2023 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID Betriebsanleitungen (in German)

503
7
7-3. Wartung in Eigenregie
Wartung und Pflege
ist durch die Markierungen “TWI” bzw. “ ”
usw. an den Seitenwänden der Reifen
gekennzeichnet.
Ersetzen Sie die Reifen, falls die Reifen-Ver-
schleißanzeiger an einem Reifen zu sehen
sind.
■Wann die Reifen Ihres Fahrzeugs gewechselt werden sollten
In den folgenden Fällen müssen die Reifen gewechselt werden:
●An einem Reifen sind die Reifen-Ver-schleißanzeiger zu sehen.
●Es sind Reifenschäden wie Einschnitte, Sprünge, Risse, die das Gewebe sichtbar
werden lassen, und Wölbungen, die auf einen Schaden im Inneren des Reifens hinweisen, erkennbar.
●Ein Reifen ist wiederholt platt oder kann aufgrund der Größe oder Position eines
Schnitts bzw. einer anderen Beschädigung nicht mehr ordnungsgemäß repariert wer-den.
Setzen Sie sich im Zweifelsfall mit einem
Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota- Vertragswerkstatt oder einer anderen zuver-lässigen Werkstatt in Verbindung.
■Lebensdauer der Reifen
Jeder Reifen, der älter als 6 Jahre ist, muss
von einem qualifizierten Fachmann überprüft werden, selbst wenn er selten oder nie gebraucht wurde und kein offensichtlicher
Schaden erkennbar ist.
■Wenn die Profiltiefe von Winterreifen weniger als 4 mm beträgt
Die Reifen haben als Winterreifen keine Wir- kung mehr.
WARNUNG
■Beim Überprüfen oder Wechseln der
Reifen
Beachten Sie die folgenden Vorsichts- maßregeln, um Unfälle zu vermeiden.Anderenfalls kann es zu Schäden an Tei-
len des Antriebsstrangs sowie zu gefährli- chen Fahreigenschaften kommen, die zu Unfällen mit tödlichen oder schweren Ver-
letzungen führen können.
●Verwenden Sie nicht gleichzeitig Reifen verschiedener Marken, Modelle oder Laufflächenmuster.
Verwenden Sie außerdem nicht gleich- zeitig Reifen mit stark unterschiedli-chem Verschleiß.
●Verwenden Sie ausschließlich die von Toyota empfohlenen Reifengrößen.
●Verwenden Sie nicht gleichzeitig Reifen
verschiedener Bauarten (Radial-, Dia- gonal- und Gürtelreifen).
●Verwenden Sie nicht gleichzeitig Som-
mer-, Ganzjahres- und Winterreifen.
●Verwenden Sie keine Reifen, die bereits an einem anderen Fahrzeug verwendet
wurden. Verwenden Sie keine Reifen, von denen
Sie nicht wissen, auf welche Weise sie zuvor verwendet wurden.
●Fahrzeuge mit Notrad: Ziehen Sie kei-
nen Anhänger, wenn an Ihrem Fahr- zeug ein Notrad montiert ist.
●Fahrzeuge mit Reifenreparaturset: Zie-
hen Sie keinen Anhänger bzw. leisten Sie keine Abschlepphilfe, wenn ein mit dem Reifenreparaturset reparierter Rei-
fen montiert ist. Die Last auf dem Reifen könnte unerwartete Schäden an diesem verursachen.

5047-3. Wartung in Eigenregie
Setzen Sie die Räder in der gezeigten
Reihenfolge um.
Um die Reifen gleichmäßig abzunutzen und
ihre Lebensdauer zu verlängern, empfiehlt
Toyota, die Räder ca. alle 5000 km umzu-
setzen.
Vergessen Sie nach dem Umsetzen der
Räder nicht, das Reifendruckkontrollsystem
zu initialisieren.
Vorn
■Beim Umsetzen der Räder
Stellen Sie sicher, dass sich der Start-Schal- ter auf OFF befindet. Falls die Räder umge-
setzt werden, während sich der Start- Schalter auf ON befindet, werden die Reifen-positionsinformationen nicht aktualisiert.
Falls dies versehentlich geschieht, schalten
Sie entweder den Start-Schalter auf OFF und
dann auf ON oder initialisieren Sie das Sys-
tem, nachdem Sie sichergestellt haben, dass
der Reifendruck korrekt eingestellt ist.
