2013 Hyundai Santa Fe Manualul de utilizare (in Romanian)

4 145
Echipamente
Selectare mod
Butoanele pentru mod regleazã
direcþia fluxului de aer al sistemului
de ventilaþie.
Aerul poate fi direcþionat spre podea,
spre fantele de ventilaþie de pe
planºa de bord sau spre parbriz.
Sunt utilizate cinci simboluri pentru a
reprezenta: faþã, douã direcþii,
podea, podea-dezgheþare ºi
dezgheþare. Nivelul feţei (B, D, F)
Fluxul de aer este direcþionat spre
partea superioarã a corpului ºi spre
faþã. Suplimentar, fiecare fantã de
aerisire poate fi reglatã pentru a
direcþiona fluxul de aer. Două direcţii (B, C, D, E, F, H)
Fluxul de aer este direcþionat spre
faþã ºi spre podea.
Nivelul podelei (A, C, D, E, H)
Cea mai mare parte a fluxului de aer
este direcþionatã spre podea, iar o
cantitate micã spre parbriz ºi spre
fantele pentru dezgheþarea gea-
murilor laterale. Nivelul podelei/dezgheţare
(A, C, D, E, H)
Cea mai mare parte din fluxul de aer
este direcþionatã spre podea, iar o
cantitate micã spre parbriz ºi spre
fantele pentru dezgheþarea gea-
murilor laterale.
Dezgheţare (A, D)
Cea mai mare parte a fluxului de aer
este direcþionatã spre parbriz, iar o
cantitate micã spre fantele pentru
dezgheþarea geamurilor laterale.
ODMECL2002
DM eng 4b:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:39 Page 145

Echipamente146
4Mod MAX A/C (dacă există în dotare)
Pentru a selecta MAX A/C, rotiþi spre
dreapta butonul de comandã a
vitezei ventilatorului, apoi apãsaþi
butonul MAX A/C.
Fluxul de aer este direcþionat spre
partea superioarã a corpului ºi spre
faþã.
În acest mod se vor selecta automat
aerul condiþionat ºi poziþia pentru aer
recirculat. Fante de pe planşa de bord
Fantele pot fi închise ºi deschise
separat, cu ajutorul butonului rozetã.
De asemenea, puteþi regla direcþia
aerului ventilat prin aceste fante, cu
ajutorul manetei de reglare a fantei
de ventilaþie, dupã cum se vede în
imagine. Buton de reglare temperaturã
Butonul pentru reglarea temperaturii
vã per

mite sã reglaþi temperatura
fluxului de aer din habitaclu.
Modificare temperaturã:
Pentru a creºte temperatura, apãsaþi butonul (roºu).
Pentru a reduce temperatura, apãsaþi butonul (albastru).
Temperatura este afiºatã sub formã
de indicaþie pe panoul cu butoane de
mai sus.
ODM042277
ODM042279
ODM042280
DM eng 4b:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:39 Page 146

4 147
Echipamente
Buton de comandã admisie aer
Butonul de comandã a admisiei
aerului este utilizat pentru selectarea
modului aer din exterior (proaspãt)
sau pentru recircularea aerului.
Pentru a schimba modul de admisie
a aerului, apãsaþi butonul de
comandã.Tip A
Poziţia pentru recircularea aerului
Cu modul „recirculare”
selectat, aerul din
habitaclu este trecut
doar prin sistemul de
încãlzire ºi este încãlzit
sau rãcit în funcþie de
setarea sistemului.
Poziţie aer

din exterior (proaspăt) Cu poziþia pentru aer din
exterior (aer proaspãt)
selectatã, aerul din exte-
rior pãtrunde în interiorul
vehiculului ºi este
încãlzit sau rãcit, con-
form funcþiei selectate. Tip B
Poziţia pentru recircularea aerului
Cu modul „recirculare”
selectat, aerul din
habitaclu este trecut
doar prin sistemul de
încãlzire ºi este încãlzit
sau rãcit în funcþie de
setarea sistemului.
Poziţie aer

din exterior (proaspăt) Cu poziþia pentru aer din
exterior (aer proaspãt)
selectatã, aerul din exte-
rior pãtrunde în interiorul
vehiculului ºi este
încãlzit sau rãcit, con-
form funcþiei selectate.
ODM042281ODM042354
n
Tip A
n Tip B
DM eng 4b:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:39 Page 147

