2015 MAZDA MODEL CX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3-61
Poznaj swoj
 Mazd


Zalecenia dotycz
ce jazdy
Jazda po wodzie
Mokre hamulce wysusz jad
c bardzo
powoli zwalniaj
c pedaá
przyspieszenia i lekko naciskaj
c na
pedaá hamulca dopóki ukáad nie
b

dzie ponownie normalnie
pracowaá:
Jazda z mokrymi hamulcami zagra
*a
bezpiecze
stwu. Wydáu
*ona droga
hamowania lub
ci
ganie samochodu
na jedn
 stron

podczas hamowania
mo
*e byü przyczyn
 powa
*nego
wypadku. Delikatne naci
ni

cie
hamulca pozwoli stwierdziü, czy
hamulce s
 mokre.
Nie jed
( po zalanych wod
 drogach,
gdy
* mo
*e to spowodowaü zwarcie
w instalacji elektrycznej lub moduáach
elektronicznych, uszkodzenie lub
unieruchomienie silnika z powodu
zawilgocenia. Je
li samochód zostaá
zanurzony w wodzie, skonsultuj si

ze
specjalistycznym serwisem. Zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
OSTRZEŻENIE
PRZESTROGA

3-62
Poznaj swoj
 Mazd


Zalecenia dotycz
ce jazdy
Turbospr


*arka ma olbrzymi wpáyw na podniesienie mocy silnika. Jej nowoczesna
konstrukcja zapewnia skuteczne dziaáanie i ogranicza obsáug

do minimum.
Aby uzyskaü optymalne osi
gi Twojego silnika z turbodoáadowaniem, stosuj si

do
nast

puj
cych wskazówek:
1. Wymieniaj olej silnikowy i filtr oleju zgodnie z Planem Przegl
dów Okresowych
(strona 6-3).
2. U
*ywaj tylko zalecanego oleju silnikowego (strona 6-26). Nie u
*ywaj dodatków do
oleju silnikowego.
Informacje dotycz
ce turbospr


*arki (SKYACTIV-D 2.2)
•Po szybkiej, intensywnej je
(dzie z du
*
 pr

dko
ci
 lub podje
(dzie na dáugie wzniesienie,
przed wyá
czeniem pozostaw silnik na jaáowym biegu przynajmniej przez 30 sekund.
W przeciwnym razie turbospr


*arka mo
*e ulec uszkodzeniu. Niemniej jednak, gdy
dziaáa funkcja i-stop, pozostawienie silnika na biegu jaáowym nie jest konieczne.
•Jazda na nadmiernych obrotach silnika, zwáaszcza bezpo
rednio po uruchomieniu go,
mo
*e uszkodziü turbospr


*ark

.
•Aby uchroniü silnik przed uszkodzeniem, zaprojektowano go tak, aby uniemo
*liwiü
jazd

na nadmiernych obrotach bezpo
rednio po uruchomieniu go w maksymalnie
niskiej temperaturze.
PRZESTROGA

3-63
Poznaj swoj
 Mazd


Holowanie
Twoja Mazda zostaáa zaprojektowana i wyprodukowana gáównie z my
l
 o przewo
*eniu
pasa
*erów i baga
*u.
Je
li holujesz przyczep

, stosuj si

do poni
*szej instrukcji, poniewa
* bezpiecze
stwo
kierowcy i pasa
*erów zale
*y od wáa
ciwego wyposa
*enia i bezpiecznych zachowa
 podczas
jazdy. Holowanie przyczepy wpáywa na prowadzenie pojazdu, skuteczno
ü hamowania,
trwaáo
ü, osi
gi i ekonomik

eksploatacji.
Nigdy nie przeci

*aj pojazdu ani przyczepy. Skonsultuj si

z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi
Mazdy, je
li potrzebujesz dodatkowych informacji.
WOgraniczenia masy
Caákowita masa przyczepy, caákowita masa zestawu oraz nacisk na hak holowniczy
pojazdu musz
 mie
ciü si

w warto
ciach podanych w Tabeli Masy Holowanej Przyczepy.
CAàKOWITA MASA PRZYCZEPY:
Suma masy przyczepy i jej áadunku.
MASA ZESTAWU:
Suma caákowitej masy przyczepy i masy holuj
cego pojazdu á
cznie z hakiem
holowniczym, pasa
*erami pojazdu oraz áadunkiem pojazdu.
NACISK NA HAK HOLOWNICZY:
Wa r t o
ü siáy dziaáaj
cej na hak pojazdu. Warto
ü zmienna, zale
*na od rozáo
*enia mas
podczas áadowania przyczepy.
Holowanie przyczepy kempingowej i przyczepy baga
*owej
(Europa/Rosja/Turcja/Izrael/Republika Poáudniowej Afryki)
•Nie holuj przyczepy podczas pierwszego 1 000 km eksploatacji Twojej Mazdy,
poniewa
* mo
*esz uszkodziü silnik, skrzyni