Ihr Fahrzeug ist mit einem Reifendruck-
kontrollsystem ausgestattet, das mit-
hilfe von speziellen Ventilen und
Sendern einen zu niedrigen Reifen-
druck erfasst, bevor ernsthafte Pro-
bleme entstehen.
Das Reifendruckkontrollsystem dieses
Fahrzeugs gibt zwei Arten von Warnun-
gen aus.
 Wenn “Druck einstellen” angezeigt
wird (normale Warnung)
Die Reifendruck-Warnleuchte leuchtet auf
und ein Warnsummer ertönt, wenn der Rei-
fendruck aufgrund von natürlichem Luftaus-
tritt oder der Außentemperatur gesunken ist.
(Abhilfe: S.557, 612)
Wenn “Sofort an einer sicheren
Stelle Reifen prüfen” angezeigt wird
(Notfallwarnung)
Die Reifendruck-Warnleuchte leuchtet auf
und ein Warnsummer ertönt, wenn der Rei-
fendruck aufgrund einer Reifenpanne plötz-
lich gesunken ist. (Abhilfe: S.557, 564,
577)
Das System kann jedoch plötzliche Reifen-
schäden (das Platzen eines Reifens usw.)
möglicherweise nicht erfassen.
Der vom Reifendruckkontrollsystem
erfasste Reifendruck kann auf dem
Multi-Informationsdisplay angezeigt
werden.
Die Einheit kann geändert werden.
HINWEIS
■Fahren auf schlechten Straßen
Lassen Sie beim Fahren auf Straßen mit
unbefestigter Fahrbahn oder Schlaglö- chern besondere Vorsicht walten.Diese Bedingungen können zum Verlust
von Reifendruck führen, wodurch sich die Dämpfungsfähigkeit der Reifen verringert. Zudem kann das Fahren auf schlechten
Straßen zu Schäden an den Reifen selbst sowie an den Rädern und der Karosserie des Fahrzeugs führen.
■Wenn der Reifendruck aller Reifen während der Fahrt absinkt
Setzen Sie die Fahrt nicht fort, da sonst die Reifen und/oder Räder schwer
beschädigt werden können.
Umsetzen von Rädern
A
Reifendruckkontrollsystem

505
7 7-3. Wartung in Eigenregie
Wartung und Pflege
Bei einem 7-Zoll-Display:
Bei einem 12,3-Zoll-Display:
■Ändern der Einheit (Fahrzeuge mit
7-Zoll-Display)
1Parken Sie das Fahrzeug an einer
sicheren Stelle und schalten Sie
den Start-Schalter aus.
Sie können die Einheit nicht während der
Fahrt ändern.
2Schalten Sie den Start-Schalter auf
ON.
3Drücken Sie oder auf den
Instrumentenschaltern am Lenkrad
und wählen Sie .
4Drücken Sie oder auf den
Instrumentenschaltern, wählen Sie
“Fahrzeugeinst.” und halten Sie
dann gedrückt.5Drücken Sie oder auf den
Instrumentenschaltern und wählen
Sie “TPWS”; drücken Sie anschlie-
ßend .
6Drücken Sie oder , um “Ein-
stelleinheit” auszuwählen.
7Drücken Sie oder , um die
gewünschte Einheit zu wählen, und
drücken Sie dann .
■Ändern der Einheit (Fahrzeuge mit
12,3-Zoll-Display)
1Parken Sie das Fahrzeug an einer
sicheren Stelle und schalten Sie
den Start-Schalter aus.
Sie können die Einheit nicht während der
Fahrt ändern.
2Schalten Sie den Start-Schalter auf
ON.
3Halten Sie gedrückt, um den
Cursor im Inhaltsanzeigebereich
(Mitte) des Multi-Informationsdis-
plays anzuzeigen.
4Drücken Sie oder auf den
Instrumentenschaltern, um zu
wählen und drücken Sie dann .
5Drücken Sie oder auf den
Instrumentenschaltern, wählen Sie
“ Fahrzeugeinst.” und halten
Sie dann gedrückt.
6Drücken Sie oder auf den
Instrumentenschaltern und wählen

5067-3. Wartung in Eigenregie
Sie “TPWS”; drücken Sie anschlie-
ßend .
7Drücken Sie oder , um
“Einst. Druckeinh.” auszuwählen.
8Drücken Sie oder , um die
gewünschte Einheit zu wählen, und
drücken Sie dann .
