2015 MAZDA MODEL CX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

4-125
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
WTechnologia ochrony przed zderzeniemj
Technologi

ochrony przed zderzeniem zaprojektowano, by wspieraü kierowc

w zapobieganiu
kolizjom (w sytuacjach, w których mo
*na ich unikn
ü) lub w áagodzeniu ich skutków.
Ograniczanie szkód kolizyjnych przy niskim zakresie pr

dko
ci samochodu
Jazda do przodu
System wspomagaj
cy hamowanie (zapobiegaj
cy kolizjom przy
maáej pr

dko
ci) [Przód] (SCBS F) ................................................................... strona 4-181
Cofanie
System wspomagaj
cy hamowanie (zapobiegaj
cy kolizjom przy
maáej pr

dko
ci) [Tyá] (SCBS R) ....................................................................... strona 4-187
Ograniczanie szkód kolizyjnych przy
rednio-wysokim zakresie pr

dko
ci samochodu
System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS) ................................... strona 4-193
WKamera i czujniki
Kamera FSC
Kamera monitoruj
ca przestrze
 przed samochodem (Forward Sensing Camera, w skrócie
FSC), wykrywa poziome znaki wyznaczaj
ce pas ruchu oraz rozpoznaje
wiatáa przednie
i tylne pojazdów, a tak
*e o
wietlenie miejskie podczas jazdy w nocy. Z kamery FSC
korzystaj
 równie
* nast

puj
ce systemy:
•System automatycznego przeá
czania
wiateá drogowych na mijania i odwrotnie (HBC)
•System ostrzegania przed niezamierzon
 zmian
 pasa ruchu (LDWS)
•Adaptacyjne reflektory LED
•System wykrywaj
cy znu
*enie kierowcy (DAA)
•System wspomagaj
cy utrzymanie pojazdu w pasie ruchu LKA
•System inteligentnego wspomagania hamowania SBS (Smart Brake Support)
Kamera FSC zainstalowana jest w górnej cz


ci szyby przedniej, obok lusterka wstecznego.
Patrz rozdziaá „Kamera monitoruj
ca przestrze
 przed samochodem (Kamera FSC)“
na stronie 4-196.
Czujnik radarowy (przedni)
Czujnik radarowy (przedni) dziaáa, wykrywaj
c fale radiowe odbijane od samochodu
poprzedzaj
cego, a wysyáane przez ten wáa
nie czujnik. Czujnik radarowy (przedni) jest
równie
* wykorzystywany przez nast

puj
ce systemy:
•Aktywny tempomat (MRCC)
•System rozpoznawania odlegáo
ci od poprzedzaj
cego pojazdu (DRSS)
•System inteligentnego wspomagania hamowania SBS (Smart Brake Support)
Czujnik radarowy (przedni) jest zamontowany za osáon
 cháodnicy.
Patrz rozdziaá „Czujnik radarowy (przedni)“ na stronie 4-199.

4-126
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
Czujnik laserowy (przedni)
Czujnik laserowy (przedni) emituje blisk
 podczerwieni wi
zk

laserow
 i odbiera wi
zk


odbijan
 od powierzchni pojazdu z przodu, po czym wykryta wi
zka jest wykorzystywana
do wykonywania pomiarów. Czujnik laserowy (przedni) jest równie
* wykorzystywany
przez nast

puj
ce systemy:
•System inteligentnego wspomagania hamowania SBS (Smart Brake Support)
•System wspomagaj
cy hamowanie (zapobiegaj
cy kolizjom przy maáej pr

dko
ci)
[Przód] (SCBS F)
Czujnik laserowy (przedni) zainstalowany jest w górnej cz


ci szyby przedniej,
obok lusterka wstecznego.
Patrz rozdziaá „Czujnik laserowy (przedni)“ na stronie 4-202.
Czujniki radarowe (tylne)
Czujniki radarowe (tylne) dziaáaj
, wykrywaj
c fale radiowe odbijane od samochodu
zbli
*aj
cego si

z tyáu lub przeszkody, a wysyáane przez te wáa
nie czujniki. Czujniki
radarowe (tylne) s
 równie
* wykorzystywane przez nast

puj
ce systemy:
•System monitorowania martwego pola (BSM)
•System monitoruj
cy ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA)
Czujniki radarowe (tylne) zainstalowane s
 wewn
trz zderzaka tylnego, jeden z prawej
a drugi z lewej strony.
Patrz rozdziaá „Czujniki radarowe (tylne)“ na stronie 4-204.
Czujniki ultrad
(wi

kowe (tylne)
Czujniki ultrad
(wi

kowe (tylne) dziaáaj
, wykrywaj
c fale ultrad
(wi

kowe odbijane od
przeszkód z tyáu samochodu, a wysyáane przez te wáa
nie czujniki. Czujniki
ultrad
(wi

kowe (tylne) s
 równie
* wykorzystywane przez nast

puj
ce systemy:
System wspomagaj
cy hamowanie (zapobiegaj
cy kolizjom przy maáej pr

dko
ci)
[Tyá] (SCBS R)
Czujniki ultrad
(wi

kowe (tylne) zamontowane s
 w zderzaku tylnym.
Patrz rozdziaá „Czujniki ultrad
(wi

kowe (tylne)“ na stronie 4-206.