Echipamente148
4] NOTÃ
Utilizarea îndelungată în po-
ziţia de r ecirculare a aerului
(fără selectarea aerului
condiţionat), când este selectat
aer cald, poate duce la aburirea
geamurilor laterale şi a par-
brizului, iar aerul din habitaclu
va deveni irespirabil.
În plus, utilizarea prelungită a
aerului condiţionat în modul
recirculare poate duce la
uscarea excesivă a aerului din
habitaclu.
Buton de reglare vitezã ventilator
Pentru ca ventilatorul sã funcþioneze,
contactul trebuie sã f
ie cuplat.
Butonul pentru reglarea vitezei venti-
latorului permite reglarea vitezei de
admisie a aerului în habitaclu. Pentru
a mãri viteza ventilatorului, rotiþi
butonul spre dreapta, iar pentru a o
micºora, rotiþi-l spre stânga.
Când treceþi butonul pentru reglarea
vitezei ventilatorului în poziþia „0” ,
ventilatorul se opreºte.
AVERTISMENT
Utilizarea continuã a sistemu- lui de climatizare în modul de
recirculare a aerului duce la
creºterea umiditãþii aerului, la
aburirea geamurilor ºi la obtu-
rarea vizibilitãþii.
Nu dormiþi într-un vehicul cu sistemele de aer condiþionat
ºi încãlzire activate. Acest
lucru poate provoca rãnirea
gravã sau decesul, din cauza
lipsei de oxigen ºi/sau
scãderii temperaturii corpului.
Utilizarea continuã a sistemu- lui de climatizare în modul de
recirculare a aerului poate pro-
duce somnolenþã sau toro-
pealã ºi poate duce la
pierderea controlului asupra
vehiculului. Când conduceþi,
utilizaþi cât mai mult funcþia aer
din exterior (proaspãt).
ODM042282
DM eng 4b:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:39 Page 148

4 149
Echipamente
Aer condiþionat (dacã existã în
dotare)
Pentru activarea sistemului de aer
condiþionat, apãsaþi butonul A/C
(lampa de control se va aprinde).
Apãsaþi din nou butonul pentru a
dezactiva sistemul de aer condiþio-
nat.
Aer condiþionat rândul 3 de
scaune (dacã existã în dotare)Pentru a activa sistemul de comandã
a aerului condiþionat pentru rândul 3
de scaune
1. Apãsaþi butonul de activare/dezac- tivare a aerului condiþionat pentru
rândul 3 de scaune ºi setaþi venti-
latorul la viteza doritã cu ajutorul
butonului vitezei ventilatorului pen-
tru rândul 3 de scaune. (Lampa de
control a butonului de activare/
dezactivare se aprinde.) 2. Pentru a dezactiva sistemul de
comandã a aerului condiþionat
pentru rândul 3 de scaune, apãsaþi
încã o datã butonul de dezactivare
de pe panoul de comandã a clima-
tizãrii faþã sau opriþi ventilatorul de
la butonul corespunzãtor pentru
rândul 3 de scaune (lampa de
control a butonului de activare/
dezactivare este stinsã).
ODM042296
ODM042284
DM eng 4b:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:39 Page 149

Echipamente150
4Utilizare sistemVentilaþie
1. Setaþi modul în poziþia .
2.
Setaþi admisia aerului pe aer dinexterior (proaspãt).
3. Setaþi butonul pentru reglarea temperaturii în poziþia doritã.
4. Setaþi butonul pentru reglarea vitezei ventilatorului la viteza
doritã.
Încãlzire
1. Setaþi modul în poziþia .
2. Setaþi admisia aerului pe aer dinexterior (proaspãt).
3. Setaþi butonul pentru reglarea temperaturii în poziþia doritã.
4. Setaþi butonul pentru reglarea vitezei ventilatorului la viteza
doritã.
5. Dacã doriþi sã încãlziþi aerul pentru a elimina umiditatea din aer, acti-
vaþi sistemul de aer condiþionat
(dacã existã în dotare).
Dacã parbrizul se abureºte, setaþi modul în poziþia sau . Sfaturi de utilizare
Pentru a opri intrarea în habitaclu a
prafului sau a gazelor nocive prin
sistemul de ventilaþie, setaþi tem-
porar butonul pe recirculare.
Asiguraþi-vã cã dupã depãºirea
problemei setaþi din nou butonul de
recirculare în poziþia aer din exteri-
or, pentru a menþine prospeþimea
aerului respirat. Se vor asigura ast-
fel condiþii optime pentru ºofat.
Aerul pentru sistemul de încãlzire/ rãcire este admis prin grila de la
baza parbrizului. Asiguraþi-vã cã
aceasta nu este obstrucþionatã de
frunze, gheaþã, zãpadã sau alte
obiecte.
Pentru a preveni aburirea pe interi- or a parbrizului, setaþi butonul de
comandã a admisiei aerului în po-
ziþia aer proaspãt, reglaþi dupã do-
rinþã viteza ventilatorului, porniþi
sistemul de aer condiþionat ºi
reglaþi temperatura dupã dorinþã. Aer condiþionat (dacã existã în
dotare)
Sistemele de aer condiþionat
HYUNDAI utilizeazã agent frigorif

ic
ecologic*.
1. Porniþi motorul. Apãsaþi butonul pentru aer condiþionat.
2. Setaþi modul în poziþia .
3. Setaþi butonul de comandã a admisiei aerului pe aer din exterior
(proaspãt) sau pe recircularea
aerului.
4. Reglaþi viteza ventilatorului ºi tem- peratura aerului, pentru a menþine
un confort maxim.
*: Vehiculul dvs. dispune de agent frigorific R-134a sau R-1234yf,
conform prevederilor din þara dvs.,
în vigoare la data fabricaþiei. Pe
eticheta din compartimentul
motorului este precizat tipul de
agent frigorific specific vehiculului
dvs. Pentru informaþii suplimentare
privind eticheta cu agentul frigorific
al sistemului de aer condiþionat,
consultaþi capitolul 8.
DM eng 4b:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:39 Page 150