■Routinemäßige Kontrollen des Reifen-
drucks
Das Reifendruckkontrollsystem ersetzt nicht
die routinemäßigen Reifendruckkontrollen.
Überprüfen Sie den Reifendruck im Rahmen
Ihrer täglichen routinemäßigen Fahrzeugkon-
trollen.
■Reifendruck
●Nachdem der Start-Schalter auf ON
geschaltet wurde, können einige Minuten
bis zur Anzeige des Reifendrucks verge-
hen. Nach einer Anpassung des Reifen-
drucks kann es ebenfalls einige Minuten
dauern, bis die neuen Werte angezeigt
werden.
●Der Reifendruck ändert sich mit der Tem-
peratur. Die angezeigten Werte können
sich außerdem von den Werten unter-
scheiden, die mit einem Reifendruckmes-
ser gemessen werden.
■Situationen, in denen das Reifendruck-
kontrollsystem eventuell nicht richtig
funktioniert
●In den folgenden Fällen funktioniert das
Reifendruckkontrollsystem eventuell nicht
richtig.
• Wenn keine Original-Toyota-Räder ver-
wendet werden.
• Ein Reifen wurde durch einen anderen
ersetzt, der nicht der Originalausstattung
entspricht.
• Ein Reifen wurde durch einen anderen
ersetzt, der nicht die vorgeschriebene
Größe hat.
• Schneeketten usw. werden verwendet.
• Ein Run-Flat-Reifen mit Stützring wird ver-
wendet.• Wenn eine Fenstertönung angebracht ist,
die die Funksignale beeinträchtigt.
• Wenn sich viel Schnee oder Eis auf dem
Fahrzeug befindet, insbesondere um die
Räder oder Radkästen herum.
• Wenn der Reifendruck bedeutend höher ist
als der vorgeschriebene Wert.
• Wenn Räder ohne Ventile und Sender für
das Reifendruckkontrollsystem verwendet
werden.
• Wenn der ID-Code der Ventile und Sender
des Reifendruckkontrollsystems nicht im
Computer des Reifendruckkontrollsy-
stems gespeichert ist.
●In den folgenden Situationen kann die Lei-
stung beeinträchtigt werden.
• In der Nähe eines Fernsehturms, eines
Elektrizitätswerks, einer Tankstelle, eines
Radiosenders, eines großen Bildschirms,
eines Flughafens oder einer anderen Ein-
richtung, die starke Funkwellen oder elek-
trisches Rauschen erzeugt
• Wenn Sie ein tragbares Funkgerät, ein
Mobiltelefon, ein Schnurlostelefon oder ein
anderes drahtloses Kommunikationsgerät
bei sich haben
Falls die Reifenpositionsinformationen auf-
grund der Funkbedingungen nicht korrekt
angezeigt werden, kann die Anzeige durch
Fahren und Ändern der Funkbedingungen
korrigiert werden.
●Wenn das Fahrzeug geparkt ist, kann es
länger dauern, bis die Warnung aktiviert
bzw. deaktiviert wird.
●Wenn der Reifendruck rasch abfällt, z. B.
bei einem geplatzten Reifen, funktioniert
die Warnung u. U. nicht.
■Warnleistung des Reifendruckkontroll-
systems
Wann eine Warnung vom Reifendruckkon-
trollsystem ausgegeben wird, hängt von den
Bedingungen ab, unter denen das System
initialisiert wurde. Aus diesem Grund kann
das System eine Warnung ausgeben, auch
wenn der Reifendruck noch nicht seinen
unteren Grenzwert erreicht hat oder wenn
der Reifendruck höher ist als der zum Zeit-
punkt der Initialisierung des Systems einge-
stellte Druck.

507
7
7-3. Wartung in Eigenregie
Wartung und Pflege
Wenn Reifen oder Räder ausgetauscht
werden, müssen auch die Ventile und
Sender des Reifendruckkontrollsy-
stems angebracht werden.
Nachdem neue Ventile und Sender des
Reifendruckkontrollsystems angebracht
wurden, müssen neue ID-Codes im
Computer des Reifendruckkontrollsy-
stems gespeichert werden und das Rei-
fendruckkontrollsystem muss initialisiert
werden. ( S.511)
■Beim Wechseln von Reifen und Rädern
Wenn der ID-Code des Ventils und Senders des Reifendruckkontrollsystems nicht gespei-
chert ist, funktioniert das Reifendruckkontroll- system nicht ordnungsgemäß. Nach ca. 10 Minuten Fahrt blinkt die Reifendruck-
Warnleuchte 1 Minute lang und leuchtet dann dauerhaft, um eine Funktionsstörung des Systems anzuzeigen.