4-127
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
Po wá
czeniu przednich reflektorów
System adaptacyjnego do
wietlania
zakr

tów (AFS) automatycznie wá
cza
do
wietlenie lewego lub prawego
pobocza, zgodnie z kierunkiem obrotu
koáa kierownicy.
O nieprawidáowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrze
*enie.
Patrz rozdziaá „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne“ na stronie 4-33.
System adaptacyjnego
do
wietlania
zakr

tów (AFS)*
UWAGA
Dziaáanie systemu adaptacyjnego
do
wietlania zakr

tów (AFS) mo
*na
wá
czyü/wyá
czyü za pomoc

funkcji personalizacji.
Patrz rozdziaá „Mo
*liwo
ci
personalizacji“ na stronie 9-12.
*Wybrane wersje.

4-128
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
System automatycznego przeá
czania
wiateá drogowych na mijania i odwrotnie (HBC)
okre
la za pomoc
 kamery monitoruj
cej przestrze
 przed samochodem (kamera FSC)
warunki panuj
ce przed nim podczas jazdy w ciemno
ci, aby automatycznie przeá
czaü

wiatáa przednich reflektorów mi

dzy
wiatáami drogowymi, a
wiatáami mijania.
Patrz rozdziaá „Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne“ na stronie 4-33.
Podczas jazdy samochodem z pr

dko
ci
 okoáo 30 km/h
wiatáa mijania przeá
czaj
 si


na
wiatáa drogowe, gdy przed samochodem ani na przeciwlegáym pasie nie ma
*adnego
samochodu.
System dokonuje przeá
czenia na
wiatáa mijania w jednej z poni
*szych okoliczno
ci:
•W momencie rozpoznania samochodu poprzedzaj
cego lub
wiateá samochodu
zbli
*aj
cego si

z naprzeciwka.
•Podczas jazdy po drogach o

wietlonych latarniami lub drogach w dobrze
o
wietlonych miastach.
•Samochód jedzie z pr

dko
ci
 mniejsz
 ni
* okoáo 20 km/h.
Lampka ostrzegawcza
wieci si

lub miga w przypadku wyst
pienia usterki w systemie.
Patrz rozdziaá „Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne“ na stronie 4-33.
System automatycznego przeá
czania
wiateá drogowych na
mijania i odwrotnie (HBC)*
•Nie koryguj wysoko
ci samochodu, nie modyfikuj lamp
wiateá przednich ani nie
usuwaj kamery. W przeciwnym razie system nie b

dzie dziaáaá w sposób prawidáowy.
•Nie polegaj nadmiernie na systemie HBC i prowad
( samochód, zwracaj
c uwag

na
zachowanie odpowiedniego bezpiecze
stwa. W razie potrzeby r

cznie przeá
czaj

wiatáa mijania na
wiatáa drogowe (i odwrotnie).
Kamera FSC Zasięg rozpoznawania kamery
monitorującej przestrzeń przed
samochodem (FSC) może się
różnić w zależności od warunków
otoczenia.
PRZESTROGA
*Wybrane wersje.

4-129
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
UWAGA
W poni
*szych okoliczno
ciach czas, z jakim system dokonuje przeá
czenia
wiateá,
zmienia si

. Je
li system nie dokonuje prawidáowego przeá
czenia
wiateá, r

cznie
przeá
czaj
wiatáa mijania na drogowe i odwrotnie, zgodnie z widoczno
ci

i warunkami ruchu drogowego.
•Gdy w pobli
*u znajduj
 si


(ródáa
wiatáa, takie jak latarnie uliczne, pod
wietlane
tablice informacyjne i znaki drogowe.
•Gdy w pobli
*u znajduj
 si

obiekty odbijaj
ce
wiatáo, takie jak tablice i znaki
odblaskowe.
•Gdy widoczno
ü zostaje ograniczona z powodu deszczu,
niegu lub mgáy.
•Podczas jazdy po drogach o ostrych zakr

tach lub cz

stych zjazdach i podjazdach.
•Gdy
wiatáa przednie/tylne samochodów przed Tob
 lub na przeciwlegáym pasie s

przyciemnione lub nie wá

czone.
•Podczas
witu lub zmierzchu, gdy jest niewystarczaj
co ciemno.
•Gdy baga
*nik jest mocno obci

*ony lub siedzenia tylne s
 zaj

te przez pasa
*erów.
•Gdy widoczno
ü jest ograniczona w sytuacji, w której spod kóá samochodu jad
cego
przed Tob
 chlapie woda.

