pozycji ON.
•Wá
czony system TCS zapewni
najlepsz
 stabilno
ü jazdy.
•Je
*eli wyá
cznik TCS OFF zostanie
naci
ni

ty i przytrzymany przez
10 sekund lub dáu
*ej, wá
czy si


funkcja rozpoznania usterki
wyá
cznika systemu TCS i system
TCS uaktywni si

automatycznie.
Lampka TCS OFF ga
nie, gdy
system TCS jest aktywny.