Page 102 of 726

Sistemul de siguranţă74
3
AVERTISMENT
Dacã nu adoptã o poziþie corec-
tã pe scaun, pasagerii pot
ajunge prea aproape de zona de
declanºare a airbag-ului, pot fi
proiectaþi în habitaclu sau arun-
caþi din vehicul, în cazul
declanºãrii unui airbag.
Toþi pasagerii trebuie sã regleze spãtarul scaunului în poziþie
verticalã, sã stea pe mijlocul
ºezutului scaunului ºi sã poarte
centura de siguranþã; picioarele
trebuie sã stea pe podea.
Mãsuri suplimentare de siguranþãNu lãsaþi niciodatã pasagerii sã
cãlãtoreascã în portbagaj sau pe
un spãtar rabatat. Toþi pasagerii
trebuie sã stea drept ºi cât mai în
spate pe scaun, sã poarte centura
de siguranþã ºi sã þinã picioarele
pe podea.
Pasagerii nu trebuie sã se miºte
sau sã schimbe între ei locurile
în timpul deplasãrii. Un pasager
care nu poartã centura de siguranþã
în timpul unui accident sau al unei
opriri de urgenþã poate fi proiectat în
interiorul vehiculului, în ceilalþi
pasageri sau afarã din vehicul.
Fiecare centurã de siguranþã
este proiectatã pentru a fi uti-
lizatã de un singur pasager.
Dacã o centurã de siguranþã este uti-
lizatã de mai mult de o persoanã, în
caz de accident ar putea rezulta
rãnirea gravã sau decesul acestora.
Nu utilizaþi accesorii pentru cen-
turile de siguranþã. Sistemele uti-
lizate pentru îmbunãtãþirea confortului
pasagerilor sau pentru repoziþionarea
centurii de siguranþã pot reduce pro-
tecþia oferitã ºi spori riscul de rãnire
gravã în caz de accident.
Pasagerii nu trebuie sã
amplaseze obiecte grele sau
ascuþite între ei ºi airbag-uri.
Obiectele grele sau ascuþite aflate
în braþe sau în gurã pot provoca
rãniri în cazul umflãrii unui airbag.
Nu permiteþi pasagerilor sã se
apropie de capacele
airbag-urilor. Toþi pasagerii tre-
buie sã stea drept ºi cât mai în
spate pe scaun, sã poarte centura
de siguranþã ºi sã þinã picioarele
pe podea. Dacã pasagerii sunt
prea aproape de capacele
airbag-urilor, ar putea suferi rãniri
în cazul umflãrii acestora.
Nu prindeþi ºi nu amplasaþi
obiecte pe sau în apropierea
capacelor airbag-urilor. Orice
obiect prins de sau amplasat în
faþa sau în partea lateralã a
capacelor airbag-urilor poate afec-
ta declanºarea corectã a acestora.
Nu modificaþi scaunele din faþã.
Modificarea scaunelor faþã poate
afecta funcþionarea senzorilor sis-
temului suplimentar de siguranþã
sau a airbag-urilor laterale.
Nu amplasaþi niciun obiect sub
scaunele din faþã. Amplasarea
obiectelor sub scaunele din faþã
poate afecta funcþionarea senzo-
rilor ºi cablajelor sistemului supli-
mentar de siguranþã.
Nu þineþi niciodatã un copil în
braþe. Acesta ar putea suferi rãni
grave sau ar putea deceda în caz
de accident. Toþi copiii trebuie sã
cãlãtoreascã pe scaunul spate, în
scaune pentru copii corespunzã-
toare sau trebuie sã poarte centu-
ra de siguranþã.
DM eng 3:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:36 Page 74
Page 536 of 726

