2013 Hyundai Santa Fe Manualul de utilizare (in Romanian)

4 153
Echipamente
Etichetã agent frigorific sistem
de aer condiþionathAmplasarea etichetei cu agentul
frigorific al sistemului de aer
condiþionat poate fi diferitã faþã de
cea din imagine. Mai jos puteþi consulta toate sim-
bolurile ºi specificaþiile etichetei cu
agentul frigorific al sistemului de aer
condiþionat;
1. Clasificare agent frigorific
2. Cantitate de agent frigorific
3. Clasificare lubrifiant compresor
Pe eticheta din compartimentul
motorului este precizat tipul de agent
frigorific specific vehiculului dvs.
Pentru informaþii suplimentare
privind eticheta cu agentul frigorific al
sistemului de aer condiþionat, con-
sultaþi capitolul 8.
Verificarea nivelului agentului
frigorific al sistemului de aer
condiþionat ºi a lubrifiantului
compresoruluiDacã nivelul agentului frigorific este
scãzut, eficienþa sistemului de aer
condiþionat se reduce. Umplerea
excesivã poate, de asemenea, influ-
enþa sistemul de aer condiþionat.
Din acest motiv, dacã observaþi
anomalii în funcþionare, vã reco-
mandãm sã verificaþi sistemul la un
dealer autorizat HYUNDAI.
AVERTISMENT
- vehicule echipate cu R-134a*
Deoarece agentul
frigorific este stocat
la presiune foarte
mare, intervenþia
asupra sistemului de
aer condiþionat trebuie efectu-
atã numai de cãtre tehnicieni
instruiþi ºi calificaþi. Este impor-
tantã utilizarea cantitãþii co -
respunzãtoare ºi a tipului corect
de ulei ºi de agent frigorific.
În caz contrar, este posibil ca vehicu-
lul ºi persoanele sã fie afectate.
ODMECL2006ODMECL2007
n
Exemplu
Tip B
Tip A
DM eng 4b:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:39 Page 153

Echipamente154
4*: Vehiculul dvs. dispune de agent
frigorific R-134a sau R-1234yf,
conform prevederilor din þara dvs.,
în vigoare la data fabricaþiei.
AVERTISMENT
- vehicule echipate cu R-1234yf*
Deoarece agentul fri-
gorific este uºor
inflamabil ºi este sto-cat la presiune foarte
mare, intervenþia
asupra sistemului de
aer condiþionat tre-
buie efectuatã numai
de cãtre tehnicieni instruiþi ºi
calificaþi. Este importantã uti-
lizarea cantitãþii corespunzã-
toare ºi a tipului corect de ulei ºi
de agent frigorific.
În caz contrar, este posibil ca
vehiculul ºi persoanele sã fie
afectate.
DM eng 4b:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:39 Page 154

4 155
Echipamente
CLIMATIZARE AUTOMATÃ (DACÃ EXISTÃ ÎN DOTARE)
ODM042285/ODMECL2010/OXM049141
1. Afiºaj A/C
2. Buton AUTO (control automat)
3. Buton de dezactivare ventilator faþã
4. Buton sistem de aer condiþionat*
5. Buton de reglare temperaturã pepartea ºoferului
6. Buton de reglare vitezã ventilator faþã
7. Buton de comandã admisie de aer
8. Buton de reglare temperaturã pe partea pasagerului
9. Buton de selectare mod
10. Buton de reglare pe douã zone tem- peraturã
11. Buton de dezaburire parbriz
12. Buton de dezgheþare lunetã
13. Buton de activare/dezactivare aer condiþionat rândul 3 de scaune* (con-
trolat din faþã)
14. Manetã de comandã vitezã ventilator pentru rândul 3 de scaune*
* dacã existã în dotare
n Tip A n
Tip Bn Control aer condiþionat rândul 3 de scaune (pentru sistem de clim\
atizare de tip A)
DM eng 4b:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:39 Page 155

Echipamente156
4
ODMECL2011/ODM042286/OXM049141
1. Buton AUTO (control automat)
2. Buton de dezactivare ventilator faþã
3. Buton sistem de aer condiþionat*
4. Buton de reglare temperaturã pe
partea ºoferului
5. Buton de reglare vitezã ventilator faþã
6. Buton de comandã admisie de aer
7. Buton de reglare temperaturã pe partea pasagerului
8. Buton de selectare mod
9. Buton de reglare pe douã zone temperaturã
10. Buton de dezaburire parbriz
11. Buton de dezgheþare lunetã
12. Buton de activare/dezactivare aer condiþionat rândul 3 de scaune* (con-
trolat din faþã)
13. Buton de selectare ecran cu informaþii despre climatizare
14. Manetã de comandã vitezã ventilator pentru rândul 3 de scaune*
* dacã existã în dotare
n Tip D
n Control aer condiþionat rândul 3 de scaune (pentru sistem de clim\
atizare de tip D)nTip C
DM eng 4b:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:40 Page 156

