2013 Hyundai Santa Fe Manualul de utilizare (in Romanian)

615
În situaţii de urgenţă
5.Dupã ce roata de rezervã atingesolul, continuaþi sã rotiþi cheia în
sens antiorar ºi scoateþi roata de
rezervã. Nu rotiþi niciodatã prea
mult cheia; în caz contrar, suportul
roþii de rezervã se poate deteriora.
6.Scoateþi prinderea (1) din centrul roþii de rezervã. Pentru a depozita roata de rezervã:
1. Amplasaþi roata pe sol, cu ventilul
în sus.
2.Amplasaþi roata sub vehicul ºi montaþi prinderea (1) prin centrul
roþii.
3.Rotiþi cheia în sens orar pânã se aude un clic.
ODM062007
ODM062006
AVERTISMENT
Asiguraþi-vã cã prinderea roþii
de rezervã este aliniatã co-
respunzãtor pe centrul roþii de
rezervã, pentru ca aceasta sã
nu emitã zgomote parazite.
În caz contrar, roata de rezervã
poate cãdea din suport ºi
provoca un accident.
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 15

În situaţii de urgenţă16
6Schimbarea unei roþi 1. Parcaþi vehiculul pe o suprafaþã
planã ºi trageþi complet frâna de
parcare.
2.Treceþi schimbãtorul de viteze în poziþia R (marºarier) pentru trans-
misie manualã sau P (parcare)
pentru transmisie automatã.
3.Activaþi luminile de avarie. 4.Scoateþi din portbagaj cheia pentru
roþi, cricul, mânerul cricului ºi roata
de rezervã.
5.Blocaþi în faþã ºi în spate roata si- tuatã diagonal opus faþã de poziþia
cricului.
AVERTISMENT- schimbarea unei roþi
Pentru a împiedica deplasareavehiculului în timpul schim-
bãrii unei roþi, trageþi întot-
deauna complet frâna de par-
care ºi blocaþi întotdeauna
roata diagonal opusã celei ce
trebuie schimbatã.
Vã recomandãm sã blocaþi roþile vehiculului cu cale pen-
tru roþi ºi ca nicio persoanã sã
nu rãmânã în vehicul când
acesta este ridicat pe cric.
1VQA4022
1VQA4023
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 16

617
În situaţii de urgenţă
6.Cu ajutorul cheii pentru roþi, rotiþipiuliþele de roatã o turã în sens
antiorar, dar nu le demontaþi pânã
când roata nu este ridicatã de la
sol. 7. Aºezaþi cricul în dreptul punctului de
ridicare cel mai apropiat de roata care
trebuie schimbatã. Aºezaþi cricul pe
punctul de ridicare, sub ºasiu. Poziþiile
de ridicare pe cric sunt plãci sudate pe
ºasiu, cu douã cleme ºi un punct ridi-
cat, pe care se potriveºte cricul. 8.Introduceþi mânerul cricului în cric
ºi rotiþi-l în sens orar pentru a ridi-
ca vehiculul pânã când roata cu
panã nu mai atinge solul. Distanþa
de la sol trebuie sã fie de aproxi-
mativ 30 mm (1,2 in). Înainte de a
demonta piuliþele de roatã, asigu-
raþi-vã cã vehiculul este stabil ºi cã
nu existã riscul sã se miºte sau sã
alunece.
AVERTISMENT- puncte de ridicare pe cric
Pentru a reduce posibilitatea de
rãnire, utilizaþi numai punctele
de ridicare pe cric indicate ºi
aveþi grijã sã poziþionaþi corect
cricul. Nu utilizaþi niciodatã altã
parte a vehiculului ca punct de
ridicare pe cric.
ODM062008
ODM062009
ODM062010
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 17

În situaţii de urgenţă18
69.Slãbiþi piuliþele roþilor ºi scoateþi-le
cu mâna. Trageþi roata de pe pre-
zoane ºi amplasaþi-o astfel încât
sã nu se rostogoleascã. Pentru a
amplasa roata pe butuc, luaþi roata
de rezervã, aliniaþi orificiile cu pre-
zoanele ºi împingeþi-o pe acestea.
Dacã operaþiunea se dovedeºte a
fi dificilã, înclinaþi uºor roata ºi alini-
aþi orificiul corespunzãtor prezonu-
lui din partea superioarã. Miºcaþi
apoi roata înainte-înapoi, pânã
când aceasta gliseazã pe pre-
zoane. 10. Pentru a monta roata, þineþi-o pe
prezoane, amplasaþi piuliþele pe
prezoane ºi strângeþi-le cu mâna.
Piuliþele trebuie montate cu
partea cu diametrul mic spre inte-
rior. Scuturaþi roata pentru a vã
asigura cã este bine fixatã ºi
strângeþi din nou piuliþele cu
mâna.
11. Coborâþi vehiculul pe sol rotind cheia pentru roþi spre stânga.
AVERTISMENT
Roþile pot avea margini
ascuþite. Pentru a evita rãnirile
grave, manevraþi-le cu atenþie.
Înainte de a schimba roata,
asiguraþi-vã cã butucul ºi roata
nu prezintã noroi, smoalã,
pietriº etc., care sã împiedice
fixarea corectã a acesteia pe
butuc.
Curãþaþi locul. Dacã roata nu are
contact bun cu butucul, piuliþele
de roatã se pot slãbi ºi pot
provoca pierderea acesteia.
Pierderea roþii poate provoca
pierderea controlului asupra
vehiculului. Aceastã situaþie
poate provoca rãnirea gravã
sau decesul persoanelor.
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 18