biegów, mechanizm ró
*nicowy, áo
*yska
kóá oraz inne elementy zespoáu nap

dowego.
•Uszkodzenia spowodowane przez jazd

z przyczep
 w Turcji nie s
 obj

te gwarancj

na samochód.
PRZESTROGA

3-64
Poznaj swoj
 Mazd


Holowanie
Wraz ze wzrostem wysoko
ci nad poziomem morza, na której eksploatujemy samochód,
moc silnika obni
*a si

. Z tego powodu zalecane jest zmniejszenie o 10% na ka
*de 1 000
mnpm caákowitej masy przyczepy oraz masy zestawu.
Tabela maksymalnej masy holowanej przyczepy
Europa/Stopie
 nachylenia do 12%
MODELCAàKOWITA MASA
PRZYCZEPYMASA
ZESTAWU
SilnikSkrzynia
biegówPoziom
emisjiNap

dPrzyczepa bez
hamulcaPrzyczepa
z hamulcemPrzyczepa
z hamulcem
SKYACTIV-G 2.0Manualna
skrzynia biegówEURO6 2WD 690 kg 1 800 kg 3 730 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatyczna
skrzynia biegówEURO6 2WD 700 kg 1 800 kg 3 765 kg
SKYACTIV-G 2.0Manualna
skrzynia biegówEURO6 4WD 725 kg 1 800 kg 3 805 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatyczna
skrzynia biegówEURO6 4WD 735 kg 1 800 kg 3 835 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatyczna
skrzynia biegówEURO6 4WD 750 kg 1 800 kg 3 865 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERManualna
skrzynia biegówEURO6 2WD 740 kg 2 000 kg 4 050 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAutomatyczna
skrzynia biegówEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 050 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERManualna
skrzynia biegówEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 110 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAutomatyczna
skrzynia biegówEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 125 kg

3-65
Poznaj swoj
 Mazd


Holowanie
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 88 kg
Niemcy i Austria/Stopie
 nachylenia do 8%
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERManualna
skrzynia biegówEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 110 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAutomatyczna
skrzynia biegówEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 125 kg
MODELCAàKOWITA MASA
PRZYCZEPYMASA
ZESTAWU
SilnikSkrzynia
biegówPoziom
emisjiNap

dPrzyczepa bez
hamulcaPrzyczepa
z hamulcemPrzyczepa
z hamulcem
SKYACTIV-G 2.0Manualna
skrzynia biegówEURO6 2WD 690 kg 1 900 kg 3 830 kg
SKYACTIV-G 2.0Manualna
skrzynia biegówEURO6 4WD 725 kg 1 900 kg 3 905 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatyczna
skrzynia biegówEURO6 4WD 735 kg 2 000 kg 4 035 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatyczna
skrzynia biegówEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 065 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERManualna
skrzynia biegówEURO6 2WD 740 kg 2 000 kg 4 050 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAutomatyczna
skrzynia biegówEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 050 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERManualna
skrzynia biegówEURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 210 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAutomatyczna
skrzynia biegówEURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 225 kg
MODELCAàKOWITA MASA
PRZYCZEPYMASA
ZESTAWU
SilnikSkrzynia
biegówPoziom
emisjiNap

dPrzyczepa bez
hamulcaPrzyczepa
z hamulcemPrzyczepa
z hamulcem

3-66
Poznaj swoj
 Mazd


Holowanie
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 88 kg
Rosja/Stopie
 nachylenia do 12%
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 88 kg
Izrael/Stopie
 nachylenia do 12%
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 88 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERManualna
skrzynia biegówEURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 210 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAutomatyczna
skrzynia biegówEURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 225 kg
MODELCAàKOWITA MASA
PRZYCZEPYMASA
ZESTAWU
SilnikSkrzynia
biegówPoziom
emisjiNap