■Das Reifendruckkontrollsystem
muss unter den folgenden
Umständen initialisiert werden:
 Nach dem Umsetzen der Räder.
 Nach einem Reifenwechsel.
 Nach dem Speichern der ID-Codes.
( S.511)
 Nach dem Wechseln zwischen zwei
gespeicherten Radsätzen.
Bei der Initialisierung des Reifendruck-
kontrollsystems wird der aktuelle Rei-
fendruck als Bezugswert festgelegt.
Anbringen der Ventile und Sen-
der des Reifendruckkontrollsy-
stems
HINWEIS
■Reparieren oder Wechseln von Rei- fen, Rädern, Ventilen und Sendern des Reifendruckkontrollsystems und
Ventilkappen
●Setzen Sie sich zum Demontieren oder Montieren von Rädern, Reifen oder Ventilen und Sendern des Reifendruck-
kontrollsystems mit einem Toyota-Ver- tragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen
zuverlässigen Werkstatt in Verbindung, da die Ventile und Sender des Reifen-druckkontrollsystems bei unsachgemä-
ßer Handhabung beschädigt werden können.
●Denken Sie daran, die Ventilkappen anzubringen. Bei fehlenden Ventilkap-
pen kann Wasser in die Ventile des Rei- fendruckkontrollsystems eindringen, sodass diese klemmen könnten.
●Verwenden Sie beim Ersetzen der Ven-tilkappen nur Ventilkappen des vorge-schriebenen Typs.
Die Kappe kann sonst festklemmen.
■So vermeiden Sie eine Beschädigung der Ventile und Sender des Reifen-
druckkontrollsystems (Fahrzeuge ohne Reserverad)
Wenn ein Reifen mit flüssigem Dichtmittel repariert wird, können das Ventil und der
Sender des Reifendruckkontrollsystems funktionsunfähig werden. Setzen Sie sich bei der Verwendung von flüssigem Dicht-
mittel so bald wie möglich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer ande-
ren zuverlässigen Werkstatt bzw. einer anderen qualifizierten Fachwerkstatt in Verbindung. Stellen Sie sicher, dass nach
dem Gebrauch von flüssigem Dichtmittel bei einer Reifenreparatur oder einem Rei-fenwechsel auch das Ventil und der Sen-
der des Reifendruckkontrollsystems ausgetauscht werden. ( S.507)
Initialisieren des Reifendruck-
kontrollsystems

5087-3. Wartung in Eigenregie
■So initialisieren Sie das Reifen-
druckkontrollsystem (Fahrzeuge
mit 7-Zoll-Display)
1Parken Sie das Fahrzeug an einer
sicheren Stelle und schalten Sie
das Hybridsystem für mindestens
20 Minuten aus.
Die Initialisierung kann nicht bei fahrendem
Fahrzeug gestartet werden.
2Stellen Sie den Reifendruck auf den
unter “Empfohlener Reifendruck bei
kalten Reifen” angegebenen Wert
ein. (S.612)
Stellen Sie den Reifendruck unbedingt auf
den unter “Empfohlener Reifendruck bei kal-
ten Reifen” angegebenen Wert ein. Das Rei-
fendruckkontrollsystem arbeitet auf der
Basis dieses Druckwerts.
3Starten Sie das Hybridsystem.
4Drücken Sie oder auf den
Instrumentenschaltern am Lenkrad
und wählen Sie .
5Drücken Sie oder auf den
Instrumentenschaltern, wählen Sie
“Fahrzeugeinst.” und halten Sie
dann gedrückt.
6Drücken Sie oder auf den
Instrumentenschaltern, wählen Sie
“TPWS” und drücken Sie dann .
7Drücken Sie oder auf den
Instrumentenschaltern und wählen
Sie “Einstelldruck”. Halten Sie dann
gedrückt.
“Druck festlegen Akzeptiert” wird daraufhin
auf dem Multi-Informationsdisplay ange-
zeigt und die Reifendruck-Warnleuchte
blinkt 3-mal.Wenn die Meldung erlischt, ist die Initialisie-
rung abgeschlossen.