Condusul vehiculului84
5 Dacã anvelopele nu sunt în stare
bunã, o frânare bruscã pe o
suprafaþã udã poate provoca un
derapaj ºi un accident. Asiguraþi-vã
cã anvelopele sunt în stare bunã.
Aprindeþi farurile pentru a fi vãzut mai bine de cãtre ceilalþi partici-
panþi la trafic.
Rularea cu vitezã mare prin bãlþi poate afecta frânele. Dacã sunteþi
nevoit sã treceþi prin bãlþi, încercaþi
sã conduceþi încet.
Dacã bãnuiþi cã a pãtruns apã la frâne, apãsaþi pedala de frânã uºor
în timp ce conduceþi, pânã când
frânele funcþioneazã din nou nor-
mal.
Condusul în zone inundateEvitaþi sã rulaþi prin zone inundate,
cu excepþia cazului în care apa nu
depãºeºte baza butucului roþii. Când
treceþi prin apã conduceþi cu vitezã
micã. Adaptaþi distanþa de oprire la
condiþiile de parcurs, deoarece per-
formanþele de frânare ar putea fi
afectate.
Dupã ce aþi rulat prin apã, uscaþi
frânele prin apãsarea uºoarã ºi
repetatã a pedalei de frânã în timpul
deplasãrii. Condusul în teren accidentatConduceþi cu atenþie în teren acci-
dentat, deoarece este posibil ca
vehiculul sã se deterioreze ca
urmare a contactului cu pietrele sau
cu rãdãcinile copacilor.
Familiarizaþi-vã cu traseul înainte de
a porni la drum.
Condusul pe autostradãAnvelope
Verificaþi presiunea în anvelope. O
presiune scãzutã va pro voca
supraîncãlzirea ºi chiar avarierea
pneurilor.
Evitaþi utilizarea anvelopelor uzate
sau defecte; acestea nu asigurã o
aderenþã bunã ºi pot ceda.] NOTÃNu umflaţi anvelopele la o presiune
mai mare decât cea recomandată de
producător.
1VQA1004
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 84
Page 647 of 726

759
Întreţinere
AVERTISMENT
- umflare anvelope
Umflarea excesivã sau insuficien-
tã a anvelopelor reduce durata de
exploatare a acestora, afecteazã
manevrabilitatea ºi poate provoca
o explozie. Aceasta poate provo-
ca pierderea controlului asupra
vehiculului ºi rãnirea pasagerilor.
ATENÞIE- presiune în anvelope
Respectaþi întotdeauna urmã-
toarele sfaturi:
Verificaþi presiunea doar când anvelopele sunt reci. (Dupã ce
vehiculul nu a fost condus cel
puþin trei ore sau a fost con-
dus mai puþin de 1,6 km (1
milã).)
Verificaþi presiunea în roata de rezervã de fiecare datã când
verificaþi presiunea celorlalte
roþi.
Nu supraîncãrcaþi vehiculul. Dacã vehiculul dispune de
portbagaj de plafon, aveþi grijã
sã nu îl supraîncãrcaþi.
Anvelopele vechi ºi uzate pot provoca accidente. Dacã pro-
filul este foarte uzat sau dacã
anvelopele sunt deteriorate,
înlocuiþi-le.
ATENÞIE
Presiunea prea scãzutã înanvelope poate duce ºi la
uzurã excesivã, manevrabili-
tate slabã ºi consum mãrit de
combustibil. De asemenea,
jantele se pot deforma.
Menþineþi presiunea în anve-
lope la nivelul corect. Dacã o
anvelopã necesitã umflarea
frecventã, vã recomandãm sã
verificaþi sistemul la un dealer
autorizat HYUNDAI.
Anvelopele umflate prea tare sunt mai dure, centrul profilu-
lui se uzeazã excesiv ºi creºte
riscul de deteriorare din cauza
denivelãrilor de pe ºosea.
ATENÞIE
În mod normal, presiunea înanvelopele calde este mai mare
decât în anvelopele reci cu 28
pânã la 41 kPa (4 - 6 psi). Nu
eliberaþi aerul din anvelope pen-
tru a regla presiunea, deoarece
anvelopele se vor dezumfla.
Nu uitaþi sã puneþi la loc cãpãcelul ventilului. Dacã ven-
tilul nu are cãpãcel, praful ºi
mizeria pot pãtrunde în ventil
ºi pot provoca pierderea aeru-
lui din anvelopã. Dacã aþi pier-
dut cãpãcelul, montaþi unul
nou cât mai curând posibil.
DM eng 7:CM(FL).qxd 07.01.2013 14:57 Page 59