4-130
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
WJak dziaáa system
Dziaáanie systemu automatycznego przeá
-
czania
wiateá (HBC) polega na automa-
tycznym przeá
czaniu
wiateá drogowych
na mijania i odwrotnie, gdy wá
cznik zapáo-
nu znajduje si

w pozycji ON, a wá
cznik

wiateá przednich znajduj
cy si

w pozycji
AUTO realizuje funkcj


wiateá drogo-
wych. Jednocze
nie w zestawie wska
(ni-
ków wá
cza si

lampka sygnalizacyjna
(zielona) systemu automatycznego przeá
-
czania
wiateá (HBC).
Na podstawie poziomu nat


*enia
wiatáa
otoczenia system automatycznego
przeá
czania
wiateá (HBC) okre
la,
czy zapadá zmrok.
WPrzeá
czanie r

czne
Przeá
czanie na
wiatáa mijania
Ustaw d
(wigni

w pozycji
wiateá
mijania.
Lampka sygnalizacyjna (zielona) systemu
HBC ga
nie.
Przeá
czanie na
wiatáa drogowe
Obróü wá
cznik
wiateá w pozycj

.
Lampka sygnalizacyjna (zielona) systemu
HBC ga
nie, a wá
cza si

.
UWAGA
•Podczas jazdy samochodem
zpr

dko
ci
 okoáo 30 km/h lub
wy
*sz

wiatáa mijania automatycznie
przeá
czaj
 si

na
wiatáa drogowe,
gdy przed samochodem, ani na
przeciwlegáym pasie ruchu nie ma

*adnego samochodu.
Gdy pr

dko
ü samochodu jest ni
*sza
ni
* okoáo 20 km/h, system
automatycznego przeá
czania
wiateá
drogowych na mijania i odwrotnie
(HBC) przeá
cza
wiatáa przednie na

wiatáa mijania.
•
wiatáa mijania mog
 nie przeá
czyü
si

na
wiatáa drogowe podczas
pokonywania ostrych zakr

tów.
•Dziaáanie systemu automatycznego
przeá
czania
wiateá drogowych na
mijania i odwrotnie (HBC)
mo
*na wyá
czyü.
Patrz rozdziaá „Mo
*liwo
ci
personalizacji“ na stronie 9-12.

4-131
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
Adaptacyjne reflektory LED to system, który wykorzystuje kamer

FSC do okre
lania
pozycji pojazdu poprzedzaj
cego lub pojazdu nadje
*d
*aj
cego z przeciwnego kierunku
podczas jazdy w nocy, aby automatycznie przeá
czyü zakres o
wietlenia
wiateá przednich,
o
wietlanego obszaru lub jasno
ci o
wietlenia.
Patrz rozdziaá „Kamera monitoruj
ca przestrze
 przed samochodem (Kamera FSC)“
na strona 4-196.
Adaptacyjne reflektory LED s
 przeá
czane z
wiateá drogowych na mijania i odwrotnie,
aby zapewniü kierowcy odpowiedni
 widoczno
ü, a jednocze
nie nie o
lepiaü kierowcy
pojazdu poprzedzaj
cego lub pojazdu nadje
*d
*aj
cego z przeciwnego kierunku.
Nieo
lepiaj
ce
wiatáa drogowe
Funkcja ta powoduje przygasanie tylko tego
wiatáa drogowego, które
wieci na pojazd
z przodu.

wiatáa drogowe przygasn
 podczas jazdy z pr

dko
ci
 wynosz
c
 co najmniej 40 km/h.
Gdy pr

dko
ü samochodu jest ni
*sza ni
* 30 km/h, reflektory przeá
czaj
 si


wiatáa
mijania.
Adaptacyjne reflektory LED*
UWAGA
Lampka sygnalizacyjna
wiateá drogowych wá
cza si

, gdy
wiatáa drogowe s
 wá
czone.
*Wybrane wersje.

4-132
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE

wiatáa mijania o szerokim zasi

gu
Ta funkcja rozszerza zasi

g
wiateá mijania podczas jazdy z pr

dko
ci
 nieprzekraczaj
cej
40 km/h.
Tr y b a u t o s t r a d o w y
Ta funkcja przeá
cza k
t o
wietlenia z reflektorów tak, i
* podczas jazdy po autostradach

wiec
 one wy
*ej.
Odlegáo
ü, na jakiej adaptacyjne reflektory LED mog
 wykryü obiekty, ró
*ni si


w zale
*no
ci od warunków otoczenia.
•Nie modyfikuj zawiesze
 ani zespoáów
wiateá, a tak
*e nie demontuj kamery.
W przeciwnym razie adaptacyjne
wiatáa LED mog
 nie dziaáaü we wáa
ciwy sposób.
•Nie polegaj nadmiernie na adaptacyjnych reflektorach LED i prowad
( samochód,
zwracaj
c uwag

na zachowanie odpowiedniego bezpiecze
stwa. W razie potrzeby
r

cznie przeá
czaj
wiatáa mijania na
wiatáa drogowe (i odwrotnie).
PRZESTROGA