619
În situaţii de urgenţă
Amplasaþi apoi cheia pentru roþi
dupã cum se vede în imagine ºi
strângeþi piuliþele de roatã. Asigura-
þi-vã cã piuliþa este complet acoperitã
de cheie. Nu forþaþi cheia pentru roþi
ºi nu mãriþi pârghia pentru a strânge
mai tare roata.
Strângeþi bine toate piuliþele.
Verificaþi din nou. Dupã schimbarea
roþilor, vã recomandãm verificarea
sistemului de cãtre un dealer autor-
izat HYUNDAI.Cuplu de strângere piuliþe de
roatã:
Jantã din oþel sau aluminiu:
9~11 kg.m (65~79 lb.ft)
Dacã aveþi un manometru, scoateþi
cãpãcelul ventilului ºi verificaþi pre-
siunea în anvelopã. Dacã presiunea
este mai micã decât cea recoman-
datã, mergeþi încet pânã la cel mai
apropiat atelier service ºi umflaþi
roata la presiunea corectã. Dacã pre-
siunea este prea mare, reglaþi-o la
valoarea corectã. Dupã verificarea
sau reglarea presiunii în anvelopã,
nu uitaþi sã montaþi cãpãcelul ventilu-
lui. Altfel, aerul ar putea scãpa. Dacã
pierdeþi cãpãcelul ventilului, înlocui-
þi-l de urgenþã cu unul nou.
Dupã schimbarea roþii, fixaþi roata în
compartimentul ei ºi puneþi cricul ºi
sculele la locul lor.
ATENÞIE
Prezoanele ºi piuliþele de roatã
au filet metric. Când montaþi din
nou roata, aveþi grijã sã utilizaþi
aceleaºi piuliþe - sau, dacã le
înlocuiþi, trebuie ca noile piuliþe
sã fie tot conice ºi cu filet me-
tric. Montarea unei piuliþe cu
filet nemetric pe un prezon cu
filet metric sau invers nu va
asigura corect roata pe butuc ºi
va deteriora prezonul, iar acesta
va trebui înlocuit.
Reþineþi cã majoritatea piuliþelor
de roatã nu au filet metric. Fiþi
foarte atenþi când cumpãraþi
piuliþe de pe piaþã. Verificaþi cu
atenþie filetul acestora înainte
de a le monta pe roþi. Dacã aveþi
dubii, vã recomandãm sã con-
sultaþi un dealer autorizat
HYUNDAI.
ODM062011
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 19

În situaţii de urgenţă20
6Cheia pentru roþi, cricul, mânerul
cricului ºi roata de rezervã trebuie
aºezate corespunzãtor, pentru a pre-
veni producerea de zgomote neplã-
cute în timpul deplasãrii. Important - utilizarea roþii de re-
zer

vã compacte (dacã existã în
dotare)
Vehiculul dvs. este dotat cu o roatã
de rezer vã compactã. Roata de re-
zervã compactã ocupã mai puþin
spaþiu decât cea normalã. Aceastã
roatã este mai micã decât roata con-
venþionalã ºi este conceputã doar
pentru utilizare temporarã.
Presiunea în roata de rezervã com-
pactã trebuie sã fie de 420 kPa (60
psi).
]NOTÃDupă montarea roţii de rezervă, ve-
rificaţi presiunea în anvelopă. Dacă
este necesar, reglaţi-o la presiunea
specificată.
AVERTISMENT- prezoane roþi
Dacã prezoanele se deterio-
reazã, îºi pot pierde capacitatea
de a reþine roata. Acest lucru
poate provoca pierderea roþii ºi
producerea unui impact cu
urmãri grave.
AVERTISMENT
- pre-
siune incorectã în roata
de rezervã
Dupã montarea roþii de rezervã,
verificaþi presiunea în anvelopã
cât mai curând posibil. Dacã
este necesar, reglaþi-o la pre-
siunea specificatã. Consultaþi
„Jante ºi anvelope” în capitolul
8.
ATENÞIE
Când utilizaþi o roatã de re-
zervã compactã trebuie sã
conduceþi cu atenþie sporitã.
Roata de rezervã compactã
trebuie înlocuitã cu una con-
venþionalã, cu prima ocazie.
Nu montaþi pe vehicul mai mult de o roatã de rezervã
compactã o datã.
AVERTISMENT
Roata de rezervã compactã este
proiectatã pentru a fi utilizatã
numai în situaþii de urgenþã.
Dacã este montatã aceastã
roatã, nu depãºiþi viteza de 80
km/h (50 mph). Roata originalã
trebuie reparatã sau înlocuitã
cât mai curând posibil, pentru a
evita defectarea roþii de rezervã,
care poate provoca rãnirea
gravã sau decesul.
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 20