Eine Meldung wird auf dem Multi-Informati-
onsdisplay angezeigt. Außerdem wird auf
dem Multi-Informationsdisplay für den Rei-
fendruck der einzelnen Reifen “--” angezeigt,
während das Reifendruckkontrollsystem die
Position bestimmt.
8Fahren Sie ungefähr 10 bis
30 Minuten lang mit einer
Geschwindigkeit von mindestens
ca. 40 km/h geradeaus (mit gele-
gentlichen Links- und Rechtskur-
ven).
Nach erfolgter Initialisierung wird der Reifen-
druck der einzelnen Reifen auf dem Multi-
Informationsdisplay angezeigt.
Selbst wenn Sie nicht mit einer Geschwin-
digkeit von mindestens ca. 40 km/h fahren,
kann die Initialisierung abgeschlossen wer-
den, wenn Sie eine längere Zeit fahren.
Wenn die Initialisierung jedoch nach einer
Fahrt von 1 Stunde oder mehr noch immer
nicht abgeschlossen ist, parken Sie das
Fahrzeug ca. 20 Minuten lang an einer
sicheren Stelle und fahren Sie es danach
noch einmal.
■So initialisieren Sie das Reifen-
druckkontrollsystem (Fahrzeuge
mit 12,3-Zoll-Display)
1Parken Sie das Fahrzeug an einer
sicheren Stelle und schalten Sie
das Hybridsystem für mindestens
20 Minuten aus.
Die Initialisierung kann nicht bei fahrendem

509
7 7-3. Wartung in Eigenregie
Wartung und Pflege
Fahrzeug gestartet werden.
2Stellen Sie den Reifendruck auf den
unter “Empfohlener Reifendruck bei
kalten Reifen” angegebenen Wert
ein. (S.612)
Stellen Sie den Reifendruck unbedingt auf
den unter “Empfohlener Reifendruck bei kal-
ten Reifen” angegebenen Wert ein. Das Rei-
fendruckkontrollsystem arbeitet auf der
Basis dieses Druckwerts.
3Starten Sie das Hybridsystem.
4Halten Sie gedrückt, um den
Cursor im Inhaltsanzeigebereich
(Mitte) des Multi-Informationsdis-
plays anzuzeigen.
5Drücken Sie oder auf den
Instrumentenschaltern, um zu
wählen und drücken Sie dann .
6Drücken Sie oder auf den
Instrumentenschaltern, wählen Sie
“ Fahrzeugeinst.” und halten
Sie dann gedrückt.
7Drücken Sie oder auf den
Instrumentenschaltern, wählen Sie
“TPWS” und drücken Sie dann .
8Drücken Sie oder auf den
Instrumentenschaltern und wählen
Sie “Einstelldruck”. Halten Sie dann
gedrückt.
“Druck festlegen Akzeptiert” wird daraufhin
auf dem Multi-Informationsdisplay ange-
zeigt und die Reifendruck-Warnleuchte
blinkt 3-mal.
Wenn die Meldung erlischt, ist die Initialisie-
rung abgeschlossen.
Eine Meldung wird auf dem Multi-Informati-onsdisplay angezeigt. Außerdem wird auf
dem Multi-Informationsdisplay für den Rei-
fendruck der einzelnen Reifen “--” angezeigt,
während das Reifendruckkontrollsystem die
Position bestimmt.
9Fahren Sie ungefähr 10 bis
30 Minuten lang mit einer
Geschwindigkeit von mindestens
ca. 40 km/h geradeaus (mit gele-
gentlichen Links- und Rechtskur-
ven).
Nach erfolgter Initialisierung wird der Reifen-
druck der einzelnen Reifen auf dem Multi-
Informationsdisplay angezeigt.
Selbst wenn Sie nicht mit einer Geschwin-
digkeit von mindestens ca. 40 km/h fahren,
kann die Initialisierung abgeschlossen wer-
den, wenn Sie eine längere Zeit fahren.
Wenn die Initialisierung jedoch nach einer
Fahrt von 1 Stunde oder mehr noch immer
nicht abgeschlossen ist, parken Sie das
Fahrzeug ca. 20 Minuten lang an einer
sicheren Stelle und fahren Sie es danach
noch einmal.
■Beim Initialisieren
●Die Initialisierung wird beim Fahren mit
einer Geschwindigkeit von mindestens ca.
40 km/h durchgeführt.
●Führen Sie nach einer Reifendruckkorrek-
tur unbedingt eine Initialisierung durch.