4 157
Echipamente
Încãlzire ºi aer condiþionat
automate1 Apãsaþi butonul AUTO.
Modul, viteza ventilatorului, admisia
aerului ºi aerul condiþionat vor fi con-
trolate automat pentru a menþine o
anumitã temperaturã.2. Setaþi butonul de reglare a tem-
peraturii pentru ºofer la tempe-
ratura doritã.
]
NOTÃ
• Pentru a dezactiva funcţionareaautomată, selectaţi oricare dintre
butoanele următoare:
- Buton de selectare mod
- Buton sistem de aer condiţionat
- Buton de dezaburire parbriz
- Buton de comandă admisie aer
- Buton de reglare viteză ventila-
tor
Funcţia selectată va fi controlată
manual, iar celelalte funcţii vor fi
controlate automat.
• Pentru un plus de comoditate şi pentru a îmbunătăţi eficienţa sis-
temului de climatizare, utilizaţi
butonul AUTO şi setaţi tempe-
ratura la 22 °C/71 °F (23 °C/73 °F
- fără Europa).
ODM042287
ODM042290
DM eng 4b:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:40 Page 157

Echipamente158
4] NOTÃPentru a asigura un control mai bun
al sistemului de încălzire/răcire, nu
acoperiţi niciodată senzorii de pe
planşa de bord.
Încãlzire ºi aer condiþionat
manualeSistemul de încãlzire/rãcire a aerului
poate fi controlat manual prin
apãsarea oricãrui buton, cu excepþia
butonului AUTO. În acest caz, sis-
temul va funcþiona ulterior în funcþie
de ordinea butoanelor selectate.
1. Porniþi motorul.
2. Setaþi modul în poziþia doritã.
Pentru îmbunãtãþirea eficienþei
încãlzirii ºi rãcirii;
- Încãlzire:
- Rãcire:
3. Setaþi butonul pentru reglarea temperaturii în poziþia doritã.
4. Setaþi admisia aerului pe aer din exterior (proaspãt).
5. Setaþi butonul pentru reglarea vitezei ventilatorului la viteza
doritã.
6. Dacã se doreºte aer condiþionat, activaþi sistemul de aer condiþio-
nat.
Apãsaþi butonul AUTO pentru a trece
în modul de control automat al sis-
temului. Selectare mod
Butonul pentru selectarea modului
regleazã direcþia fluxului de aer prin
sistemul de ventilaþie

.
Fantele de aer pot fi reglate în urmã-
toarele poziþii:
Consultaþi imaginea din „Climatizare
manualã” .
ODM042336
ODM042288
DM eng 4b:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:40 Page 158

4 159
Echipamente
Nivelul feţei
Fluxul de aer este direcþionat spre
partea superioarã a corpului ºi spre
faþã. Suplimentar, fiecare fantã de
ventilaþie poate fi reglatã pentru a
direcþiona fluxul de aer. Două direcţii
Fluxul de aer este direcþionat spre
faþã ºi spre podea. Nivelul podelei
Cea mai mare parte a fluxului de aer
este direcþionatã spre podea, iar o
cantitate micã spre parbriz ºi spre
fantele pentru dezgheþarea gea-
murilor laterale. Nivelul podelei/dezgheţare
Cea mai mare parte a fluxului de aer
este direcþionatã spre podea, iar o
cantitate micã spre parbriz ºi spre
fantele pentru dezgheþarea gea-
murilor laterale. Dezgheţare
Cea mai mare parte a fluxului de aer
este direcþionatã spre parbriz, iar o
cantitate micã spre fantele pentru
dezgheþarea geamurilor laterale.
ODM042289
n
Tip A n
Tip B
DM eng 4b:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:40 Page 159

Echipamente160
4Fante de pe planşa de bord
Fantele pot fi închise ºi deschise
separat, cu ajutorul butonului rozetã.
De asemenea, puteþi regla direcþia
aerului ventilat prin aceste fante, cu
ajutorul manetei de reglare a fantei
de ventilaþie, dupã cum se vede în
imagine. Buton de reglare temperaturã
Prin þinerea apãsatã a butonului ,
temperatura va creºte la maximum
(HIGH).


Prin þinerea apãsatã a butonului ,
temperatura se va reduce la mini-
mum (LOW).
Temperatura va creºte sau se va
reduce cu 0,5 °C/1 °F. Dacã setaþi
temperatura la minimum, sistemul de
aer condiþionat va funcþiona conti-
nuu. Reglarea individuală a temperaturii
pentru şofer şi pasager
1. Apãsaþi butonul DUAL pentru a
regla individual temperatura pentru
ºofer ºi pasager. De asemenea,
dacã este acþionat butonul de
reglare a temperaturii de pe partea
pasagerului, se va selecta automat
modul DUAL.
2. Pentru a regla temperatura pe partea ºoferului, acþionaþi butonul
corespunzãtor. Pentru a regla tem-
peratura pe partea pasagerului,
acþionaþi butonul corespunzãtor.
ODM042279
ODMECL2003
n
Parte ºofer n
Parte pasager
ODM042291
n
Tip A, B n
Tip C, D
DM eng 4b:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:40 Page 160