621
În situaţii de urgenţă
Când utilizaþi o roatã de rezervã
compactã, respectaþi urmãtoarele
mãsuri de precauþie:
Nu depãºiþi în niciun caz viteza de80 km/h (50 mph); o vitezã mai
mare poate provoca deteriorarea
roþii.
Adaptaþi stilul de condus la condiþi- ile de parcurs ºi conduceþi suficient
de încet pentru a evita toate peri-
colele. Pericolele rutiere, cum ar fi
obiecte pe carosabil sau asfaltul
cariat pot provoca deteriorarea
gravã a roþii de rezervã compacte.
Dacã rulaþi continuu cu aceastã roatã, puteþi avea o panã de cau-
ciuc, care poate duce la pierderea
controlului vehiculului ºi la posibile
rãniri ale persoanelor.
Nu depãºiþi sarcina maximã a vehiculului sau sarcina utilã indi-
catã pe talonul roþii de rezervã
compacte.
Evitaþi deplasarea peste obstacole. Diametrul roþii de rezervã com-
pacte este mai mic decât diametrul
roþilor convenþionale ºi reduce
garda la sol cu aproximativ 25 mm
(1 in.), existând riscul deteriorãrii
vehiculului. Nu intraþi într-o spãlãtorie auto cu
vehiculul pe care s-a montat o
roatã de rezervã compactã.
Nu utilizaþi lanþuri antiderapante pe roata de rezervã compactã. Din
cauza dimensiunii mici, lanþul anti-
derapant nu se va fixa corect.
Acesta poate deteriora vehiculul,
se poate desprinde de roatã ºi se
poate pierde.
Roata de rezervã compactã nu tre- buie montatã pe puntea faþã, dacã
vehiculul trebuie sã ruleze pe
zãpadã sau pe gheaþã.
Aceastã roatã nu trebuie utilizatã pe alt vehicul deoarece a fost con-
ceputã special pentru vehiculul
dvs.
Durata de exploatare a roþii de re- zervã compacte este mai micã
decât a unei anvelope normale.
Verificaþi periodic starea anvelopei
roþii de rezervã compacte ºi dacã
este necesar, înlocuiþi-o cu una
nouã de aceeaºi dimensiune ºi de
acelaºi tip ca cea originalã, mon-
tând-o pe aceeaºi jantã. Roata de rezervã compactã nu tre-
buie utilizatã împreunã cu alte roþi
sau ca roatã standard, împreunã
cu anvelope de iarnã, capace de
roatã sau alte ornamente. Dacã se
întâmplã acest lucru, componen-
tele de mai sus, precum ºi alte
componente ale vehiculului s-ar
putea deteriora.
Nu utilizaþi mai mult de o roatã de rezervã compactã o datã.
Nu tractaþi o remorcã dacã aveþi montatã roata de rezervã de com-
pactã.
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 21

În situaţii de urgenţă22
6DACÃ AVEÞI O PANÃ DE CAUCIUC (CU KIT DE DEPANARE ANVELOPE, DACÃ EXISTÃ ÎN DOTARE)Înainte de a utiliza kitul de depanare
anvelope, citiþi instrucþiunile de uti-
lizare ale acestuia.
(1) Compresor
(2) Recipient cu etanºeizator
Kitul de depanare anvelope reprezin-
tã o metodã temporarã de reparare a
anvelopei; vã recomandãm sã verifi-
caþi cât mai curând posibil anvelopa
la un dealer autorizat HYUNDAI.
IntroducereCu ajutorul kitului de depanare anve-
lope vã puteþi continua cãlãtoria,
chiar dacã vehiculul a suferit o panã
de cauciuc.
Sistemul cu compresor ºi etanºeiza-
tor sigileazã eficient ºi rapid majori-
tatea fisurilor anvelopelor unui auto-
mobil, provocate de cuie sau obiecte
similare ºi umflã anvelopa.
Dupã ce vã asiguraþi cã anvelopa este
etanºeizatã corespunzãtor, conduceþi
cu atenþie (pânã la 200 km (120 mile)),
cu o vitezã maximã de 80 km/h (50
mph) pentru a ajunge la un dealer de
vehicule sau la o vulcanizare, în ve-
derea înlocuirii anvelopei.
OANNDR2002
ODMEEM2001
ATENÞIE- un recipient cu etanºeiza-
tor pentru o anvelopã
Dacã aveþi panã la douã sau mai
multe roþi, nu utilizaþi kitul de
depanare anvelope, deoarece
etanºeizatorul dintr-un recipient
este suficient pentru depanarea
unei singure pene de cauciuc.
AVERTISMENT
- talon anvelopã
Nu utilizaþi kitul de depanare
anvelope pentru a repara penele
din zona talonului anvelopei.
Acest lucru poate provoca un
accident, ca urmare a dezumflãrii
bruºte a anvelopei.
AVERTISMENT - reparaþie temporarã
Reparaþi anvelopa cât mai
curând posibil. Dupã umflarea
cu ajutorul kitului de depanare
anvelope, anvelopa se poate
dezumfla în orice moment.
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 22