Stellen Sie außerdem sicher, dass die Rei-
fen kalt sind, bevor Sie die Initialisierung
vornehmen oder den Reifendruck einstel-
len.
●Sie können das Reifendruckkontrollsystem
eigenständig initialisieren; je nach Fahrbe-

5107-3. Wartung in Eigenregie
dingungen und Fahrumgebung dauert es jedoch möglicherweise etwas länger, bis die Initialisierung abgeschlossen ist.
■Durchführung der Initialisierung
●Falls Sie während der Initialisierung verse-hentlich den Start-Schalter auf OFF
geschaltet haben, erübrigt sich ein erneu- ter Start der Initialisierung, da die Initialisie-rung automatisch neu beginnt, wenn der
Start-Schalter das nächste Mal auf ON geschaltet wird.
●Falls Sie die Initialisierung versehentlich durchführen, obwohl keine Initialisierung erforderlich ist, stellen Sie den Reifendruck
auf den vorgeschriebenen Wert bei kalten Reifen ein und führen Sie die Initialisierung erneut durch.
●Falls der Reifendruck bei einem Reifen sinkt, während das System gerade die
Position der einzelnen Reifen bestimmt und der jeweilige Reifendruck noch nicht auf dem Multi-Informationsdisplay ange-
zeigt wird, leuchtet die Reifendruck-Warn- leuchte auf.
■Wenn das Reifendruckkontrollsystem nicht richtig initialisiert wird
●In den folgenden Situationen dauert es möglicherweise länger als üblich, bis die
Initialisierung abgeschlossen ist, oder die Initialisierung kann nicht durchgeführt wer-den. Normalerweise ist die Initialisierung
innerhalb von ca. 30 Minuten abgeschlos- sen.• Das Fahrzeug wird nicht mit einer
Geschwindigkeit von mindestens ca. 40 km/h gefahren.• Das Fahrzeug wird auf unbefestigten Stra-
ßen gefahren. • Das Fahrzeug wird in der Nähe von ande- ren Fahrzeugen gefahren und das System
ist nicht in der Lage, die Ventile und Sen- der des Reifendruckkontrollsystems Ihres Fahrzeugs von j enen anderer Fahrzeuge
zu unterscheiden. • Wenn Sie mit dem Fahrzeug bei starkem Verkehrsaufkommen fahren oder andere
Fahrzeuge durch andere Umstände nahe an Ihrem Fahrzeug fahren, dauert es mög-licherweise länger, bis das System unter
den verschiedenen Fahrzeugen die Ventile
und Sender des Reifendruckkontrollsy- stems Ihres Fahrzeugs erkannt hat.
●Wenn die Initialisierung nach einer Fahrt von 1 Stunde oder mehr noch immer nicht abgeschlossen ist, parken Sie das Fahr-
zeug ca. 20 Minuten lang an einer sicheren Stelle und fahren Sie es danach noch ein-mal.
●Wenn Sie mit dem Fahrzeug während der Durchführung der Initialisierung rückwärts-
fahren, werden die bis dahin gespeicher- ten Daten zurückgesetzt und Sie müssen die Initialisierung von Anfang an erneut
durchführen.
●In den folgenden Situationen wird die Initi-
alisierung nicht gestartet oder wurde nicht ordnungsgemäß abgeschlossen und das System wird nicht ordnungsgemäß funktio-
nieren. Führen Sie das Initialisierungsver- fahren erneut durch.• Wenn die Reifendruck-Warnleuchte beim
Versuch, die Initialisierung zu starten, nicht 3-mal blinkt.• Wenn die Reifendruck-Warnleuchte ca.
1 Minute lang blinkt und dann dauerhaft leuchtet, nachdem das Fahrzeug nach Durchführung der Initialisierung ca.
20 Minuten lang gefahren wurde.
Wenn die Initialisierung trotz Durchführung
der oben angegebenen Schritte nicht abge-
schlossen werden kann, setzen Sie sich mit
einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer
Toyota-Vertragswerkstatt oder einer ande-
ren zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.
WARNUNG
■Beim Initialisieren des Reifendruck- kontrollsystems
Führen Sie eine Initialisierung des Reifen-
drucks nur durch, nachdem Sie zuvor den Reifendruck auf den vorgeschriebenen Wert eingestellt haben. Anderenfalls
leuchtet die Reifendruck-Warnleuchte eventuell nicht auf, obwohl der Reifen-druck niedrig ist, oder sie leuchtet auf,
obwohl der Reifendruck normal ist.