dPrzyczepa bez
hamulcaPrzyczepa
z hamulcemPrzyczepa
z hamulcem
SKYACTIV-G 2.0Manualna
skrzynia biegówEURO4 2WD 720 kg 1 800 kg 3 745 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatyczna
skrzynia biegówEURO4 2WD 740 kg 1 800 kg 3 785 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatyczna
skrzynia biegówEURO4 4WD 750 kg 1 800 kg 3 850 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatyczna
skrzynia biegówEURO4 4WD 750 kg 1 800 kg 3 875 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAutomatyczna
skrzynia biegówEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 140 kg
MODELCAàKOWITA MASA
PRZYCZEPYMASA
ZESTAWU
SilnikSkrzynia
biegówPoziom
emisjiNap

dPrzyczepa bez
hamulcaPrzyczepa
z hamulcemPrzyczepa
z hamulcem
SKYACTIV-G 2.0Automatyczna
skrzynia biegówEURO6 2WD 750 kg 1 500 kg 3 478 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatyczna
skrzynia biegówEURO6 4WD 750 kg 1 500 kg 3 574 kg
MODELCAàKOWITA MASA
PRZYCZEPYMASA
ZESTAWU
SilnikSkrzynia
biegówPoziom
emisjiNap

dPrzyczepa bez
hamulcaPrzyczepa
z hamulcemPrzyczepa
z hamulcem

3-67
Poznaj swoj
 Mazd


Holowanie
Poáudniowa Afryka/Stopie
 nachylenia do 12%
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 88 kg
MODELCAàKOWITA MASA
PRZYCZEPYMASA ZESTAWU
SilnikSkrzynia
biegówPoziom
emisjiNap

dPrzyczepa
bez hamulcaPrzyczepa
z hamulcemPrzyczepa
z hamulcem
SKYACTIV-G 2.0Manualna
skrzynia biegówEURO4 2WD 750 kg 1 000 kg 2 938 kg
SKYACTIV-G 2.0Manualna
skrzynia biegówEURO4 4WD 750 kg 1 250 kg 3 252 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatyczna
skrzynia biegówEURO4 2WD 750 kg 1 000 kg 2 978 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatyczna
skrzynia biegówEURO4 2WD 750 kg 1 500 kg 3 511 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatyczna
skrzynia biegówEURO4 4WD 750 kg 1 500 kg 3 574 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAutomatyczna
skrzynia biegówEURO4 2WD 750 kg 1 500 kg 3 518 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAutomatyczna
skrzynia biegówEURO4 4WD 750 kg 1 500 kg 3 623 kg
Masa przyczepy powinna zawsze mie
ciü si

w granicach okre
lonych w Tabeli Masy
Holowanej Przyczepy:
Holowanie mas wi

kszych od warto
ci okre
lonych w tabeli zagra
*a bezpiecze
stwu,
gdy
* mo
*e utrudniü panowanie nad samochodem i ograniczyü jego osi
gi. Skutkiem
tego mog
 byü urazy kierowcy/pasa
*erów i/lub uszkodzenia pojazdu.
Wa r t o
ü siáy nacisku na hak holowniczy powinna zawsze mie
ciü si

w granicach
okre
lonych w Tabeli Masy Holowanej Przyczepy:
Obci

*enie przyczepy wi

ksz
 mas
 z tyáu ni
* z przodu zagra
*a bezpiecze
stwu.
Mo
*e to doprowadziü do utraty panowania nad samochodem i wypadku.
OSTRZEŻENIE

3-68
Poznaj swoj
 Mazd


Holowanie
WHak holowniczy
Przy holowaniu przyczepy stosuj odpowiedni hak holowniczy. Zalecamy stosowanie
oryginalnego haka Mazdy. U
*ywaj oryginalnych otworów pod
ruby, wykonanych przez
producenta do mocowania haka holowniczego. Skontaktuj si

z Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy, aby uzyskaü wi

cej informacji.
UWAGA
•Caákowita masa przyczepy oraz siáa nacisku na hak holowniczy mog
 byü okre
lone
poprzez zwa
*enie przyczepy na wadze pomostowej na stacji wa
*enia przy
autostradach lub w firmie spedycyjnej.
•Wáa
ciwa masa caákowita przyczepy oraz warto
ü siáy nacisku na hak holowniczy
pojazdu mo
*e zapobiec niebezpiecze
stwu przechylenia si

przyczepy na skutek
bocznych wiatrów, nierównej nawierzchni lub z innych powodów.
Miejsce montażu haka holowniczego
Jednostka: mm
MAX 88 kg
Kula haka holowniczego
A
BA: 350—420
B: 1001,5
C: 1046,9 C
C