4 151
Echipamente
]NOTÕ Când afară este foarte cald şi
urcaţi o pantă sau conduceţi în
condiţii de trafic aglomerat având
sistemul de aer condiţionat acti-
vat, verificaţi des indicatorul tem-
peraturii. Funcţionarea sistemului
de aer condiţionat poate duce la
supraîncălzirea motorului. Dacă
indicatorul temperaturii arată o
supraîncălzire a motorului, lăsaţi
ventilatorul să funcţioneze, dar
dezactivaţi sistemul de aer
condiţionat.
• Când deschideţi geamurile pe vreme umedă, aerul condiţionat
poate provoca formarea de pică-
turi în interiorul vehiculului.
Deoarece prea mult condens poate
deteriora echipamentele electrice,
sistemul de aer condiţionat trebuie
utilizat doar cu geamurile închise.
Sfaturi de utilizare a sistemului de aer
condiţionat
Dacã pe vreme cãlduroasã vehicu-
lul a fost parcat în soare,
deschideþi geamurile câteva
minute pentru a permite aerisirea
acestuia.
Utilizaþi sistemul de aer condiþionat pentru a reduce umiditatea din
habitaclu în zilele ploioase sau
umede.
În timpul funcþionãrii sistemului de aer condiþionat, puteþi observa
ocazional o uºoarã schimbare a
turaþiei motorului când porneºte
compresorul pentru aer condiþio-
nat. Este o caracteristicã normalã
în funcþionarea sistemului.
Utilizaþi sistemul de aer condiþionat lunar, mãcar câteva minute, pentru
a asigura funcþionarea în parametri
optimi a sistemului.
ATENÞIE
Sistemul de aer condiþionatpoate fi depanat numai de
cãtre tehnicieni instruiþi ºi
autorizaþi, pentru a garanta
funcþionarea corespunzãtoare
ºi sigurã a acestuia.
Sistemul de aer condiþionat trebuie depanat într-un spaþiu
bine aerisit.
Vaporizatorul aerului condiþionat (serpentina de
rãcire) nu trebuie reparat sau
înlocuit niciodatã cu unul uti-
lizat sau luat de pe o epavã, iar
vaporizatoarele MAC noi tre-
buie certificate (ºi etichetate)
ca fiind conforme cu standar-
dul SAE J2842.
DM eng 4b:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:39 Page 151

Echipamente152
4 Dacã utilizaþi sistemul de aer
condiþionat, puteþi observa clar pe
sol, sub vehicul, pe partea
pasagerului, picãturi de apã (sau
chiar o bãltoacã). Este o caracte-
risticã normalã în funcþionarea sis-
temului.
Funcþionarea sistemului de aer condiþionat în modul pentru recir-
cularea aerului previne rãcirea
exageratã a aerului din habitaclu,
dar nu-l poate împrospãta.
În timpul acþiunii de rãcire, puteþi simþi ocazional un flux de aer
umed, datoritã rãcirii rapide ºi a
admisiei aerului umed de afarã.
Este o caracteristicã normalã în
funcþionarea sistemului.
Filtru de polen Filtrul de polen montat în spatele tor-
pedoului filtreazã praful ºi alte impu-
ritãþi care intrã în vehicul din exterior
prin sistemul de încãlzire ºi aer
condiþionat. Dacã dupã o perioadã
de timp în filtru se acumuleazã praf ºi
alte impuritãþi, debitul de aer care
pãtrunde prin fantele de aer se poate
diminua, având ca rezultat aburirea
parbrizului pe interior, chiar dacã
este selectatã poziþia aer din exterior
(proaspãt). Dacã se întâmplã acest
lucru, vã recomandãm sã înlocuiþi fil-
trul de polen la un dealer autorizat
HYUNDAI.
] NOTÕ Înlocuiţi filtrul de aer conform
programului de întreţinere.
Dacă vehiculul rulează pe dru-
muri prăfuite sau degradate, fil-
trul de polen trebuie verificat şi
schimbat mai des.
• Dacă volumul de aer admis în habitaclu scade brusc, vă reco-
mandăm să verificaţi sistemul la
un dealer autorizat HYUNDAI.
1LDA5047
Aer din exterior
Aer recirculat
Filtru de polen Ventilator
Miez evaporator Radiator de
încãlzire
DM eng 4b:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:39 Page 152